Ako vymeniť predné podložky a rotory na modeli Nissan Xterra 4X4 z roku 2001?

Zdvihnite prednú časť nákladného vozidla. Nastavte parkovaciu brzdu a Jack na prednej strane vozíka až do priečneho nosníka, ktorý krížiky pod olejovej vane. Pod rám na oboch stranách umiestnite za ovládacie ramená podpery zdviháka a pomaly spustite vozík. Uistite sa, že je bezpečne podopretý stojanmi zdviháka.

Odstráňte predné pneumatiky. Odstráňte uťahovacie matice na predných pneumatikách a vyberte pneumatiky. Ak je koleso prilepené k náboju, dajte vrchu pneumatiky rýchlym kopnutím päty, aby sa uvoľnilo.

Odstráňte strmeň. Odstráňte montážny držiak strmeňa s 22 mm otvorom a zostavu strmeňa umiestnite mimo pracovný priestor, pričom dávajte pozor, aby ste nezaťažili brzdové vedenie. Ak máte kravaty na zips, môžete ich uviazať na hornom ovládacom ramene, aby vám bezpečne neprekážali.

Odstráňte kryt náboja. Pomocou 6 mm imbusového kľúča odskrutkujte skrutky, ktoré držia kryt. Ak máte problém zabrániť otáčaniu rotora pri uvoľňovaní skrutiek, prepleťte páčku alebo inú tyč cez čapy kolíka a vytvorte páku, ktorá ju udrží na svojom mieste. Pri odstraňovaní puzdra náboja sa môže O-krúžok, ktorý ho tesní, prilepiť k náboju, ak ho vyčistí a drží ho s puzdrom.

Odstráňte poistný krúžok. Využívajúce šírenie poistný krúžok kliešte rozšíril kruh dosť práce z jeho drážky. Pomocou plochého skrutkovača a klieští jemne opracujte krúžok z vretena. Dávajte pozor, aby ste prsteň nepretiahli, neprehýbali alebo nezlomili, ak ho plánujete znova použiť. Ak ich potrebujete vymeniť, nie sú príliš drahé.

Odstráňte zostavu vačky a poistnú podložku. Po odstránení poistného krúžku by sa mala zostava vačky skĺznuť a odhaliť poistnú podložku. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia poistnú podložku k poistnej matici. Ak tuk spôsobuje priľnutie k poistnej podložke, uvoľnite ho vrtákom alebo skrutkovačom.

Odstráňte poistnú maticu. Klepnite na poistnú maticu proti smeru hodinových ručičiek kladivom a dierovačom. Umiestnite dierovač do otvoru bez závitu v poistnej matici a klepnite na dierovač kladivom, aby ste ho otočili proti smeru hodinových ručičiek. Po uvoľnení držte rotor na mieste a odstráňte poistnú maticu.

Odstráňte vonkajšie ložisko a brzdový rotor. Po odstránení poistnej matice jemne potiahnite za rotor, čo spôsobí uvoľnenie ložiska. Ak neplánujete výmenu, pokúste sa ložisko nevypustiť a položte ho na čistý povrch, pričom si zapamätajte smer, akým ložisko sedí. Vyčistite vreteno handrou. Ak plánujete prebaliť alebo vymeniť ložiská, je na to vhodný čas. Vnútorné ložisko vyžaduje ešte niekoľko krokov a výmenu tesnenia, ak ho plánujete opravovať. Správny popis postupu demontáže vnútorného ložiska a zabalenia ložísk mazivom by vyžadoval vlastný súbor pokynov, ktoré nájdete na Floride Xtreme Xterra.

Vyberte rotor zo zostavy náboja. Odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré upevňujú rotor k zostave náboja. Pomocou 0,38 palcového predĺženia objímky uvoľnite rotor zozadu zozadu.

Nainštalujte nový rotor. Nový rotor vyčistite čističom brzdových dielov a priskrutkujte ho k zostave náboja. Na vreteno naneste vrstvu tuku a zostavu rotora a náboja nasuňte na miesto cez vreteno.

Namontujte vonkajšie ložisko a poistnú podložku. Umiestnite vonkajšie ložisko späť na svoje miesto a zatlačte ho, aby sa zaistilo, že sedí a drží ložisko a rotor na svojom mieste. Navlečte poistnú maticu, až kým nebude pevne dotiahnutá rukou. Poistnou maticou zľahka poklepte v smere hodinových ručičiek kladivom a dierovačom pomocou závitového otvoru v matici. Jemne poklepte, pričom dbajte na to, aby ste maticu neutiahli príliš, ale zároveň sa presvedčte, či je zaistená. Rukou niekoľkokrát otočte rotor v oboch smeroch, potom mierne uvoľnite poistnú maticu a znova ju dotiahnite, pričom postupujte podľa pokynov v kroku 7 na uvoľnenie a skôr uvedených v tomto kroku na uťahovanie. Tým sa zabezpečí správne osadenie ložísk a poistnej matice.

Dokončite opätovnú inštaláciu náboja a krytu. Namontujte poistnú podložku na poistnú maticu a utiahnite dve skrutky. Nasuňte zostavu vačky na vreteno a otočte ju tak, aby úplne dosadla, čím sa odkryje vnútorná drážka poistného krúžku. Pomocou klieští na poistné krúžky a plochého skrutkovača zasuňte poistný krúžok na miesto a uistite sa, že úplne zapadol do drážky.

Vyberte strmeň z montážneho držiaka. Odskrutkujte skrutky posuvného čapu strmeňa a oddeľte strmeň od montážneho držiaka. Odstráňte kolíky a topánky a utrite ich. Klzné čapy namažte mazivom špeciálne navrhnutým pre klzné brzdové kolíky a znova namontujte čapy a pätky.

Odstráňte staré doštičky a stlačte brzdový piest. Vyklepte staré podložky zo strmeňa kladivom a predĺžením zásuvky 0,38 palca. Zatlačte piest do strmeňa pomocou svorky C alebo inej dostupnej svorky. Stlačením piesta úplne uvoľnite miesto pre nové, hrubšie, podložky, ktoré sa hodia na rotor.

Nainštalujte nové podložky a strmeň. Spojte nové podložky so starými podložkami, aby ste sa uistili, že ich inštalujete na správnom mieste. Zaskrutkujte montážnu konzolu strmeňa späť na miesto. Zatlačte podložky na miesto v strmeni. Nasuňte strmeň v montážnej konzole na rotor a priskrutkujte ho na konzolu pomocou skrutiek s posuvnými čapmi.