Ako riadiť auto?

Akonáhle ste pripravení pohnúť auto vpred, úplne zastavte a dajte auto do „jazdy“.

Naučiť sa jazdiť je oveľa jednoduchšie, ako sa zdá. Vyzerá to zastrašujúco zo sedadla spolujazdca alebo vo filmoch, ale akonáhle si sadnete za volant a jemne položíte nohu na pedál, proces sa stane veľmi intuitívnym. Naučte sa brať veci na začiatku pomaly, budete na dobrej ceste k zvládnutiu základov. Tento článok predpokladá, že budete viesť vozidlo s automatickou prevodovkou. Ak nejazdíte automaticky, budete si musieť namiesto toho prečítať základné informácie o jazde radením rýchlostí (manuálna prevodovka), aj keď všeobecný postup bude stále podobný.

Časť 1 zo 4: Pohodlné ovládanie vozidla

1

Nastavte sedadlo tak, aby vaše nohy pohodlne dosiahli na oba pedále. Nastaviť môžete sedadlo dopredu a dozadu, ako aj hore a dole. Niektoré autá budú mať elektronické ovládanie (zvyčajne na ľavej strane sedadla), zatiaľ čo staršie autá budú mať pod sedadlom páčku, ktorá vám umožní ovládať polohu sedadla. Ale väčšinou sa dá rozlíšiť.
2
Zoznámte sa s nožnými pedálmi. V automatickom automobile oba pedále ovládajú akceleráciu a brzdenie. Úplne pravý pedál (ktorý je zvyčajne menší ako druhý pedál) je plynový pedál a jeho stlačením sa vozidlo rozbehne; čím silnejšie ho stlačíte, tým rýchlejšie sa auto pohne. Pedál vľavo, ktorý je zvyčajne väčší ako plynový pedál; je brzdový pedál a jeho zošliapnutie spomalí auto.
- Aj keď sa ľavou nohou budete cítiť istejšie, vždy na dosiahnutie oboch pedálov použite pravú nohu. Na začiatku vám bude pripadať ľavé chodidlo, ale zvyknúť si na to je veľmi dôležité, pretože je to správna technika a v konečnom dôsledku je to oveľa bezpečnejšie.
- Nikdy nepoužívajte obe nohy naraz, aby ste dosiahli na pedále. Na použitie každého pedálu používajte iba jednu nohu - pravú nohu. To znemožní neúmyselné stlačenie oboch pedálov súčasne.
3
Nastavte zrkadlá svojho auta tak, aby ste cez ne videli zreteľne a efektívne. Vaše auto by malo mať tri zrkadlá: jedno spätné zrkadlo, ktoré vám umožní vidieť priamo na zadné sklo za sebou, a dve vonkajšie zrkadlá, ktoré vám umožnia vidieť na obidve strany vozidla a chrániť vás pred mŕtvymi uhlami.
- Vaše spätné zrkadlo by malo byť umiestnené tak, aby ste vo svojej normálnej polohe pre riadenie videli priamo za seba a čo najviac zo zadného skla.
- Spoločnosť automobilových inžinierov má jedno odporúčanie, ako umiestniť svoje vonkajšie zrkadlá, aby sa eliminovali mŕtve uhly. Odporúča umiestniť zrkadlá viac von než je obvyklé, aby sa len prekrývali s uhlom pohľadu spätného zrkadla. Aj keď je to najskôr dezorientácia, toto umiestnenie skutočne umožňuje vodičovi vidieť autá v slepých uhloch, ktoré by inak boli schopné spozorovať iba pri pohľade cez plece.
4

