Ako jazdiť na manuálnom motocykli?
Riadenie manuálnej motorky je však tiež ošemetné, pretože pri každom zrýchľovaní alebo spomaľovaní musíte zaradiť rýchlostný stupeň.
Motocykle s manuálnou prevodovkou sú obľúbené, pretože majú zvyčajne väčšiu rýchlosť, výkon a lepšie ovládanie ako automatické prevodovky. Riadenie manuálneho motocykla je však tiež zložité, pretože pri akcelerácii alebo spomalení musíte zaradiť rýchlostný stupeň. Bude to chcieť trocha cviku, ale keď nájdete všetky potrebné súčiastky a porozumiete mechanike radenia rýchlostí, bude vám jazda na manuálnom motocykli pripadať ako druhá prirodzenosť.
Časť 1 z 3: Umiestnenie ovládacích prvkov
- 1Nájdite kľúč zapaľovania a tlačidlo štartovania motora. Na naštartovanie bicykla potrebujete obidve tieto ovládacie prvky, aby ste mohli začať jazdiť. Aj keď sú všetky motocykle odlišné, tieto ovládacie prvky sú zvyčajne na rovnakom mieste. Ľahko sa dajú nájsť.
- Kľúč zapaľovania je v strede bicykla pod združeným obrysom. Keď sedíte na motorke, pozerajte sa dole pod rýchlomer pred sebou. Tam sa nachádza kľúč zapaľovania.
- Tlačidlo štartovania motora je na pravom riadidle. Ak uchopíte riadidlá pravou rukou, tlačidlo bude blízko vášho palca.
- 2Chyťte spojku na ľavom riadidle. Spojka je páka, ktorá vyzerá ako zlomenie ruky pre bicykel. Nachádza sa na ľavom riadidle, takže ho počas jazdy budete ovládať ľavou rukou.
- Pri zatiahnutí spojka odpojí motor a umožní vám zaradiť rýchlosť. Vychutnať si používanie spojky je nevyhnutné pre jazdu na manuálnom motocykli.
- 3Nájdite plyn na pravom riadidle. Pravá riadiaca páka je plyn. To dáva silu motoru pri stlačení. Keď pustíte plyn, rýchlosť sa zvýši a keď ho pustíte, rýchlosť sa zníži.
- Plyn funguje tak, že otočíte pravé riadidlo dozadu. Precvičujte tento pohyb pri státí, aby ste predišli tomu, že motoru dáte príliš veľa plynu, čo spôsobí, že sa váš motocykel bude pohybovať dopredu.
Vychutnať si používanie spojky je nevyhnutné pre jazdu na manuálnom motocykli. - 4Umiestnite pedál radenia rýchlostí blízko ľavej nohy. Radenie prevodových stupňov budete ovládať ľavou nohou. Pedál je umiestnený pred opierkou nôh. Prevodové stupne na motocykli idú z nízkeho na vysoký, čo znamená, že najnižšie nastavenie je prvý prevodový stupeň. Druhé nastavenie je Neutrál (N), a potom je zaradený druhý prevodový stupeň. Potom čísla stále rastú. Pamätajte si, že N je medzi 1 a 2-to je dôležité, keď zastavíte, pretože musíte zaradiť N.
- Niektoré modely motocyklov sú rôzne, ale zvyčajne zatlačenie pedála nahor spôsobí zaradenie vyššieho stupňa a jeho stlačenie nadol spôsobí zaradenie nižšieho prevodového stupňa.
- Počas jazdy nenechávajte nohu opretú o tento pedál. Ak do neho náhodou narazíte, môžete poškodiť motor a prevodovku. Nohu držte za opierkou nôh a pri radení rýchlostí stlačte iba pedál radenia.
2. časť z 3: začatie pohybu
- 1Naštartujte motorku. Rôzne motocykle majú rôzne postupy zapaľovania, takže presné pohyby budú závisieť od vášho modelu. Štartovanie všetkých motocyklov má však niekoľko spoločných znakov. Bicykel najskôr naštartujte zapnutím kľúča pred sebou.
- Ak má váš bicykel zaradený rýchlostný stupeň, podraďte na neutrál. Nezabudnite, že neutrál je medzi prevodovými stupňami 1 a 2.
