Ako si vybrať loď?

Pozrite sa na náklady. Toto je prvá vec, ktorú by ste mali o lodi zvážiť. Ľudia si spravidla kúpia svoju „loď snov“ a čoskoro si uvedomia, koľko ich to bude stáť mesačne a ročne. Jednoduché pravidlo Bez ohľadu na to, aký starý je váš čln alebo vodné skútre, mali by ste očakávať, že zaplatíte 10-15% náhradnej hodnoty za rok. Áno, to znamená, že ak si kúpite loď za 7460€, ale jej náhradná hodnota je 37300€, vo všeobecnosti môžete očakávať, že zaplatíte 3730€ až 5600€ za rok poplatky za údržbu a sklz. Dojazd je daný, pretože ak upútate svoju loď, pravdepodobne miniete okolo 10%. Ak je držaný vo vode, pridali ste výdavky na poplatky za sklz, čistenie trupu a každé 2-3 roky prácu na dne (viac-menej prelakovanie a premaľovanie trupu). Toto pravidlo 10-15% nezahŕňa spotrebu paliva. Budete tiež musieť mať na pamäti, že lode sú mimoriadne neefektívni používatelia plynu alebo nafty, pretože vytláčajú vodu z cesty.

Opýtajte sa sami seba, na čo budete používať čln. Teraz, keď ste určili, čo váš budúci rozpočet umožní, určte, čo chcete na lodi robiť. Väčšinu lodí je možné zúžiť na nasledovné použitia: rybárčenie (sladkovodné alebo slané), vodné športy (wakeboarding, kneeboarding, vodné lyžovanie, ťahanie), plachtenie (pomocou vetra poháňa váš čln), plavba (víkendové kempovanie na vode), osobné vodné skútre (vodné skútre, vlnové bežce atď.) a luxusné jachting.

Rozhodnite sa, kde budete svoju loď používať. Budete tiež musieť zistiť, či budete predovšetkým na jazere/rieke alebo na oceáne (a následne ako ďaleko v oceáne sa chystáte ísť). Pre väčšinu rybárov, ktorí lovia na jazere/rieke, majú najobľúbenejšie lode dĺžku 10 až 20 palcov a zvyčajne ide o hliníkové alebo sklolaminátové trupové člny. Tieto člny majú zvyčajne nízky profil, takže môžete svoj prút okolo lode nerušene „prechádzať “. Tieto člny majú plytký ponor (hĺbka do vody) a spôsobujú veľmi malé bdenie. Ľudia, ktorí si pre vodné športy vybrali lode, zvyčajne zvolili kombináciu rybárskeho/lyžiarskeho člna alebo priameho vodného lyžovania. Tieto člny majú tvar trupu U alebo V a je možné ich upraviť tak, aby vytvárali bdenie alebo malé bdenie. Tieto člny majú typicky motory s výkonom 150 - 400 koní, pričom väčšinu energie používajú na vyvlečenie osoby z vody a jazdu na nej - športové pontóny sa za posledných 20 rokov stali obľúbenou loďou na zmiešané použitie. Ďalším typom člna je plachetnica. Aj keď nemáte toľko nákladov na používanie plynu alebo nafty na plachetnici, budete musieť plachtu vymeniť každých niekoľko rokov (čo môže byť z dlhodobého hľadiska rovnako drahé, ako keby ste použili plyn). Plachetnice majú vážený kýl, aby sa čln neprevrátil. Plachtenie je odporúčané pre každého, kto sa chce venovať používaniu člna, pretože sa naučí nielen bezpečnosť plavby na lodi, ale aj to, aký je prúd, vietor a teória za člnkovaním. Krížniky majú zvyčajne 25-45' na dĺžku a zvažujú ich tí, ktorí chcú „táboriť“ cez víkend. Tieto lode majú spravidla 1-2 salóniky (spálne), kúpeľňu, galeju (kuchyňa) a mnoho rovnakého vybavenia, aké ponúka obytný automobil (rekreačné vozidlo). PWC (Personal Water Crafts) sú zvyčajne pre tých, ktorí chcú zažiť vzrušenie z rýchlej jazdy po vode. PWC sú najnebezpečnejšie zo všetkých lodných vozidiel kvôli tomu, ako rýchlo môžu ísť a s čím súvisiacimi rizikami. Rovnako ako pre motocykle, jazdci PWC musia jazdiť v rámci svojich limitov a tiež defenzívne, pretože mnoho ďalších vodákov nevidí, že by si PWC prišli včas, aby sa im vyhli. PWC majú vo všeobecnosti „najmenšie práva“, pokiaľ ide o pravidlá cestnej premávky. Luxusné jachty sú zvyčajne zaoceánske lode (aj keď veľa ich nájdete na väčších jazerách).Tieto lode nie sú spravidla ťahané (ako ostatné vyššie uvedené spravidla sú). Tieto lode sú určené na predĺžené plavby mimo pobrežia. Tieto lode majú zvyčajne kapacitu žiť na palube s rôznymi predmetmi, ako sú sladkovodný generátor, generátory, zariadenie GPS/radar, viacnásobné kajuty, hlavy (kúpeľne) a galéry. Kúpa novej luxusnej jachty vás spravidla bude stáť viac ako 0,70 milióna miliónov. Mnoho z vyššie uvedených lodí môžete určite použiť na vyplávanie na more, ale luxusná jachta poskytne pohodlie a istotu veľkosti.Kúpa novej luxusnej jachty vás spravidla bude stáť viac ako 0,70 milióna miliónov dolárov. Mnoho z vyššie uvedených lodí môžete určite použiť na vyplávanie na more, ale luxusná jachta poskytne pohodlie a istotu veľkosti.Kúpa novej luxusnej jachty vás spravidla bude stáť viac ako 0,70 milióna miliónov. Mnoho z vyššie uvedených lodí môžete určite použiť na vyplávanie na more, ale luxusná jachta poskytne pohodlie a istotu veľkosti.

Pozrite sa na svojich pasažierov a jazdcov. Ďalej by ste mali zistiť, koľko ľudí bude zvyčajne jazdiť na vašej lodi (nezabudnite počítať seba). Lode do 28 metrov (8,5 m) majú obmedzený počet jazdcov, lode nad 28 metrov (8,5 m) spravidla nie, ale mnohé majú prísne pravidlá, ak sú regulované pobrežnou strážou a ak ste licencovaný. kapitán, budete musieť dodržiavať pravidlá pre cestujúcich.

Zvážte dĺžku svojej lode. Člnky do 30' môžu byť ťahané štandardnými nákladnými vozidlami plnej veľkosti. PWC môžu byť ťahané automobilmi alebo SUV. Plachetnice a krížniky môžu vyžadovať špeciálne nastavenie na ťahanie a jachty sa málokedy ťahajú. Budete sa musieť rozhodnúť, či chcete čln, ktorý chcete držať vo vode, alebo ten, ktorý môžete prepravovať z miesta na miesto. Budete tiež chcieť určiť požadovanú dĺžku lode podľa podmienok, v ktorých ju budete používať. Napríklad skif alebo loď s plochým dnom je ideálna pre malé jazerá, ale na väčších jazerách s väčším aportom by bola neuveriteľne nebezpečná (vietor spôsoboval vlny). Jachta nedáva zmysel na jazerách (aj väčších), ktoré v zime zamŕzajú. Dĺžka lode určuje počet cestujúcich a podmienky, v ktorých môžete loď bezpečne ovládať.

Rozhodnite sa pre svoj spôsob pohonu. Existujú rôzne typy motorov a ich umiestnenie. Na priečnik (zadnú časť) lode je pripevnený závesný motor, ktorý spravidla používa zdvihák. Prívesný motor tlačí čln dopredu... doslova. Prívesné lode sú skvelé pre rybolov a vodné športy. Vstavaný motor je zvyčajne umiestnený „vo vnútri“ lode buď v strede, alebo v zadnej časti lode. Hriadeľ a vrtuľa sú zvyčajne predĺžené k priečniku lode. Väčšina krížnikov a jácht má zabudované. Zadok hnací motor sa montuje priamo na zadnej časti lode (na rozdiel od prívesný, ktorý je ľahšie, odstrániteľné '). Prúdový motor je motor, ktorý cykluje vodu tryskami a tlačí vodu dostatočne rýchlo na to, aby tlačila loď - väčšina PWC a malých rýchlostných člnov používa túto vodnú „prúdovú“ silu. Plachtenie je použitie vetra ako pohonu. A nakoniec, ľudská sila sa bežne zvažuje pri pádlách, kanoe, kajakoch a podobne.