Ako preraďovať manuálnu prevodovku?
Vedenie automobilu s manuálnou prevodovkou sa na prvý pohľad môže javiť ako trochu skľučujúca, ale keď si na to zvyknete, radenie rýchlostí bude druhá prirodzenosť. Predtým, ako si nacvičíte radenie, nezabudnite si zapamätať vzor radenia na páčke. Ak chcete zaradiť vyšší prevodový stupeň, budete musieť akcelerovať, kým váš motor nedosiahne medzi 1500 a 2000 ot / min. V tomto okamihu budete počuť zmenu sklonu motora a budete vedieť, že je čas na radenie. Všetko, čo musíte urobiť, je uvoľniť plynový pedál a úplne stlačiť spojku, aby sa kolesá odpojili od motora. Zatiaľ čo držíte spojku dole, preraďte páčku na ďalší prevodový stupeň. Potom pomaly uvoľnite spojku a súčasne uvoľnite plyn. Radenie nižších prevodových stupňov zahŕňa rovnaký proces ako radenie vyššieho stupňa. Jediným rozdielom je, že pri silnom brzdení môžete vynechať prevody. Ak napríklad spomalíte na križovatke,môžete podradiť zo 4. na 2. prevodový stupeň. Pri preraďovaní však nikdy nesmiete preskočiť rýchlostný stupeň. Ďalšie tipy, vrátane toho, ako jazdiť vzad v aute s manuálnou prevodovkou, čítajte ďalej!
Nechajte vodiča, ktorý má skúsenosti s manuálnou prevodovkou, sedieť na sedadle spolujazdca, ktorý vám pomôže pri radení.
Vedenie manuálneho automobilu sa môže zdať skľučujúce z dôvodu pridaného pedálu a radenia, ale vozidlo môžete ľahko zvládnuť s trochou cviku. Spojka a radiaca páka vám pomôžu preradiť vyššie alebo nižšie prevodové stupne a ich použitie je pomerne jednoduché. Keď sa oboznámite s tým, ako fungujú, budete môcť plynulo akcelerovať a spomaliť.
Metóda 1 z 5: oboznámenie sa s radením rýchlostí
- 1Zapamätajte si vzor radenia pre vaše auto. Ak vzor fyzicky nevidíte, skontrolujte gombík v hornej časti radiacej páky, aby ste zistili, kde sa nachádzajú prevody. Mnoho automobilov s manuálnou prevodovkou bude v tvare H s nepárnymi prevodmi hore a párnymi prevodmi dole.
- Napríklad v mnohých automobiloch je prvý prevodový stupeň priamo nad druhým prevodovým stupňom, tretí prevodový stupeň je vpravo od prvého prevodového stupňa a priamo nad štvrtým prevodovým stupňom a piaty prevodový stupeň je vpravo od tretieho prevodového stupňa a priamo nad spiatočkou.
- Neutrálna poloha môže byť označená písmenom N. V opačnom prípade je vaše auto v neutrále, pokiaľ radiaca páka nie je na žiadnom inom prevodovom stupni.
- 2Pravou rukou preraďte. Vozidlá s manuálnou prevodovkou vyžadujú, aby ste aktívne preraďovali medzi prevodovými stupňami. Pravú ruku držte na radiacej páke, aby ste boli pripravení preradiť.
- Pri jazde s manuálnou prevodovkou sa vyhnite používaniu telefónu alebo nastavovaniu rádia. Zamerajte sa na radenie rýchlostných stupňov a na cestu pred vami.
- 3Nájdite spojkový pedál vľavo od brzdy. Ľavou nohou nájdite pedál na úplne ľavej strane. Spojku stlačte úplne nadol vždy, keď potrebujete zaradiť rýchlostný stupeň. Nedržte nohu na spojke, inak by ste ju mohli opotrebovať a sťažiť tak radenie, pretože vaše auto starne.
Spojka a radiaca páka vám pomôžu preradiť vyššie alebo nižšie prevodové stupne a ich použitie je pomerne jednoduché.
Metóda 2 z 5: naštartovanie vozidla
- 1Začnite na neutrál, so zatiahnutou parkovacou brzdou. Pretože autá s manuálnou prevodovkou nemajú parkovaciu prevodovku, vozidlo by už malo byť v neutrálnej polohe so zapnutou parkovacou brzdou. Skontrolujte, či je radiaca páka nastavená na neutrál a či je zatiahnutá parkovacia brzda.
- Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vaše vozidlo sa rozbehne.
- Väčšina automobilov má na palubnej doske kontrolku signalizujúcu, že je aktivovaná parkovacia brzda.
