Ako jazdiť na motocykli (začiatočníci)?
Ak ste na motocykli nikdy predtým nejazdili, budete sa musieť zoznámiť s ovládacími prvkami. Ľavá strana motocykla ovláda prevodové stupne, zatiaľ čo pravá strana ovláda zrýchlenie a brzdenie. Ak chcete zrýchliť, stlačte plyn na pravom riadítku. Páčka ručnej brzdy na pravom riadítku zabrzdí predné koleso a páčka na pravej strane bicykla pri nohe funguje na zadnú brzdu. Prevodové stupne môžete radiť jemným stlačením spojky na ľavom riadidle a súčasne používať radiacu páku blízko ľavej nohy. Ak sa chcete naučiť zatáčať alebo sa zastaviť na motorke, čítajte ďalej!
Ľavá strana motocykla ovláda prevodové stupne, zatiaľ čo pravá strana ovláda zrýchlenie a brzdenie.
Naučiť sa jazdiť na motorke môže byť zábava. Najlepší spôsob, ako sa naučiť správne jazdiť, je bezpečný a kontrolovaný spôsob. Vždy si najskôr precvičte bezpečnosť a uistite sa, že máte vhodné bezpečnostné vybavenie pre typ jazdy, na ktorom sa budete venovať. Začiatočníci sa môžu zaregistrovať na kurzy bezpečnosti motocyklov, ktoré vám poskytnú nástroje na to, aby ste boli správnym jazdcom.
Časť 1 z 3: zaradenie správneho rýchlostného stupňa
- 1Získajte prilbu. Vaša motocyklová prilba je najdôležitejším vybavením pre jazdu na motocykli. Chráni vašu hlavu pred zranením v prípade, že vám spadne motocykel. Na to, aby prilba plnila svoju úlohu, musí dobre sedieť a zároveň zachovávať vaše zorné pole. Najlepšia prilba je pre vás individuálna vec.
- Ak chcete získať požadovanú ochranu, zaobstarajte si prilbu navrhnutú pre motocyklových jazdcov, ktorá spĺňa stanovené bezpečnostné normy. Na to, aby ste si chránili hlavu, nemusí ísť o najdrahšiu prilbu. Motocykel prilba, ktorá spĺňa DOT (US Department of Transportation), alebo ECE (Hospodárskej komisie pre Európu) norma je navrhnutá tak, aby pri práci, chráni hlavu pri nehode. Tieto dve normy sú prísne testované na požadované bezpečnostné normy pre jazdu na verejných komunikáciách. Ďalšie bezpečnostné funkcie zvyšujú vašu ochranu a pohodlie. Niektorí jazdci uprednostňujú značku prilieb Snell, pretože spĺňajú vyššie bezpečnostné požiadavky (stanovené neziskovou nadáciou Snell Memorial Foundation) vrátane účinkovania pri vyšších rýchlostiach a drsnejších povrchoch.
- Ak chcete nájsť správnu veľkosť, zaobstarajte si profesionálne vybavenie v obchode, ktorý sa špecializuje na vybavenie motocyklov. Alternatívne sa môžete zmerať pomocou mäkkej meracej pásky na meranie okolo hlavy asi 1 cm (13 mm) nad obočím. Porovnajte svoje meranie hlavy s meracím stolom značky, ktorú si chcete kúpiť. Upozorňujeme, že každá značka sa líši svojou veľkosťou, preto si prečítajte tabuľku veľkostí pre každú značku, o ktorej uvažujete.
- Ak chcete nájsť ten správny strih, vyskúšajte si prilbu. Správne nasadenie umiestni očný port tesne nad obočie veľmi tesným priložením prsta medzi hlavu a prilbu. Vaša helma musí dobre priliehať, aby správne chránila vašu hlavu. Rôzne prilby sa hodia k rôznym tvarom hlavy. Ak je vaša prilba správnej veľkosti, ale nepohodlná vo svojom strihu, zvážte inú. Najkomplexnejšiu ochranu nájdete v prípade celotvárových alebo modulárnych prilieb.
