Ako zastaviť hydroplán?

Ak chcete zastaviť hydroplán, snažte sa zostať pokojní a počkajte, kým sa šmyk nezastaví.

Hydroplánovanie nastane, keď vaše pneumatiky narazia na viac vody, ako sa môžu rozptýliť, takže stratia kontakt s vozovkou a šmyknú sa pozdĺž vodnej hladiny. Tlak vody v prednej časti pneumatiky tlačí vrstvu vody pod pneumatiku, čím sa znižuje trenie a vodič stráca kontrolu nad vozidlom. Naučiť sa, ako sa vyhnúť hydroplánu a znova získať kontrolu, keď k tomu dôjde, vám pomôže zostať mimo nebezpečenstva, keď budú ďalšie jazdné podmienky mokré a klzké. Aj keď to môže byť strašidelný zážitok, najdôležitejšie je nezabudnúť na pokoj.

Časť 1 z 3: Spôsoby riadenia, ktorými sa treba vyhnúť hydroplánu

1
Buďte opatrní počas prvých pár minút zrážok. Najnebezpečnejších môže byť tých prvých desať minút potom, čo začne pršať. Dôvodom je, že keď začne pršať, rozprúdi olej a ďalšie látky, ktoré na ceste vyschli. Zmes alebo olej a voda vytvoria na ceste film, vďaka ktorému bude mimoriadne klzký.
- Počas týchto prvých minút jazdite pomalšie a buďte v pohotovosti, aby ostatní vodiči dostali šmyk.
- Silný lejak po dlhšiu dobu nakoniec cesty umyje, takže podmienky môžu byť v tomto bode o niečo menej nebezpečné.
2
Za mokra spomaľte. Čím rýchlejšie idete, tým ťažšie je pre vaše auto udržať trakciu na mokrom povrchu. Ak sa vaše pneumatiky spoja s kalužou stojatej vody, namiesto udržiavania kontaktu s vozovkou bude väčšia pravdepodobnosť, že dostanú šmyk. Preto je dôležité za mokra spomaliť, aj keď je dobrá viditeľnosť.
- Je dobré ísť pod povolenú rýchlosť, ak sú cesty mokré. Nechoďte pomalšie, ako je plynulosť premávky, ale nemáte pocit, že by ste počas lejaku museli ísť po diaľnici 110 km/h.
- Je obzvlášť dôležité ísť pomaly, ak vidíte stojatú vodu.
3
Vyhnite sa jazde cez kaluže a stojatú vodu. Toto sú miesta, kde budete s najväčšou pravdepodobnosťou lietať hydroplánom, pretože vaše pneumatiky budú mať problém udržať trakciu. Nie je vždy ľahké ich vidieť, preto buďte mimoriadne opatrní (a jazdite trochu pomalšie), keď už začalo pršať a začať sa zbierať v kalužiach.
- Pudly sa s najväčšou pravdepodobnosťou tvoria po stranách cesty, preto sa snažte zostať v strede jazdného pruhu.
- Skúste jazdiť po stopách pneumatík, ktoré zanechali autá pred vami. To znižuje pravdepodobnosť, že sa vám pred pneumatikami nahromadí voda a stratíte kontrolu nad svojim autom.
- Uistite sa, že stierače čelného skla fungujú správne. Slabá viditeľnosť počas zrážok spôsobuje čiastočne aj viac nehôd, pretože cez mokré predné sklo je ťažké vidieť kaluže.
4

Vypnite tempomat. Ak idete po diaľnici a používate tempomat, vypnite ho, keď začne pršať. Keď bude vypnutý, budete viac ladiť s podmienkami okolo vás. Možno budete musieť rýchlo znížiť rýchlosť, a to je jednoduchšie, keď už máte nohu na brzde a venujete veľkú pozornosť stavu vozovky a svojej rýchlosti.
5