- 2Ľavou nohou stlačte spojku. Keď ste pripravení naštartovať auto, položte ľavú nohu na spojkový pedál a stlačte ho úplne nadol.
- Ľavú nohu používajte iba na pedáli spojky, aby ste brzdy a plyn mohli ovládať pravou nohou.
- 3Otočte kľúčom v spínacej skrinke a zaraďte prvý prevodový stupeň. Naštartujte auto a počkajte, kým sa motor neprevráti. Uistite sa, že spojku držíte stlačenú ľavou nohou. Na zaradenie prvého prevodového stupňa použite radenie na pravej strane.
- V štandardnom 5-stupňovom automobile je prvý prevodový stupeň umiestnený na prevodovom stupni vľavo a hore. V opačnom prípade skontrolujte hornú časť radiacej páky, či nemá vodítko k umiestneniu prevodových stupňov.
- 4Uvoľnite parkovaciu brzdu a stlačte brzdový pedál. Skontrolujte prístrojovú dosku a uistite sa, že je parkovacia brzda úplne uvoľnená. Len čo uvoľníte parkovaciu brzdu, vaše auto sa začne mierne krútiť.
- 5Otáčajte motorom medzi 1500-2000 ot / min. Sledujte otáčkomer, číselník, ktorý meria rýchlosť otáčania motora, aby ste vedeli, kedy máte zložiť nohu zo spojky. Keď sa spojkový kotúč pokúsi zachytiť, ucítite kolísavý pohyb na pedáli, akonáhle váš motor dosiahne správnu rýchlosť.
- Ak bežíte na nižšie otáčky, vaše vozidlo sa zastaví a budete musieť auto znova naštartovať.
- Keď cítite, že sa spojkový kotúč snaží zachytiť, je to známe ako „trecí bod“.
- 6Ľavú nohu zdvihnite zo spojky. Na uvoľnenie tlaku pomaly zložte nohu zo spojky. Vaše auto sa začne pohybovať dopredu. Mierne zošliapnite plynový pedál, aby ste začali zrýchľovať.
Pretože autá s manuálnou prevodovkou nemajú parkovaciu prevodovku, vozidlo by už malo byť v neutrálnej polohe so zapnutou parkovacou brzdou.
Metóda 3 z 5: Zaradenie vyššieho prevodového stupňa
- 1Preraďte, keď máte otáčky 2 500-3 000 ot./min. Sledujte otáčkomer na palubnej doske a zistite, či dosiahnete správne otáčky. Bez ohľadu na to, aký rýchlostný stupeň jazdíte, plánujte preraďovať v rozsahu 2500 - 3000 otáčok za minútu.
- Vyraďte rýchlostný stupeň pri vyšších alebo nižších otáčkach, pretože by to mohlo spôsobiť, že vaše auto bude trhať alebo sa zastaví.
- 2Pravou nohou zdvihnite plyn a ľavou nohou stlačte spojku. Keď ste pripravení zaradiť, úplne uvoľnite plynový pedál. Ľavou nohou úplne zatlačte spojku. To vám umožňuje radiť pomocou radiacej páky.
- 3Radenie preraďte na ďalší prevodový stupeň. Nastavte radenie tak, aby bol na ďalšom prevodovom stupni vyššie. Napríklad, ak ste zaradili prvý prevodový stupeň, preraďte na druhý prevodový stupeň. Nevynechávajte prevodové stupne, inak by sa vaše auto mohlo trhnúť alebo zastaviť.
- Skontrolujte rozloženie rýchlostných stupňov na hornej časti radiacej páky.
- 4Pomaly vypúšťajte spojku, kým neucítite trecí bod. Ľahko uvoľnite ľavú nohu zo spojky, až kým nebudete cítiť, ako sa kotúč spojky kýva cez pedál. Tento bod nastane, keď vaše auto začne radiť.
- Môžete tiež vyhľadať svoje otáčky, ktoré budú klesať na tachometri vášho auta, aby ste určili, kedy dosiahnete trecí bod.
- 5Pri uvoľňovaní spojky stlačte plynový pedál. Predstavte si každé svoje chodidlo po stranách hojdačky. Uvoľnite plyn, keď zdvihnete zvyšok spojky. Zošliapnite plynový pedál a zdvihnite spojku rovnakou rýchlosťou.
- Ak stlačíte plynový pedál príliš rýchlo, auto sa môže trhnúť a nebude to plynulý prechod medzi prevodovými stupňami.