- 2Získajte bundu. Moto bunda chráni váš trup vrátane vnútorných orgánov pri nehode. Moto bundy sú vyrobené z kože alebo vyrobených materiálov, ako je kevlar. Pozrite sa na bundu, ktorá má nepremokavé brnenie. Ak bunda nesie značku CE (certifikovaný európsky), splnila certifikačné normy určené na predaj v Európe.
- Motorkárska bunda najlepšie sadne na trup s voľným pohybom v náručí. Zvážte environmentálne podmienky, v ktorých budete túto bundu používať na jazdenie, aby hmotnosť a vlastnosti zodpovedali vašim potrebám. Napríklad teplejšieho počasia bundy majú viac zipsy a otvory pre umožnenie nastavovanie prúdenie vzduchu okolo tela.
- Ak sa rozhodnete pre koženú bundu, uistite sa, že je špecifická pre motocykel. Bežné kožené bundy nie sú stavané na to, aby vás chránili.
- Bundy okrem ochrany poskytujú aj ochranu pred okolitými podmienkami, ako je slnko, vietor, zrážky a chladné teploty. Pohodlný pobyt vás udrží v strehu a urobí jazdu príjemnejšou.
- 3Získajte motocyklové topánky, rukavice a ďalšie vybavenie. Oba diely zariadenia poskytujú väčšiu bezpečnosť a pohodlie pri jazde. Čižmy poskytujú ochranu vašim chodidlám a členkom. Rukavice poskytujú ochranu vašich rúk. Nohavice poskytujú ochranu vašim bokom a nohám.
- Vaše nohy môžu pri jazde veľa týrať, preto si ich chráňte. Správne motocyklové topánky zakrývajú členky a majú protišmykovú podrážku s integrovanou kovovou špičkou. Pomocou testu uchopenia prstov a päty a krútenia zistíte, ako by váš výber topánok mohol fungovať pri nehode. Čím menej sa krúti, tým väčšiu ochranu vám batožinový priestor poskytuje pri nehode.
- Účelom rukavíc je obmedziť zranenie spôsobené hmyzom a lietajúcimi nečistotami a udržať prsty v teple. Zaobstarajte si také, ktoré umožňujú maximálnu obratnosť. Hľadaj tie s retenčným popruhom okolo zápästia. Tento popruh je navrhnutý tak, aby držal rukavice pri nehode na rukách. Kevlarové rukavice udržia vaše prsty mobilné, pričom budú silné a absorbujúce.
- Nohavice sú často prehliadané. Džínsy sú navrhnuté viac pre štýl ako pre funkciu; preto sa často skartujú pri nehodách. Lepšou voľbou sú nohavice vyrobené z rovnakých materiálov ako vaša bunda. Sú navrhnuté tak, aby zvládli ničivé sily nehody.
Existuje taká vec, ktorá je príliš stará na to, aby ste sa naučili jazdiť na motorke?
Časť 2 z 3: naučiť sa jazdiť
- 1Absolvujte kurz bezpečnosti motocykla. Kurz vám poskytne najlepšie pokyny, ako sa naučiť správnu techniku jazdy a bezpečnosť. Dôrazne sa odporúča ako východiskový bod pre všetkých nových jazdcov. V niektorých štátoch je to len požiadavka na vašu licenciu, takže či je to pre vás požiadavka, závisí od vášho bydliska.
- Noví jazdci s malými alebo žiadnymi skúsenosťami môžu absolvovať základný kurz pre jazdcov. Overte si na miestnom úrade oddelenie pre motorové vozidlá a dopravu, či sú vo vašej oblasti k dispozícii kurzy. Základné kurzy jazdcov ponúkané vašou miestnou vládou nemusia byť vo vašej oblasti vždy k dispozícii. Obvykle sú však k dispozícii mimovládne kurzy.
- Ak nemáte motocykel, môže vám školenie poskytnúť motocykel, ktorý môžete použiť. Kurz vás naučí aj základy prevádzky a bezpečnosti.
- Mnoho kurzov pozostáva z učebne a jazdeckej časti a končí sa testom na získanie licencie.
- 2Naučte sa ovládanie. Pred jazdou sa oboznámte so základnými ovládacími prvkami. Keď skutočne jazdíte, budete musieť rýchlo premýšľať, ak nie ste oboznámení s operáciami, mohlo by to byť nebezpečné.