Zistite, kde je parkovacia brzda (nazývaná tiež ručná brzda, e-brzda alebo núdzová brzda) a čo robí. Parkovacia brzda je dlhšia páka s tlačidlom na jej úplnom konci. Keď je parkovacia brzda zatiahnutá nahor, pomáha zaistiť vozidlo na mieste na zemi a zabezpečiť, aby sa nehýbalo. Keď je brzda uvoľnená, uvoľní sa a auto sa môže voľne pohybovať. Pred jazdou sa uistite, že je uvoľnená parkovacia brzda.
5
Vychutnajte si radiacu páku (nazýva sa tiež radiaca páka, radiaca páka, radenie alebo jednoducho „páčka“). Radiaca páka je zvyčajne umiestnená medzi dvoma prednými sedadlami automobilu a ovláda prevodovku (parkovanie, neutrál, pohon, spiatočka). Niekedy je v určitých vozidlách radiaca páka na pravej strane volantu.
- Ak je radiaca páka zaradená v parku a zapnete zapaľovanie, auto sa nepohne dopredu, bez ohľadu na to, ako silno stlačíte plynový pedál.
- Ak je vaša prevodovka v polohe Neutrál, prirodzená hybnosť vášho vozidla ho bude naďalej posúvať vpred.
- Ak je vaša radiaca páka v spätnom chode, vaše auto sa bude pohybovať dozadu, a nie dopredu, keď zložíte nohu z brzdy.
- Ak je vaša prevodovka v prevodovom stupni Drive, vaše auto sa pohne dopredu, keď zložíte nohu z brzdy.
6
Pochopte základné ovládacie prvky / symboly na palubnej doske. Tieto ukazovatele ukazujú vodičovi, koľko paliva v motore zostalo, ako rýchlo auto ide, ako je motor horúci a koľko otáčok za minútu motor otáča.
- Rýchlomer je pravdepodobne najdôležitejší displej palubnej dosky v automobile. Udáva, ako rýchlo sa vaše auto pohybuje, v míľach za hodinu (mph) alebo v kilometroch za hodinu (km / h).
- Ukazovateľ otáčok vám ukáže, ako tvrdo pracuje váš motor. Väčšina meračov otáčok bude mať červené oblasti od 6000 alebo 7000 ot / min. Keď číselník v mierke prejde do červenej farby, naučte sa zmierňovať akceleráciu.
- Ukazovateľ paliva vám povie, koľko paliva vám v aute zostáva. Obvykle má číselník, ako ručička hodín, ktoré cestujú medzi „F“ a „E“, pričom „E“ signalizuje „prázdny“ a „F“ signalizuje „plný“. Niektoré modernejšie autá majú digitálne palivomery; kde sa elektronické stĺpce zobrazujú ako symbol batérie v mobilnom telefóne a ich množstvo sa postupne znižuje v závislosti od toho, koľko paliva je v aute.
- Ukazovateľ teploty v aute vám povie, či sa motor vášho auta neprehrieva. Obvykle má číselník, ktorý cestuje medzi „H“ a „C“, čo signalizuje „horúce“ a „studené“. Váš číselník by mal byť normálne v strede meradla.

Aby sa auto pri naštartovaní nehýbalo — Potom pravou nohou zošliapnite brzdový pedál, aby sa auto pri naštartovaní nehýbalo.

Časť 2 zo 4: Získať základy

1

Zapnite si pás. Na väčšine miest na svete je jazda bez použitia bezpečnostných pásov nezákonná. Bezpečnostné pásy výrazne znižujú možnosť vážneho zranenia alebo smrti, ak sa stanete účastníkom nehody.
2

Vždy naštartujte auto s nohou na brzde. Keď ho zapnete, auto sa samo pohne dopredu, ak nie ste na brzde. S nohou zabrzdenou v počiatočnej polohe ste pripravení na jazdu!
3

Zapnite motor a v prípade potreby uvoľnite parkovaciu brzdu. Zaistite kľúče v zapaľovaní, ktoré je zvyčajne na pravej strane volantu, a otočte v smere hodinových ručičiek. Upozorňujeme, že v niektorých novších vozidlách, ak sú kľúče skutočne vo vnútri vozidla, stačí stlačiť tlačidlo „Power“ alebo „Ignition“, aby sa motor spustil. Fancy!
4
Zistite, ako vycúvať auto. Ak je vaše auto zaparkované na parkovisku alebo na príjazdovej ceste, je pravdepodobné, že budete musieť auto vytočiť, aby ste mohli začať jazdiť. Aj keď sa to môže zdať zastrašujúce, musíte si zapamätať niekoľko vecí:
- Preraďte svoje auto na spätný chod a dvakrát ho skontrolujte. Ak vaše auto nie je na spiatočke, nepôjde dozadu.
- Pozerajte sa cez plece a otáčajte hlavou, aby ste mali dobrý výhľad na to, kam máte namierené.
- Jemne odstráňte nohu z brzdového pedálu a nie dať nohu na plyne. Pri prvom cúvaní si nerobte starosti s nasadením nohy na plynový pedál. S autom môžete hýbať jednoducho tak, že nohu odbrzdíte. Vaše auto sa bude pohybovať pomaly, ale nebudete riskovať, že do niekoho alebo niekoho náhodou narazíte.
- Pamätajte si, že volant je pri cúvaní „cúvaný“. Pri jazde vpred, ak otočíte volantom doprava, sa vaše auto otočí aj doprava a naopak. Je to preto, že sa vaše kolesá tak otáčajú. Pri zaradení spiatočky otáčaním volantu doprava sa vaše auto otočí doľava, zatiaľ čo otočením volantu doľava sa vaše auto otočí doprava. Majte to na pamäti, keď cúvate s autom.
- Brzdu použite vždy, keď potrebujete spomaliť. Ak je to potrebné, auto jemne, ale silno stlačte na brzdový pedál, aby ste spomalili.
5

