Ako bezpečne zatočiť na motorke?
Ak chcete na motorke bezpečne odbočiť, najskôr znížte rýchlosť uvoľnením plynu, alebo v prípade potreby zabrzdením, aby ste ešte viac spomalili. Potom sa uistite, že priestor okolo vás, vrátane vášho mŕtveho uhla, je bez premávky, a ak áno, presuňte váhu, aby ste sa naklonili do zákruty. Dávajte pozor na blížiacu sa vozovku, ale všímajte si predmety vo vašom periférnom videní. Akonáhle sa dostanete do polovice cesty, zvýšte plyn a znova rozložte svoju váhu tak, aby ste motocykel vztýčili. Ak chcete získať ďalšie tipy, napríklad ako riešiť problémy s otáčaním, čítajte ďalej!
Ak chcete na motorke bezpečne odbočiť, najskôr znížte rýchlosť uvoľnením plynu, alebo v prípade potreby zabrzdením, aby ste ešte viac spomalili.
Ak s obsluhou motocykla začínate, ostrá zákruta môže byť zastrašujúcim zážitkom. Avšak aj pokročilí jazdci súhlasia s tým, že zákruty sú zruční motocyklisti, ktorí sa neustále zlepšujú, pokiaľ jazdia. So znalosťou mechaniky, ktorá je potrebná pri zatáčaní na motocykli, a pri troche nácviku budete čoskoro vyjednávať aj ostré zákruty ako vo sne.
Časť 1 z 2: Bežné zákruty na motocykli
- 1Posúďte zatáčku, kým je v diaľke. Čím viac informácií o odbočke budete vedieť vopred, tým bezpečnejšie sa budete môcť touto funkciou na ceste navigovať. Ostrejšie zákruty budú mať často miznúci bod, v ktorom už v zákrute ďalej neuvidíte. Všimnite si tento bod a buďte pripravení na čokoľvek, kým sa k nemu priblížite. Budete tiež musieť zmerať uhol zákruty, aby ste po jej dosiahnutí boli pripravení vyrovnať uhol v ľahkej, plynulej zákrute.
- Niektoré zákruty sa v prekvapivých bodoch sprísnia alebo uvoľnia, najmä na konci zákruty. Predvídanie konca zákruty môže byť náročné, pretože väčšina z nich bude z miesta zablokovaná vegetáciou, bodom zmiznutia alebo inými funkciami, ako je doprava. Aby ste to mohli zohľadniť, možno budete musieť na konci svojho kola vykonať drobné opravy.
- Pri približovaní sa k nemu odbočte čo najviac z zákruty. Dávajte pozor na blížiacu sa cestu a pokiaľ je to možné, pozerajte sa cez lístie a prekážky, aby ste si urobili lepšiu predstavu o tom, čo je na druhej strane zákruty. Nenechajte sa však príliš uniesť. Namáhanie sa vidieť cez listy vás môže odvádzať od toho, čo máte priamo pred očami.
- Na odhadnutie uhla zákruty vám pomôžu funkcie na ceste. Pri pohľade na uhol tvorený stĺpmi žiarovky, ochrannými koľajnicami, bezpečnostnými stenami, značkami na cestách a podobne môžete presnejšie predpovedať väčší uhol, ako vidíte. Ak si všimnete, že cestné prvky začínajú zvierať smerom dovnútra ostrejší uhol, odbočka sa pravdepodobne tiež prereže týmto spôsobom.
- 2Keď sa blíži zákruta, znížte rýchlosť. Uvoľnite plyn, aby ste spomalili rýchlosť, a v prípade potreby jemne zabrzdite. Pred odbočením budete chcieť ísť odporúčanou rýchlosťou v zákrute alebo tak pomaly, ako sa budete cítiť pohodlne. Ak príde rýchlejšie, ako ste očakávali, možno budete musieť súčasne zatiahnuť prednú aj zadnú brzdu, aby ste v zákrute dostatočne spomalili.
