Ako nastaviť voľnobeh na motocykli?
Ak máte na bicykli karburátor, voľnobežné otáčky sa dajú nastaviť vhodne pomenovanou skrutkou voľnobehu.
Voľnobežné otáčky motocykla označujú, ako rýchlo sa váš motocykel pohybuje dopredu, keď pri spustenom motore uvoľníte brzdu. Ak máte na bicykli karburátor, voľnobežné otáčky sa dajú nastaviť vhodne pomenovanou skrutkou voľnobehu. Ak máte bicykel so vstrekovaním paliva, možno budete môcť nastaviť voľnobežné otáčky malým gombíkom, ktorý vyčnieva z motorového priestoru na ľavej alebo pravej strane bicykla. Ak nemáte jeden z týchto gombíkov, vysoké alebo nízke voľnobežné otáčky na motocykli so vstrekovaním paliva sú spravidla symptómom väčšieho mechanického problému alebo znečisteného motorového priestoru.
Časť 1 z 2: identifikácia a prístup k skrutke voľnobehu
- 1Odporúčané voľnobežné otáčky nájdete v príručke k svojmu motocyklu. Ideálna rýchlosť voľnobehu pre váš bicykel je uvedená vo vašom návode. Prezrite si konkrétny manuál a nájdite ideálne nastavenia otáčok, ktoré sa zvyčajne pohybujú okolo 700-1 000 otáčok za minútu. Ak nemáte papierovú kópiu, vyhľadajte si kópiu manuálu k svojmu konkrétnemu motocyklu online.
- Niektoré bicykle majú tachometre, ktoré vám umožňujú sledovať otáčky, keď je motocykel zapnutý. Predtým, ako to urobíte, môžete pomocou tachometra skontrolovať voľnobežné otáčky a zistiť, či sa už nachádza v ideálnom rozsahu.
- Pre štandardné motocykle, ktoré nemajú tachometre, je to menej dôležité, pretože budete musieť určiť otáčky podľa ucha a hmatu. Keď je motor na voľnobehu, zvuk by mal byť nízky-nemal by znieť ako vysoký plyn.
- 2Nájdite karburátor na svojom motocykli pri pohľade vedľa motora. V schéme motocykla v príručke zistite, kde je karburátor. Tento diagram použite ako referenciu pri hľadaní svojho karburátora. Karburátor je veľký kovový komponent s rúrkou na vrchu a kruhovým otvorom na boku. Obvykle sa nachádza vedľa motora alebo pod ním.
- Poloha karburátora sa líši od bicykla k bicyklu. Úlohou karburátora je kombinovať vzduch a plyn, aby bol horľavý. Reguluje tiež voľnobežné otáčky pomocou malej skrutky, ktorá je vhodne pomenovaná ako voľnobežná skrutka. Skrutka voľnobehu riadi, koľko plynu sa privádza do motora, keď neškrtíte.
- 3Nájdite voľnobežnú skrutku tak, že sa pozriete blízko spodnej časti plavákovej misy a hľadáte pružinu. Plaváková misa je v podstate miniatúrna plynová nádrž, ktorá je umiestnená na dne karburátora. Pozrite sa okolo plavákovej misy na skrutku spojenú s cievkou 1 až 2 palce (2,5 až 5,1 cm). Toto je skrutka voľnobehu. Na niektorých bicykloch spočíva cievka vertikálne proti karburátoru, zatiaľ čo na iných bicykloch cievka sedí horizontálne a vedie do tela karburátora.
- Táto skrutka môže byť na ľavej alebo pravej strane bicykla. Ak to nemôžete nájsť, skúste to skontrolovať na druhej strane.
- Na niektorých motocykloch so vstrekovaním paliva je gombík, ktorý vyčnieva z boku vášho bicykla v blízkosti motorového priestoru. Voľnobežné otáčky nastavíte otáčaním tohto gombíka v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek.
Tip: Skrutka na voľnobeh má takmer vždy krížovú hlavu. Ak vidíte blízku plochú skrutku, je to obvykle skrutka nasávania vzduchu. Otáčaním skrutky nasávania vzduchu je možné nastaviť voľnobežné otáčky, táto skrutka tiež reguluje prietok vzduchu, keď aktívne jazdíte. V dôsledku toho nie je spravidla dobré sa s touto skrutkou pohrávať.
Ak sú vaše voľnobežné otáčky príliš nízke, použite skrutkovač s krížovou hlavou a otočte skrutku voľnobehu v smere hodinových ručičiek. - 4V prípade potreby odstráňte všetky ozdobné prvky, ktoré blokujú prístup k skrutke. Ak vám kus obloženia alebo panel bráni v nastavení skrutky voľnobehu, budete musieť odstrániť časť tela bicykla. Za týmto účelom odstráňte skrutky alebo skrutky, ktoré držia panel na mieste, imbusovým kľúčom alebo vnútorným kľúčom. Potom jemne nadvihnite panel z bicykla.
- Niektoré panely a ozdobné prvky motocykla majú svorky, ktoré pripevňujú kus k rámu bicykla. Na boky týchto svoriek môžete obvykle vyvinúť tlak, aby sa panel zdvihol.
Časť 2 z 2: Nastavenie skrutky voľnobehu
- 1Zapnite motocykel a počkajte 2–3 minúty, kým sa motor nevyrovná. Odložte stojan a zapnite motocykel. Počkajte aspoň 2 minúty, kým sa motor zahreje a dosiahne stabilnú teplotu a otáčky. Skrutku voľnobehu môžete nastaviť, keď je bicykel vypnutý, ale je lepšie to urobiť, keď je bicykel zapnutý, aby sa motor mohol pomaly prispôsobiť zmene, kým cez neho preteká plyn.