Akonáhle ste pripravení pohnúť auto vpred, úplne zastavte a dajte auto do „jazdy“. Nohu položte na brzdový pedál, zařaďte auto do jazdnej polohy tak, aby sa mohlo začať pohybovať dopredu, a potom nohu zložte z brzdového pedála. Pomaly zošliapnite pedál akcelerácie, aby sa auto pohlo dopredu. Zrýchľujte, až kým nedosiahnete rýchlostný limit, a potom zložte nohu z plynu a umiestnite ju nad brzdový pedál pre prípad, že budete musieť spomaliť.
6

Držte obe ruky za volant v polohe „9 a 3 hodiny“. Predstavte si, že volant sú hodiny. Ľavú ruku položte na miesto s číslom 9 na hodinách a pravú ruku na miesto s číslom 3. Najmä pre začiatočníkov sa neskúšajte držať volant iba jednou rukou, pretože je pravdepodobnejšie, že stratíte kontrolu nad autom, čo by mohlo spôsobiť nehodu.
7

Použite svoje blikače (nazývané tiež ukazovatele alebo smerové svetlá). Vaše blikajúce svetlá blikajú oranžovými alebo červenými svetlami (niektoré vozidlá majú červené svetlo ako blikače na oboch stranách zadnej časti vozidla) vedľa brzdových svetiel. Pri jazde sú skutočne dôležité, pretože informujú ostatné autá, že chcete prepnúť do iného jazdného pruhu alebo odbočiť v určitom smere. Prepínač smerových svetiel je umiestnený na ľavej strane volantu. Rýchlym potiahnutím nahor označíte, že chcete odbočiť vpravo (pri odbočovaní alebo prepínaní jazdných pruhov doprava), alebo švihnutím nadol označujete, že chcete odbočiť doľava (pri odbočovaní alebo prepínaní pruhov doľava).
8
Naučte sa, ako otočiť auto metódou odovzdania ruky. Otáčanie je celkom jednoduché, akonáhle si zvyknete. Rovnako ako väčšina vecí pri jazde, je to veľmi intuitívne. Ak potrebujete iba mierne otočiť auto, otočte volantom v smere, ktorým chcete ísť, ale skúste držať ruky v polohe 9 a 3.
- Ak idete ťažšou zákrutou, použite metódu „ruka -ruka“. Povedzte, že odbočíte vpravo. Otočte volantom v smere hodinových ručičiek, pričom pravou rukou vedzte. Keď sa vaša pravá ruka dostane do polohy 4 alebo 5, uvoľnite ju a prekrížte ju cez ľavú ruku. Znovu uchopte koleso a pokračujte v otáčaní.
- Ak chcete auto po zákrute narovnať, jednoducho uvoľnite obidve ruky a volant sa začne sám opravovať. Na spomalenie korekcie vyvíjajte väčší tlak; vyvíjajte menší tlak, aby ste to urýchlili. Vaše ruky by mali zostať nehybné, keď sa volant pohybuje späť na pôvodné miesto.
9
Naučte sa prepínať jazdné pruhy. V určitom okamihu počas jazdy budete musieť preradiť z jedného jazdného pruhu do druhého, niekedy rýchlo. Urobiť to je jednoduché, musíte však nezabudnúť upozorniť ostatných vodičov, že plánujete zmenu jazdného pruhu. Pri prepínaní jazdných pruhov nezabudnite na niekoľko vecí:
- Predtým, ako začnete prepínať jazdné pruhy, naznačte to aspoň dvoma sekundami blikaním. Vďaka tomu budú ostatní vodiči vedieť, čo plánujete urobiť.
- Rýchlo naskenujte svoje zrkadlá a pozrite sa cez plece, aby ste zistili, či sa vo vašom mŕtvom uhle nenachádzajú autá. Nespoliehajte sa iba na to, že vaše zrkadlá vám povedia, kde sú iné autá; použite oči, aby ste sa rýchlo hľadali, než skutočne zmeníte jazdný pruh.
- Pomaly presuňte auto do druhého pruhu. Rukou otočte volant tak mierne, aby ste zmenili jazdný pruh. Trvá to len veľmi malý pohyb kolesa; pretože väčšina moderných automobilov je vybavená posilňovačom riadenia. Zmena jazdného pruhu by mala trvať od jednej do troch sekúnd. Nič menej a robíte to príliš rýchlo; už viac a robíš to príliš pomaly.
10
Držte sa v zdravej vzdialenosti za ostatnými autami a vyhnite sa zadným dverám. To, ako ďaleko by ste mali zostať za autom pred vami, závisí od rýchlosti jazdy. Chcete si dať dve až päť sekúnd na reakciu, v závislosti od úrovne vášho pohodlia. Ak by sa auto pred vami náhle zastavilo, pri vašej súčasnej rýchlosti, mali by ste dostatok času na to, aby ste zareagovali a pokojne spomalili auto bez toho, aby ste narazili do auta pred vami?
- Ak to chcete posúdiť, sledujte, ako auto pred vami prechádza okolo pevného objektu na ceste, napríklad ako billboard. Len čo auto prejde okolo tohto objektu, začnite počítať: jedna-jedna tisíc, dva-jedna tisíc, tri-jedna tisíc.... Koľko sekúnd trvá, kým vaše auto prejde rovnakým predmetom na ceste?