- Ak ste začiatočník, ktorý sa tento proces učí, budete musieť znížiť rýchlosť oveľa viac ako skúsení jazdci. Cvičte na cestách s nízkou premávkou. Uistite sa, že podraďujete, ak sa vaša rýchlosť spomalí natoľko, že je potrebné podradenie. Správny rýchlostný stupeň bude taký, ktorý vám umožní ľahko prejsť zákrutou a zrýchliť z nej.
- Aby ste získali lepší prehľad o tom, ktorý prevodový stupeň by ste mali použiť v konkrétnej zákrute, mali by ste zvoliť úsek cesty s nízkou premávkou so zákrutami, ktoré dobre poznáte. Keď je cesta voľná, priblížte sa k zákrute a spomaľte bicykel na nižší prevodový stupeň, než bežne používate. Potom tento cvik zopakujte o jeden prevodový stupeň vyššie, ako by ste normálne robili. Kým zaradíte vyšší prevodový stupeň, pravdepodobne bude ťažšie akcelerovať mimo zákruty.
- 3Pri približovaní sa k odbočke skontrolujte dopravnú situáciu. Váš motocykel je oveľa menší ako väčšina ostatných komunikácií na cestách, takže je oveľa jednoduchšie ho prehliadnuť ako ostatné autá. Budete chcieť mať istotu, že priestor okolo vás, vrátane vášho mŕtveho uhla, bude bez premávky, ktorá by pre vás mohla predstavovať nebezpečenstvo pri odbočovaní. Všimnite si všetky autá, ktoré idú nepravidelne alebo nebezpečne zrýchľujú; možno budete chcieť nechať tieto autá prejsť, alebo povoliť určitú vzdialenosť medzi vami a potenciálne nebezpečnými vozidlami.
- Nerobte chybu a spoliehajte sa výlučne na svoje zrkadlá. Vaše bočné spätné zrkadlá budú pravdepodobne aspoň čiastočne zablokované lakťami a/alebo sirénami. To znamená, že vaše zrkadlá vám neposkytnú úplný výhľad na okolie, ktorý budete potrebovať na bezpečné odbočenie.
- Pri kontrole hlavy svojho mŕtveho uhla buďte opatrní. Ak otočíte hlavu príliš ďaleko, aby ste sa pozreli cez rameno na premávku za vami, môžete skončiť aj s otáčaním riadidiel. Pri približovaní sa k zákrute to môže nebezpečne odhodiť rovnováhu.
Ak s obsluhou motocykla začínate, ostrá zákruta môže byť zastrašujúcim zážitkom. - 4Presuňte váhu a nakloňte sa do zákruty. Mnoho motocyklistov nazýva tento manéver „opačným riadením“, aj keď je tento názov trochu nepresný, pretože na bicykli nebudete vôbec otáčať riadidlami. Keď prejdete do zákruty, zatlačte na bicykel polovicou tela na vonkajšej strane zákruty. Napríklad v pravej zákrute by ste na motocykel tlačili ľavým zadkom a nohou, čo spôsobí, že sa váš bicykel nakloní do zákruty. Tiež vám môže pomôcť vyvinúť tlak na vnútornú riadidlá smerom nadol. V skutočnosti nebudete používať riadidlá na riadenie, iba vám to pomôže rozložiť hmotnosť, keď sa nakloníte do zákruty.
- Pohyb by mal byť pocitom pohybu smerom nadol, zatiaľ čo hybnosť vášho bicykla spôsobí, že sa vaša hmotnosť hlboko posunie do zákruty. Keď vychádzate zo zákruty, dajte si pozor, aby ste si hneď nesadli rovno. To môže mať za následok nerovnováhu a stratu kontroly nad bicyklom.
- Vyhnite sa prílišnému lipnutiu na riadidlách. Pre nových jazdcov môže byť nepohodlné nakláňať sa tak hlboko do zákruty, ako by bolo potrebné. Reakcia na strach, ktorú to spôsobuje, vás môže nechať zúfalo visieť na riadidlách. To však sťaží tlačnú silu smerom dole na vnútorné riadidlá. Spodná časť tela by mala byť dostatočná na to, aby ste boli pripevnení k bicyklu.