- Páčka ručnej spojky sa obvykle nachádza na ľavom riadidle a slúži na odpojenie výkonu od zadného kolesa pri radení prevodových stupňov.
- Radiaca páka je obvykle umiestnená pri ľavej nohe a slúži na preradenie o jeden stupeň vyššie alebo nižšie počas ťahania páčky spojky.
- Plyn je na pravom riadítku a slúži na zrýchlenie. Ručná brzda, ktorá brzdí predné koleso, je pákou na pravom riadítku.
- Páčka na pravej strane bicykla blízko chodidla funguje na zadnú brzdu.
- Ľavá strana motocykla spravidla ovláda prevodové stupne, zatiaľ čo pravá strana ovláda zrýchlenie a brzdenie.
- 3Sadni na bicykel Aby ste správne sadli na bicykel, postavte sa k motocyklu z ľavej strany. Uchopte ľavú rukoväť a pravou nohou švihnite cez sedadlo. Postavte nohy pevne na zem.
- Najlepším spôsobom, ako sa dozvedieť, ako bicykel funguje, je sadnúť si na neho a pred spustením si preštudovať funkcie ovládacích prvkov.
- Vyskúšajte si, ako sa k motocyklu hodíte. Uchopte riadidlá, páčku spojky a brzdu. Zaistite, aby ste sa k týmto ovládacím prvkom pohodlne dostali. Vaše ruky by mali mať pri uchopení riadidiel mierny ohyb v lakte. Prepínače by mali byť v dosahu vašich prstov.
- Uistite sa, že môžete nohami ľahko sadnúť na zem. Vychutnajte si hmotnosť bicykla pod vami. Okrem toho by ste mali byť schopní ovládať zadné radenie bez zdvíhania alebo posúvania nohy z kolíka.
- 4Nacvičte si cit pre spojku. Spojka slúži na zmenu prevodových stupňov. Keď zatiahnete spojku, uvoľníte motor z prevodovky. Táto akcia uvedie váš bicykel do neutrálu, čo vám umožní preradiť.
- Keď ju používate, predstavte si svoju spojku ako stmievač. Na rozdiel od vypínača „On-Off“ chcete postupne a plynule potiahnuť a uvoľniť spojku, aby sa váš bicykel nezastavil.
- Pri štartovaní zatiahnite za páčku spojky a zaraďte 1. prevodový stupeň tak, že ľavou nohou zatlačíte na prevodovku. Možno budete musieť niekoľkokrát zatlačiť. Budete vedieť, že ste na prvom mieste, keď už nebudete cítiť žiadny odpor alebo náznak, že sa prevody pohybujú.
- Väčšina motocyklov pracuje s radením „1 dole, 5 hore“. Vzorec je typicky 1. prevodový stupeň, neutrál, 2. prevodový stupeň, 3. prevodový stupeň atď. Pri radení rýchlostí sa na meradle rozsvieti príslušné číslo.
- Počas jazdy by ste mali preradiť tak, že najskôr zatiahnete za spojku ľavou rukou a uvoľníte zadné koleso. Pri ťahaní spojky znížte plyn. Zníženie plynu zabráni tomu, aby váš bicykel trhal, keď znova zapojíte zadné koleso. Pokračujte radením rýchlostí ľavou nohou. Preperujte plyn pravou rukou, aby bol prevod hladký. Nakoniec uvoľnite spojku a zaistite zadnú pneumatiku.
Musím vedieť jazdiť na bicykli, aby som dobre ovládal motocykel? - 5Naštartujte motor Potiahnite páčku spojky a nájdite vypínač. Obvykle ide o červený spínač umiestnený na pravom riadidle. Otočte ho nadol do polohy „zapnuté“. Väčšina moderných bicyklov nevyžaduje, aby ste naštartovali motor, ale ak máte starší bicykel, možno budete musieť. Kick Štart páky, ak máte jeden, možno nájsť za nohy kolík na pravej strane motocykla.
- Otočte kľúčom do polohy „zapaľovania“ a skontrolujte, či svetlá a ukazovatele svietia a či fungujú.
- Dajte svoj bicykel na neutrál. Najjednoduchším spôsobom je preradiť na nižší prevodový stupeň a potom zaradiť jedenkrát. Na svojom rozchode vyhľadajte „N“, ktoré sa rozsvieti.