- Ak to robíte, keď je vonku menej ako 4°C, nechajte bicykel bežať 10-15 minút. Motocykle majú nastavenie voľnobehu za studena, ktoré bude obmedzovať voľnobežné otáčky, kým sa motor nezahreje.
- 2Ak máte otáčky voľnobehu, skontrolujte ich na tachometri. Ak má váš bicykel ukazovateľ otáčok, ktorý sa nazýva otáčkomer, pozrite sa na meradlo, keď je bicykel v nečinnosti. Ak sú otáčky už v prijateľnom rozsahu voľnobehu, nie je potrebné meniť nastavenia voľnobehu pomocou skrutky. Ak otáčky nie sú v prijateľnom rozsahu, určte, či je potrebné znížiť alebo zvýšiť voľnobežné otáčky.
Tip: Ak nemáte tachometer, budete to musieť urobiť na základe zvuku motora a pocitu z bicykla pri jazde. Všeobecne povedané, voľnobeh by mal znieť ako nízky rachot a bicykel by sa mal pohybovať dostatočne rýchlo, aby ste sa po uvoľnení bicykla stabilizovali bez nohy na zemi.
- 3Na zvýšenie voľnobežných otáčok utiahnite skrutku v smere hodinových ručičiek. Ak sú vaše voľnobežné otáčky príliš nízke, použite skrutkovač s krížovou hlavou a otočte skrutku voľnobehu v smere hodinových ručičiek. Ak je cievka zvislá a skrutka je v spodnej časti, musíte skrutku otočiť proti smeru hodinových ručičiek, ak sa na ňu pozeráte zhora. Otočte skrutku 1-2 krát, aby ste vykonali drobné úpravy, alebo 3-5 krát, aby ste dramaticky zvýšili otáčky voľnobehu.
- Na niektorých bicykloch môžete skrutku nastaviť ručne. Vo všeobecnosti je však bezpečnejšie to urobiť pomocou skrutkovača.
- Na novších športových bicykloch môže byť v blízkosti motorového priestoru gombík na boku bicykla. Ak existuje, môžete skrutku jednoducho otočiť v smere hodinových ručičiek.
Reguluje tiež voľnobežné otáčky pomocou malej skrutky, ktorá je vhodne pomenovaná ako voľnobežná skrutka. - 4Uvoľnite skrutku proti smeru hodinových ručičiek, aby ste znížili voľnobežné otáčky. Otáčaním skrutky proti smeru hodinových ručičiek znížte voľnobežné otáčky a potiahnite ich späť. Otočte skrutku 1-5 krát podľa toho, ako drasticky chcete znížiť voľnobežné otáčky na bicykli.
- 5Ak máte meradlo, skontrolujte tachometer po nastavení skrutky. Ihla tachometra bude odrážať zmeny, ktoré urobíte na skrutke voľnobehu, hneď ako ich urobíte. Po nastavení skrutky voľnobehu skontrolujte otáčkomer, aby ste zistili, či sú otáčky v rozmedzí odporúčanom výrobcom. Ak nie je, vykonajte ďalšie úpravy, až kým nebude ihla na prijateľnom mieste, keď je bicykel na voľnobehu.
- 6Sadnite si na bicykel a uvoľnite brzdu, aby ste zistili, aký je to pocit. Potom, čo nastavíte voľnobežnú skrutku, sadnite si na bicykel a nohou zdvihnite stojan. Uvoľnite brzdu a nechajte ju bežať na voľnobeh 5-10 metrov (1,5-3,0 m). Vďaka tomu budete mať pocit, či sú vaše voľnobežné otáčky primerané alebo nie. Ak sa vám zdá príliš nízky alebo príliš vysoký, vykonajte podľa potreby dodatočné úpravy, aby ste zmenili rýchlosť.
- Na bicykloch so vstrekovaním paliva si nerobte starosti, ak sa vám pri prvom spustení bicykla zdá, že voľnobežné otáčky sú dosť vysoké. Tieto motocykle majú tendenciu štartovať s prirodzene vysokými voľnobežnými otáčkami, keď ich prvýkrát naštartujete, aby sa motor rýchlo zahrial. Nie je sa čoho obávať.
Odporúčané voľnobežné otáčky nájdete v príručke k svojmu motocyklu. Ideálna rýchlosť voľnobehu pre váš bicykel je uvedená vo vašom návode. - Problémy súvisiace s voľnobežnými otáčkami na bicykloch so vstrekovaním paliva sú zvyčajne symptómom väčšieho mechanického problému alebo špinavého plynu. Skúste svoj bicykel dôkladne vyčistiť, aby ste zistili, či nie je na vine špinavé telo škrtiacej klapky. Ak sa tým problém nevyrieši, môžete mať problém s únikom vákua, snímačmi rýchlosti alebo motorom a musíte sa obrátiť na profesionálneho mechanika.
- Tento proces je rovnaký pre motocykle a štvorkolky, aj keď sú požiadavky na otáčky týchto vozidiel odlišné.
- Skrutkovač s krížovou hlavou
- Imbusový kľúč (voliteľný)
- Nástrčný kľúč (voliteľný)
Prečítajte si tiež: Ako opraviť alebo zmeniť tvar sedlových vakov na motocykli?
