Ako prechádzať kruhový objazd?
Ak chcete navigovať v jednoprúdovom kruhovom objazde, pri jeho zadávaní spomaľte, aby ste sa v prípade potreby mohli podvoliť protiidúcej premávke. Akonáhle je v premávke bezpečná medzera, odbočte doprava na kruhový objazd. Pokračujte v jazde v kruhu, až kým sa nepriblížite k východu. Potom zapojte smerové svetlo, aby ľudia vo vašich automobiloch vedeli, že vychádzate. Pri východe sa uistite, že sa poddáte všetkým chodcom, ktorí prechádzajú cez prechod pre chodcov, alebo pohotovostným vozidlám, ktoré vchádzajú alebo vystupujú z kruhového objazdu. Tipy, ako prechádzať cez kruhový objazd ako chodec, čítajte ďalej!
Ak sa blížim ku kruhovému objazdu s viacerými jazdnými pruhmi a vchádzam z ľavého jazdného pruhu a mienim výjazd na 3. výjazde (v podstate odbočenie vľavo), ako mám vyjsť bez zmeny jazdného pruhu?
Kruhové objazdy menia spôsob našej jazdy. V určitých častiach sveta bývali kruhové objazdy neobvyklé. Teraz sa čoraz viac využívajú, pretože zmierňujú preťaženie, znižujú náklady na prevádzku, znižujú počet nehôd zhruba o polovicu a spotrebujú menej energie ako tradičné križovatky so svetlom. Naučte sa, ako navigovať na kruhovom objazde, a to podľa kroku 1 uvedeného nižšie.
Metóda 1 z 3: navigácia v jednoprúdovom kruhovom objazde
- 1
- 2Pred vstupom na kruhový objazd sa pozerajte doľava a podriaďte sa akejkoľvek prichádzajúcej premávke. Doprava už v kruhovom objazde má prednosť v jazde. Nevstupujte, pokiaľ neexistuje bezpečná medzera. Ak na kruhovom objazde nie je žiadna premávka, môžete do kruhového objazdu vojsť bez toho, aby ste podľahli.
- Priechody pre chodcov sú umiestnené jeden alebo dva vozíky pred samotným kruhovým objazdom. Výťažok pre všetkých chodcov, ktorí sa nachádzajú na prechode pre chodcov alebo sa chystajú vstúpiť na tento priechod.
- 3Vojdite na kruhový objazd, keď je bezpečná medzera v premávke. Pri manévrovaní cez kruhový objazd udržujte nízku rýchlosť a pokračujte k východu.
- 4Keď sa blížite k požadovanému východu, zapnite smerové svetlo. Toto informuje ostatných vodičov, že chcete vyjsť z kruhového objazdu, a uľahčí tak zmätok.
- 5Výnos iba pre chodcov na prechode pre chodcov alebo pre zásahové vozidlá pri výjazde z kruhového objazdu. Pamätajte, že vodiči vo vnútri kruhového objazdu majú prednosť v jazde. Pokiaľ chodec neprechádza cez priechod pre chodcov alebo do pohotovostného vozidla, napríklad sanitky, nevstupuje alebo nevychádza z kruhového objazdu, postupujte východom bez zastavenia alebo spomalenia.
- Ak sa chystá vjazd pohotovostného vozidla alebo už vošiel na kruhový objazd, nezastavujte v kruhovom objazde. Namiesto toho vyjdite z pôvodného cieľa a až potom zatiahnite.
Metóda 2 z 3: navigácia vo viacprúdovom kruhovom objazde
- 1Nezabudnite sa podvoliť obom jazdným pruhom vo viacprúdovom kruhovom objazde. Ak viete, že odbočíte vpravo, a teda zostanete v jazdnom pruhu úplne vpravo, ale v ľavom jazdnom pruhu uvidíte prichádzajúce auto, pred vjazdom do kruhového objazdu počkajte, kým prejde. Aj keď je zamračené, auto by sa mohlo zaradiť do vášho jazdného pruhu hneď pri vstupe na kruhový objazd a spôsobiť nehodu.
- 2Podľa toho, ktorým smerom chcete zísť, si vyberte, do ktorého pruhu sa chcete zaradiť. Na viacprúdových kruhových objazdoch, ktoré majú zvyčajne tri alebo viac možných výjazdov, je jazdný pruh, do ktorého sa vyberiete, diktovaný typom odbočenia, ktoré chcete urobiť:
- Zaberajú do ľavého pruhu, ak ste sa rozhodli odbočiť doľava, aby sa obrat, alebo ísť rovno.
- Ak sa rozhodnete odbočiť vpravo alebo ísť rovno, zaberajte pravý jazdný pruh.
- Hľadajte značky označujúce povolené pohyby pre každý jazdný pruh. Tieto značky sú zvyčajne umiestnené nad alebo vedľa cesty a / alebo šípky namaľované na samotnej ceste.
