Ako vymeniť brzdové kotúče?
Brzdové rotory je potrebné vymeniť z dôvodu poškodenia alebo nadmerného opotrebovania. Sú umiestnené za kolesami vášho vozidla. Ak ich chcete vymeniť, najskôr odskrutkujte matice a potom zdvihnite koleso, aby ste sa dostali k brzdovým rotorom. Ďalej vyberte brzdové strmene buď pomocou skrutkovača alebo imbusového kľúča. Ak je brzdový rotor uviaznutý z dôvodu korózie, vyberte ho jednoduchým odtiahnutím alebo použitím trochy penetračného oleja. Pred inštaláciou nového brzdového rotora ho očistite rozpúšťadlom na čistenie bŕzd, aby sa zlepšil jeho výkon. Akonáhle je čistý, nasaďte nový brzdový rotor na čapy kolies na náboji. Na dokončenie inštalácie vložte brzdové strmene a koleso späť do vozidla. Ak chcete získať ďalšie informácie o výmene brzdových rotorov od nášho spoluautora mechaniky, napríklad o tom, ako vykonávať údržbu bŕzd, čítajte ďalej.
Ak ich chcete vymeniť, najskôr odskrutkujte matice a potom zdvihnite koleso, aby ste sa dostali k brzdovým rotorom.
Brzdové rotory sú kovové kotúče, ktoré sú pripevnené k nápravám vozidla. Keď vodič stlačí brzdový pedál, brzdové doštičky pritlačia na rotor a vytvoria trenie, ktoré prinúti kolesá pomalšie sa otáčať. Toto trenie tiež spôsobuje opotrebovanie kotúča a potrebuje nový povrch (sústružený). Brzdové rotory však možno bude potrebné vymeniť z dôvodu poškodenia alebo nadmerného opotrebovania pod stanovenú hranicu, ako rýchlo v závislosti od najazdených kilometrov a jazdných podmienok (teplo, špina, piesok, skaly, posypová soľ atď.).
Časť 1 z 3: odstránenie starého rotora
- 1Nasaďte si ochranné rukavice. Pred zhromažďovaním všetkých potrebných nástrojov na vozidle je múdre nájsť si pevné pracovné rukavice. Údržba vozidla môže byť náročná práca, takže si pred prácou na vozidle budete chcieť chrániť ruky pred mastnotou a špinou. Tieto rukavice môžu tiež chrániť vaše ruky v prípade nehody.
- 2Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka alebo zdviháka na pevnom rovnom povrchu. Ak používate zdvihák, pred zdvihnutím kolesa trocha povoľte matice (zem bráni otáčaniu kolies pri použití kľúča na uši). Zablokujte ostatné kolesá, aby ste zabránili samovoľnému pohybu vozidla pri zdvíhaní iba jedného kolesa alebo iba jedného konca auta naraz. Možno budete musieť uvoľniť parkovaciu brzdu pre kolesá, na ktorých robíte servis. Používanie ručného náradia a ručne ovládaného zdviháka funguje dobre, ale používanie elektrického rázového uťahováka a/alebo hydraulického výťahu, ako profesionáli, je jednoduchšie. Ďalšie informácie o zdvíhaní vozidla pomocou zdviháka nájdete v príručke sprievodcu o výmene pneumatiky.
- Zdvíhajte iba proti hrubej a pevnej kovovej časti podvozku vozidla (ak zdvihák tlačí do tenkého kovu alebo plastového výlisku, mohlo by dôjsť k prerazeniu, zdeformovaniu/ohnutiu alebo prasknutiu takýchto povrchov).
- Upozornenie: Po zdvihnutí podložte vozidlo na stojanoch pre ťažké zdviháky v prípade, že by došlo k skĺznutiu zdviháka (hydraulický zdvihák alebo podlahový zdvihák môže neočakávane stratiť tlak a spustiť sa). Nožnicový/akordeónový zdvihák sa môže pri strese ohnúť alebo zlomiť.
