Ako plynulo jazdiť s manuálnou prevodovkou?
Ak chcete s manuálnou prevodovkou jazdiť plynulo, začnite zaradením prevodovky medzi tretím a štvrtým prevodovým stupňom a zaraďte neutrál. Ďalej stlačte nohu úplne na spojku, naštartujte auto a stlačte radiacu páku na prvý prevodový stupeň. Potom postupne uvoľňujte nohu zo spojky a súčasne súčasne tlačte plynový pedál. Pokračujte v tomto procese, kým nie je pedál spojky úplne zdvihnutý, potom akcelerujte ako obvykle. Ak chcete získať ďalšie rady, vrátane toho, ako plynulo radiť vyššie a nižšie prevodové stupne s manuálnou prevodovkou, pokračujte v čítaní.
Ak chcete s manuálnou prevodovkou jazdiť hladko, začnite zaradením prevodovky medzi tretím a štvrtým prevodovým stupňom a zaraďte neutrál.
Ak ste novým jazdcom s manuálnou prevodovkou alebo s radením pomocou páčky, ako sa bežne hovorí, môže to pôsobiť strašidelne. Môže to byť tiež nepríjemné, keď sa naučíte radiť medzi prevodovými stupňami a budete mať pocit, že sa vám trasie vozidlo a že otáčky bežia vysoko. Hladké ovládanie manuálnej prevodovky je však skutočne jednoduché. Musíte vedieť, ako správne používať spojku, kedy radiť a ako správne používať plynový pedál. Potom bude treba veľa cviku, aby sa prevodové stupne cítili hladko.
Metóda 1 zo 4: použitie spojky
- 1Nechajte ľavú nohu stále opretú o spojku. Spojka je pedál úplne vľavo a umožňuje vám prepínať medzi prevodovými stupňami. Vedieť používať spojku pri zmene prevodového stupňa je kľúčom k plynulej jazde, keď ovládate manuálnu prevodovku. Aby ste zaistili, že budete môcť zapojiť spojku vždy, keď to bude potrebné, držte na nej ľavú nohu bez vyvíjania akéhokoľvek tlaku.
- Pedál vľavo je spojka, pedál v strede je brzda a pedál vpravo je plynový alebo plynový pedál.
- 2Zatlačte spojku na podlahu, aby sa motor dostal do neutrálu. Neutrálny stupeň sa týka štádia, kedy nie je zaradený žiadny prevodový stupeň. Aby ste mohli prechádzať medzi prevodovými stupňami, musí byť motor vozidla v neutrálnej polohe. Zatlačte spojkový pedál na podlahu plynulým a kontrolovaným spôsobom, aby bol motor zaradený na neutrál.
- Nešliapte alebo nebuchnite spojku, inak by ste mohli poškodiť pedál.
- Dávajte pozor, aby ste po pokuse o zaradenie rýchlostného stupňa nestlačili spojku na podlahu, inak by ste mohli zastaviť motor a spôsobiť, že sa vozidlo bude chvieť a chvieť.
- 3Keď plynulo radíte prevodový stupeň, pomaly uvoľnite spojku. Radenie je páčka v stredovej konzole vozidla, ktorá vám umožňuje zvoliť prevodový stupeň, na ktorý chcete preradiť. Akonáhle príde čas, aby ste preradili, zatlačte spojku na podlahu, aby bol motor zaradený na neutrál, a pomaly prepnite spojku, keď preraďte na iný prevodový stupeň.
- Precvičujte si radenie na prázdnom parkovisku alebo na pokojnej ceste, aby ste si mohli zvyknúť na uvoľnenie spojky a plynulý prechod.
ODBORNÝ TIPNáš odborník súhlasí: Keď je auto v pohybe, zložte nohu z plynového pedála, zošliapnite spojku a zaraďte prevodový stupeň. Potom postupne uvoľnite spojku a znova zatiahnite plyn.
- 4Akonáhle je zaradený prevodový stupeň, nechajte spojku úplne hore. Potom, čo ste preradili na stupeň, na ktorý ste chceli preradiť, úplne uvoľnite spojku uvoľnením ľavej nohy. Ľavú nohu držte jemne zatlačenú na spojke, aby ste ju mohli zaradiť, keď potrebujete znova zaradiť prevodový stupeň.
- Neopierajte celú váhu nohy o spojku, inak by ste ju mohli omylom zaradiť, ak by ste náhle zastavili a motor bol zaradený na neutrál.
Zapnite spojku, preraďte na neutrál a uvoľnite spojku, aby bol motor v neutráli.
Metóda 2 zo 4: radenie prevodových stupňov
- 1Keď ste pripravení preraďovať, stlačte spojku na podlahu. Keď príde radenie, pomocou ľavej nohy zapojte spojku stlačením pedálu na podlahu. Nešliapavajte do pedálov, skôr než plynule stlačte pedál. Motor sa tak zaradí do neutrálu, aby ste mohli prechádzať medzi prevodovými stupňami.
