Ako správne kolesá na bicykli?
Udržiavanie pravdivých kolies, čo znamená dokonale rovné a okrúhle, vyžaduje rovnaké napätie zo všetkých lúčov a je to dôležité pre bezpečnosť a výkon bicykla.
Správna údržba bicykla je zásadná pre bezpečný pôžitok z vášho bicykla, či už na ňom denne dochádzate alebo ho vyberiete len niekoľkokrát za rok, keď je pekné počasie. Keď ľudia počujú „údržbu bicykla“, pravdepodobne si vybavia brzdy, radenie a reťaz; kolesá a pneumatiky upútať pozornosť iba vtedy, pokiaľ ide pneumatika bytu. Udržiavanie pravdivých kolies, čo znamená dokonale rovné a okrúhle, vyžaduje rovnaké napätie zo všetkých lúčov a je to dôležité pre bezpečnosť a výkon bicykla. Nesprávne koleso sa môže chvieť alebo nerovnomerne trieť o brzdy, čo môže viesť k nehode. Nasledujúce kroky vám krok za krokom ukážu, ako na pravé kolesá.
Metóda 1 zo 4: Pripravte sa na skutočné kolesá
- 1Skontrolujte, či vaše kolesá nie sú ohnuté.
- 2Skontrolujte tesnosť vašich lúčov pomocou lúčového kľúča. Na konci každého lúča je vsuvka, ktorú môžete použiť na utiahnutie alebo uvoľnenie lúča, čím sa nastaví, koľko jednotlivé lúče ťahajú za ráfik. Na dokonale vernom kolese a ráfiku sú všetky špice rovnako tesné.
- Možno budete chcieť označiť obzvlášť tesné alebo obzvlášť voľné. Niektorí ľudia na tento účel používajú rôznofarebné pásky.
- 3Otočte bicykel hore nohami tak, aby ležal na sedadle a riadidlách. Cyklistické predajne používajú stojany na bicykle, ale otočením bicykla hore nohami sa kolesá môžu voľne otáčať, aby ste sa mohli chvieť.
Metóda 2 zo 4: skontrolujte zaoblenie
- 1Najlepšie výsledky dosiahnete odstránením pneumatiky a duše. Bez nich na bicykli sa dá tvar ráfika zistiť jednoduchšie. Na testovanie znova pripevnite ráfik k bicyklu.
- 2Pravítko, ceruzku alebo iný rovný okraj prilepte alebo prilepte páskou k vidličkám tak, aby sa nástroj takmer dotýkal okraja. To vám umožní vidieť malé výkyvy v miestach, kde je okraj bližšie k rovnému okraju alebo ďalej od neho.
- 3Roztočte koleso. Miesto na kolese, kde sa tento nástroj dotýka alebo takmer dotýka, rovného okraja nie je pravdivý a budete ho musieť upraviť.
- 4Utiahnite lúče pod miestom, kde ráfik zasahuje. Dbajte na to, aby ste všetky lúče dotiahli rovnako a nie viac ako pol otáčky naraz. Tiež sa uistite, že dotiahnete lúče na oboch stranách, alebo vyhodíte koleso z bočnej pravdy.
- 5Po každom nastavení roztočte koleso. Pokračujte v nastavovaní, kým sa ráfik nezdá byť vždy rovnako vzdialený od rovného okraja.
Metóda 1 zo 4: Pripravte sa na skutočné kolesá.
Metóda 3 zo 4: pravé kolesá bočne
- 1Roztočte koleso a pozrite sa, či je koleso pri otáčaní úplne rovné. Ak je perfektne odpružený, bude sa vám každý bod na ráfiku pri otáčaní kolesa zdať rovnako vzdialený od brzdového obloženia.
- 2Postupne zabrzdite a sledujte body, ktoré na brzdu zasahujú ako prvé.
- 3Utiahnite lúče na opačnej strane, kde naráža brzdová doštička, a potiahnite ráfik späť do stredu. Rovnako ako pri nácviku zaoblenia, pracujte pomaly a postupne uťahujte.
- 4Nastavte a dotiahnite špice tak, že ich roztočíte tak, aby neboli žiadne body, ktoré by sa dotýkali brzdy skôr ako ostatné.
Metóda 4 zo 4: Konečne skontrolujte lúče
- 1Na začiatku procesu skontrolujte lúče, ktoré ste označili. Vykonané úpravy väčšinou napravili tesnosť alebo uvoľnenosť, s ktorými ste sa pôvodne stretli. Ak nie, postup zopakujte.
- Dbajte na to, aby sa pri dotiahnutí alebo uvoľnení lúčov na skutočných kolesách otáčala iba vsuvka. Rečník by sa nikdy nemal otáčať; Ak áno, skúste to uvoľniť trochou oleja. Nikdy neotáčajte bradavku, ak sa s ňou pohybuje lúč.
Prečítajte si tiež: Ako postaviť rampu pre špinavé bicykle?
Otázky a odpovede
- Koľko stoja nástroje?To sa dá urobiť veľmi lacno. Jednoduchý nástroj na lúče, ktorý vyhovuje mnohým rôznym lúčom, nájdete na internete za cenu nižšiu ako 7,50€
- Čo to znamená, ak sa všetky lúče držia za nábojmi v ráfiku a zostanú nejaké veľmi voľné lúče?Koleso musíte zadať, pretože obruč nie je v súlade s nábojom.