Nebezpečenstvo: Zdvihák alebo stojan na zdviháky sa dá prekvapivo ľahko nakloniť stlačením (vrátane ruky) na vozidlo a môže ľahko spadnúť. Účelne by ste mohli pohnúť s vozidlom nabok tak, že by ste ho zdvihli na bok auta pomocou zdvíhačov fliaš a tlačili, kým sa zdviháky nenaklonili a neprepadli.
- 3Demontujte koleso vozidla. Komponenty brzdy, vrátane rotora, sú namontované za samotným kolesom, takže aby ste k nim mali prístup, musíte koleso odstrániť. Ak to chcete urobiť, jednoducho odskrutkujte poistné matice a vytiahnite/zdvihnite koleso, čím odhalíte náboj, rotor a strmene.
- Na to, aby bolo možné sledovať matice (a neskôr ďalšie dôležité matice a skrutky), mnoho mechanikov rád odstráni kryt kolesa/kryt náboja vozidla a používa ho ako akúsi „misku“ na uloženie týchto malých častí. Dávajte však pozor, aby ste nepoškodili kryt náboja na zemi.
- 4Odstráňte strmene. Tieto brzdové strmene sú obvykle držané na mieste jedným alebo dvoma skrutkami, ktoré sú zaskrutkované do zo zadnej časti strmeňa. Na dosiahnutie týchto skrutiek budete pravdepodobne potrebovať rohatku s predĺžením. Skrutky môžu mať štandardné šesťhranné hlavy, alebo môžu ísť o skrutky s vnútorným šesťhranom/šesťhranným kľúčom.
- Po odstránení skrutiek a všetkých pružinových svoriek, ktoré držia strmeň na mieste, strmeň vyberte a zaveste ho mimo šnúry alebo drôtu, pričom dávajte pozor, aby ste na brzdovú hadicu nevyvíjali napätie. Na uvoľnenie a vybratie strmeňa z držiaka rotora a strmeňa možno budete musieť zakliniť a vypáčiť pomocou skrutkovača alebo klepnutím na drevený blok a kladivo.
- Všimnite si toho, že ak vyberiete strmeň z brzdového potrubia, brzdy začnú unikať kvapalinou von a dostanú vzduch do potrubí, a bude potrebné ich po opravách odvzdušniť, aby sa odstránil vzduch.
- Po odstránení skrutiek a všetkých pružinových svoriek, ktoré držia strmeň na mieste, strmeň vyberte a zaveste ho mimo šnúry alebo drôtu, pričom dávajte pozor, aby ste na brzdovú hadicu nevyvíjali napätie. Na uvoľnenie a vybratie strmeňa z držiaka rotora a strmeňa možno budete musieť zakliniť a vypáčiť pomocou skrutkovača alebo klepnutím na drevený blok a kladivo.
- 5Ak je to potrebné, uvoľnite a odstráňte skrutky montážnej konzoly strmeňa. V niektorých vozidlách môžu konzoly, ku ktorým bol upevnený strmeň, zabrániť vybratiu rotora. Ak je to tak, pomocou kľúča alebo rohatky odskrutkujte skrutky tejto konzoly a vyberte ich. Potom odstráňte samotný držiak. Tieto skrutky môžu mať na sebe cement zaisťujúci závit a môžu tvrdo vyjsť.