Bude sa vaše auto otáčať aj doprava a naopak — Ak pri jazde autom vpred otočíte volantom doprava, bude sa vaše auto otáčať aj doprava a naopak.

Časť 3 zo 4: Spojenie všetkých dohromady

1
Jazdite defenzívne. Defenzívna jazda je veľmi dôležitý koncept, ktorý príliš veľa vodičov buď považuje za samozrejmosť alebo nerozumie. Jazda v defenzíve vám pomôže ušetriť peniaze, zabezpečí príjemný pôžitok z jazdy a - čo je najdôležitejšie - pomôže vám zostať nažive. Jazda v defenzíve je zastrešujúcim výrazom pre niekoľko rôznych konceptov:
- Nepredpokladajte, že ostatní účastníci cestnej premávky budú dodržiavať pravidlá alebo budú dávať pozor alebo budú opatrní. Dodržiavajú sa pravidlá cestnej premávky, aby sa zabezpečila bezpečnosť všetkých osôb. Tieto pravidlá často porušujú sebeckí alebo bezradní vodiči. Nepredpokladajte, že vodiči použijú napríklad svoje blinkre skôr, ako odbočia. Nepredpokladajte, že vodiči spomalia, aby ste sa zlúčili. Nepredpokladajte, že vodiči neprejdú okolo červených svetiel.
- Ak vidíte potenciálne nebezpečnú situáciu, vyhnite sa jej, kým sa nestane. Nezdržujte sa napríklad hneď napravo od veľkého návesu. Nepokúšajte sa prejsť opitým vodičom, ktorý odbočuje do jazdných pruhov a vystupuje z nich.
- Použite všetky svoje zmysly, aby ste boli neustále informovaní o tom, čo sa deje na ceste. Vodiči sa často učia vyladiť zvyšok sveta a „dostať sa do zóny“, jednoducho preto, že robili to isté stokrát, ak nie tisíckrát. Nebuďte príliš spokojní za volantom. Pomocou zraku sledujte rýchlosti iných automobilov a ich zvyky. Pomocou sluchu počúvajte klaksóny automobilov a zvuky vŕzgania. Cítite vôňu, aby ste si uvedomili spálenú gumu alebo iné žieravé arómy, ktoré môžu znamenať nehodu.
2