- Pravým palcom stlačte tlačidlo „Štart“. Obvykle sa nachádza pod prepínačom zabíjania. Štartovacie tlačidlá sú často označené kruhovou šípkou so zosvetľovacou skrutkou v strede.
- Akonáhle sa motor prevráti, nechajte svoj bicykel zahriať asi 45 sekúnd, aby motor pracoval správne.
- Akonáhle sú vaše nohy ploché na zemi, zatiahnite páčku spojky späť dovnútra. Potom sa vráťte na päty a opakujte, kým nebudete mať zo spojky dobrý pocit.
- 6Skúste bicykel „poháňať energiou“. Začnite nohami pred sebou a na zemi. Pomaly vypnite spojku, kým sa bicykel nezačne ťahať dopredu.
- Používajte iba spojku a bicykel kráčajte dopredu, aby ste ho nohami držali stabilne.
- Opakujte to, kým nebudete môcť udržať bicykel vo vzpriamenej polohe, keď odtrhnete nohy od zeme. Na bicykli chcete získať dobrý pocit rovnováhy.
Časť 3 z 3: jazda na motocykli
- 1Začnite riadiť svoj motocykel. Akonáhle je motor naštartovaný a zahriaty, môžete začať jazdiť. Vykonáte to preradením na 1. prevodový stupeň a vypnutím páčky spojky a súčasným zatiahnutím plynu.
- Uistite sa, že váš stojan nie je mimo.
- Pomaly uvoľnite páčku spojky, kým sa bicykel nezačne otáčať dopredu.
- Možno budete musieť mierne zatiahnuť plyn, aby sa váš bicykel nezastavil pri uvoľňovaní spojky.
- Akonáhle sa pohybujete, mierne zrýchlite a vytiahnite nohy hore na kolíky.
- Skúste jazdu na priamke. Keď pustíte spojku a pomaly vrátite plyn, aby ste nabrali malú rýchlosť, pokračujte v jazde v priamom smere. Keď ste pripravení zastaviť, zatiahnite za páčku spojky a pomaly súčasne zabrzdite prednú aj zadnú brzdu. Ľavou nohou stabilizujte bicykel na zastávke. Keď vás zastaví, položte pravú nohu na zem.
- 2Nacvičte si radenie rýchlostí. Akonáhle ste schopní začať jazdiť v priamom smere, urobte cit pre radenie. Vychutnajte si „treciu zónu“. Trecia zóna je oblasť odporu vytvorená pri zapnutí spojky. Táto oblasť umožňuje prenos výkonu z motora na zadné koleso. Motocyklové prevodovky sú sekvenčné, to znamená, že musíte zaradiť jeden prevodový stupeň v poradí za sebou, či už radíte nahor alebo nadol. Bude potrebné trocha praxe, aby ste dokázali cítiť a počuť, keď je čas na zmenu. Keď začne radiť, motor začne otáčať pri vyšších otáčkach.
- Keď je bicykel zapnutý, zaraďte úplne nadol na 1. prevodový stupeň. Budete vedieť, že ste zaradili 1. prevodový stupeň, keď pedál radenia už neklikne. Na prvom mieste by ste mali počuť cvaknutie.
- Pomaly vypnite spojku, kým sa bicykel nezačne pohybovať dopredu. Ak sa chcete začať pohybovať rýchlejšie, mierne uvoľnite plyn a uvoľnite spojku.
- Ak chcete zaradiť 2. prevodový stupeň, potiahnite spojku dozadu, uvoľnite plyn a silne potiahnite na radiacej páke, aby ste sa dostali cez neutrál. Skontrolujte, či nesvieti neutrálne svetlo. Vypnite spojku a znova zapojte plyn. Tento postup zopakujte, aby ste zaradili vyšší prevodový stupeň.
- Po 2. prevodovom stupni nemusíte ľavým prstom na nohách ťahať tak silno, pretože neprejdete neutrálom.
- Ak chcete zaradiť nižší prevodový stupeň, uvoľnite plyn a mierne stlačte brzdovú páčku. Vytiahnite spojku a zatlačte na radenie. Potom vypnite spojku.
