Ako vymeniť olej a olejový filter na motocykli?

Preplnenie motora zvyšuje tlak oleja a zaťažuje tesnenia. Porozmýšľaj o tom. Pretekári zvyčajne jazdia na svojich autách / bicykloch s ešte menším množstvom oleja, ako odporúča výrobca ako nevyhnutné minimum na udržanie hmotnosti. A premýšľajte o tom, ako ťažko pracujú s motormi. Zostaňte na strane, ktorá nie je preplnená, a vyplňte 0,33 cesty nad „add“ (alebo dolnú značku). Len to často kontrolujte, ako by ste mali!

Nikdy nefajčite ani nepoužívajte zapaľovač pri výmene oleja, nabíjaní batérií alebo pri práci s akoukoľvek časťou palivového systému (nádrž, potrubie, sacharidy, vstrekovače atď.).

Horúci olej je horúci! Buďte opatrní, pretože sa môžete popáliť.

Olej nie je až taký horľavý, ale JE možné, že váš olej znečistil olej. Olej bude horieť, myslite na to, ale vyžaduje to oveľa väčší zdroj tepla ako u obyčajnej cigarety alebo zapaľovača. Možno vám však uviazol plavák karburátora a ani si to neuvedomujete, a teraz môžete mať v kľukovej skrini primiešané veľké množstvo paliva. Ak sa plavák prilepí, prebytočné palivo by malo vytekať z prepadu. Niekedy, ak je vedenie stlačené, zastrčené alebo zastavené, počas jednej noci si môže obsah celej palivovej nádrže nájsť cestu do airboxu aj do kľukovej skrine. Môže sa tak držať len krátko iba v malom množstve straty paliva, ale akékoľvek palivo v kľukovej skrini je skutočne veľmi zlé. Ak sa to stane, výmena olejových dverí vo dverách môže predstavovať nebezpečenstvo výbuchu/požiaru. Jednoduchý spôsob, ako zistiť, s čím sa stretávate vopred, je potiahnuť uzáver plniaceho otvoru oleja, prilepiť nos až k otvoru a vydýchnuť si. Ak cítite plyn, premiestnite predstavenie vonku na dobre vetrané miesto. Tiež budete chcieť čo najskôr nájsť zdroj chybného paliva. Ak máte nalepený plavák, spôsobí to všetky druhy problémov. Palivo tiež kontaminuje váš čerstvý olej a to môže spôsobiť trvalé poškodenie vášho motora. Zriedený olej je zlý olej!