Zostaňte v pravom jazdnom pruhu pre nižšiu rýchlosť a v ľavom jazdnom pruhu pre vyššiu rýchlosť. Na diaľniciach a v menšej miere na uliciach sú pruhy úplne vľavo vyhradené pre rýchlejšiu premávku, zatiaľ čo pruhy úplne vpravo sú vyhradené pre pomalšiu premávku. Je neslušné (a nebezpečné) vkláňať sa do pravého jazdného pruhu niekomu, kto ide pomalšie ako vy. Zároveň je sebecké hugovať ľavé pruhy, keď idete podstatne pomalšie ako ostatná premávka. Zaraďte sa do jazdného pruhu, ktorý ide zhruba vašou rýchlosťou, a zostaňte tam, kým nebudete musieť odbočiť alebo opustiť cestu.
3
Vždy, keď je to možné, prechádzajte okolo vozidiel na ľavej a nie na pravej strane. Pretože všeobecná rýchlosť dopravy stúpa sprava doľava, je dôležité prechádzať vľavo. Zrýchľujete svoje auto a idete rýchlejšie ako auto pred vami, takže by ste chceli prejsť pruhom, ktorý je určený pre rýchlejšie autá. Dodržujte toto všeobecné pravidlo, aj keď to nie je „zákon“, kde jazdíte! Pamätajte si: jazdite vpravo, prejdite vľavo.
- Nikdy sa nepokúšajte prejsť kamión vpravo. Nákladné autá a semifinále sú oveľa väčšie ako bežné autá, čo znamená, že ich mŕtve uhly sú oveľa väčšie. Nákladné vozidlá často zostávajú v jazdných pruhoch úplne vpravo a prepínajú jazdné pruhy vpravo, zriedka sa radia do ľavého jazdného pruhu. Prejazd kamiónov vľavo teda znamená, že odchádzate s autom z ich územia a znižujete tak riziko.
4

Dodržiavajte rýchlostné limity. Rýchlostné limity majú svoj dôvod. Nie sú tu preto, aby bola jazda menej zábavná; sú tam preto, aby sa cesta stala bezpečnejším miestom pre všetkých. Uistite sa, že u najviac, ste len na cestách 5 mph (8 km / h) rýchlejšie ako maximálnou povolenou rýchlosťou. Policajti minimálne v Európe len zriedka napíšu lístok na prekročenie rýchlosti, ak cestujete iba 8 km/h nad povolenú rýchlosť.
5
Za mimoriadnych jazdných podmienok buďte mimoriadne opatrní. Ak bude počasie stúpať, stlmíte to a jazdíte ešte defenzívnejšie ako zvyčajne. Keď napríklad prší, voda interaguje s olejom na jazdných plochách, vďaka čomu je veľmi klzká a klzká. V týchto podmienkach je pre vaše pneumatiky ťažké dosiahnuť dobrú trakciu. V silnom daždi, keď sa na asfalte nahromadili malé kaluže vody, vám hrozí najmä hydroplaning.
- Zima vytvára ťažšie jazdné situácie; s nižšími teplotami a tiež s ľadovými a zasneženými povrchmi. Naučte sa, ako riadiť auto počas zimy.
6
Buďte zdvorilí na ceste. Byť zdvorilí znamená jednoducho uznať, že cestu používajú aj iní ľudia, každý má svoju vlastnú agendu a mnohí z nich nechcú uviaznuť vo svojom aute. Uľahčite im trochu život na cestách, ak je to pre vás jednoduché; mysleli sme si, že to v určitom okamihu zaplatia vopred a vy môžete byť prínosom z ich veľkoleposti.
- Klaksónom upozorňujte ostatných vodičov, nie ich dráždite. Klaksón je výkonné zariadenie. Roh použite, keď sa niekto zlúči s vašim pruhom bez toho, aby vás videl, alebo keď sa rozsvietilo svetlo, ale stále sedí nečinne. Nepoužívajte klaksón, pretože ste uviazli v zápche, aby ste vyjadrili svoje sklamanie.
- Mávnutím ruky niekomu poďakujte. Keď vás niekto pustí do svojho pruhu, mávnite rukou, aby ste sa mu poďakovali. Nestojí to veľa úsilia a je to pekné uznanie „poďakovania“ za to, že ste na to nezabudli.
- Nerešpektujte pravidlá cestnej premávky len kvôli zdvorilosti. Toto je dôležité. Ak zastavíte na štvorsmerovej zastávke a prídete tam ako prví, ste to vy, kto musí ísť prvý. Neprestávaj a nechaj ísť ísť človeka, ktorý sa tam dostal. Udržiava účinnosť a často spôsobuje zmätok.
7

Bavte sa Vedenie vozidla môže byť nebezpečné a určite si musíte pamätať veľa pravidiel, ale je dôležité sa baviť, keď ste za volantom. Aj keď zostáva zodpovednosť, môže byť jazda neuveriteľne vzrušujúca. Len nezabudnite, že cesta nepatrí iba vám a mali by ste byť v poriadku.

Ak je vaše auto zaparkované na parkovisku alebo na príjazdovej ceste, je pravdepodobné, že budete musieť auto vytočiť, aby ste mohli začať jazdiť.

Časť 4 zo 4: zvládnutie pokročilých techník riadenia

1

Naučte sa paralelne parkovať. Paralelné parkovanie je, keď musíte svoje auto zacúvať na úzke parkovacie miesto, čo je zvyčajne veľmi zložitý manéver. Existuje niekoľko osvedčených trikov na paralelné parkovanie, ktoré sa tu môžete naučiť. Veľmi dôležitá súčasť jazdy v meste.
2

Naučte sa, ako zlúčiť v hustej premávke. Pripojenie na diaľnicu môže byť náročná vec, najmä ak je prevádzka hustejšia, ako sa očakávalo. Dôležité je tu dostatočne zrýchliť a posúdiť, či idete dostatočne rýchlo, aby ste sa bezpečne umiestnili medzi dve autá.
3

Použite kruhový objazd. Možno nie sú populárne v Európe, ale ak ste niekedy jazdili mimo USA, budete vedieť, že môžu byť dosť zložité. Kruhové objazdy, ktoré sa často používajú namiesto zastávok, sú účinné, ale treba im porozumieť, než ich dobyjete.
4

Naučte sa jazdiť do kopca. Jazda do kopca môže byť výzvou, najmä ak idete s manuálnym autom. Ovládajte umenie podraďovania pri jazde do strmého kopca.
5

Šetrite plyn. S rastúcimi nákladmi na palivo znamená inteligentná jazda nielen predchádzanie nehodám. Tí vodiči, ktorí môžu počas jazdy šetriť palivo, majú v konečnom dôsledku viac peňazí na nákup automobilového príslušenstva.