- 6Odstráňte brzdový rotor. Niekedy to môže byť také jednoduché, ako to jednoducho stiahnuť. Ak však rotor nebol dlho vymenený, môže byť prilepený koróziou, nečistotami a hrdzou k náboju kolesa a je ťažké ho vybrať. Na uvoľnenie budete možno musieť poklepať kladivom a dreveným blokom. Držiace blok dreva proti rotora a biť drevo, to nie je štrajk rotor priamo. Penetračný olej je nápomocný pri uvoľňovaní korózie a hrdze
- Niektoré kolesá budú mať tiež zostavu rotora a náboja, kde je potrebné odstrániť upevňovaciu maticu ložiska nápravy a ložiská namazané tukom. Tieto sú v strede náboja alebo kolena na náprave alebo vretene. Možno budete musieť napríklad odstrániť kovový kryt proti prachu, závlačku alebo uvoľniť kľúčovú prírubu a/alebo maticu zámku a ložisko, aby bolo možné demontovať rotor. Dávajte pozor, aby sa do ložiska nedostali nečistoty.
- Po vybratí rotora vyčistite povrch náboja od akejkoľvek korózie alebo nečistôt, aby nový rotor mohol ležať v jednej rovine s povrchom náboja.
- 7Skontrolujte tesnenie a ložiská, ak má vaše vozidlo rotor s ložiskom namazaným tukom v zostave náboja, pretože vybratie náboja pravdepodobne poškodí tesnenie a výmena ložísk kolesa vrátane ložiskových krúžkov môže byť poistkou pre prípadnú neskoršiu poruchu.
Odporúča sa vymeniť brzdové doštičky za nové rotory.
Časť 2 z 3: Inštalácia nového rotora
- 1Z rotora očistite olej alebo ochranné povlaky. Na odstránenie akéhokoľvek druhu zvyškov z nového rotora použite špeciálne rozpúšťadlo na čistenie bŕzd a čistú suchú handričku. Olej, mazací tuk, nesprávne rozpúšťadlá alebo povlaky môžu poškodiť alebo zhoršiť výkonnosť brzdových doštičiek. Ešte nie používať alebo čisté špinavé brzdových doštičiek, ak sú olejový alebo mastný - musia byť vymenené.
- 2Náhradný rotor umiestnite na čapy kolies. Nasaďte si nový rotor na náboj kolesa. Budete musieť prevlečiť čapy kolesa cez zodpovedajúce otvory na rotore. Zatlačte rotor späť na svoje miesto okolo náboja kolesa.
- V tomto mieste by ste v závislosti od presnej konštrukcie kolesa mali vymeniť maticu zámku a/alebo závlačku na zostave náboja. Ak ste predchádzajúci závlačku ohli, aby ste ju odstránili, možno ju budete musieť vymeniť za novú - sú veľmi lacné.
- 3Podľa potreby vymeňte montážne konzoly strmeňa, ak ste ich predtým odstránili. Ak ste demontovali montážne konzoly strmeňa vášho vozidla, aby ste sa dostali k rotoru, budete ich musieť teraz vymeniť. Znovu zarovnajte konzoly a zaistite ich na mieste skrutkami, ktoré ste pôvodne odskrutkovali. Ak boli skrutky použité v predchádzajúcej inštalácii, mala by na nich byť umiestnená skrinka závitu.
- 4Na stlačenie niektorých piestov strmeňa použite svorku c alebo strmeňový kompresor. Upozornenie: Niektoré piesty strmeňa sa skutočne zaskrutkujú a tento druh má na svojej hornej strane drážky a zárezy. Potom sa strmeň s podložkami a pružinovými sponami musí vrátiť na správne miesto nad rotorom. Odpojte alebo uvoľnite strmeň z jeho nedostupného miesta a potom opatrne stláčajte piesty strmeňa pomocou svorky C alebo špecializovaného nástroja nazývaného strmeňový kompresor. Keď sú piesty úplne stlačené, strmeň by mal zapadnúť na rotor. Všimnite si toho, že mnoho vozidiel môže vyžadovať mierne otvorenie odvzdušňovacích ventilov, aby sa piesty mohli stlačiť späť do strmeňov, pretože pretláčanie brzdovej kvapaliny späť cez potrubia môže poškodiť vnútorné spätné ventily alebo protiblokovacie brzdové mechanizmy.