- 3Nikdy nejazdite vedľa veľkého vozidla alebo nákladného vozidla alebo sa nepokúšajte okolo neho prejsť na viacprúdovom kruhovom objazde. Veľké nákladné vozidlá majú väčší polomer otáčania, čo z nich robí jednu z najnebezpečnejších prekážok na kruhovom objazde. Vždy im poskytnite dostatok priestoru na zatáčanie, a to tak, že za nimi zostanete o niečo viac, ako by ste to obyčajne mali pri osobných vozidlách.
- 4Zostaňte stále vo svojom jazdnom pruhu. Pokiaľ sa nachádzate vo viacprúdovom kruhovom objazde, nikdy nemeňte jazdný pruh.
Ak na kruhovom objazde nie je žiadna premávka, môžete do kruhového objazdu vojsť bez toho, aby ste podľahli.
Metóda 3 z 3: zohľadnenie ďalších faktorov pri navigácii po kruhovom objazde
- 1Nikdy nezastavujte uprostred kruhového objazdu. Kruhový objazd je ako križovatka, cez ktorú nepretržite preteká doprava. Zastavenie uprostred kruhového objazdu spôsobí preťaženie a zvýši pravdepodobnosť nehody.
- 2Navigujte po kruhovom objazde bezpečne ako cyklista. Ak idete na bicykli cez kruhový objazd, máte dve možnosti:
- Vojdite na kruhový objazd, akoby ste boli vozidlom. Zostaňte vycentrovaní vo svojom jazdnom pruhu, aby ste boli čo najlepšie viditeľní, a vyhnite sa tomu, aby vás odrezali iné vozidlá.
- Ak vám je nepríjemné jazdiť na bicykli cez kruhový objazd, zíďte z vozovky a použite priechod pre chodcov.
- 3Navigujte po kruhovom objazde ako chodec. Ak chcete prejsť cez kruhový objazd ako chodec, postupujte takto:
- Pozerajte sa doľava a križujte, keď je bezpečná medzera v premávke.
- Zastavte sa, keď sa dostanete na ostrov rozdeľovača.
- Pozerajte sa napravo a križujte, keď je v premávke bezpečná medzera.
Ak sa chystá vjazd pohotovostného vozidla alebo už vošiel do kruhového objazdu, nezastavujte v kruhovom objazde.
- Hlavné pravidlo: Ak ste v kruhu, máte prednosť v jazde.
- Pre chodcov môžu byť zabezpečené priechody pre chodcov. Tie sa nachádzajú pri nájazdoch na kruhový objazd. Križujte vždy na určených priechodoch pre chodcov. Nikdy neprechádzajte na centrálny ostrov!
- Všimnete si vyvýšenú časť chodníka pozdĺž stredu kruhového objazdu, zvyčajne sfarbenú červenou farbou. Toto sa nazýva zástera nákladného vozidla. Jeho účelom je poskytnúť ďalším priestorom pre zadné kolesá veľkých nákladných vozidiel pri zatáčaní. Nemajú ho používať menšie vozidlá.
- Neotáčajte doľava z pravého jazdného pruhu! Toto je jedna z najbežnejších príčin nehôd na kruhových objazdoch. Pri tom môžete naraziť do vozidla v ľavom jazdnom pruhu, ktoré vedie priamo. To isté pravidlo platí aj pre iné typy križovatiek.
Prečítajte si tiež: Ako ťahať vozidlo lanom?
Otázky a odpovede
- Ak sa blížim ku kruhovému objazdu s viacerými jazdnými pruhmi a vchádzam z ľavého jazdného pruhu a mienim výjazd na 3. výjazde (v podstate odbočenie vľavo), ako mám vyjsť bez zmeny jazdného pruhu?V skutočnosti nemeníte jazdný pruh, prechádzate však cez vonkajší jazdný pruh a musíte sa poddať, ak sa vo vonkajšom jazdnom pruhu nachádza auto, ktoré nevychádza z rovnakého východu ako vy. Ak nemôžete bezpečne vystúpiť, jednoducho krúžte okolo a skúste to znova.
- Ako sa dostanem z vnútorného jazdného pruhu, keď sa blížim ku kruhovému objazdu, ak nemôžem zmeniť jazdný pruh?Za predpokladu, že si skontrolujete zrkadlo a mŕtvy uhol, môžete meniť jazdný pruh.
- Ako vstúpim do kruhového objazdu?Choďte pomaly a poddajte sa tým, ktorí už sú v kruhovom objazde.
- Musím pred vjazdom alebo výjazdom z kruhového objazdu signalizovať?Vo väčšine krajín musíte pri výjazde z kruhového objazdu signalizovať doprava (vľavo v krajinách, ktoré jazdia vľavo). Odporúča sa tiež signalizovať, keď vchádzate do kruhového objazdu, nie je to však potrebné. Pri signalizácii vjazdu na normálny kruhový objazd by ste mali signalizovať doprava, ak idete k prvému východu, doľava, ak idete k tretiemu východu, a nič, ak idete rovno.