Tipy

Keď zaparkujete a skôr ako opustíte vozidlo, nezabudnite zhasnúť svetlá, zatiahnuť ručnú brzdu, zamknúť dvere a pamätať si, kde ste zaparkovali.
Ak jazdíte na väčších automobiloch, pred predbiehaním sa uistite, že máte dostatočnú cestu pred vami.
Nenoste objemné topánky s veľkými podrážkami, ktoré by vám mohli v prípade núdze prekážať pri stlačení bŕzd.
Noste bezpečnostný pás. Toto je najľahší spôsob, ako byť v bezpečí v aute, a v mnohých krajinách je nezákonné ho nenosiť.
Zostaňte vo svojej vlastnej komfortnej zóne. Ak sneží a cesty sú pokryté ľadom, jazdite tak pomaly, ako je potrebné, na najvyššom možnom prevodovom stupni (ak jazdíte podľa manuálu), aby ste zlepšili ovládanie vozidla a ignorujte ostatných motoristov, ktorí sú netrpezliví a začínajú počúvať rohy.
Vždy dodržujte postupy bezpečnej jazdy. Nejazdite bezohľadne rýchlo, náhle zrýchlite alebo nečakane zabrzdite. A netkajte sa medzi vozidlami na diaľnici - je to veľmi nebezpečné a môže spôsobiť veľmi škodlivé kolízie.
Pred zákrutami určite spomaľte.
Buďte v bezpečí a nepoužívajte mobilný telefón počas jazdy. V niektorých krajinách je to nezákonné a môžete dokonca prísť o licenciu a pokutu vo výške mnohých peňazí. Trest je 6 bodov na vašom vodičskom preukaze a pokuta 200 GBP vo Veľkej Británii, čo znamená, že ste úspešne absolvovali vodičský test pred menej ako 2 rokmi; budete mať zákaz šoférovať.
Predtým, ako zapnete motor, odložte všetky rušivé predmety (napríklad mobilné telefóny, slúchadlá, občerstvenie atď.).
Nejazdite rýchlejšie, ako vám vyhovuje.
Ak núdzovo zastavujete v automobile vybavenom ABS (protiblokovacím systémom), stlačte brzdu čo najsilnejšie. Vďaka systému ABS je brzdová pumpa automobilu rýchlejšia, ako to dokáže vaša noha. Toto zastaví auto a pritom vám ponúkne kontrolu nad smerom. Brzdu „nečerpajte“ ani neuvoľňujte silu. Ak je systém ABS aktívny, môžete prostredníctvom brzdového pedálu cítiť vibrácie - to je normálne. Pokračujte v brzdení, až kým sa vaše auto nezastaví.
Servisujte vozidlo v rámci najazdených kilometrov alebo vekových skupín odporúčaných výrobcom alebo predajcom.
Pravidelne udržiavajte svoje auto. Skontrolujte hladinu oleja, vyrovnanie kolies, svetlomety, brzdovú kvapalinu a tlak v pneumatikách. Ak niečo vyzerá poškodené, opotrebované alebo je potrebné ho opraviť; potom to nechajte roztriediť skôr, ako to povedie k vážnejšiemu problému.
Ak sa iba učíte riadiť alebo ak nemáte pocit sebaistoty pri šoférovaní, môže byť dobré zaobstarať si rodiča alebo staršieho priateľa, ktorí vás môžu sprevádzať pri šoférovaní.
Ak začínate, môže byť vedenie vozidla niekedy strašidelné, ale pomocou praxe a iných techník môžete prekonať strach z riadenia.
Ak ste nervózni a / alebo neskúsení, najmite si certifikovaného a skúseného inštruktora.
Preštudujte si vodičského sprievodcu z vášho štátu.
Cvičte dobré návyky (napr. Otáčaním hlavy na kontrolu mŕtveho uhla) namiesto zlých (napr. Jazda s jednou rukou na volante, prekríženie rúk pri riadení).
Ak ste nový vodič, vždy jazdte so skúseným vodičom, kým si nebudete istí, že budete môcť jazdiť samostatne.
Medzi autom a vozidlom idúcim vpredu ponechajte dostatok priestoru, aby bolo dostatok miesta na úplné zastavenie, ak sa predné auto rozhodne náhle zastaviť. Tailgating je nebezpečný.

Ktorá spomaľuje alebo zastavuje auto — K dispozícii sú 2 pedále: plynový pedál, ktorý pohybuje autom, a brzda, ktorá spomaľuje alebo zastavuje auto.

