Ako vyrobiť brzdové vedenie s dvojitým závitom?

Potom namontujte brzdové vedenia ako obvykle — Odstráňte šnúru z rozťahovacieho nástroja a potom namontujte brzdové vedenia ako obvykle.

Rozťahovanie brzdových vedení je jednou z úloh, ktoré pôsobia zastrašujúco, ale pre domáceho mechanika je v skutočnosti zvládnuteľné. Pomerne často môžete minúť menej na nákup zariadenia sami potom, ako pôjdete do obchodu, a materiál je lacný, ak pokazíte prvé 1-2 „cvičné“ rady.

Metóda 1 z 3: Príprava na stavbu (mechanika pre začiatočníkov)

1

V manuáli pre majiteľa alebo v miestnom obchode s automobilmi preštudujte vhodnú kvapalinu do brzdového potrubia, príslušenstvo a veľkosti vášho vozidla. Ak ste nikdy predtým nevyrábali brzdové vedenia, budete musieť urobiť malý prieskum, aby ste sa uistili, že inštalujete správne diely. Pozrite sa do príručky majiteľa, alebo dajte staré brzdové vedenia z auta do predajne automobilov.
2
Kúpte si novú sadu brzdových rúrok, kovaní a nástrčných matíc s povrchovou úpravou zliatiny odolnou voči hrdzi. Choďte do miestneho autoservisu a vezmite si súčiastky potrebné na generálnu opravu. Staré diely by ste mali používať ako vodítko pre dĺžky a veľkosti, pretože všetky autá budú mať mierne odlišné špecifikácie.
- Nezabudnite si tiež kúpiť príslušnú brzdovú kvapalinu. Budete ho musieť vyplniť neskôr.
- V prípade pochybností znova urobte malý prieskum. Internet je plný konkrétnych rád pre každú značku, model a dokonca aj rok auta.
3

Vedzte, že vo väčšine automobilových obchodov si môžete kúpiť prefabrikované linky, aby ste ušetrili čas a energiu. Pokiaľ máte správne veľkosti a príslušenstvo, môžete si kúpiť brzdové vedenia, ktoré sú už dvojito rozšírené. V porovnaní so starými linkami sa však uistite, že vám predvalcová čiara sadne na auto.
4
Kúpte alebo si prenajmite súpravu nástrojov s dvojitým rozšírením. Tieto zariadenia sú relatívne lacné a v prípade rozšírenia viacerých liniek sa rýchlo zaplatia. Prichádzajú v troch základných odrodách:
- Manuál: Najlacnejšia a najzákladnejšia možnosť (zvyčajne do 75€), ktoré sú perfektné pre väčšinu neprofesionálnych mechanikov a domácich majstrov. Dokonca si ich môžete požičať alebo požičať v mnohých predajniach automobilov.
- Páka: Ako manuál, ale vyžaduje menej času a sily pre každý vkus. Ak často renovujete vozidlá alebo chcete kompletnú opravu svojich liniek, môže to stáť za peniaze navyše. Spravidla niekoľko stoviek dolárov.
- Hydraulika: Robí rýchlo, dokonca aj svetlice, ale je pravdepodobne prehnaná, pokiaľ nevytvárate viac svetlíkov denne alebo nepotrebujete ušetriť čas (ako napríklad automechanik). Môže vyjsť veľmi draho.
Pokiaľ máte správne veľkosti a príslušenstvo, môžete si kúpiť brzdové vedenia, ktoré sú už dvojito rozšírené.
5
Kúpte alebo si požičajte rezačku rúrok. Musíte urobiť čisté a rýchle rezy v brzdových hadičkách, inak budú vaše vedenia slabé a náchylné na netesnosti. Rezačky hadičiek sa upnú na trubicu a potom sa otáčajú okolo trubice malým nožom, pričom pomalým rezaním krúžia, namiesto toho, aby tlačili nadol, aby sa rezali, čo by mohlo hadičku zovrieť. Väčšinou sú nižšie ako 22€
- V malíčku môžete použiť pílu na kov. Ak je to tak, používajte iba mierny tlak a zamerajte sa na rezanie zo strany na stranu, nie hore a dole.