Zvážte jazdu na nižšom prevodovom stupni. To vám umožní ľahšie udržať trakciu a zabráni vám ísť príliš rýchlo. Aj keď to nie je nevyhnutne možné, ak ste na diaľnici, na ceste s nižším rýchlostným limitom vám môže jazda na nižšom prevodovom stupni bezpečne urobiť zradné zákruty alebo jazdiť z kopca bez hydroplaningu.
6
Jazdite pomaly a opatrne, aby ste sa vyhli šmykom, a udržujte mierny tlak na brzdu a plyn. Ak musíte brzdiť, urobte to v jemných pumpách; ak má vaše auto protiblokovacie brzdy, môžete normálne zabrzdiť. Dbajte na to, aby ste nezamkli kolesá, čím sa vaše auto dostane do šmyku.
- Vyhnite sa náhlemu zrýchleniu a brzdeniu. Nerobte náhle zákruty, pretože by to mohlo spôsobiť vybočenie auta z kurzu.
- Na kľukatých cestách buďte obzvlášť opatrní, dávajte pozor na plynulé riadenie a pomalú jazdu.

Ako vaše auto reaguje na hydroplán — Bez ohľadu na to, ako vaše auto reaguje na hydroplán, môžete urobiť rovnaké kroky, aby ste znova získali kontrolu.

Časť 2 z 3: Získanie kontroly nad hydroplánom

1
Pochopte, čo sa deje, keď dostanete šmyk. Pri hydropláne sa vám v pneumatikách nahromadilo toľko vody, že strácajú kontakt s vozovkou. Vaše auto sa bude správať inak v závislosti od toho, ako ste jazdili a ktoré pneumatiky jazdia na hydropláne.
- Ak vaše vozidlo jazdilo rovno, pravdepodobne sa bude cítiť uvoľnené a začne sa otáčať v oboch smeroch.
- V prípade hydroplánu s hnacími kolesami môže dôjsť k zvýšeniu otáčkomera a otáčok motora (otáčky za minútu), pretože sa vám začnú točiť pneumatiky.
- Ak dôjde k hydroplánu predných kolies, auto začne šmýkať smerom von zo zákruty.
- Ak hydroplán zadných kolies začne, zadná časť auta sa začne nakláňať do šmyku.
- Pokiaľ ide o hydroplán so všetkými štyrmi kolesami, auto sa posunie dopredu v priamom smere, ako keby išlo o veľké sane.
2
Zostaňte pokojní a počkajte, kým sa šmyk zastaví. Keď sa prvýkrát dostanete do šmyku, môže to vyvolať paniku. Auto sa cíti mimo kontroly a vašim impulzom môže byť urobiť niečo unáhlené. Pokúste sa neprepadnúť panike alebo nestratiť koncentráciu. Musíte len počkať, kým sa šmyk zastaví, a zostať v strehu, aby ste mohli auto opäť ovládať. Bez ohľadu na to, ako vaše auto reaguje na hydroplán, môžete urobiť rovnaké kroky, aby ste znova získali kontrolu.
- Majte na pamäti, že väčšina šmykom spojených s hydroplánmi trvá iba zlomok sekundy, kým vaše auto opäť získa trakciu. Čakanie je najlepší spôsob, ako situáciu zvládnuť.
- Nešliapnite na brzdy a nestrhávajte volant, pretože tieto akcie spôsobia, že stratíte kontrolu nad vozidlom.
3
Uvoľnite nohu z plynu. Zrýchlenie do šmyku môže spôsobiť, že stratíte kontrolu nad autom a zhoršíte situáciu. Nepokúšajte sa zrýchliť zo šmyku; namiesto toho pomaly poľavte a chvíľu počkajte, kým znova neviete, než znova zrýchlite.
- Ak ste brzdili, keď ste vošli do šmyku, uvoľnite brzdu, kým sa neskončí.
- Ak idete autom s manuálnou prevodovkou, odpojte aj spojku.
4
Riaďte sa tým smerom, akým chce auto ísť. Udržujte pevný úchop a opatrne nasmerujte auto správnym smerom. Táto technika je známa ako „riadenie do šmyku“ a je to najlepší spôsob, ako dostať auto po šmyku späť do pôvodného stavu. Pri opätovnom získavaní trakcie možno budete musieť niekoľkokrát zmeniť smer auta.
- Neotáčajte príliš prudko, pretože prídete o nápravu. Trhnutie kolesa tam a späť môže spôsobiť, že sa auto vymkne kontrole. Držte pevnú ruku na volante a malými pohybmi korigujte smer.
5
Opatrne zabrzdite. Pri hydropláne nikdy nešliapnite na brzdy, pretože to spôsobí, že vaše auto dokáže nepredvídateľné veci. Ak môžete čakať, kým šmyk skončí, aby ste zabrzdili, je to ideálne. Ak sa potrebujete počas šmyku zlomiť, jemne pumpujte brzdy, až kým opäť nenadobudnete kontakt s vozovkou.
- Ak máte protiblokovacie brzdy, zabrzdite normálne, pretože čerpanie za vás urobia automatické brzdy vášho auta.