Varovania

Pred odbočením to vždy indikujte a stretávacími svetlami používajte, keď sa blíži vozidlo alebo keď je vozidlo pred vami.
Pri zmene jazdného pruhu buďte v strehu. Skontrolujte všetky zrkadlá, nasaďte si ukazovateľ a rýchlo vymeňte.
Tento článok je zameraný na európskych čitateľov. Pravidlá cestnej premávky sú v každej krajine iné.
Vždy dodržujte pravidlá cestnej premávky pre váš štát alebo krajinu. Pred jazdou sa uistite, že poznáte všetky pravidlá, inak by ste mohli byť vážne poškodení vy alebo vaše auto.
Pri jazde sa uistite, že ste v správnom pruhu.
Vždy dbajte na to, aby ľudia, ktorí sú cestujúcimi vo vašom aute, používali pásy. Ak odmietnu, neveďte ich. Lepšie je vytvoriť nepríjemnú situáciu, ako byť braný na zodpovednosť za ublíženie na zdraví, ktoré utrpia v prípade nehody.
Tento článok vás môže iba nasmerovať na cestu k šoférovaniu, takže na ňu nespoliehajte ako na jediný zdroj.
Držte sa v pomalom pruhu (vľavo alebo vpravo pre krajiny s ľavostrannou alebo pravostrannou jazdou), pokiaľ nepredbiehate. Po predchádzaní sa vráťte do pomalého pruhu.
Vyhnite sa nelegálnemu parkovaniu, mohlo by vám odtiahnuť auto alebo vás môžu citovať a zaplatiť pokutu.
V niektorých mestách vám neskoré radenie (tesne pred červenou čiarou) nielenže znie ako maniak, ale dá sa považovať aj za „bezohľadnú jazdu“, čo je nezákonné a môže vám spôsobiť nepríjemný lístok / pokutu.
Pouličné preteky sú nebezpečné a vo väčšine krajín nezákonné. Ak si chcete zajazdiť so svojím autom, potom by bolo najbezpečnejšie urobiť, aby ste svoje auto vyrazili na traťový deň. Spravidla sú pod dobrým dohľadom.
V Izraeli sa od vás vyžaduje, aby ste vo vozidle mali fluorescenčné vesty a aby ste ich mohli nosiť, keď ste vonku pri opravách alebo tankovaní, atď. Ak v Izraeli zastavíte a vaše auto nebude mať fluorescenčnú vestu, dostanete pokutu. Vo Francúzsku ho musíte nosiť pri jazde v noci a tiež vtedy, ak potrebujete opraviť defekt/žiarovku na diaľnici.
Vyvarujte sa pokušeniu používať mobilný telefón, pretože rozptýlenie pár sekúnd môže spôsobiť vážnu nehodu, takže najlepším spôsobom je vypnúť mobilný telefón, kým sa nedostanete do cieľa. Ešte lepšie je zaparkovať auto na bezpečnom mieste, keď je potrebné prijať telefonický hovor.
To v žiadnom prípade nenahrádza prechod do edície vodiča.
Uvedomte si akékoľvek obmedzenia dočasných licencií, napríklad vo Veľkej Británii; nemôžete jazdiť po diaľnici bez úplného oprávnenia.
Vždy používajte bezpečnostný pás a zaistite, aby tak urobili aj ostatní cestujúci.
Keď sa naučíte riadiť ručné auto, nezabudnite si precvičiť rozjazdy do kopca. Pretože manuálne štartovanie zo zastavenia vyžaduje uvoľnenie bŕzd a zaradenie spojky (v zásade zaradenie auta na neutrál), auto sa bude otáčať dozadu, kým nezaradí prvý prevodový stupeň. Aby sa to nestalo, zatiahnite ručnú brzdu, potom ju uvoľnite pri uvoľnení spojky a auto sa začne pohybovať dopredu. V opačnom prípade riskujete zrútenie sa do auta za vami. Túto techniku si precvičujte na šikmej príjazdovej ceste alebo na parkovisku, kde je bezpečnejšie robiť chyby.
Niektoré vozidlá majú vstavané bezpečnostné funkcie (okrem airbagov). Nespoliehajte sa na to, že pri jazde budete pracovať bezpečne a pohodlne. Táto technológia môže ľahko zlyhať (tj. Brzdy môžu neočakávane zabrzdiť alebo auto vôbec nebrzdí) a nie je náhradou za pozornú jazdu.
Vodiči musia mať licenciu. Jazda bez vodičského preukazu alebo s pozastaveným oprávnením vás môže zatknúť a zničí váš rekord.
Nepite a šoférujte. To je to najhoršie, čo ste mohli urobiť. Môžete zabiť seba alebo niekoho iného. Je tiež nezákonné viesť vozidlo s viac ako určitým množstvom alkoholu v tele, napr. Vo Veľkej Británii nesmiete viesť motorové vozidlo s hladinou alkoholu v dychu vyššou ako 35 mikrogramov na 100 ml alebo s úrovňou alkoholu v krvi vyššou ako 80 miligramov na 100 ml. To je zhruba ekvivalent 2 plechoviek silného ležiaka. Ak budete piť toľko alkoholu, zabezpečte si iný dopravný prostriedok.
Pri vysokých rýchlostiach nikdy nepreraďte na nízky prevodový stupeň (tj. 1. prevodový stupeň pri 80 km / h). To veľmi poškodí alebo zničí motor a prevodovku vášho auta.

Prečítajte si tiež: Ako nastaviť sedenie do správnej polohy počas jazdy?