- 5Zamerajte svoje oči na blížiacu sa vozovku. Vaše oči by mali zostať vyrovnané a sústredené na najvzdialenejší viditeľný bod v zákrute. Týmto spôsobom, ak dôjde k nepredvídaným podmienkam, budete mať čo najväčšie varovanie. Nebuďte však natoľko koncentrovaní, aby ste stratili vedomie o predmetoch vo vašom periférnom videní. Zvlášť v ostrých zákrutách, kde sa váš bicykel prirodzene nakláňa hlbšie do zákruty, môžu mať autá problém vidieť váš bicykel. V takom prípade vám môže periférne videnie zachrániť život.
- Váš zrak bude obmedzený sklonom bicykla, ostrosťou zákruty a ďalšími funkciami na ceste, ako sú stromy a vysoká tráva. To znamená, že váš zorný uhol sa počas zákruty zníži viac ako obvykle, čo vytvára zásadnú potrebu venovať pozornosť blížiacej sa ceste.
- 6Zvýšte plyn v polovici alebo v poslednej tretine zákruty. To pomôže vašej motorke vzpriamene pri vystupovaní zo zákruty. Nechajte svoju váhu znova normálne rozložiť, keď vytiahnete z rohu a uvoľníte tlak smerom dovnútra na vnútornú rukoväť, ak na ňu pôsobíte tlakom. Teraz, keď ste cez odbočku, môžete pokračovať po ceste ako obvykle.
- Vyhnite sa zhodeniu váhy tak či onak, pretože sily pôsobiace na váš bicykel spôsobia, že bude opäť vzpriamený. To môže stratiť stabilitu vášho bicykla a spôsobiť zbytočnú nehodu.
Časť 2 z 2: Riešenie problémov so zapnutím bicykla
- 1Uvedomte si, že maximálna rýchlosť v zákrute nie je vašim cieľom. Pretiahnuť zákrutu maximálnou rýchlosťou a preplávať jej koncom ako strela môže byť vzrušujúce, ale môže to byť veľmi nebezpečné pre jazdcov aj pre inú dopravu. Cieľom akejkoľvek zákruty, keď idete v normálnej premávke, by nikdy nemala byť konkrétna rýchlosť, ale mala by byť čistá, kontrolovaná a bezpečná zákruta s minimálnymi až žiadnymi korekciami rýchlosti alebo uhla.
- Čím viac budete skúsení jazdiť na motocykli, tým viac vám bude striedanie vyhovovať. To bude prirodzene mať za následok vyššie rýchlosti v zákrute, ale s vašimi zdokonalenými schopnosťami by mali byť tieto zákruty rovnako bezpečné ako tie, ktoré sa robia pri nižších rýchlostiach. Majte oči na pozícii protiidúcich vozoviek a svojom uhle zákruty neprerušovaný oblúk.
To znamená, že vaše zrkadlá vám neposkytnú úplný výhľad na okolie, ktorý budete potrebovať na bezpečné odbočenie. - 2Identifikujte, kedy idete príliš rýchlo, a vykonajte opravy. Ak pri vstupe do svojej zákruty pocítite neodolateľný impulz na brzdenie, zatiahnutie/zníženie plynu alebo prejazd za zákrutou, aby ste sa tomu vyhli, pravdepodobne pôjdete rýchlejšie, ako by ste mali. Keď sa na bicykli cítite bezpečne a pohodlne, dosiahli ste správnu rýchlosť v zákrute. Rýchlosť, ktorou by ste mali odbočiť, bude závisieť od vášho bicykla, vašej postavy, stavu vozovky a ďalších faktorov, čo znamená, že „správna rýchlosť“ sa môže od osoby k osobe výrazne líšiť.
