Ako odstrániť hadovitý pás pomocou automatického napínača?
Automatický napínač a jeho kladka je pružinové zariadenie, ktoré udržuje hadovitý pás napnutý.
Dnešné moderné vozidlá používajú na pohon klimatizácie, alternátora, vodného čerpadla, smogového čerpadla a čerpadla posilňovača riadenia hadovitý pás. Predtým tieto systémy používali viacnásobné pásy na kladkových systémoch s niekoľkými spôsobmi ručného napínania remeňov. Systém Pohonný sa skladá iba z jedného pásu a jedným automatickým predpínačov bezpečnostných pásov. Tento proces je často náročný pri rôznych návrhoch výrobcov, ale nie je veľmi náročný a dá sa vykonať pomocou základného ručného náradia.
- 1Určte potrebné súčiastky na opravu: Všetky pohyblivé časti podliehajú zlyhaniu a možno budete musieť odstrániť serpentínový remeň, aby ste mohli vymeniť samotný remeň alebo jednu z komponentov, ktoré poháňa.
- 2Zaparkujte vozidlo na rovnom mieste a zaistite núdzovú brzdu. Vypnite motor a zaklinte zadné kolesá v oboch smeroch.
- 3Zdvihnite kapotu motorového priestoru vozidla a nastavte vzperu kapoty tak, aby zostala otvorená, ak je vo výbave.
- 4Upozornenie motora: Odpojte záporný konektor kábla batérie z pólu batérie, aby ste sa presvedčili, že nikto nebude môcť aktivovať motor alebo štartér.
Podľa schémy vyhľadajte remenicu automatického napínača hadovitého pásu. - 5Pozrite sa na nálepku diagramu umiestnenú v blízkosti prednej časti motorového priestoru, na ktorej je položený hadovitý pás. S najväčšou pravdepodobnosťou bude namontovaný na vrchnú časť krytu alebo krytu chladiča. Ak diagram neexistuje, určite si ho zaobstarajte, napríklad v návode na opravu, alebo ho nakreslite opatrne a jasne.
- 6Podľa schémy vyhľadajte remenicu automatického napínača hadovitého pásu. Automatický napínač a jeho kladka je pružinové zariadenie, ktoré udržuje hadovitý pás napnutý. Jeho kladka je zvyčajne hladká, zatiaľ čo ostatné kladky sú drážkované. Spôsob, ako odstrániť napätie, je otočiť napínač pomocou nástroja (1) na matici remenice napínača alebo (2) špeciálneho očka na nástroj vyčnievajúceho z napínača alebo (3) v štvorcovom otvore v konzole napínaciu kladku, kryt alebo kryt, ktorý chráni pružinu. (V systéme je často napínacia kladka, ktorá vyzerá dosť podobne ako napínacia kladka - nie je to však napínacie zariadenie, nie je pružinové).
- 7Potom, čo necháte motor dôkladne vychladnúť, pomocou jedného z nižšie uvedených nástrojov otočte napínaciu kladku, aby ste odstránili napätie z pásu.
- Podľa potreby odstráňte kryt, kryt alebo kryt ventilátora-napríklad na ventilátore poháňanom remeňom na niektorých vozidlách s pohonom zadných kolies (na starších autách, na nákladných autách atď.), Aby ste k pásom mali jednoduchší prístup, ale všetko vymeňte neskôr.
- V prípade potreby odstráňte kryt/kryt proti striekajúcej vode pod motorom (tieto ochranné pásy a príslušenstvo, elektroniku atď.): Nachádza sa pod vozidlom - aby ste získali prístup k spodným remeniciam. Môže byť pripevnený plastovými západkami alebo skrutkami alebo oboma. Uistite sa, že všetky tieto kryty neskôr opäť nasadíte.
- 8Pozor na vážne poškodenie. „Nerežte“ pás: Vyhnite sa takémuto „skratu“, pretože by to mohlo spôsobiť poškodenie napínača alebo miesta, kde sa pripája, pri silnom pružení.