Metóda 4 z 5: podradenie vozidla
- 1Dajte nohu z plynu. Zdvihnite nohu z plynového pedála, aby ste už nezrýchľovali. Vďaka tomu budú vaše otáčky pomaly klesať, takže je jednoduchšie podraďovať.
- 2Úplne stlačte spojku. Ľavou nohou úplne stlačte spojku. Uistite sa, že je úplne zasunutý, inak nebude radenie fungovať.
- 3Radenie preraďte nadol na ďalší najnižší prevodový stupeň. Na nasledujúci prevodový stupeň zaraďte iba vtedy, ak šoférujete. Napríklad, ak ste na treťom prevodovom stupni, pomocou radenia preraďte na druhý prevodový stupeň.
- Ak sa chystáte na úplné zastavenie, preraďte neutrál. Keď prechádzate do neutrálu, nemusíte cítiť trecí bod.
- 4Pri stlačení plynu pomaly zdvíhajte ľavú nohu zo spojky. Po zaradení rýchlostných stupňov môžete začať dávať nohu zo spojky. Keď ucítite kývanie pedálu a spojková lamela sa začne zachytávať, ľahkým pohybom späť na plynový pedál urobte plynulý prechod medzi stupňami.
- Sledujte, kedy vaše otáčky klesnú na tachometri auta, aby ste zistili, kedy dosiahnete bod trenia.
- 5Keď zaparkujete auto, zatiahnite parkovaciu brzdu. Keď plánujete zaparkovať, uistite sa, že je vaše auto v neutrálnej polohe. Zdvihnite parkovaciu brzdu tak, aby bola aktivovaná, inak sa vaše auto pri pokuse o zastavenie roztočí.
- Ak pri vypnutí vozidla necháte zaradený prevodový stupeň, pri najbližšom pokuse o naštartovanie skočí dopredu.
Mnoho automobilov s manuálnou prevodovkou bude v tvare H s nepárnymi prevodmi hore a párnymi prevodmi dole.
Metóda 5 z 5: jazda vzad
- 1Pravou nohou stlačte brzdový pedál a uvoľnite parkovaciu brzdu. Akonáhle budete mať nohu pevne na brzde, uvoľnite parkovaciu brzdu s neutrálnym vozidlom. Toto zabráni vášmu autu v pohybe.
- 2Zapnite spojku ľavou nohou a zaraďte spiatočku. Úplne stlačte spojku, inak nebudete môcť zaradiť. Keď zaradíte spojku, preraďte z neutrálnej polohy na spiatočku. Druhú nohu držte na brzdovom pedáli.
- Podľa vzoru radenia nájdite spiatočku. Spoločné miesta pre spätný chod sú v pravom dolnom alebo hornom ľavom rohu vzoru.
- 3Otáčajte motorom až do 1500-2000 ot./min. Zatiaľ čo ľavá noha stále zapadá do spojky, prepnite pravú nohu na plynový pedál a mierne stlačte. Sledujte otáčkomer na palubnej doske a sledujte otáčky motora.
- 4Spojku vypnite, až kým sa vaše auto nezačne pohybovať dozadu. Uvoľnite zošliapnutie pedála spojky, kým nepocítite, že sa auto začne pohybovať dozadu. Keď skončíte v spätnom chode, stlačte spojku späť dole a pomocou brzdového pedála zastavte.
- Nacvičte si jazdu a radenie na ulici s malým ruchom alebo na veľkom prázdnom parkovisku.
- Na sedadlo spolujazdca posaďte vodiča, ktorý má skúsenosti s manuálnou prevodovkou, aby vám pomohol pri radení.
- Neprekračujte rýchlostné stupne, keď radíte, inak by sa auto mohlo trhnúť alebo zastaviť.
Prečítajte si tiež: Ako pokryť svojich príbuzných medzinárodným vodičským preukazom?
Otázky a odpovede
- Ako zastavím auto, keď je zaradený prevodový stupeň 5?Začnite úderom do brejkov. Keď dosiahnete nízke otáčky, uistite sa, že je spojka zaradená, aby ste nezastavili vozidlo. Pred opätovným vzletom sa uistite, že ste preradili späť na prvý prevodový stupeň.
- Môžem pri každom preradení podradiť z činnosti spojkový pedál?Áno, na vypnutie spojky musíte buď pohybovať, alebo byť v neutráli. Pri podraďovaní sa môžu otáčky dramaticky zvýšiť, keď pustíte spojku, takže dbajte na dostatočné spomalenie.
Komentáre (2)
- Je to úžasné, najlepší článok. Mnohokrat dakujem.
- Dostal som predstavu, kedy zaradiť vyššie a kedy zaradiť nižšie.