- Nezapínajte spojku, kým nie ste pripravení preraďovať, inak by ste mohli spôsobiť, že sa auto zatočí a spôsobí nepríjemnú jazdu.
- 2Presuňte prevodový stupeň do neutrálnej polohy. Radenie prevodov na strednej konzole má stredovú polohu, ktorá umožňuje zaradiť motor do neutrálnej polohy. Budete vedieť, že ste v neutrálnej polohe, keď môžete hokejkou voľne krútiť zo strany na stranu.
- Spojka musí byť zaradená, aby ste mohli zaradiť neutrál.
- 3Zaraďte na nasledujúci prevodový stupeň, keď otáčky dosiahnu 2 500. Otáčky za minútu sa týkajú otáčok za minútu a vyjadrujú, ako rýchlo váš motor pracuje. Na vašej palubnej doske je ukazovateľ ukazujúci otáčky. Keď jazdíte a otáčky dosahujú rozsah 2 500, je načase zaradiť ďalší vyšší prevodový stupeň. Radenie, keď je správny čas, umožní plynulejšiu jazdu vozidla.
Tip: Zaradenie v správnom čase tiež zabezpečí dobrý chod motora a predĺži jeho životnosť.
- 4Pomaly uvoľnite spojku a jemne stlačte plynový pedál. Po zaradení rýchlostného stupňa na požadovaný prevodový stupeň pomaly uvoľnite ľavú nohu zo spojky a jemne pritlačte na plynový pedál. S praxou budete cítiť, ako motor radí plynulo.
- Každý motor je trochu iný. Precvičte si radenie prevodových stupňov, aby bol prechod plynulejší.
- 5Hneď ako zaradíte prevodový stupeň, zo spojky odstráňte tlak. Akonáhle motor preradí na iný prevodový stupeň a stlačí plynový pedál, môžete pustiť spojku. Takto plne zaradíte motor do prevodového stupňa, do ktorého ste zaradili.
- Nohu majte v blízkosti spojky pre prípad, že budete potrebovať znova preradiť.
Zatlačte spojkový pedál na podlahu plynulým a kontrolovaným spôsobom, aby bol motor zaradený na neutrál.
Metóda 3 zo 4: stlačenie akcelerátora
- 1Ak je to možné, vyhnite sa náhlemu vytiahnutiu nohy z plynu. Plynový pedál reguluje otáčky motora a rýchlosť vozidla. Ak zrazu uvoľníte všetok tlak na pedál, auto sa bude triasť dopredu a môže spôsobiť, že sa cestujúci na svojich sedadlách nakloní dopredu.
Poznámka: Ak potrebujete náhle zabrzdiť, musíte uvoľniť všetok tlak zošliapnutý z plynového pedála, aby ste brzdili pravou nohou.
- 2Jemne zatlačte na plynový pedál, aby sa plynulo zvýšila rýchlosť vozidla. Keď je zaradený prevodový stupeň, aby ste mohli plynule zvyšovať rýchlosť, pokračujte v vyvíjaní tlaku pravou nohou na plynový pedál. Pokračujte v stláčaní, kým sa otáčky na displeji palubnej dosky nedostanú do rozsahu 2 500.
- Nezabúdajte na plynový pedál, inak sa vozidlo naštartuje dopredu a bude nepríjemne pôsobiť na kohokoľvek v jeho vnútri.
- 3Ak chcete preraďovať, jemne uvoľnite plynový pedál. Akonáhle otáčky dosiahnu rozsah 2500, je načase preradiť. Pomaly sťahujte pravú nohu z plynového pedála, aby motor nepokračoval v zvyšovaní otáčok, keď ho zaradíte na neutrál, aby ste prešli. Ak sú otáčky príliš vysoké pri zmene prevodového stupňa, motor vydá klepavý zvuk a vozidlo sa roztrasie.
- Vyhnite sa uvoľneniu všetkého tlaku z plynového pedálu naraz, pretože by sa auto pohlo dopredu a bolo by pre cestujúcich nepríjemné.
- 4Pri uvoľňovaní spojky vyvíjajte malý tlak na plynový pedál. Potom, čo zaradíte iný prevodový stupeň, jemne zatlačte pravou nohou a ľavou nohou uvoľnite spojku. Nájdenie rovnováhy pri zaradení rýchlostného stupňa je dôležité pre plynulú jazdu vozidla.
Vedieť používať spojku pri zmene prevodového stupňa je kľúčom k plynulej jazde, keď ovládate manuálnu prevodovku.