- 5Znova nainštalujte strmeň. Uistite sa, že sú strmene strmeňa vyčistené a namazané mazivom na posuvné meradlo a majú vhodné brzdové doštičky, potom umiestnite strmeň na rotor v polohe, v ktorej ste ho pôvodne našli. Zarovnajte otvory pre skrutky a znova vyberte skrutky, ktoré ste odstránili, aby ste strmeň vybrali. rotora.
- 6Namontujte kolesá vozidla. Gratulujeme, ste takmer hotoví. Zostáva len nainštalovať koleso a spustiť vozidlo na zem. Opatrne zdvihnite koleso späť na pôvodné miesto cez skrutky očka. Naskrutkujte matice späť na skrutky kolesa.
- Pomaly a opatrne spustite vozidlo na zem. Ak používate zdvihák, vyberte ho spod vozidla a odložte ho. Keď je koleso na zemi, nezabudnite dodatočne dotiahnuť matice.
- Doplňte brzdovú kvapalinu a potom pumpujte brzdy štvrtinovými zdvihmi, aby ste zabránili dnu vypadnúť z hriadeľa hlavného valca, kým nebudú brzdy tvrdé. Znovu skontrolujte hladinu kvapaliny a podľa potreby ju doplňte. Odvzdušnite brzdy, ak bolo otvorené niektoré z brzdových potrubí.
- 7Pred jazdou vyskúšajte rotor. Je múdre zaistiť, aby nový rotor správne fungoval, než sa rozídete. Na bezpečnom mieste naštartujte vozidlo a nechajte ho vpred. Niekoľkokrát zošliapnite brzdy. Zatlačte na brzdový pedál a nechajte ho pomaly stúpať. Brzdy by mali fungovať správne, bez hlasného škrípania alebo vibrácií - prvá je znakom opotrebovaných brzdových doštičiek a druhá zo zdeformovaného rotora. Vykonajte normálny cestný test a brzdy by sa mali normálne zastaviť bez akýchkoľvek zvukov alebo pulzácií.
Niektoré upevňovacie skrutky strmeňa nemožno znova použiť; ak je to tak vo vašom aute, namontujte späť brzdové rotory pomocou nových skrutiek.
Časť 3 z 3: Vykonávanie voliteľnej údržby bŕzd
- 1Po odpojení brzdového obloženia od strmeňa vyberte brzdový kotúč z rotora. Ak vás počas výmeny rotora netlačí čas, možno budete chcieť vykonať doplnkovú údržbu bŕzd. To vám ušetrí čas a námahu, keď budete musieť proces zdvíhania vozidla, odstraňovania kolesa atď. Neskôr opakovať. Ak chcete skontrolovať stav svojich brzdových doštičiek, vyhľadajte malý zárez alebo drážku - keď je tento zárez opotrebovaný, aby bola predná strana doštičiek hladká, je načase vymeniť ich. Ak chcete odstrániť staré podložky, jednoducho ich vysuňte z posuvného meradla.
- Všimnite si toho, že niektoré typy brzdových strmeňov držia doštičky na mieste pomocou malého prídržného čapu alebo pružiny, ktoré bude potrebné odstrániť pred vybratím samotných doštičiek.
- 2Odstráňte posuvné čapy strmeňa. Posuvné čapy, ktoré sedia na vonkajších okrajoch strmeňa, regulujú pohyb strmeňa. Pre bezproblémové a správne fungovanie bŕzd je dôležité zabezpečiť, aby boli tieto čapy dobre namazané. Odstráňte posuvné čapy račňou alebo kľúčom správnej veľkosti.
- Možno budete musieť tiež odstrániť gumenú manžetu na posuvnom čape, aby ste mohli kolík vybrať z posuvného meradla.
- Sledujte tieto špendlíky - čoskoro ich bude potrebné vyčistiť a namazať.