- Akonáhle sa zorientujete v podraďovaní, môžete zastaviť na druhom prevodovom stupni. Potom, keď zastavíte, preraďte znova na 1. miesto.
Pokiaľ ste stále schopní riadiť auto alebo bicykel, mali by ste sa vedieť naučiť jazdiť na motocykli. - 3Nacvičte si sústruženie. Motorka sa otáča, podobne ako bicykel, približne v rýchlosti 10 míľ / h alebo vyššej, protismerným otáčaním. Zatlačte na držadlo na boku bicykla, ktorý chcete otočiť. Pozrite sa hore a cez svoj rad.
- Keď prídete na rad, nezabudnite spomaliť. Nepoužívajte brzdy počas svojho ťahu. Uvoľnite plyn a zlomte, ak musíte, než začnete na rade.
- Hlavu hore a pozerajte skrz zákrutu. Stlačte riadidlá v smere, ktorým chcete ísť. Pri kĺzaní zákrutou pomaly otáčajte plynom, aby ste udržali dynamiku.
- Pri spomaľovaní otočte hlavou, aby ste sa pozreli na koniec zákruty. Váš bicykel pôjde za vašimi očami. Na konci svojho ťahu nájdite bod, na ktorý sa zameriate, a nespúšťajte z neho oči. Nikdy sa nepozerajte do zeme alebo dole do svojho radu. Aj keď sa môžete cítiť čudne a chcete sa pozrieť na svoj ťah, je to nebezpečné a môže to viesť k tomu, že svoj ťah nedokončíte správne.
- Stlačte stranu, ktorú chcete otočiť. Ak odbočujete doľava, odtlačte sa od seba na pravej strane riadidiel. To spôsobí, že sa bicykel nakloní doľava. Nakloňte sa k nemu a pomaly otáčajte plynom, aby ste mierne zvýšili rýchlosť. Keď vyjdete zo zákruty, držte plyn plynule alebo pridajte trochu viac plynu, kým sa opriete. Nechajte bicykel napraviť, netrhajte riadidlami.
- 4Nacvičte si spomalenie a zastavenie. Nakoniec, teraz, keď ste si precvičili štartovanie, preraďovanie a otáčanie bicykla, musíte vedieť spomaliť a zastaviť. Nezabudnite, že páčka na pravom riadítku ovláda vašu prednú brzdu, zatiaľ čo brzda pravou nohou ovláda brzdu zadného kolesa. Spravidla chcete začať brzdiť prednou brzdou a potom použiť zadnú brzdu, aby vám pomohla spomaliť a zastaviť.
- Na úplné zastavenie je najlepšie začať s prednou brzdou a zadnú brzdu použiť až potom, čo niektoré spomalíte.
- Keď spomaľujete, uistite sa, že podraďujete. Nie vždy musíte ísť úplne na 1. prevodový stupeň. Pred zaradením 1. stupňa môžete zaradiť nižší prevodový stupeň a zastaviť.
- Pri brzdení a zaraďovaní nadol zatiahnite spojku.
- Pri spomaľovaní a brzdení vyvíjajte tlak na prednú aj zadnú brzdu. Uistite sa, že neťaháte plyn. To je uľahčené skutočnosťou, že predná brzdová rukoväť je umiestnená tak, že na ňu musíte otáčať rukou dopredu.
- Postupne zvyšujte tlak na brzdy, brzdy nezapínajte úplne, pretože to môže spôsobiť, že sa váš bicykel náhle zastaví a trhne.
- Keď zastavíte, nechajte prednú brzdu zapnutú a nohami pevne sadnite na zem. Začnite ľavou nohou, potom pravou.
- Nájdite si priateľa, ktorý už vie, ako jazdiť. On alebo ona vás bude môcť koučovať, čo máte robiť.
- Vždy noste všetky svoje ochranné pomôcky. Prilba, rukavice, ochrana očí, obuv nad členky. Pamätajte si: „Všetko vybavenie, stále“.
- Zoznámte sa so svojim motocyklom. Uistite sa, že viete, kde sú všetky ovládacie prvky, a že ku každému sa dostanete pohodlne a bez toho, aby ste sa pozerali dole. Toto je veľmi dôležité. Pri každom preraďovaní nemôžete spustiť oči z vozovky.
- Nájdite vo svojej oblasti kurz bezpečnosti motocyklov. V niektorých štátoch Európy a možno aj v iných krajinách sú ponúkané zadarmo a v iných za poplatok. Naučíte sa správny a bezpečný spôsob, ako si užiť motorku, a po absolvovaní kurzu môžete získať zľavy na poistenie.
Ako prekonám strach z jazdy na motocykli? - Nájdite si široký otvorený priestor na precvičenie. Školské parkoviská fungujú dobre, keď sú všetci preč.
- Necvičte v uponáhľaných oblastiach s dopravou, keď ste práve začínali. Umiestnite kužele na cesty, aby ste precvičili zastavenia, a potom cvičte tak, že sa na nich zastavíte.
- Keď je premávka, jazdite pomaly.
- Nikdy neprevádzkujte motocykel pod vplyvom akýchkoľvek látok.
- Nikdy neprevádzkujte motocykel bez vhodného bezpečnostného zariadenia.
- Väčšina cyklistov sa skôr alebo neskôr stretne s nárazom. Jazda na motocykli je nebezpečná a môže spôsobiť vážne zranenie. Vždy používajte správnu techniku.
- Motocyklová prilba
- Rukavice
- Ochrana očí
- Pevné topánky, ktoré vám zakryjú členky
- Motocykel (najlepšie malý)
Prečítajte si tiež: Ako nainštalovať LED svetlá na motocykel?
Otázky a odpovede
- Ako prepnem na druhý prevodový stupeň, keď zaradím piaty prevodový stupeň?To nemôžeš urobiť. Musíte podradiť z piateho, štvrtého, tretieho a potom z druhého. Je to sekvencia, ktorú nemôžete skrátiť.
- Je potrebné pri brzdení podradiť?Nie, nie je. Zvlášť, keď sa najskôr naučíte bezpečne jazdiť, môže to byť dokonca prekážkou pri správnom brzdení pri zastavení. Pri spomaľovaní na priblíženie sa k zákrute je však najlepšie spomaliť pred zákrutou (nie počas) a zaradiť príslušný prevodový stupeň (v závislosti od rýchlosti v zákrute), aby ste zákrutu jemne zrýchlili. Pri jazde autom môžete často uniknúť brzdeniu počas zákruty, čo však znižuje priľnavosť a kontrolu, ktoré sú na motocykli obzvlášť dôležité, najmä na mokrej alebo sypkej vozovke.
- Ako zmením prevodový stupeň pri zatáčaní?Najlepšie je neskúsiť zaradiť rýchlosť pri zatáčaní, pretože ak príliš rýchlo uvoľníte spojku, váš bicykel sa zastaví a môže vás stretnúť nehoda v strede cesty alebo na diaľnici. "Prevencia je lepšia ako liečba."
- Pri zatáčaní sa mi bicykel vypol, aj keď som pomaly uvoľnil spojku. Prečo? Ako môžem zabrániť tomu, aby sa to opakovalo?Keď sa zastaví, podržte spojku, potom pomaly uvoľnite spojku a súčasne zrýchľujte. Podľa svojho vozidla by ste mali zaradiť vhodný prevodový stupeň.
- Musím vedieť jazdiť na bicykli, aby som dobre ovládal motocykel?Nie je nevyhnutné vedieť jazdiť na bicykli, ale môže vám veľmi pomôcť porozumieť tomu, čo znamená jazdiť na motocykli, a môže vám to pomôcť získať pocit rovnováhy bezpečnejšie, ako keď spadnete z bicykel nie je nebezpečný, pretože padá z motocykla.
- Môžete radiť bez použitia spojky na motocykli?Áno, aj keď na to bude potrebná dobrá technika, bez toho, aby ste potenciálne opotrebovali prevodovku. Na niektorých motocykloch môže byť navyše radenie bez spojky ťažšie alebo jednoduchšie.
- Existujú nejaké motocykle, ktoré sú automatické?Áno, existuje niekoľko možností pre automatické motocykle, a aj keď sú príručky stále oveľa bežnejšie, automatika môže mierne zvyšovať popularitu a dostupnosť. U kolobežiek je oveľa väčšia pravdepodobnosť, že budú mať automatickú prevodovku, a môže byť ďalšou možnosťou, ktorú je potrebné zvážiť.