Metóda 2 z 3: Príprava hadičky

1

Hadičkou odrežte hadičku na požadovanú dĺžku. Použite svoje staré brzdové vedenia ako vodidlá, odstrihnite každé lanko vopred, aby ste si mohli predstaviť, koľko ďalších hadíc máte (alebo si ich musíte kúpiť, ak vám je málo).
2

Skoste konce rúrok, ktoré budete zdvojnásobovať. „Skosenie“ je jednoducho vytvorenie svahu na konci. Chcete použiť pilník alebo stolovú brúsku na sklon zhruba 0,5" konca. Bude to vyzerať trochu ako ceruzka bez olova v strede.
3
Nasuňte tvarovku na linku tak, aby závit smeroval na stranu, ktorú ste práve prerezali. Chcete nainštalovať armatúru tak, aby sa dala naskrutkovať na vašu svetlicu. Uistite sa, že teraz kovanie pridáte, pretože neskôr môže byť ťažké ho pridať.
- Väčšina línií je na obidvoch koncoch rozšírená, preto sa pred začiatkom uistite, že pridáte dve tvarovky smerujúce opačným smerom.
4
Namontujte rozširujúcu sa základňu do zveráku. Dlhý voľný kus rozširujúceho sa nástroja by mal byť pevne upnutý do stolového zveráka a držať ho na mieste, keď budete vyvíjať tlak nadol, aby sa línia uvoľnila. Skutočný vypaľovací nástroj by mal visieť cez okraj stola, pretože brzdové vedenia musia pri práci klesať pod nástroj.
- Ak zverák nemáte, môžete to urobiť voľne, ale s jedným je to oveľa jednoduchšie.
5

Zasuňte trubicu do otvoru zodpovedajúcej veľkosti na rozširujúcom sa základe tak, aby skosený koniec sotva vytiahol vrch. Toto je časť, ktorú budete rozťahovať, ale na nadviazanie spojenia nepotrebujete veľa pozornosti. 1-2 mm nad rozširujúcou sa základňou by malo stačiť.
6
Utiahnite rozširujúcu sa základňu okolo trubice, začínajúc skrutkami, ktoré sú najbližšie k vašej brzdovej trubici. Všimnite si, ako je vo videu trubica v úplne ľavom otvore spaľovacieho nástroja. Skrutka úplne vľavo sa teda najskôr dotiahne, pričom sa trubica udrží na mieste, a až potom sa skrutka vpravo utiahne.
- Tieto je potrebné iba dotiahnuť rukou.
Musíte vykonať čisté a rýchle rezy v brzdových hadičkách, inak budú vaše vedenia slabé a náchylné na netesnosti.
7

Zošlite hornú časť tuby tak, aby bola v jednej rovine s nástrojom na rozťahovanie. Chcete mať pekný rovný povrch, ktorý vytvorí vaše spojenie. Uistite sa, že má pekný plochý vrch.
8

Pomocou vystružovacieho nástroja vyčistite vnútorný okraj. Vezmite malý vystružovací nástroj, vložte ho priamo do hornej časti linky a rovnomerným tlakom otáčajte nadol do skúmavky. Tým sa vyseparuje vnútorný okraj trubice.