Metóda 4 zo 4: Hladká prevádzka počas jazdy
- 1Pred nárazmi a zákrutami spomaľte. Ak chcete, aby sa vaše vozidlo pohybovalo hladko, nezabudnite spomaliť v dostatočnom predstihu pred akýmikoľvek brzdami, zákrutami alebo semaformi, ku ktorým sa priblížite. Ak potrebujete spomaliť na miesto, kde potrebujete zaradiť nižší prevodový stupeň, zaraďte spojku a zaraďte neutrál.
- Venujte pozornosť dopravným značkám, ktoré vám povedia, keď sa blíži rýchlostný stupeň alebo zákruta.
- 2V pomaly sa pohybujúcej premávke udržujte vozidlo na 1. prevodovom stupni. Ak sa nachádzate v premávke, ktorá cestuje rýchlosťou až asi 16 míľ za hodinu, nechajte motor na prvom prevodovom stupni, aby ste mohli stabilne postupovať dopredu. Vozidlo sa nepohne dopredu, ak je zaradený neutrál.
- Keď je prevádzka približne 24 kilometrov za hodinu, zaraďte vozidlo na druhý prevodový stupeň.
- Nezabudnite mať pred sebou minimálne 1 dĺžku auta pre prípad, že budete musieť náhle zastaviť.
- 3Keď sa doprava zastaví alebo spomalí, zaraďte neutrál. Ak sa na 1. prevodovom stupni pohybujete príliš pomaly, motor sa môže zastaviť. Zapnite spojku, preraďte na neutrál a uvoľnite spojku, aby bol motor v neutráli. Nechajte vozidlo jazdiť a pomocou prestávok ho spomaľte alebo v prípade potreby zastavte.
Tip: Nedržte spojku čiastočne stlačenú. Nazýva sa to „jazda na spojke“ a vaša spojka sa môže poškodiť a opotrebovať.
- 4Podraďte pri použití prestávok na spomalenie z vyššieho rýchlostného stupňa. Neuvádzajte motor na neutrál, potom priberajte pomocou brzdenia, aby ste spomalili, inak by mohlo dôjsť k trhnutiu vozidla alebo zabrzdeniu prevodových stupňov. Namiesto toho preraďte postupne nižšie prevodové stupne, až kým nebudete na prevodovom stupni, ktorý je najvhodnejší na udržanie rýchlosti, v ktorej sa pohybuje premávka.
- Nevynechávajte prevody. Napríklad nepreraďte zo 4. prevodového stupňa rovno na 2. prevodový stupeň, inak by mohlo dôjsť k zabrzdeniu prevodových stupňov a nepríjemnému pretrepávaniu vozidla.
- Nacvičte si jazdu s manuálnou prevodovkou na čistom mieste, ako je prázdne parkovisko alebo cesta, po ktorej sa často nechodí, aby ste si naň mohli zvyknúť.
Prečítajte si tiež: Ako úspešne prejsť testom povolení?
Otázky a odpovede
- Prečo sa motor vypne, keď sa snažím pomaly pohybovať bez stlačenia plynového pedála?Auto sa zastaví, ak sú otáčky príliš hlboko pod voľnobežnými otáčkami. Ľahší spôsob, ako pre začiatočníkov dostať auto do pohybu na prvom prevodovom stupni, je pomaly uvoľniť spojkový pedál a súčasne mierne stlačiť plynový pedál.
- Keď zaradím 5. prevodový stupeň a zastavím, môžem len zaradiť neutrál a úplne zastaviť? Tiež, ak pred zastavením nepodradím a len pôjdem na neutrál a potom na 1. prevodový stupeň, pokazím spojku?Urobte, ako hovorí článok, zabrzdite. Dôvodom je úspora paliva. Motor beží na kinetickú energiu automobilu a na svoje ďalšie fungovanie nepotrebuje ďalšie palivo. Brzdte, až kým neucítite, že sa motor má zastaviť, a potom stlačte spojku. Na 1. miesto preraďte iba vtedy, ak vás zastavuje alebo sa pohybujete rýchlosťou chôdze alebo nižšou. Radenie na nízky prevodový stupeň pri vysokých rýchlostiach môže poškodiť prevodovku.
- Je dobré, ak za účelom zníženia spotreby paliva preraďujem príliš rýchlo na vyšší prevodový stupeň?Áno, vyhýbanie sa príliš vysokým otáčkam znižuje spotrebu paliva.
- Môžem jazdiť na spojke v premávke?„Môžete“, ak naozaj chcete, ale nezabudnite, že tým znižujete životnosť spojky spolu s dĺžkami života zotrvačníka a ložísk.
- Zaradiť nižší prevodový stupeň a zložiť nohu z plynu, aby ste spomalili vozidlo, sa nazýva?Hovorí sa tomu brzdenie motorom. Podradenie nie je nevyhnutné pri každodennej jazde, pokiaľ rýchlosť nie je primeraná a môžete tiež použiť tento prevodový stupeň, aby ste sa mohli opäť rozbehnúť.