- Držte spojku a stlačte tlačidlo štartovania motora. Keď začujete oheň, uvoľnite tlačidlo.
- Zatiaľ čo stále stláčate spojku, stlačte pedál radenia dolu na prvý prevodový stupeň, potom pedál pustite, aby sa dal do pohybu.
- Ak je chladné počasie, možno budete musieť nastaviť páčku sýtiča. Táto úroveň je na ľavom riadidle. Posunutím úrovne dozadu sa tlmivka otvorí a zatlačením dopredu sa tlmivka zatvorí. Ak sa motor nechytí, pokúste sa naplno otvoriť sýtič a potom ho pomaly zatvorte, aby motor mohol horieť.
- 2Chyťte plyn plochým zápästím. To vám zabráni chytiť plyn pod uhlom, ktorý privádza plyn do motora, čo vám môže spôsobiť náhodný výbuch. Pri držaní plynu držte ruku v rovine, aby ste tomu zabránili.
- Ak chcete vizualizovať polohu plochého zápästia, položte ruku na stôl pred sebou, zatiaľ čo sedíte dlaňou dole. Potom urobte päsť. Toto je plochá poloha zápästia.
- 3Pomaly povoľujte spojku a pritáčajte na plyn. Vykonajte tieto dve činnosti súčasne, aby sa bicykel rozhýbal. Uvoľnením spojky sa zapojí motor a zošliapnutie plynu dodá motoru plyn. Tieto dve akcie vás spoločne rozhýbu.
- Uvoľnenie spojky bez stlačenia plynu spôsobí, že sa bicykel náhle zastaví, pretože motor nemá plyn. To by vás mohlo vyhodiť z bicykla.
- Nezabudnite uvoľniť spojku a jemne zatlačiť plyn. Ak budete robiť príliš rýchlo, bicykel sa bude krčiť vpred a vy by ste mohli stratiť kontrolu.
- 4Udržujte stály tlak na plyn. Náhle zmeny trhnú bicyklom tam a späť a vy by ste mohli stratiť kontrolu. Udržujte tlak hladký a stabilný, keď dosiahnete rýchlosť, v ktorej sa cítite pohodlne.
- Aby ste cítili jemné zatlačenie plynu, naštartujte bicykel a spojku držte stlačenú. Potom postupne dávajte plynu trochu tlaku. Bicykel sa nebude hýbať, ak máte ruku na spojke. Takto si môžete precvičiť valcovanie na plyne bez obáv zo straty kontroly.
Prevodové stupne na motocykli idú z nízkeho na vysoký, čo znamená, že najnižší prevodový stupeň je prvý prevodový stupeň. - 5Hladko sa prevalte dopredu. Predtým, ako sa budete starať o radenie rýchlostných stupňov, najskôr dosiahnite pohodlnú a plynulú rýchlosť. Udržujte ľahký, stály tlak na plyn a zamerajte sa na udržanie rovnováhy.
- V tomto okamihu udržujte rýchlosť nižšiu ako 10 kilometrov za hodinu. Ak idete rýchlejšie, budete musieť preradiť na druhý prevodový stupeň, inak riskujete poškodenie motora.
Časť 3 z 3: Radenie prevodových stupňov počas jazdy
- 1Zrýchlite na rýchlosť radenia. Keď sa zvýši rýchlosť, zaradíte rýchlostný stupeň. Keď sa práve valíte, nemusíte radiť vyššie a môžete zaradiť motocykel na prvý prevodový stupeň. Pred preradením na vyšší stupeň musíte dosiahnuť zodpovedajúce rýchlosti. Spoločné usmernenie je:
- 0-10 kilometrov za hodinu pre prvý prevodový stupeň.
- 10 - 30 kilometrov (6,2 - 18,6 mi) za hodinu pre druhý prevodový stupeň.
- 30–50 kilometrov za hodinu pri treťom prevodovom stupni.
- 50 - 80 kilometrov za hodinu pre štvrtý prevodový stupeň.
- 2Spojku zatlačte úplne dole. Takto vypnete motor a pripravíte sa na radenie rýchlostných stupňov. Predtým, ako začnete radiť, pevne stlačte spojku a uistite sa, že je rukoväť úplne dole.
- Nezabudnite použiť všetky 4 prsty na stlačenie spojky nadol. Vyhnete sa tak skĺznutiu ruky.
- 3Uvoľnite plyn. Po odstavení motora pravou rukou pomaly uvoľnite plyn. Takto pripravíte svoj motor na radenie. Nepúšťajte plyn úplne. Jemne ho uvoľnite, aby pri radení nebol motor na plný výkon.
- K radeniu výkonov dochádza vtedy, keď meníte prevodový stupeň a motor držíte na plný plyn. Spravidla sa to robí v závodných situáciách. To kladie veľký dôraz na motor a prevodovku a neodporúča sa to.
- 4Zaraďte radenie stlačením pedálu radenia nahor, až kým nezacvakne. Toto kliknutie označuje, že ste zaradili vyšší prevodový stupeň. Takže ak ste boli na druhom prevodovom stupni a cítite kliknutie, ste teraz na treťom prevodovom stupni.
- Nezabudnite tlačiť, kým nepocítite toto kliknutie. Pustenie skôr spôsobí, že váš motocykel prekĺzne na predchádzajúci prevodový stupeň.
- Prestaňte tlačiť, keď ucítite cvaknutie alebo váš bicykel preskočí prevodový stupeň a stresuje váš prevod.
- Majte prehľad o zaradenom rýchlostnom stupni. Nie všetky motocykle majú displej ukazujúci, v ktorom rýchlostnom stupni sa práve nachádzate. To znamená, že počas jazdy si pamätajte, v akom rýchlostnom stupni ste, aby ste nezaradili nesprávny prevodový stupeň.
Precvičujte tento pohyb pri státí, aby ste predišli tomu, že motoru dáte príliš veľa plynu, čo spôsobí, že sa váš motocykel posúva dopredu. - 5Pomaly povoľujte spojku a pritáčajte na plyn. Teraz, keď má váš motocykel zaradený prevodový stupeň, môžete znova zapojiť motor. Urobte to pomaly tak, že jemne pustíte spojku. Súčasne znova nastavíte plyn, aby ste udržali rýchlosť. Keď dosiahnete pohodlnú rýchlosť, spojku úplne uvoľnite.
- Rýchle uvoľnenie spojky alebo „vyklopenie spojky“ vám poskytne rýchly nárast rýchlosti. Mohlo by to spôsobiť stratu kontroly a bicykel by sa mohol tiež zastaviť. Nezabudnite pomaly uvoľniť spojku.
- 6Podraďte, keď sa vaša rýchlosť zníži. Rovnako ako musíte radiť vyššie, keď sa zvyšuje rýchlosť, musíte aj radiť nižšie, keď sa rýchlosť znižuje. Medzi podraďovaním a podraďovaním je niekoľko dôležitých rozdielov.
- Podradenie začnite chytením spojky, rovnako ako pri radení pod radením. Ale namiesto toho, aby ste po zošliapnutí spojky zišli z plynu, tentoraz budete jemne šliapať na plyn.
- Potom ľavou nohou stlačte pedál radenia prevodových stupňov, až kým nezacvakne, čo naznačuje, že ste podradili. Pomaly uvoľnite spojku a pokračujte v jazde.
- Pri jazde dávajte pozor na svoju rýchlosť. Použite rovnaký graf rýchlosti zhora, aby ste vedeli, kedy by ste mali podradiť.
- 7Po zastavení preraďte na neutrál. Ak necháte motocykel zaradený, keď zastavíte, bicykel by sa mohol náhle rozbehnúť, keď znova uvoľníte spojku. Vyhnite sa tomuto výsledku preradením na neutrál, keď zastavíte.
- Pamätajte, že neutrál je medzi prvým a druhým prevodovým stupňom na vašom motocykli.
- Akonáhle ste pripravení znova sa pohnúť, podržte spojku a zošliapnite pedál radenia prevodových stupňov na prvý prevodový stupeň. Potom pomaly uvoľnite spojku a jemne roztočte plyn.
- Pri jazde na motocykli nezabudnite nosiť všetky potrebné bezpečnostné pomôcky.
- Pri prevádzke motocykla dodržujte všetky pravidlá cestnej premávky, aby ste sa vy a ostatní nehrozili.
Prečítajte si tiež: Ako nainštalovať LED svetlá na motocykel?
Súvisiace články