Metóda 3 z 3: dvojito sa rozširujúce brzdové vedenia

1
Upravte výšku trubice tak, aby dosahovala výšku vašej roztiahnutej kovadliny. Kovadlina je okrúhly kus s malou tyčou vytŕčajúcou z vrchu. Dno je tvorené dvoma valcami, širokým v spodnej časti a tenším na vrchu. Chcete, aby hadičky dosiahli výšku tejto spodnej časti, pretože toto je vlastne výška vášho vkusu.
- Položte kovadlinu vedľa trubice, uvoľnite svorku a zdvihnite rúrku do rovnakej výšky ako „ramená“ kovadliny.
- Uistite sa, že kovadlina má rovnakú veľkosť ako hadička, ktorú používate. Otvor, v ktorom je trubica, by mal byť označený mierou (tj. 36 palcov), ktorá sa musí zhodovať s mierou nachádzajúcou sa na spodnej strane nákovy (36 palcov).
2

Nakvapkajte niekoľko kvapiek brzdovej kvapaliny do vedenia a na vrch kovadliny. Jediná mazacia kvapalina, ktorú by ste mali použiť na brzdový systém, je brzdová kvapalina. Nepoužívajte motorový olej. Dajte pár kvapiek do radu a pár na kovadlinu. Vrchol je strana s vystrčenou tyčou.
3

Vložte tyč nákovy do brzdovej trubice. Otočte kovadlinu hore dnom a prevlečte tyč hore do otvoru v trubici. V trubici by som sa mal pohodlne usadiť.
4

Uchopte rozperný nástroj v tvare jarmo s nastaviteľným kužeľovým bodom v strede a upnite ho k rozširujúcej sa základni. Zatiaľ ho len voľne pripevnite, aby ste s ním mohli stále pohybovať.
5
Zarovnajte horiaci kužeľ tak, aby tlačil priamo do kovadliny. Chcete si dať čas na to, aby ste to zoradili, pretože takto sa línia skutočne rozhorí. Našťastie je pointa urobená tak, aby tesne zapadla do nákovy. Chcete sa však uistiť, že nie je diagonálny, nerovnomerný alebo inak nesprávne umiestnený.
- Akonáhle budete mať správny uhol, utiahnite strmeň tak, aby sa nemohol pohybovať.
Skutočný vypaľovací nástroj by mal visieť cez okraj stola, pretože brzdové vedenia musia pri práci klesať pod nástroj.
6
Utiahnite rozširovací kužeľ, vŕtajúci sa do kovadliny, kým kovadlina nebude v jednej rovine so základňou. Len otáčajte, kým sa spodok nákovy pohodlne neposadí na plochú základňu nákovy, potom ju odskrutkujte a kovadlinu vyberte. To vytvára vašu prvú erupciu.
- Tu nepoužívajte nadmernú silu, inak by ste mohli svetlicu poškodiť. Všetko, čo budete potrebovať, je pomalá, rovnomerná sila.
7

Bez toho, aby ste strmeňom hýbali, vháňajúci sa kužeľ vŕtajte priamo do trubice, kým nebude v jednej rovine. Jednoducho vyberte kovadlinu a opakujte postup, pričom kužeľ utiahnite priamo do skúmavky. Opäť chcete prestať, keď je v jednej rovine s hornou časťou rozširujúcej sa základne. Tiež opäť nechcete používať silnú alebo nadmernú silu. Pomalé a stabilné je perfektné.
8

Hotové linky postriekajte čističom bŕzd a stlačeným vzduchom, aby ste odstránili všetky kovové hobliny alebo prach. To zaistí správnu funkciu celého brzdového systému.
9

Odstráňte strunu z doťahovacieho nástroja a potom namontujte brzdové vedenia ako obvykle. Tento proces je jednoduchý a ľahký. Pokračujte v okázalých linkách alebo pokračujte a použite tento na opravy.

Tipy

Pri všetkej práci choďte pomaly, s použitím čo najmenšej sily
Vždy používajte oceľové laná s dvojitou stenou, pokiaľ nie je pre vaše vozidlo uvedené inak.

Varovania

Brzdy sú najdôležitejším prvkom bezpečnosti vozidla. Predtým, ako sa vyberiete na verejné cesty, vyskúšajte si všetky opravy.

Prečítajte si tiež: Ako vyčistiť hydraulickú kvapalinu od asfaltu?