- Udržujte konštantný plyn. Pustiť plyn sa neodporúča, keď ste v zákrute, aj keď ak to urobíte, je to dosť silný indikátor toho, že ste prišli na rad príliš vysokou rýchlosťou. Namiesto toho by ste mali mierne zatiahnuť zadnú brzdu. To spôsobí, že váš bicykel nasmeruje do zákruty hlbšie bez narovnania.
- V núdzovej situácii, keď sa na ceste nachádza nepredvídaná prekážka, ako je dieťa alebo vetva stromu, a potrebujete prudko zabrzdiť, mali by ste potiahnuť spojku a zapnúť prednú brzdu. Bicykel budete musieť naďalej tlačiť do rohu, aby ste nestratili kontrolu. U väčšiny ľudí to bude zahŕňať tlačenie kolena na vonkajšiu stranu zákruty a zadok na tej istej strane.
- 3Zostaňte pokojní v prekvapivých zákrutách a urobte úpravy. Niektoré zákruty budú také ostré alebo prírodné prvky tak hrubé a ťažko viditeľné, že nebudete vedieť, čo bude nasledovať, kým už nebudete v zákrute. To môže znamenať, že vás neskôr vo vašej zákrute čaká nemilé prekvapenie v podobe prekážky alebo zmeny uhla. Keď sa to stane, budete musieť vykonať mierne korekcie vychádzaním z rohu (v opačnom smere zákruty) a potom čoskoro znova nastaviť, aby sa váš bicykel vrátil do zákruty. Pri veľkých alebo nepravidelných zákrutách bude možno potrebné vykonať niekoľko z týchto opráv.
- Keď idete na bicykli do zákruty, vždy myslite dopredu. V najhoršom prípade by ste mali vedieť, ako budete reagovať. V niektorých prípadoch to môže znamenať nasmerovanie bicykla na rameno alebo bezpečnú záplatu popri ceste, aby ste vynechali chodca. Aj keď zákruty dobre poznáte, mali by ste byť pripravení prispôsobiť sa svojmu zákrutu pre prípad, že sa stane niečo neočakávané.
- V prípade, že sa váš bicykel rozreže príliš ďaleko po ceste alebo mimo nej, neprepadajte panike. Vyseknutie rohu do blízka alebo do diaľky vás môže dostať do nebezpečnej blízkosti protiidúcej premávky alebo prekážok, ako sú zábradlia alebo bezpečnostné múry. Analyzujte uhol svojho odbočenia a nechajte svoje oči zaostrené dostatočne pred vami na blížiacu sa cestu. Budete tak pripravení vykonať opravy okamžite, ako si všimnete, že ich potrebujete.
- Pri jazde na motocykli vždy používajte prilbu.
- Pri jazde so spolujazdcom sa pri otáčaní príliš nenakláňajte. Zadného kolesa môže dôjsť k strate priľnavosti a šmyku, čo spôsobuje nízku bočné jeseň.
- Pred získaním vodičského oprávnenia na motocykel sú často potrebné školenia na motocykel.
Pred dosiahnutím značky stop signalizujte, že máte v úmysle odbočiť doľava, buď pomocou blikajúceho smerového svetla, alebo pomocou ručného signálu pre odbočenie doľava.
- Mokré cesty vám sťažia vyjednávanie zákrut. Znížte rýchlosť ešte viac, ako by ste bežne robili, keď sú cesty hladké.
- Sypký štrk alebo cesty v zlom stave môžu spôsobiť, že váš motocykel v zákrute stratí trakciu. Majte oči odlúpnuté, aby ste na ceste našli sypký materiál, a pokúste sa mu vyhnúť, ak je to možné. Ak musíte jazdiť cez voľne ložené látky, znížte rýchlosť.
Prečítajte si tiež: Ako nainštalovať LED svetlá na motocykel?
Otázky a odpovede
- Ako urobím odbočku doľava na zastávke?Pred dosiahnutím značky stop signalizujte, že máte v úmysle odbočiť doľava, buď pomocou blikajúceho smerového svetla, alebo pomocou ručného signálu pre odbočenie doľava. Hneď ako sa predíde do jazdného pruhu, pokračujte vľavo.