- 3Namažte chrbty náhradných brzdových doštičiek. Aby ste predišli bežným problémom s hlukom a vibráciami pri brzdení pri brzdení, pred ich inštaláciou naneste na doštičky film tmelu často dodávaný s novými doštičkami. Aj keď to môže byť zrejmé, je dôležité, aby ste tu mali jasno - namažte iba zadnú časť, nie prednú časť brzdových doštičiek.
- Používajte iba mazivá vyrobené špeciálne pre brzdové diely - ostatné mazivá sa môžu časom degradovať alebo poškodiť brzdy.
- 4Vložte náhradné brzdové doštičky do montážneho držiaka strmeňa. Nainštalujte nové brzdové doštičky do strmeňa. Mali by sa ľahko zasunúť, ak však boli vaše pôvodné brzdové doštičky držané na mieste pomocou prídržného kolíka, v tomto mieste to budete musieť vymeniť. Uistite sa, že ste z podložiek zotreli prebytočné mazivo.
- 5Klzné kolíky očistite a namažte. V priebehu času môžu posuvné čapy posuvného meradla hromadiť prach a špinu a zabrániť tak ich jednoduchému kĺzaniu. Klzné kolíky očistite čerstvou handrou, odstráňte všetky nečistoty a namažte ich brzdovým mazivom na silikónovej báze.
- 6Namažte klzné dosky brzdových doštičiek. Nakoniec naneste trochu maziva na platne brzdových doštičiek. Pomôže im to ľahko sa pohybovať a zníži hluk počas brzdenia.
- Vaša údržba bŕzd je dokončená - vaše brzdy by teraz mali fungovať ako „dobre naolejovaný stroj“. Teraz môžete pristúpiť k výmene rotora alebo k inštalácii kolesa.
- Brzdové rotory závisia od značky a modelu vášho vozidla.
- Keď strmeň vyberiete, pripevnite ho k automobilu pomocou šnúry alebo malého lana. Nedovoľte, aby strmeň visel z brzdovej hadice, pretože sa môže ľahko zlomiť z hmotnosti.
- V prípade automobilov so zostavami rotor/náboj, ktoré obsahujú ložiská kolies, je výmena, mazanie a krútenie ložísk rozhodujúce pre bezproblémovú prevádzku. Vnútorné tukové tesnenie sa spravidla vymieňa vždy, keď je zostava odstránená, pretože pri vyberaní sa ľahko poškodí.
- Niektoré upevňovacie skrutky strmeňa nemožno znova použiť; ak je to tak vo vašom aute, namontujte späť brzdové rotory pomocou nových skrutiek. Príručka údržby vozidla vás bude informovať, či je možné upevňovacie skrutky vozidla znova použiť.
- Po vybratí poškodené skrutky vymeňte.
- Odporúča sa vymeniť brzdové doštičky za nové rotory.
Ak chcete získať ďalšie informácie o výmene brzdových rotorov od nášho spoluautora mechaniky, napríklad o tom, ako vykonávať údržbu bŕzd, čítajte ďalej.
- Pri inštalácii nenechajte žiadne mazivá na povrchu brzdového rotora alebo na trecom povrchu brzdových doštičiek,
- Neveďte vozidlo, pokiaľ brzdy nepracujú správne.
- Uvedomte si, že mnohé brzdové rotory majú vstavaný senzorový krúžok, ktorý komunikuje s protiblokovacím brzdovým systémom a snímačom krútiaceho momentu v prevodovke. Jeho poškodenie, výmena rotora, ktorý nie je vybavený rovnakým krúžkom, alebo iné úpravy môžu spôsobiť poruchu protiblokovacieho systému alebo zablokovanie systému riadenia trakcie, čo v konečnom dôsledku spôsobí problémy s prevodovkou, poruchové kódy alebo vrak.