- Jazdím na radiacej páke a vždy sa bojím, že sa pri jazde do kopca zadriem. Ako to môžem prekonať/vyhnúť sa tomu?Cvičte a vyzývajte kopec. Až tam dorazíte po zastavení, zaraďte prvý prevodový stupeň. Keď je vaša pravá noha na brzde a ľavá noha na spojke, položte pravú nohu na plyn a stlačte a uvoľnite ľavú nohu zo spojky. Pokračujte v tom, kým sa nebudete cítiť sebavedomo. Potom sa môžete previezť v kopcoch San Francisca.
- Môžem auto spustiť na prvý prevodový stupeň na určitú vzdialenosť iba pomocou spojky pomalým uvoľňovaním bez podávania plynu? Alebo je potrebné dať plyn, najmä v hustej premávke, kde je auto povinné často zastavovať a jazdiť?Áno! Pomaly môžete pustiť spojku, aby sa auto pohlo dopredu s prvým prevodovým stupňom.
- Aký prevodový stupeň používam na výstup do kopca?Závisí to od toho, aký strmý je kopec a od vášho auta. Veľmi strmé kopce môžu vyžadovať prvý prevodový stupeň s takmer červenými otáčkami (veľmi zriedkavé). V opačnom prípade môže situáciu vyriešiť druhý prevodový stupeň.
- Ak podraďujem, robím to číselne? Ako 5., potom 4., potom 3. atď. Alebo môžem ísť rovno z 2 na 2. prevodový stupeň?Závisí to od vašej rýchlosti. Ak ste na 5. mieste a spomalili ste dosť na to, aby ste prešli na 2. miesto, môžete radiť rovno do 2. polohy.
- Prečo nemôžem radiť pri stlačení plynového pedála?Nemôžete to urobiť, pretože keď je spojka zapnutá, auto je skutočne v neutráli a ponechanie plynu v motore zvýši otáčky. To buď zvýši otáčky motora a spôsobí trhavé radenie a opotrebovanie spojky, alebo v horších scenároch poškodí buď váš motor alebo prevodovku.
Komentáre (23)
- Príliš často som jazdil s autom v domnení, že som šetril palivo a že som nevedel, že sa vystavujem nebezpečenstvu. Ďakujem veľmi pekne.
- Pre nového študenta je to tiež veľmi poučné a užitočné.
- Pomohli konkrétne kroky a tipy.
- Veľmi mi pomohlo zastavenie a naštartovanie auta v premávke a spoznávanie plynulej jazdy.
- Úžasné! Naučil som sa, ako zaradiť rýchlosť z 5. na 1. stupeň, ako aj vyvážiť spojku a plynový pedál. Ďakujem ti veľmi pekne!
- Dobrý postupný prístup k riadeniu manuálnej prevodovky.
- Bol som taký bezradný pri radení. Tento článok je najlepší a je ľahko pochopiteľný. Ďakujem veľmi pekne za otvorenie očí a mysle.
- Použil som všetko uvedené, čo je našťastie úžasné.
- Je to úžasné.
- Páčil sa mi spôsob, akým popisoval všetky kroky s obrázkami, naozaj mi to veľmi pomohlo.
- Bol dobrý.
- Ušetrí to ďalšiu spojku.
- Kúpil som si nové auto. V tomto článku viem, ako jazdiť bezpečne, inteligentne a ako zaparkovať auto.
- Skvelá pomoc. Dozvedela som sa niekoľko vecí, ktoré by som, keby som už predtým vedela.
- Dosť dobré! Čo som chcel, a vysvetľuje, čo je skutočne potrebné. Ďakujem.
- Pomohlo mi preradenie na nižší prevodový stupeň, zatiaľ čo motor ide rýchlejšie. Vďaka.
- Páči sa mi, že uvádzate rôzne spôsoby, ako dosiahnuť rovnaký výsledok.
- Tipy pomohli hladko vyvážiť moje auto počas premávky nárazníka na nárazník na kopcovitých svahoch Kampaly.
- Naozaj nápomocné. Naozaj som mal problém s riadením.
- Výborne, zistil som, čo som robil zle, príliš rýchlym vytiahnutím nohy z berle, čo spôsobilo zastavenie vozidla a pomohlo mi správne zaradiť a podradiť. Ďakujem!
- Vynikajúce. Naučil som sa, čo robím zle, ako napríklad príliš rýchle vytiahnutie nohy zo spojky, kvôli ktorému som sa zastavil. Ďakujem.
- To mi pomáha zlepšovať riadenie.
- Dozvedeli sa o radení rýchlostí.
