Ako nastaviť automatickú tlmivku na vzduchom chladenom chrobáku Volkswagen (VW)?
Automatická tlmivka reguluje zmes vzduchu a paliva počas štartovania motora.
Automatická tlmivka reguluje zmes vzduchu a paliva počas štartovania motora. Keď je motor studený, vytvára bohatšiu zmes paliva a vzduchu, potom sa zmes paliva postupne zahrieva, keď je motor chudobnejší. To sa dosiahne škrtiacou klapkou v hrdle karburátora na samom vrchu. Keď je tento ventil zatvorený, prietok vzduchu je veľmi znížený a zmes paliva a vzduchu je bohatá. Keď je ventil otvorený, prietok vzduchu je maximalizovaný a zmes paliva so vzduchom by mala byť správna pre teplý motor.
- 1Na vykonanie tejto úpravy musí byť motor studený.
- 2Vyberte čistič vzduchu.
- 3Nájdite automatickú tlmivku.
- Jedná sa o okrúhly predmet v pravej hornej časti karburátora, ktorý sa pozerá zozadu.
- Z kladnej strany cievky k nemu prichádza drôt. Keď je kľúč zapnutý, skontrolujte to pomocou kontrolky stavu napätia.
- Tlmivka je držaná v polohe pomocou trojuholníkovej prstencovej svorky a troch skrutiek, aby ju bolo možné uvoľniť a otáčať kvôli nastaveniu.
- 4Potiahnutím škrtiacej klapky na ľavej strane karburátora uvoľnite vačku (malé krokové rameno), o ktorú sa opiera skrutka v hornej časti plynovej páčky.
- Pri studenom motore by mal byť klapkový ventil zatvorený.
- Keď sa motor zahreje, napätie cievky ohrieva prvok vo vnútri automatickej tlmivky, čo spôsobí odvinutie bimetalovej pružiny, otvorí klapku a pohybuje vačkou, aby sa znížili voľnobežné otáčky.
- 5Uvoľnite plynové rameno, aby ho vratná pružina zaskočila späť.
- Keď je studená, malá skrutka v hornej časti ramena škrtiacej klapky by teraz mala spočívať na hornom stupni stupňovitej vačky.
- Tým sa nastaví hi-idle, ktorý je potrebný spolu so sýtičom na studenom motore, aby poskytol dostatočné voľnobežné otáčky, aby motor bežal, kým sa úplne nezahreje.
- 6Za studena uvoľnite (nie vyberte) tri skrutky na pravej strane, ktoré držia sýtič na svojom mieste.
Potom otáčajte sýtičom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa motýľ sýtiča úplne nezatvorí (nie príliš tesne). - 7Dávajte pozor na škrtiacu klapku v hrdle karburátora.
- Otočte sýtič v smere hodinových ručičiek, kým motýľ nebude stáť priamo hore. Potom otáčajte sýtičom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa motýľ sýtiča úplne nezatvorí (nie príliš tesne).
- 8Utiahnite tri skrutky, ktoré držia sýtič na mieste.
- 9Naštartujte motor s vypnutým čističom vzduchu.
- Keď sa motor zahreje, uistite sa, že sa motýľ otvára, kým nestojí úplne otvorený, keď je motor úplne teplý.
- Ak sa úplne neotvorí, krátko položte prst na keramiku automatickej tlmivky a zistite, či je horúca. Ak nie- potrebujete nový. Skúste to znova ráno a zistite, či sa otvára dostatočne na to, aby ste ho mohli poháňať. Za tepla skontrolujte, či je dokorán otvorený. Upravujte, kým nezískate správne výsledky.
- Pri práci na vozidle by mala byť bezpečnosť #1 vždy vašou prioritou. ABSOLÚTNE NIČ v tomto svete nie je také dôležité, že by ste mali NIKDY vykonávať na svojich vozidlách nebezpečnú údržbu. Na prácu, ktorú máte po ruke, vždy používajte správne nástroje. Zdravý rozum je VEĽMI DÔLEŽITÝ. Snažím sa zabezpečiť, aby stránky, ktoré pridám, boli bez chýb; som však človek a robím chyby.
Prečítajte si tiež: Ako skontrolovať pásy?
Otázky a odpovede
- Čo mám robiť, ak sa vozidlo po vypnutí znova nezapne a motýľ zostane otvorený?Najprv skontrolujte pripojenie batérie. Ak nie je dobré pozemné spojenie, nezapne sa.
