Ako otestovať štartovací solenoid?
Ak chcete otestovať solenoid štartéra, pripojte testovacie svetlo k jeho výstupnému terminálu, aby ste zistili, či má prúd. Ak sa rozsvieti svetlo, budete vedieť, že solenoidom je napájaná. Ak nie, skontrolujte batériu! Keď viete, že máte napájanie, skontrolujte, či je správne prenášaný, prepnutím červeného vodiča na dolný terminál solenoidu. Nechajte priateľa vyskúšať zapaľovanie, kým kontrolujete svetlo. Ak sa štartér nezapne, aj keď sa rozsvieti kontrolka, bude pravdepodobne potrebné štartér vymeniť. Ak sa svetlo nerozsvieti vôbec, je načase vymeniť solenoid. Ak chcete získať ďalšie informácie o testovaní solenoidu štartéra, napríklad o testovaní prúdového odporu, čítajte ďalej!
Ak sa kontrolka rozsvieti, keď sa testovacie svetlo dotkne horného konektora solenoidu štartéra a uzemní sa druhý vodič, znamená to, že z batérie prichádza elektrický prúd do samotného solenoidu štartéra.
Solenoid štartéra je pomerne jednoduchý mechanizmus, ktorý prenáša elektrický prúd z batérie do štartéra. Keď otočíte kľúčom, elektromagnet sa zapne a pomocou motora v štartéri naštartuje váš motor. Ak solenoid nepracuje správne, vozidlo sa nemusí naštartovať. Zistenie, či je problémom solenoid štartéra, batéria alebo samotný štartér, vám môžu ušetriť čas a peniaze pri opravách vlastnými rukami a pri hľadaní opravy. Začnite umiestnením štartéra a pracujte na zúžení príčiny problému.
Metóda 1 z 3: umiestnenie solenoidu štartéra
- 1Otvorte kapotu vozidla. Štartér a solenoid sú umiestnené na motore vášho vozidla. Aby ste k nemu získali prístup, potiahnite za uvoľnenie kapoty umiestnené pri dverách na strane vodiča na strane vozidla.
- Aby ste mohli otvoriť aj kapotu, budete musieť uvoľniť bezpečnostnú západku na prednej časti vozidla.
- Ak nemôžete nájsť bezpečnostné uvoľnenie, pokyny nájdete v používateľskej príručke vášho vozidla.
- 2Nájdite štartér. Štartér sa zvyčajne nachádza blízko miesta, kde sa stretáva motor a prevodovka. Samotný štartér má zvyčajne valcový tvar a je k nemu pripevnený menší valec. Priamo z kladného pólu batérie by mal do štartéra prichádzať drôt.
- Aj keď majú predjedlá mnoho veľkostí, zvyčajne majú rovnaký tvar.
- Ak nemôžete nájsť štartér, pozrite sa do servisnej príručky vášho vozidla.
- 3Identifikujte valec na boku štartéra. Druhý valec pripojený na hornej alebo bočnej strane štartéra je štartéra. Jedná sa o pomerne jednoduchý elektrický mechanizmus, ktorý môže zlyhať a zabrániť štartéru v zapojení a naštartovaní motora.
- Solenoid štartéra bude mať dva konce vychádzajúce z jeho konca.
- Vodič z batérie sa pripojí k jednému z týchto dvoch terminálov.
Ako otestujem solenoid štartéra? - 4Počúvajte, ako solenoid klikne, keď otočíte kľúčom. Požiadajte priateľa, aby otočil kľúčom v zapaľovaní a pokúsil sa naštartovať vozidlo. Počúvajte pozorne, pretože keď zacvakne solenoid štartéra, mali by ste počuť cvaknutie. Ak nepočujete cvaknutie, solenoid štartéra pravdepodobne nefunguje správne. Ak počujete kliknutie, solenoid môže zaberať, ale nie dostatočne.
- Počúvanie cvakania bez pohybu motora štartéra znamená, že solenoid prenáša elektrickú energiu, ale nemusí to stačiť.
- Žiadne cvaknutie znamená, že solenoid nepracuje správne, ale môže to byť aj kvôli vybitej batérii.
ODBORNÁ TIPNáš odborník súhlasí: Ak je solenoid štartéra zlý, pri otáčaní kľúča môžete počuť cvaknutie alebo vaše vozidlo nemusí mať žiadnu silu.
- 5Skontrolujte batériu. Ak sa vám štartér nedarí zapojiť, môže to byť spôsobené tým, že batéria nemá dostatok energie na svoje napájanie. Vyriešte to testovaním batérie pomocou voltmetra. Nízky výkon môže viesť k cvaknutiu štartéra, ale k zlyhaniu zapojenia. Umiestnite kladný (červený) vodič na voltmetr na kladný pól batérie a záporný (čierny) vodič na záporný pól.
- Predtým, ako sa pokúsite naštartovať vozidlo, vaša batéria by mala v pokoji merať približne 12 voltov.
- Ak je napätie nízke, môže byť potrebné batériu len nabiť.
Metóda 2 z 3: kontrola prúdu zo solenoidu
- 1Pripojte testovacie svetlo k výstupnému terminálu solenoidu. Z čela solenoidu štartéra vyčnievajú dva malé terminály. Jeden je 12 V pozitívny (horný), ktorý pochádza z batérie. Keď je solenoid štartéra aktivovaný, vnútorne spojí dolný terminál s horným a zapojí motor štartéra.
- Na horný solenoidový terminál by mal byť nepretržitý prúd.
- Zatlačte červený kábel testovacieho svetla na horný terminál a držte ho na mieste.
- 2Uzemnite čierny vodič zo skúšobného svetla. Čierny vodič z testovacieho svetla musí byť pripojený k uzemnenému povrchu, aby sa dokončil obvod a otestoval sa prúd, ktorý ním prechádza. Akákoľvek časť karosérie vozidla postačí ako uzemnenie, ak je to holý kov.
- Čierneho olova sa môžete dotknúť akéhokoľvek holého kovu na karosérii vozidla.
- Môžete sa ho dotknúť aj záporného pólu batérie.
- 3Pozorujte svetlo. Ak sa kontrolka rozsvieti, keď sa testovacie svetlo dotkne horného konektora solenoidu štartéra a uzemní sa druhý vodič, znamená to, že z batérie prichádza elektrický prúd do samotného solenoidu štartéra. To znamená, že môže ísť skôr o problém so solenoidom, než o vybitú batériu.
- Keď potvrdíte, že solenoidu prúdi energia, môžete vyskúšať, či ho solenoid prenáša správne.
Ak chcete otestovať solenoid štartéra, pripojte testovacie svetlo k jeho výstupnému terminálu, aby ste zistili, či má prúd. - 4Prepnite červený vodič na spodný terminál solenoidu. Teraz, keď ste potvrdili, že do solenoidu prúdi energia, ďalším krokom je zistiť, či solenoid prenáša energiu správne. Umiestnite červený kábel na dolný terminál, ktorý by mal mať napájanie iba pri štartovaní vozidla.
- Držte elektródu na mieste na dolnom termináli.
- Čierny vodič držte uzemnený.
- 5Nechajte priateľa otočiť zapaľovanie. Kým držíte dva vodiče na mieste, požiadajte priateľa, aby zapol zapaľovanie. To by malo spôsobiť, že solenoidový mostík prepojí interne a odošle elektrickú energiu na dolný terminál solenoidu.
- Dbajte na to, aby vám ruky alebo oblečenie neprekážali v dôsledku akýchkoľvek komponentov motora, ktoré sa môžu pri štartovaní vozidla pohybovať.
- Nedovoľte, aby vedenie testovacieho svetla viselo do oblasti okolo pásov.
- 6Hľadaj svetlo, ktoré sa rozsvieti. Ak sa kontrolka testu rozsvieti, znamená to, že solenoid prenáša energiu z batérie do štartéra. Ak sa štartér napriek zapnutému svetlu neaktivuje, bude pravdepodobne potrebné vymeniť samotný štartér. Ak sa kontrolka nerozsvieti, znamená to, že solenoid neprenáša energiu a bude potrebné ho vymeniť.
- Štartér a solenoid štartéra si často môžete kúpiť spoločne, pretože ich výmena naraz môže byť jednoduchšia.
- Uistite sa, že informujete úradníka vo vašom miestnom obchode s náhradnými dielmi o správnom roku, značke a modeli vášho vozidla, aby si kúpil správne náhradné diely.
Metóda 3 z 3: testovanie prúdového odporu
- 1Pripojte voltmetr k kladnému pólu batérie. Voltmetr vám ukáže, koľko napätia aktuálne prechádza obvodom, ktorého súčasťou je merač. Začnite pripojením kladného vodiča (červeného) od voltmetra k kladnému pólu batérie.
- Kladný pól bude označený písmenami „POS“ alebo kladným (+) symbolom.
- Niektoré voltmetre môžu zapadnúť na svoje miesto, zatiaľ čo iné môžu vyžadovať, aby ste na batériu držali.
- 2Pripojte záporný vodič k uzemňovacej svorke. Tento test má určiť, koľko napätia solenoid štartéra čerpá z batérie, keď sa pokúša naštartovať. Na dokončenie obvodu umiestnite záporný vodič (čierny) z voltmetra na záporný pól batérie.
- Keď sú k batérii pripojené kladné a záporné vodiče, mal by sa zapnúť voltmetr.
Ak sa kontrolka testu rozsvieti, znamená to, že solenoid prenáša energiu z batérie do štartéra. - 3Sledujte hodnoty na voltmetri. Vaša autobatérie by mali vzniknúť približne 12 voltov, keď je nič odťahovaniu z toho. Prečítajte si displej na merači napätia, aby ste sa presvedčili, že vaša batéria dodáva adekvátny výkon.
- Ak voltmetr ukazuje menej ako 12 voltov, vozidlo nemusí štartovať z dôvodu nedostatočného nabitia batérie.
- Číslo môže trochu preskočiť, keď trochu posuniete elektródy a merač sa pokúsi odčítať napätie. Počkajte, kým sa neusadí, aby sa určilo základné napätie.
- 4Nechajte priateľa otočiť zapaľovanie. Držte vodiče na kladnom a zápornom póle batérie, požiadajte priateľa, aby otočil kľúčom v zapaľovaní a pokúsil sa naštartovať vozidlo. Dávajte pozor, aby ste sa vyhli všetkému, čo sa môže pohnúť, ak motor skutočne naštartuje.
- Kým sa štartér pokúša naštartovať vozidlo, hodnota napätia z batérie by mala klesnúť približne o pol voltu.
- Ak napätie neklesne, je problém s pripojením z batérie na štartér.
- 5Presuňte voltmetr na vodiče solenoidu štartéra. Kladný vodič voltmetra umiestnite na dolný terminál solenoidu (bližšie k štartéru). Potom umiestnite záporný vodič na najvrchnejší terminál vychádzajúci z batérie. Nechajte svojho priateľa znova otočiť kľúčom.
- Uistite sa, že sa vodiče pevne dotýkajú alebo sú pripevnené k svorkám vychádzajúcim zo solenoidu, aby sa dobre čítalo.
- 6Hľadaj vhodný pokles napätia. Pokles napätia, ktorý vidíte na solenoide, by sa mal zhodovať s poklesom, ktorý ste videli na batérii. Pokles napätia by nemal prekročiť pol voltu. Ak nečítate vôbec žiadne napätie, je potrebné vymeniť solenoid.
- Ak napätie klesne o menej ako pol voltu, vnútri solenoidu je problém.
- Ak napätie príliš klesne, môže byť niekde chyba v spojení, napríklad zvlnené vedenie z batérie do solenoidu.
Prečítajte si tiež: Ako udržiavať kabriolet?
Otázky a odpovede
- Ako otestujem solenoid štartéra? Ak musím na štart auta použiť štartovacie káble.Ak štartovacie káble naštartujú vaše vozidlo, pravdepodobne je batéria vo vašom vozidle slabá, pred pripojením akýchkoľvek štartovacích káblov skontrolujte napätie batérie. Údaj nižší ako 12 V môže brániť štartéru v prevádzke a batéria sa nemusí nabiť, ak sa potom nabije.
- Môj prívesný štartér motora zvnútra točil zvuk a nezapol motor, aby sa naštartoval. Vzal som kľúč, udrel do boku štartéra a potom to začalo. Čo mám urobiť?Namažte výstupný hriadeľ štartéra. Zdá sa, že predchádzajúci tuk alebo hrdza bráni tomu, aby sa štartovací ozubený kolík zdvihol a zabral do zotrvačníka.
- Vybije zlý štartér batériu pri štartovaní?Zlý štartér nevybije samotnú batériu, ale pokus o naštartovanie motora zlým štartérom môže. Ak sa motor pokúša prevrátiť, ale nejde mu to a počujete, ako je spomalený, je to dôsledok vybitia batérie.
- Väčšinou sa spustí môj 98 Silverado, ale niekedy otočím kľúčom a nič. Ale potom, ak niekoľkokrát otočím kľúčom, nakoniec to vydá zvuk a potom zalomí. Čo mám robiť?Moje Subaru to kedysi robilo. Nakoniec som zistil, že to bolo len uvoľnené záporné pripojenie batérie. Ak nie je počuť žiadny zvuk (žiadne cvakanie alebo kľuky), pravdepodobne je niečo uvoľnené. Skontrolujte, či sú všetky spoje bez zvuku a bez korózie, potom pomocou multimetra vyskúšajte batériu, štartér, alternátor atď.
- Rozsvieti sa kontrolné svetlo, ak je solenoid zlý?Vo väčšine starších modelov vozidiel to nebude. Novšie vozidlá sú vybavené senzormi, ktoré môžu identifikovať problém so solenoidom štartéra.
- Je môj solenoid štartéra zlý, ak štartér nerobí žiadny hluk, keď otočím kľúčom, ale môžem naštartovať auto?Musíte zistiť, prečo sa motor nespustí. Batéria, spínač zapaľovania, solenoid, štartér - jedna alebo viac z týchto štyroch jednotiek bráni spusteniu motora. Otestujte ich v uvedenom poradí.
- Motor sa mi naštartuje, ale nenaštartuje a nedostanem iskru ani palivo. Ako to opravím?Najprv skontrolujte, či na vašom aute nie sú chybové kódy. Potom skontrolujte, či je snímač kľukového hriadeľa chybný, a skontrolujte miery kompresie v každom valci.
- Čo keď je moja batéria v poriadku a štartér je v poriadku, ale nemôže naštartovať motor?Ak ste si istí, že štartér funguje a batéria je napájaná, musí ísť o solenoid. Solenoid riadi tok energie z batérie do štartéra.
- Dal som testovaciu kontrolku na kladný pól batérie, dotkol som sa jej strany, na ktorej je štartovací vodič, a rozsvietila sa, čo mi hovorí, že z nejakého dôvodu je na tejto strane zem?Ak je solenoid poškodený, môže byť trvalo zapojený. Mohlo by to spôsobiť, že sa štartér pokúsi pokračovať v zapnutí, kým nevyhorí. Pravdepodobne budete musieť vymeniť štartér a solenoid.
- Na svoj Ford F150 som nasadil nový solenoid štartéra. Teraz nemám na nič silu. Žiadne svetlá, nič neobráti. Čo mám robiť?Skontrolujte zapojenie na batérii. Zdá sa pravdepodobné, že sa uvoľnil kladný alebo záporný (uzemňovací) kábel na batérii. Utiahnite pripojenia a skontrolujte, či sa napájanie znova zapne.
Nezodpovedané otázky
- Elektrický plastový konektor medzi solenoidom a batériou môže byť chybný. Ako to skontrolujem?
- Kde nájdem náhradný solenoid pre môj model 1931 A, ktorý som konvertoval zo 6 V na 13 V
Komentáre (22)
- Veľmi informatívny článok, ktorý odpovedal na naše otázky o štartéri a solenoide a ako ich otestovať, aby ste sa presvedčili, že majú dostatok energie!
- Vďaka tomu to bolo také jednoduché! Vďaka za zdieľanie.
- Pomohlo mi to pochopiť, ako otestovať, či solenoid funguje.
- Dozvedel som sa, čo je hlavnou funkciou solenoidu.
- Stanovil jasnú diagnózu.
- Opravujem trojkolku a verím, že solenoid môže byť zlý, tak som si to prečítal a zistil som, že som mal pravdu!
- Otvoril dvere k problému.
- Naučil som sa, ako otestovať svoj štartér.
- Naučili sme sa správne, ako testovať solenoid.
- Veľmi informatívne a informáciám bolo veľmi ľahké porozumieť, pretože nie som mechanik. Vďaka.
- Dostal som informácie o teste solenoidu štartéra.
- Toto bolo veľmi opisné a veľmi mi pomohlo pri diagnostikovaní môjho Býka '07. Pokračujte vo skvelej práci!
- Pomohol solenoid štartéra, jeho umiestnenie a testovanie.
- Toto bolo veľmi ľahké pochopiť. Dokonca som to dokázala vysvetliť svojmu manželovi.
- Toto boli najlepšie pokyny, ktoré som dodržal. Už viac ako hodinu hľadám a čítam množstvo ďalších stránok, ale necítil som sa sebaisto, že som pochopil, ako postupovať. Tento článok je jasný, stručný a povedal laické slová. Vyborne a dakujem
- Testoval som solenoid a bol zlý.
- Toto je dar od bohov mechaniky.
- Otestoval som priateľovu buginu, ako ste povedali, aby som zistil, či je to batéria alebo solenoid. Funguje to.
- Bolo to fantastické, ďakujem veľmi pekne!
- Poskytlo mi to prehľad o tom, čo mi mechanik hovoril, takže nie som úplne v tme. Prial by som si, aby som už na strednej škole mohol vziať automechanika späť, vyzerá to zaujímavo a pravdepodobne by mi to mohlo ušetriť veľa peňazí.
- Mám obmedzené znalosti z oblasti automobilového priemyslu, takže toto bola lekcia „Solenoid/štartér pre atrapy“. Tiež vynikajúci diagram/pix.
- Toto je najlepšia pomoc, ďakujem.
