Ako nainštalovať vodné čerpadlo na Pontiac Grand Am 2,4 litra z roku 1994?

Vypustite všetku chladiacu kvapalinu z motora. S najväčšou pravdepodobnosťou zlyhala vaša stará vodná pumpa a väčšina chladiacej kvapaliny už vytiekla, takže v čerpadle nemusí byť veľa chladiacej kvapaliny. Starú chladiacu kvapalinu zlikvidujte správne, pretože je jedovatá a môže byť smrteľná pre nič netušiace zvieratá.

Odstráňte výfukové potrubie, pretože vodné čerpadlo je umiestnené priamo pod ním. Na rozdeľovači je tepelný kryt spolu so snímačom kyslíka. Odstráňte tepelný kryt a snímač kyslíka. Výfukové potrubie je k motoru pripojené 10 skrutkami. 9 skrutiek, na ktoré môžete dosiahnuť z hornej časti auta, ktoré spája potrubie s blokom. Odstráňte týchto 9 skrutiek. K desiatej sa dostaneme v niekoľkých ďalších krokoch.

Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia. Na to budete musieť zdvihnúť auto. Hneď pod autom uvidíte dve skrutky spájajúce potrubie s rozdeľovačom. Tieto skrutky majú na sebe pružiny (myslím, že to má zaistiť konzistentné napätie). Budete musieť uvoľniť jednu o niekoľko otáčok a potom druhú o niekoľko otáčok, pričom budete medzi skrutkami prepínať tam a späť, kým ich nevytiahnete. Teraz by mala byť rúrka bez zberného potrubia a mali by ste byť schopní ju potiahnuť späť a nadol, aby ste ju odpojili od rozdeľovača. Medzi rozdeľovačom bude malá krúžková rozpera a potrubie by vám malo spadnúť, keď to urobíte, dávajte si pozor na hlavu.

Odskrutkujte poslednú skrutku. Budete to môcť vidieť spod auta: Bude to priamo pod miestom, kde sa spája potrubie a rozdeľovač.

Potom, čo ste odstránili poslednú skrutku, by mal byť rozdeľovač voľný, takže vezmite to šteňa von. Teraz ste v jednoduchej časti.

Mali by ste vidieť teleso vodného čerpadla, ktoré je umiestnené na ľavej strane motora vzadu. Kryt bude mať dve skrutky, ktoré idú do bloku motora, dva dolu do miesta, kde je namontovaný termostat, a 5 do miesta, kde je namontované vodné čerpadlo. To všetko sú skrutky 10 mm. Stačí ich uvoľniť a kryt by sa mal uvoľniť; skriňa má tiež prednú časť hadice, ktorá prechádza pod výfukovým potrubím na druhú stranu motora. Odpojte hadicu a vyberte celé puzdro.

Teraz by ste mali vidieť vodné čerpadlo. K motoru bude mať 4 skrutky. Vyberte ich a malo by sa vysunúť hneď odtiaľ.

Ak sa vodné čerpadlo nevysúva ľahko, musíte odstrániť napätie z rozvodovej reťaze, ktorá poháňa vodné čerpadlo. Na to musíte motor podoprieť buď zhora pomocou zdvihu motora, alebo zdola zdvihákom a dreveným blokom. Akonáhle je motor podporovaný, je načase zložiť držiaky motora.

Najprv musíte odstrániť sekundárnu nádrž chladiacej kvapaliny. Nachádza sa na ľavej strane motora. Je podporovaný uzamykacími otvormi a jednou skrutkou. Vytiahnite skrutku a vysuňte nádrž z otvorov. Odpojte zadné dve hadice na nádrži a presuňte ich mimo cesty.

Teraz by ste mali vidieť prvé uloženie motora. S PODPOROVANÝM MOTOROM začnite odskrutkovať skrutky. Akonáhle ich budete mať vypnuté, uložte ich a choďte do obchodu pre nové. Akonáhle sú demontované držiaky motora, musíte získať nové skrutky, pretože sa roztiahnu a stratia svoju pevnosť.

Potom odpojte hadicu posilňovača brzdovej kvapaliny od motora a odstráňte ďalšie dve úchytky.

Keď vyberiete výfukové potrubie, auto by malo byť stále zdvihnuté. opatrne zdvihnite auto s podopreným motorom, aby ste motor zdvihli.

Začnite demontovať skrutky krytu rozvodovej reťaze. (Možno budete chcieť vypustiť olej z motora, pretože to pravdepodobne dôjde.) Keď je kryt vypnutý, mali by ste vidieť napínače. Odstráňte ich, aby ste uvoľnili reťaz z prevodu vodného čerpadla. Hneď ako to urobíte, malo by sa vysunúť von.

Vyčistite staré tesnenie a kryt vodného čerpadla. Nájdite si čas a uistite sa, že ich vyčistíte.

Naneste tesnenie na tesnenie a potom nasaďte tesnenia. Aj keď máte všetko od seba, zvážte výmenu termostatu.

Začnite všetko dávať dohromady. Pred opätovným zasunutím všetkých skrutiek naneste mazivo na skrutky, takže v prípade, že sa vodné čerpadlo opäť pokazí, nebudete musieť zápasiť so zaistenými skrutkami.