- Aký prevodový stupeň by som mal zaradiť, keď idem do hustej premávky?V hustej premávke budete chcieť, aby vaše vozidlo reagovalo rýchlo. Urobí to pri nižšom prevodovom stupni; Keď pustíte plyn, spomalí sa rýchlejšie a rýchlejšie zareaguje.
- Ako prekonám strach z jazdy na motocykli?Jazdite na bicykli s niekým, komu dôverujete. Začnite krátkym výletom, potom pokračujte dlhšími a častejšími. Keď ste pripravení, vyskúšajte to sami.
- Existuje taká vec, ktorá je príliš stará na to, aby ste sa naučili jazdiť na motorke?Samozrejme, že nie! Pokiaľ ste stále schopní riadiť auto alebo bicykel, mali by ste sa vedieť naučiť jazdiť na motocykli.
Komentáre (30)
- Chcem sa naučiť jazdiť na bicykli, pretože som v núdzi, pretože miestna verejná doprava je v prípade potreby väčšinou nedostupná. Tento článok je dobrý a myslím si, že vám pomôže, kým si nacvičím jazdu a získam licenciu.
- Nový jazdec a nervózny, ale na začiatku pomohli rady ako mierne vypustiť spojku a bicykel.
- Podrobnosti boli konkrétne a presné. Som prvým jazdcom a tieto informácie mi pomohli začať jazdiť bez toho, aby som ublížil sebe alebo na bicykli.
- Je to príliš nápomocné bez toho, aby ste sa pýtali ostatných. Prekvapil som syna, ale nemôžem jazdiť sám. Bude to trvať, ale snažím sa. Mnohokrat dakujem.
- Mám 60 rokov a chcem si užiť radosť z jazdy na bicykli. Prešiel som krokmi, ktoré ste vysvetlili, a získal som veľké sebavedomie, že som na dobrej ceste. Bojoval som iba so zastavením na stopke, ale teraz to môžem praktizovať pomocou vašich rád. Mnohokrat dakujem. Začiatočníci sa z týchto informácií môžu veľa naučiť.
- Výborný článok. Prešlo nudnými malými detailmi a bolo veľmi nápomocné najmä pre začiatočníkov, ako som ja.
- Tento článok mi veľmi pomohol. Práve som získal študentský preukaz pred 3 dňami a podľa týchto tipov som začal jazdiť na bicykli. Pomaly, ale isto sa tam dostávam. Ďakujem veľmi pekne.
- Som 56 -ročná žena a vždy som sa chcela naučiť jazdiť na motorke. Nevedel som absolútne nič. Kúpil som si malú Hondu Rebel, aby som sa o nej mohol učiť. Tento článok bol veľmi nápomocný pri mojom novom dobrodružstve. Ďakujem ti veľmi pekne.
- Na jar sa chystám naučiť jazdiť. Už som párkrát jazdil na páčke, takže som v aute trochu známy. Krok za krokom je vynikajúci, dobre sa vysvetľuje a skutočne si to vážim.
- Článok bol super nápomocný. Čoskoro si kúpim svoj prvý bicykel a ešte som na ňom nikdy nejazdil, takže som dúfal, že sa do toho pustím s trochou znalostí. Tento článok mi povedal všetko, čo som chcel vedieť, plus veľa ďalších skutočne užitočných vecí. Ďakujem veľmi pekne tomu, kto to napísal!
- Páčil sa mi spôsob výučby detailne. Obsahuje aj bezpečnostné opatrenia, ktoré pomáhajú predchádzať nehodám pri učení sa bicyklovať.
- Nebol som si istý brzdením, viete, ako brzdiť, keď potrebujeme zastaviť. Ale tento článok mi v tom skutočne pomohol. Je to skvelé.:)
- Nikdy predtým som na bicykli nejazdil, a tak som celé ráno hľadal informácie na internete. Toto bol prvý článok, aby som sa cítil pohodlnejšie a vzrušenejšie z jazdy.
- Bol som úplne zmätený z toho, ako jazdiť na motorke, ale po prečítaní tohto článku môžem bez problémov jazdiť na motocykli. Je mi to veľmi nápomocné. Ďakujem.