- Náhradný brzdový rotor
- Opravte brzdovú kvapalinu pre svoje vozidlo
- Ochranné rukavice
- Jack
- Skrutkovač
- Kľúč
- Kladivo
- Čistič bŕzd
- Handra
Prečítajte si tiež: Ako skontrolovať kvapalinu stierača čelného skla?
Otázky a odpovede
- Ako ďaleko sa rotory zhoršia, kým nie sú zaseknuté na svojom mieste?Na túto otázku neexistuje univerzálna odpoveď. V závislosti od typu a konštrukcie rotorov to môže byť skôr alebo neskôr, ale v zásade sa rotory a brzdové doštičky spolu zmrznú, keď bude teplo príliš vysoké. Rôzne rotory odvádzajú teplo rôznymi spôsobmi a v rôznych stupňoch, takže bod zlomu sa bude líšiť od jedného k druhému.
- Ako odstránim zaseknutý rotor?Použite malý WD40 a nastriekajte na čapy, potom veľkým kladivom zasiahnite v hornej a spodnej časti rotora.
- Čo môžem robiť, ak sa mi volant trasie, keď brzdím rýchlosťou 50 míľ za hodinu?Nechal by som skontrolovať nerovnomerné opotrebovanie vašich rotorov a/alebo doštičiek. Zdá sa mi, že trecia plocha nie je hladká.
- Ako zistím, aké skrutky potrebujem na pripevnenie rotora?Môžete si skontrolovať svoju príručku majiteľa alebo online návody a zistiť, či je uvedený typ skrutiek.
- Brzdový bubon nie je obložený zadným rotorom. Ako to môžem opraviť?Budete musieť otočiť nastavovač. V zadnej časti krycej dosky je priechodka. Vysuňte a presuňte nastavovač. Po nasadení nových rotorov utiahnite topánky, aby došlo k miernemu odporu.
- Je potrebné meniť brzdové rotory vo dvojiciach?Nie, ale odporúča sa. Možno nebudete cítiť rozdiel, ale jeden rotor sa môže zdeformovať rýchlejšie ako druhý, čo spôsobí ďalšie problémy.
- Môžem jednoducho odstrániť montážny držiak strmeňa a vymeniť rotor?Nie, nemôžete, pretože sa vaše strmeňové piesty stlačia a budete ich musieť upnúť a znova vložiť podložky, pokiaľ neviete prísť na techniku, ako ich nechať otvorené po vybratí z rotora. Po vložení však podložky zvyčajne padajú a ak ich vymieňate, budete musieť držiak oddeliť, aby ste mohli upnúť piesty a zasunúť nové podložky.
- Môžem na zadnú stranu rotorov použiť medené mazivo, aby sa v budúcnosti dali ľahšie odstrániť?Áno, môžete použiť mazivo na zadnú stranu rotorov, aby bolo v budúcnosti jednoduchšie ich odstránenie.
- Ak sa matice a závrtné skrutky neustále lámu, znamená to, že je zlé vreteno?Možno príliš uťahujete. Uistite sa, že ich utiahnete podľa špecifikácie, a nikdy nepoužívajte náraz na utiahnutie matíc.
- Pneumatiky dymia - páchne to, ako keď niečo horí. Čo môžem urobiť?Ste si istí, že sú to pneumatiky? Možno je strmeň brzdového obloženia zablokovaný a cítite zápach spálenia brzdového obloženia.
Komentáre (6)
- Jasné, profesionálne kresby, namiesto fotografií pri slabom osvetlení, pomôžu lepšie nováčikovi.
- Vždy som predpokladal, že je to príliš komplikované na to, aby som to urobil sám. To mi práve ušetrilo asi 370€
- Obrázky boli užitočným podporným materiálom a varovania boli príjemné.
- Práve som tým nahradil brzdy a rotory svojich Lexus IS 177°C 2011. Ľahké a dobre vysvetlené. Ďakujem, ušetril som 260€!
- Vynikajúci návod po všetkých stránkach.
- Pomáha mi to s rečou v škole.