Aby ste mohli auto opäť ovládať — Musíte len počkať, kým sa šmyk zastaví, a zostať v strehu, aby ste mohli auto opäť ovládať.

Časť 3 z 3: udržiavanie pneumatík v špičkovom stave

1
Uistite sa, že vaše pneumatiky majú dobrý dezén. Pneumatiky, ktoré sú plešaté alebo majú nevhodný dezén, nedokážu udržať dobrú priľnavosť k vozovke, najmä v klzkých podmienkach. Plešatenie pneumatík vás robí oveľa náchylnejšími na vodné pláne (ako aj na ďalšie problémy súvisiace s pneumatikami, ako je šmyk na ľade a obutie). Bez ohľadu na to, kde žijete, mokré podmienky určite zažijete raz za čas, pripravte sa preto tým, že sa uistíte, že sú vaše pneumatiky v dobrom stave.
- Opotrebované pneumatiky sú náchylnejšie na hydroplaning, pretože majú malú hĺbku dezénu. Pneumatika s dezénom, ktorá je opotrebovaná do polovice, bude hydroplán lietať o 4,8-6,4 km/h rýchlejšie než čerstvé pneumatiky.
- Nová pneumatika má hĺbku dezénu približne 10/32" a časom sa opotrebuje. Keď dosiahne 0,672", pneumatiky sa nepovažujú za bezpečné.
- To, či majú vaše pneumatiky dostatok dezénu, môžete zistiť kontrolou opotrebovacích tyčí. Federálne bezpečnostné normy pre motorové vozidlá vyžadujú, aby výrobcovia pneumatík vyrábali pneumatiky s ochrannými tyčami, ktoré označujú, koľko dezénu zostáva. Keď je behúň pneumatiky s opotrebovanými tyčami vyrovnaný, je čas na nové pneumatiky.
- Skúste trik, aby ste zistili, či máte dostatok dezénu. Ak nemôžete nájsť nosné tyče, vpichnite penny do behúňa pneumatiky s Lincolnovou hlavou smerujúcou nadol. Ak mu vidíte temeno hlavy, je čas na nové pneumatiky. Ak je časť jeho hlavy zakopaná v dezéne, môžete počkať, kým dostanete nové pneumatiky.
2
V prípade potreby otáčajte pneumatikami. Rotácia pneumatík je dôležitým spôsobom, ako ušetriť dezény na pneumatikách. Typ auta a váš štýl jazdy môžu spôsobiť, že sa niektoré pneumatiky opotrebujú rýchlejšie ako ostatné. Pravidelné prepínanie pneumatík na rôzne kolesá zabráni prílišnému opotrebovaniu pneumatík na jednej strane. Vezmite svoje auto k mechanikovi alebo do strediska pneumatík a nechajte pneumatiky skontrolovať, či nie je potrebné ich striedať.
- Je obvyklé otáčať pneumatiky každých 3000 míľ (4 800 km). Ak si nie ste istí, či boli vaše pneumatiky niekedy striedané, nie je na škodu to urobiť len pre prípad.
- Vozidlá s pohonom predných kolies vyžadujú častejšie striedanie pneumatík, pretože to spôsobuje opotrebovanie predných pneumatík odlišne od zadných.
3
Uistite sa, že sú vaše pneumatiky správne nahustené. Podhustené pneumatiky môžu zvýšiť pravdepodobnosť, že sa stanete hydroplánom, pretože majú väčšie problémy udržať dobrú priľnavosť k vozovke. Môžu sa tiež odkloniť dovnútra, čo robí stred pneumatiky vyššie a zachytáva vodu jednoduchšie. Zmeny teploty môžu spôsobiť zvýšenie a zníženie tlaku v pneumatikách, preto je dôležité ich pravidelne kontrolovať. Raz za niekoľko mesiacov skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, aby ste sa presvedčili, že sú správne nahustené.
- Každé auto je trochu iné, preto si v používateľskej príručke zistíte, ako presne by mali byť vaše pneumatiky nahustené.
- V prípade potreby nahustite pneumatiky podľa pokynov výrobcu.