- Toto bolo mimoriadne poučné. Druhý februárový týždeň si plánujem kúpiť svoj úplne prvý bicykel. Som extrémne drobná žena, 5 metrov a 125 libier, takže som rada, že počul, že majú bezpečnostné triedy a čo nie. Veľmi si to cením!:)
- Plánujem sa naučiť s ním jazdiť. Mám nejaké skúsenosti, ale dlho som nebol na bicykli. Veľmi mi to pomohlo, ďakujem.
- Páčil sa mi váš užitočný sprievodca pri jazde na motorke. Považoval som za veľmi zaujímavé a nápomocné získať nápady, ako ovládať a precvičovať všetko, čo je na mojom bicykli. Po náraze do zadného konca a vyhodení cez križovatku som 29 rokov nejazdil na bicykli. Teraz sa teším, že sa tam môžem vrátiť, a po prečítaní informácií, ktoré ste poskytli, mám väčšiu dôveru, že skočím na bicykel a precvičím si všetky užitočné rady a nápady, ktoré ste uviedli.
- Mám 54 rokov a ako teenager som jazdil na špinavých bicykloch. Práve som si kúpil 8-loptu Victory KIngpin. Je to krížnik, ale väčší bicykel. Tento článok mi pomohol zapamätať si niektoré základy jazdenia a tiež informácie. Nemyslel som si, že potrebujem, ale určite áno. Veľmi veľmi nápomocný článok.
- Po prečítaní tohto článku som sa inšpiroval k jazde. Ďakujem.
- Po prečítaní tohto článku bolo pre mňa ľahké naučiť sa bicyklovať. Ďakujem. Tento článok mi pomohol správne štartovať a bicyklovať.
- Verím, že teraz môžem začať jazdiť s menším počtom problémov, pretože predtým som na bicykli nikdy nejazdil. Teraz je to ľahké a uskutočniteľné.
- Ako prvý jazdec som sa skutočne inšpiroval. Ďakujem veľmi pekne.
- Nikdy som nejazdil na motorke a išiel som jazdiť so svojim priateľom a užíval som si to ako spolujazdec, ale rád by som sa naučil jazdiť a možno si raz zaobstarám aj vlastný bicykel. Som však nervózny, a tak som si krok za krokom pozrel tento článok a jeho úžasný pohľad. Ďakujem ti veľmi pekne!!!
- Neviem jazdiť na motorke. Chcem sa učiť, pretože budem musieť cestovať po Japonsku - celý rok. Chcem sa cítiť nezaťažený; teda motorový bicykel. Vaša stránka zmiernila milión obáv - najmä. radenie prevodových stupňov. Je to taká dobrá stránka, ktorá nemá žiadny zmysel. Keď sa začnem učiť jazdiť, použijem ako referenčný bod túto stránku a iba túto stránku.
- Videl som veľa dospelých chlapcov jazdiť na bicykloch, a tak som mal sen kúpiť si bicykel a jazdiť na ňom. Preto som sa chcel naučiť jazdiť na bicykli. Som veľmi šťastný, pretože teraz viem, ako bicyklovať. Ďakujem za pomoc a prajem si, aby tento web pomohol mnohým chlapcom, ako som ja.
- Pomohlo zoznámiť sa s časťami motocykla. Je dobré poznať základné znalosti pri manipulácii s motocyklami.
- Krok za krokom ste ukázali, ako začať od začiatku. Potrebujem oveľa viac školenia. Nikdy predtým som nejazdil na motorke, ale kúpil som si ju a naučím sa to. Vďaka.
- Výborný článok. Je to mimoriadne užitočné, najmä pre začiatočníkov, ako som ja, pretože prechádza nudnými malými detailmi.
- Spočiatku som nemal žiadne znalosti o tom, ako jazdiť na motorke, ale prečítanie si tohto článku mi dodalo dostatok odvahy a mohol som ísť. Ďakujem pekne za článok.
- Kurz bezpečnosti motocykla som absolvoval pred viac ako 2 rokmi. Čítal som to ako osvieženie a bolo to tam, kde som sa dozvedel, a bolo to veľmi nápomocné. Páčili sa mi uvedené rady a boli ľahko čitateľné a zrozumiteľné.
Prečítajte si tiež:
Súvisiace články