- Ak sa nachádzam vo vnútornom jazdnom pruhu, pretože som plánoval odbočiť doľava, ale existuje pravidlo nikdy nemeniť jazdný pruh, ako sa dostanem do pravého jazdného pruhu, aby som z neho vyšiel?Táto inštrukcia (bez zmeny jazdného pruhu) je zavádzajúca. Podľa potreby by ste mali opatrne zlúčiť, aby ste vychádzali iba v autorizovanom pruhu.
- Čo by sa stalo, keby som len dlho jazdil v kruhu v kruhovom objazde bez toho, aby som vyšiel?Musel som to urobiť vo Francúzsku, keď sa značky východu do miest nezhodovali s tým, do ktorého som smeroval, a môj navigátor musel skontrolovať mapu, aby zistil, ktorá cesta je správna. Funguje to najmä na viacprúdovom kruhovom objazde, aj keď ostatní vodiči môžu byť s vami trochu netrpezliví. Tiež to nikde nevidím uvedené, ale ak zostanem vľavo, najmä keď zíde z hlavnej cesty doprava, používam ľavý signál na naznačenie vodičom, ktorí chcú vojsť na kruhový objazd, že NEDOSTÁVAM. Signalizujem správne, keď vystupujem, ak je tu prichádzajúca premávka, pretože je to často zákon a zo zdvorilosti, aj keď len zriedka vidím, ako to robia iní vodiči.
- Ako sa zlúčim na kruhovom objazde?Len choďte pomaly, použite svoje smerovky a nezabudnite, že autá, ktoré už sú v kruhovom objazde, majú prednosť v jazde.
- Má dopravná komunikácia prednosť v jazde alebo by sa mala viesť?Autá v kruhovom objazde majú prednosť v jazde. Ak by sa rad automobilov blížil ku kruhovému objazdu, vzdal by sa akýmkoľvek autám, ktoré sa už v kruhovom objazde nachádzajú.
- Ak sa k bočnej ulici napravo blíži auto, je správne zastaviť a dať mu prednosť v jazde?Áno. Doprava na kruhovom objazde má vždy prednosť v jazde, takže vodič, ktorý chce vstúpiť do kruhového objazdu, musí ustúpiť a zlúčiť sa, až keď premávka prejde.
- Aký prevod mám použiť na kruhovom objazde?Na normálnom kruhovom objazde je najlepšou voľbou druhý prevodový stupeň. Ak je to veľmi veľký viacprúdový kruhový objazd, môžete použiť aj 3. prevodový stupeň.
Nezodpovedané otázky
- Kto na kruhovom objazde dáva prvý výnos?
Komentáre (11)
- Pochopil som, že ak je v kruhovom objazde doprava, majú hneď. Keď to prejde, pozriete sa a pokračujte do kruhového objazdu, zíďte zjazdom alebo choďte rovno.
- Vždy som sa bál použiť kruhový objazd. Keď som to urobil raz, bol som taký nervózny, že som nedokázal myslieť na rovinu. Tento článok so slovami a obrázkami mi umožní bez obáv absolvovať kruhový objazd.
- Moji susedia sa sťažujú, ako spoločnosť Evansville, IN zrealizovala dva kruhové objazdy, a hovorí: „Čo sa stalo so striedaním?“ Povedal som: „Nie je to stopka, takže ak sa môžete bezpečne dostať, choďte!“ Tento článok podporoval všetko, čo som hovoril. Zobrazuje pekný obrázkový diagram s pokynmi.
- Ďakujem. Veľmi poučné. USA nainštalovali kruhové objazdy ako v Európe a očakávajú, že vodiči USA budú vedieť, ako sa v nich majú pohybovať bez pokynov, čo spôsobí niekoľko nehôd.
- Dal mi body hovorenia za poučenie nášho školenia vodičov.
- Pomohli informácie o nikdy nezastaviť na kruhovom objazde.
- Vedieť, do ktorého jazdného pruhu sa mám v závislosti od smeru, ktorým chcem ísť, pomohlo. S vedomím, že mám prednosť v objazde, keď som na kruhovom objazde. S vedomím, že na kruhovom objazde nemôžem raz zmeniť jazdný pruh. Nevedel som, že cyklista môže používať kruhové objazdy.
- Áno, článok mi pripadal veľmi užitočný. Je to v podstate rovnaké ako v Marquette, iba Ishpemingovo je väčšie a myslím si, že ľudia to prehnane premyslia a spôsobia problémy.
- Tieto informácie boli užitočné a ľahko sa zobrazovali mojim vodičom. Použil som to na jednom z našich bezpečnostných stretnutí.
- Ako zvoliť správny jazdný pruh vo viacprúdovom dopravnom okruhu a ako do neho vchádzať a vychádzať z neho pomáha.
- Veľmi poučný článok. Vyjasnené otázky týkajúce sa kruhových objazdov.