Tipy

Oveľa lepšie je vyhnúť sa tomu, aby sa vaše vozidlo v prvom rade dostalo do hydroplaningovej situácie, a to zaistením dobrého stavu pneumatík a pomalým jazdením za mokra. Počas extrémne daždivých dní by ste mali spravidla spomaliť rýchlosť aspoň o jednu tretinu.
Pneumatiky pre lietadlá môžu byť aj hydroplánové. Riešenie tejto situácie sa líši od krokov uvedených v tomto článku, ktorý predpokladá, že riadite motorové vozidlo na zemi.
Drážky v pneumatike majú vytlačiť vodu z pneumatiky, ale niekedy je nahromadená voda taká vysoká, že ju pneumatika nedokáže rozptýliť. Uvoľnenie plynového pedála auto spomalí natoľko, že pneumatika by mala byť schopná opäť získať kontakt so zemou.

Vaše auto sa bude správať inak v závislosti od toho, ako ste jazdili a ktoré pneumatiky jazdia na hydropláne.

Varovania

Keď vaše automobilové hydroplány pôsobia prudko, nebrzdite, aj keď je to pravdepodobne váš prvý impulz. Silné brzdenie môže spôsobiť zablokovanie kolies, čo môže mať za následok šmyk a ďalšiu stratu kontroly nad vozidlom.
V silnom daždi nepoužívajte tempomat. Vaše vozidlo rozpozná tvorbu vody ako spomalenie a požiada o zvýšenie výkonu, čo môže viesť k problémom.
Elektronická kontrola stability alebo systémy ESC a protiblokovacie brzdy nie sú náhradou za opatrnú jazdu a dobrú starostlivosť o pneumatiky. Systémy ESC používajú pokročilé techniky brzdenia kolies, ale stále sa spoliehajú na to, že budú v kontakte s vozovkou - prinajlepšom to pomôže pri obnove, keď auto spomalí natoľko, aby opäť získalo trakciu, ale nemôže zabrániť hydroplánu.

Prečítajte si tiež: Ako získať vodičský preukaz pre nelegálnych prisťahovalcov?

Ako zastaviť hydroplán?

Kroky

Časť 1 z 3: Spôsoby riadenia, ktorými sa treba vyhnúť hydroplánu

Časť 2 z 3: Získanie kontroly nad hydroplánom

Časť 3 z 3: udržiavanie pneumatík v špičkovom stave

Tipy

Varovania

Otázky a odpovede

Komentáre (10)

Prečítajte si tiež: