Ako vyčistiť automatickú prevodovku?
Pod olejovú vaňu prevodovky umiestnite veľkú odtokovú misku a snažte sa nevyliať žiadnu tekutinu.
Pokiaľ ide o autá, mnohé požiadavky na údržbu zvládnete sami. Predchádzaním návštevy miestneho mechanika a údržbou vlastného auta môžete ušetriť. Napriek tomu, že niektoré úlohy údržby môžu byť náročné, obzvlášť pre tých ľudí, ktorí majú problémy s mechanikou, naučiť sa čistiť prevodovku môže byť veľkým krokom k tomu, aby ste sa stali kompetentnými domácimi kutilmi.
Časť 1 z 3: Príprava vozidla na prevádzku
- 1Zahrejte svoje vozidlo niekoľko minútovým jazdením.
- Vypúšťanie tekutiny pôjde oveľa rýchlejšie, keď je tekutina aspoň teplá.
- Buďte opatrní pri práci s horúcimi súčasťami vozidla, najmä výfukovým systémom.
- 2Vždy pracujte na rovnom, pravidelnom povrchu. Pred zdvíhaním vozidla dajte vozidlo do parkovania, zatiahnite parkovaciu brzdu a zaklinte zadné kolesá.
- 3Pomocou príručky majiteľa vyhľadajte dobrý bod na zdvihnutie a zdvihnite vozidlo dostatočne vysoko nad zemou, aby ste vyčistili stojany.
Uvoľnite všetky skrutky na olejovej vani prevodovky a potom ich úplne odstráňte z jednej strany. - 4Opäť s odkazom na váš návod na obsluhu umiestnite stojany na zdviháky na obe strany vozidla. Stojany na zdviháky umožňujú oveľa jednoduchší prístup k príslušným komponentom. Oveľa spoľahlivejšie sú aj stojany na zdviháky.
- 5Uistite sa, že máte pre svoje vozidlo správnu tekutinu. Existuje mnoho typov tekutín a niektorí výrobcovia dokonca vyžadujú kvapalinu špecifickú pre značku. Predtým, ako začnete, prečítajte si návod na obsluhu a odborníka na automobilové diely, aby ste sa uistili, že máte správnu tekutinu a diely.
Časť 2 z 3: vypustenie tekutiny a čistenie
- 1Vypustite kvapalinu a vyberte olejovú vaňu prevodovky. Pod olejovú vaňu prevodovky umiestnite veľkú odtokovú misku a snažte sa nevyliať žiadnu tekutinu. Udržiavanie priestoru pod vozidlom v čistote vám pomôže zostať čistý.
- Hľadaj vypúšťaciu zátku. Vypúšťacia zátka bude zvyčajne štandardná závitová zátka umiestnená v jednom rohu olejovej vane prevodovky. Vytiahnite zátku a nechajte kvapalinu odtiecť, potom znova založte vypúšťaciu zátku.
- Ak nie je žiadna vypúšťacia zátka, vypúšťanie kvapaliny bude o niečo ťažšie. Uvoľnite všetky skrutky na olejovej vani prevodovky a potom ich úplne odstráňte z jednej strany. To umožní bočnej alebo rohovej časti panvice dostatočne klesnúť, takže tekutina vytečie.
- Po úplnom vypustení kvapaliny odstráňte všetky skrutky a poznačte si ich umiestnenie. Odstráňte olejovú vaňu prevodovky. Možno bude potrebné poklepať gumovým kladivom.
- 2Skontrolujte starú prevodovú kvapalinu. Hľadaj niečo, čo sa zdá byť na mieste, ako sediment alebo veľké kusy kovu v kvapaline. Mohlo by to znamenať väčší problém, takže ak niečo nájdete, okamžite sa poraďte s odborníkom na prenos. Je tiež vhodné zmerať množstvo vypustenej tekutiny, pretože to vám poskytne dobrý odhad, koľko tekutiny je potrebné vymeniť.
Opatrne odstráňte všetok materiál tesnenia z olejovej vane prevodovky a zo zodpovedajúcej plochy na prevodovke. - 3Vyčistite olejovú vaňu prevodovky zvnútra aj zvonka. Automatické prevodovky sú veľmi citlivé na nečistoty a cudzie látky. Pomocou odmasťovača vyčistite vonkajšiu stranu panvice a čistič bŕzd vyčistite vnútornú stranu a povrchy plôch tesnenia.
- Opatrne odstráňte všetok materiál tesnenia z olejovej vane prevodovky a zo zodpovedajúcej plochy na prevodovke. Žiletka môže byť užitočné.
- Väčšina prevodoviek má v panvici magnet na zachytávanie malých kovových častíc. Nezabudnite magnet vyčistiť a znova nainštalovať.
- Vyčistite skrutky, ktoré pripevňujú olejovú vaňu k prevodovke.
- 4Vyberte a vymeňte filter prevodovky. Väčšina automatických prevodoviek má filter, ktorý zachytáva nečistoty v systéme a výmena tohto filtra je súčasťou kompletnej služby.
- Väčšina filtrov prevodovky je umiestnená v spodnej časti telesa ventilu a je jasne viditeľná po vybratí olejovej vane prevodovky. V spodnej časti filtra vyhľadajte bielu alebo žltú plastovú sieťku.
- Niektoré filtre len zacvaknú na miesto alebo ich držia za klipy. Dávajte pozor na umiestnenie a orientáciu klipov. Pred odstránením môže byť užitočné odfotiť a použiť ako referenciu.
- Ostatné filtre sú držané na mieste pomocou skrutiek, ktoré sa môžu líšiť v dĺžke. Je nevyhnutné, aby boli tieto skrutky znovu nainštalované na správnych miestach.
- Iné prevodovky používajú externé spin-on filtre, ktoré sa podobajú filtrom motorového oleja. Vyberte filter kliešťami na olejové filtre a nový ručne jednoducho utiahnite.
- Na akékoľvek tesniace krúžky alebo tesnenia filtra naneste trochu čistej prevodovej kvapaliny, pretože inštalácia bude oveľa jednoduchšia.
- Väčšina filtrov prevodovky je umiestnená v spodnej časti telesa ventilu a je jasne viditeľná po vybratí olejovej vane prevodovky. V spodnej časti filtra vyhľadajte bielu alebo žltú plastovú sieťku.
Časť 3 z 3: spätná montáž a doplnenie prevodovej kvapaliny
- 1Namontujte späť olejovú vaňu prevodovky. Pracujte čisto, pomaly a opatrne a bude to jednoduché.
- Na olejovú vanu prevodovky naneste slabú vrstvu tesniaceho tmelu s vysokou priľnavosťou a potom opatrne položte tesnenie na panvicu tak, aby otvory na tesnení boli zarovnané s otvormi na panvici. Nechajte tmel niekoľko minút vytvrdnúť, aby sa tesnenie počas inštalácie neposunulo. Silikón RTV sa pre túto aplikáciu NEDOPORUČUJE.
- Opatrne nainštalujte priehradku prevodovky na prevodovku a zaskrutkujte späť skrutky. Utiahnite skrutky v súlade so špecifikáciami výrobcu.
- 2Zdvihnite vozidlo z podpery. Odstráňte stojany a spustite vozidlo.
Na akékoľvek o-krúžky alebo tesnenia na filtri naneste trochu čistej prevodovej kvapaliny, pretože inštalácia bude oveľa jednoduchšia. - 3Otvorte kapotu svojho vozidla a nájdite mierku prevodovky. Mierka hladiny prevodovky je obvykle červená, zatiaľ čo mierka motorového oleja je žltá, vždy sa však riaďte návodom na obsluhu. Rúrka s mierkou sa zvyčajne zdvojnásobí ako plniaci otvor. Pomaly doplňujte prevodovú kvapalinu a často kontrolujte hladinu, aby ste zabránili preplneniu. Dlhý lievik to uľahčí.
- 4Naštartujte motor, keď sa prevodová kvapalina začne registrovať na mierke. Nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh a vyhľadajte netesnosti. Je tiež dobré presunúť voliacu páku cez všetky polohy.
- 5Doplňte kvapalinu a pokračujte v kontrole tesnosti. Presné pokyny na kontrolu hladiny kvapaliny nájdete v príručke majiteľa vášho vozidla. Je to veľmi dôležité, pretože niektoré vozidlá vyžadujú, aby ste kontrolovali prevodovú kvapalinu pri bežiacom motore, a iné nie. Nesprávny postup môže mať za následok nepresné čítanie mierky. Zaistite, aby ste používali správny postup a úroveň bola správna a ste hotoví!
- Jack
- Jack stojí
- Sada zásuviek
- Odtoková panvica
- Čistič bŕzd
- Odmasťovač
- Žiletka
- Gumové kladivo
- Náhradný filter prevodovky
- Tesniaci tmel
- Prevodová kvapalina
Prečítajte si tiež: Ako prežiť v aute ponorenom v snehu?
Otázky a odpovede
- Môžem vyčistiť prenosový filter?To závisí od typu filtra. Niektoré prevodovky používajú kovovú sieť, ktorá sa bežne nečistí. Považuje sa za samočistiace v dôsledku opláchnutia. Niektoré prevodovky používajú jednorazový filter a akonáhle otvoríte kryt na filtri, filter je potrebné vymeniť, pretože tesnenie okolo filtra už nebude správne tesniť. Tento typ filtra nie je možné čistiť. Musí sa vymeniť.
- Prečo je potrebné prevodovku pred demontážou vyčistiť?Pretože prevodovka musí byť zvnútra veľmi čistá, aby bola spoľahlivá. Preto existuje prenosový filter a niekedy aj magnetický držiak na kovové častice. Mechanik prevodovky nikdy nenosí typ oblečenia, ktoré by za sebou mohlo zanechať vlákna, nikdy nenosí bavlnené rukavice atď. Vonkajšia časť je vyčistená, aby sa zabránilo vniknutiu kontaminantov dovnútra.
- Čo mám robiť, ak sa môj prenos niekedy zasekne a dosiahne vysoké otáčky?Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je vymeniť prevodový olej. Väčšina automobilov používa druh oleja, do ktorého je primiešané rozpúšťadlo. Ako sa rozpúšťadlo odparuje, viskozita sa zvyšuje a olej je príliš hustý. Na starých autách by pridanie prísady do prevodovky v mnohých prípadoch fungovalo skvele. Na prevodovke CVT by to spôsobilo stratu záruky. Môžete mať zlý prenos.
- Ako vyčistím kvapalinu v meniči krútiaceho momentu?Na to by ste museli rozobrať prevodovku. Ak nefunguje správne, zvyčajne je menič krútiaceho momentu zlý. (Plynové kilometre klesajú a otáčky stúpajú.) Na diaľnici sa to môže občas stať, pretože menič krútiaceho momentu sa pokazí.
- Čo keď budem musieť vymeniť alebo opraviť prevodovku?Prevodovka je jednou z najdrahších častí vášho auta na opravu. Nájdite si renomovaný obchod, ktorý vám poskytne odhad ceny, a potom sa rozhodnite, či je oprava alebo výmena celého auta nákladovo efektívnejšia. Ako referenčný bod som kedysi zaplatil asi 2240€ za prestavbu prevodovky na modeli Maxima '99.
Nezodpovedané otázky
- Vždy som počul, že výmena filtra v prevodovke je zlá vec. Je to zlá vec?
Súvisiace články