- Použitie typu „univerzálneho“ šesťhranného (šesťhranného) matice: Vyberte nástrčný kľúč, kombinovaný alebo nastaviteľný kľúč a vložte ho cez šesťhrannú maticu remenice (možno budete potrebovať „podvodnícku rúrku“, aby ste mohli prevliecť držadlo kľúča, predĺžiť ho a dať viac využívate). Rohatka a hrdlo sú často natoľko hrubé, aby sa zmestili (výrobky Chrysler použili univerzálnu šesťhrannú maticu na napínaciu kladku) v úzkom priestore medzi motorom a podvozkom alebo predným blatníkom na motoroch s pohonom predných kolies. Potom je možné použiť kľúč na škatule alebo špeciálny, prenajatý nástroj s dlhou rukoväťou.
- Patentovaná funkcia očka: Použite otvorený kľúč na patentovaný „pevný napínač“ napínača, ktorý akceptuje otvorený kľúč, dostupný iba u motorov určitých výrobcov.
- Patentovaná funkcia štvorcového otvárania: Použite holé 1 cm (9,52 mm) predĺženie pripevnené k 1 cm (9,52 mm) ráčne s cheatom alebo použite dlhý kľúč s „ističom/prerušovacím kľúčom“ a vložte ho (bez zásuvky) do štvorcového otvoru - vozidlá General Motors (GM) majú tento patentovaný spôsob - v páčke alebo konzole napínača.
- Požičajte si alebo prenajmite si: kúpte si tenký, plochý nástroj na odstraňovanie hadovitého remeňa s dlhou rukoväťou (alebo súpravu s nízkoprofilovými zásuvkami rôznych veľkostí a otvorenými koncovkami „vretenové nohy“) v obchode s náhradnými dielmi. Postupujte podľa pokynov vo vašom manuáli alebo v liste, ktorý môže byť priložený k nástroju (alebo požiadajte o radu skúseného „kutila“).
- 9Upozornenie pred zranením: Dávajte pozor, aby sa nástroj nepošmykol, ani aby náhle neuvoľnil rukoväť náradia, pretože by mohlo dôjsť k uviaznutiu nástroja, poškodeniu auta alebo vážnemu zraneniu.
- 10Tlačenie alebo ťahanie, logicky: Môžete tlačiť nadol na rukoväť nástroja - ak je pás nad napínacou kladkou - alebo ťahať nahor, ak pás prechádza pod napínacou kladkou (nie však nevyhnutne, pretože tento smer závisí od konštrukcie a orientácie napínača a pásu).
- Poznámka: Je to veľmi silné napätie pružiny a otáčanie napínača často nie je možné pomocou nástroja s krátkou rukoväťou.
Serpentínový pásový systém pozostáva iba z jedného pásu a jedného automatického napínača pásu. - 11Držte napnutie remeňa a vytiahnutím remeňa z remenice automatického napínača vyberte systém remeňa a kladky.
- 12Pomaly uvoľnite napätie, aby ste predišli poškodeniu alebo zraneniu, a potom vyberte nástroj z automatického napínača pásu.
- 13Pri odstraňovaní remeňa zo zostávajúcich remeníc starostlivo skontrolujte vzor, aby ste sa presvedčili, že rozumiete smerovaniu remeňa a jeho neskoršej výmene v opačnom poradí. Ak sa nemá znovu použiť - alebo by vám bránilo v ceste, napríklad pri inštalácii vodného čerpadla alebo podobne - vyberte ho z motorového priestoru.
- Prevádzkové upozornenia: Nie je niektorý z remeňovým pohonom príslušenstvom (ako je systém chladiacej kvapaliny motora, klimatizáciu, kúrenie a posilňovača riadenia) bude fungovať bez pásu, takže sa nie je motor bežať vôbec.
- Väčšina obchodov s autodoplnkami vám pri nákupe bezplatne „požičia“ vlastný nástroj na odstraňovanie hadovitého pásu (dlhý, plochý a tenký istiaci pás), ale potom ho vráti v stanovenom čase (v niektorých obchodoch 48 hodín) alebo dlhší čas u iných).
Inštalácia pásu
- Vymeňte všetky kryty pásu, kryty motora alebo ochranné kryty proti striekaniu, ktoré zakrývajú spodnú časť motora.
- Možno budete potrebovať dobrú „tretiu ruku“ (vážne zmýšľajúceho pomocníka).
- Pri inštalácii serpentínového remeňa na automatický napínač systému kladky obráťte postup. Dávajte pozor, aby bol pás na ostatných kladkách a správne zarovnaný na všetkých častiach komplikovaného vedenia, potom naneste nástroj, aby sa pás navliekol na napínaciu kladku.
- Alternatívne, ak je napínacia kladka prístupnejšia (ľahko dostupná) - keď držíte nástroj jednou rukou, už ste nasadili pás na napínaciu kladku. Teraz, keď pomocou nástroja odopnete systém remeňa, môžete ho dostať na napínaciu kladku ľahšie ako na napínaciu kladku.
Držte napnutie remeňa a vytiahnite pás z remenice automatického napínača, aby ste odstránili systém remeňa a remenice.
- Upozornenie na projektil pružiny: Nikdy sa nepokúšajte otvoriť puzdro/kryt samotnej „pružiny napínača“ - pružina je veľmi silná a mohla by letieť alebo sa uvoľniť akýmkoľvek smerom.
- Popáleniny: Teplota generovaná motorom môže spôsobiť vážne popáleniny alebo popáleniny horúcou vodou. Počkajte, kým motor vychladne, aby fungoval čokoľvek na vozidle, ktoré je v jeho blízkosti, alebo na výfukových potrubiach motora.
- Zranenia očí: Pri práci na vozidle vždy používajte ochranné okuliare.
- Podkolienky kolies
- Schéma vzoru smerovania pásu
Nástroje v závislosti od značky a modelu vozidla
- Nastaviteľný alebo otvorený kľúč
- Koncový box alebo kombinovaný kľúč
- 1 cm (9,52 mm) rohatkové predĺženie
- 1 cm (9,52 mm) rohatka
- Prelomový kľúč
- Nástroj na odstránenie serpentínového pásu (špeciálna istiaca tyč)
Prečítajte si tiež: Ako sledovať svoj kilometrový výkon v plyne pomocou FuelFrog?
Otázky a odpovede
- Môžem naďalej šoférovať, ak je napínač striedavého prúdu vypnutý?Ak nie je pás pripojený k alternátoru alebo čerpadlu posilňovača riadenia, áno, môžete.
- Kde sa nachádza napínač pásu?Jediný remeň obopína všetky rôzne remenice vášho motora, ale jedna kladka má napínacie rameno, ktoré bude jedinou kladkou v strede mať štvorcový, 1 cm otvor. Tento otvor je pre 1 cm rohatku, časť, ktorá drží zásuvku. Vložte výstupok rohatkového kľúča do štvorcového otvoru napínacej kladky a otočte kľúčom. Skúste oba smery, ktoré budú vyžadovať, aby ste volič na kľúči preklopili do opačného smeru (aby ste ho mohli povoliť alebo utiahnuť). Napínač sa bude pohybovať iba v jednom smere a pri pohybe uvoľní svoje uchopenie za pás. Uistite sa, že si preštudujete, ako sa pôvodný remeň obtáča okolo rôznych kladiek.
- Koľko času by som mal vynaložiť na výmenu hadovitého pásu na svojom Ford Focus SE 2008?To závisí od vašich znalostí a znalostí. Všade medzi 30 minútami a 2 hodinami.
- Potrebujem odstrániť lopatky ventilátora?Záleží na: a) ak je pás umiestnený v prednej časti motora a b) na tom, či je váš motorový priestor priestorovo veľmi obmedzený. Spravidla by ste nemuseli.
Nezodpovedané otázky
- Ako zmením svoj hadovitý pás v modeli GMC z 90. rokov?
- Ako môžem vybrať kladku z napínača?
