Ako otáčať pneumatiky?

Otáčanie pneumatík im môže pomôcť vydržať dlhšie a rovnomerne sa opotrebovávať. Na začiatku najskôr zapnite núdzovú prestávku, aby sa vaše vozidlo neposúvalo. Potom vyberte kryty kolies a uvoľnite skrutky na každej pneumatike bez toho, aby ste ich úplne odstránili. Potom pomocou zdviháka zdvihnite jednu stranu vozidla zo zeme, aby bol dostatočne vysoký na to, aby ste pod neho zasunuli 2 stojany na zdviháky. Tento postup zopakujte na druhej strane, aby sa vaše vozidlo úplne zdvihlo zo zeme. Skontrolujte vzor na svojich pneumatikách a zistite, či sú smerové alebo nesmerové. Ak drážky na vašich pneumatikách vedú von zo stredu vozidla, sú smerové, čo znamená, že pri otáčaní musia zostať na tej istej strane. V takom prípade úplne uvoľnite matice a vymeňte prednú pneumatiku vodiča za zadnú pneumatiku na strane vodiča.To isté urobte na opačnej strane vozidla. Ak sú drážky na vašich pneumatikách rovnomerné a nevedú preč od stredu, znamená to, že vaše pneumatiky nie sú smerové. V takom prípade vyberte všetky pneumatiky. Na zadnú stranu spolujazdca dajte prednú pneumatiku na strane vodiča. Presuňte prednú pneumatiku spolujazdca na zadnú stranu vodiča. Potom vezmite zadné pneumatiky na každú stranu a dajte ich na prednú stranu tej istej strany. V každom prípade zaskrutkujte skrutky čiastočne späť po otočení pneumatík. Pomocou zdviháka spevnite vozidlo a vysuňte zdvihák. Vykonajte to na oboch stranách a potom úplne dotiahnite skrutky s vozidlom na zemi. Nakoniec vymeňte kryty kolies. V závislosti od značky a modelu by sa vaše pneumatiky mali otáčať každých 3 000-5 000 míľ.Ak sú drážky na vašich pneumatikách rovnomerné a nevedú ďaleko od stredu, znamená to, že vaše pneumatiky nie sú smerové. V takom prípade vyberte všetky pneumatiky. Na zadnú stranu spolujazdca dajte prednú pneumatiku na strane vodiča. Presuňte prednú pneumatiku spolujazdca na zadnú stranu vodiča. Potom vezmite zadné pneumatiky na každú stranu a dajte ich na prednú stranu tej istej strany. V každom prípade zaskrutkujte skrutky čiastočne späť po otočení pneumatík. Pomocou zdviháka spevnite vozidlo a vysuňte zdvihák. Vykonajte to na oboch stranách a potom úplne dotiahnite skrutky s vozidlom na zemi. Nakoniec vymeňte kryty kolies. V závislosti od značky a modelu by sa vaše pneumatiky mali otáčať každých 3 000-5 000 míľ.Ak sú drážky na vašich pneumatikách rovnomerné a nevedú ďaleko od stredu, znamená to, že vaše pneumatiky nie sú smerové. V takom prípade vyberte všetky pneumatiky. Na zadnú stranu spolujazdca dajte prednú pneumatiku na strane vodiča. Presuňte prednú pneumatiku spolujazdca na zadnú stranu vodiča. Potom vezmite zadné pneumatiky na každú stranu a dajte ich na prednú stranu tej istej strany. V každom prípade zaskrutkujte skrutky čiastočne späť po otočení pneumatík. Pomocou zdviháka spevnite vozidlo a vysuňte zdvihák. Vykonajte to na oboch stranách a potom úplne dotiahnite skrutky s vozidlom na zemi. Nakoniec vymeňte kryty kolies. V závislosti od značky a modelu by sa vaše pneumatiky mali otáčať každých 3 000-5 000 míľ.to znamená, že vaše pneumatiky nie sú smerové. V takom prípade vyberte všetky pneumatiky. Na zadnú stranu spolujazdca dajte prednú pneumatiku na strane vodiča. Presuňte prednú pneumatiku spolujazdca na zadnú stranu vodiča. Potom vezmite zadné pneumatiky na každú stranu a dajte ich na prednú stranu tej istej strany. V každom prípade zaskrutkujte skrutky čiastočne späť po otočení pneumatík. Pomocou zdviháka spevnite vozidlo a vysuňte zdvihák. Vykonajte to na oboch stranách a potom úplne dotiahnite skrutky s vozidlom na zemi. Nakoniec vymeňte kryty kolies. V závislosti od značky a modelu by sa vaše pneumatiky mali otáčať každých 3 000-5 000 míľ.to znamená, že vaše pneumatiky nie sú smerové. V takom prípade vyberte všetky pneumatiky. Na zadnú stranu spolujazdca dajte prednú pneumatiku na strane vodiča. Presuňte prednú pneumatiku spolujazdca na zadnú stranu vodiča. Potom vezmite zadné pneumatiky na každú stranu a dajte ich na prednú stranu tej istej strany. V každom prípade zaskrutkujte skrutky čiastočne späť po otočení pneumatík. Pomocou zdviháka spevnite vozidlo a vysuňte zdvihák. Vykonajte to na oboch stranách a potom úplne dotiahnite skrutky s vozidlom na zemi. Nakoniec vymeňte kryty kolies. V závislosti od značky a modelu by sa vaše pneumatiky mali otáčať každých 3 000-5 000 míľ.s prednou pneumatikou zozadu na strane vodiča. Potom vezmite zadné pneumatiky na každú stranu a dajte ich na prednú stranu tej istej strany. V každom prípade zaskrutkujte skrutky čiastočne späť po otočení pneumatík. Pomocou zdviháka spevnite vozidlo a vysuňte zdvihák. Vykonajte to na oboch stranách a potom úplne dotiahnite skrutky s vozidlom na zemi. Nakoniec vymeňte kryty kolies. V závislosti od značky a modelu by sa vaše pneumatiky mali otáčať každých 3 000-5 000 míľ.s prednou pneumatikou zozadu na strane vodiča. Potom vezmite zadné pneumatiky na každú stranu a dajte ich na prednú stranu tej istej strany. V každom prípade zaskrutkujte skrutky čiastočne späť po otočení pneumatík. Pomocou zdviháka spevnite vozidlo a vysuňte zdvihák. Vykonajte to na oboch stranách a potom úplne dotiahnite skrutky s vozidlom na zemi. Nakoniec vymeňte kryty kolies. V závislosti od značky a modelu by sa vaše pneumatiky mali otáčať každých 3 000-5 000 míľ.V závislosti od značky a modelu by sa vaše pneumatiky mali otáčať každých 3 000-5 000 míľ.V závislosti od značky a modelu by sa vaše pneumatiky mali otáčať každých 3 000-5 000 míľ. Ak chcete získať ďalšie tipy od nášho spoluautora mechaniky, napríklad ako si odstrániť pneumatiky, prejdite nadol!

Ako otočím pneumatiky na aute
Ako otočím pneumatiky na aute, ak sa s jednou z pneumatík nedá pohnúť?

Rotácie pneumatík sú kľúčové pre zaistenie toho, aby ste z kúpených pneumatík získali čo najdlhšiu životnosť. V priebehu času sú vaše pneumatiky pri rôznych jazdných podmienkach náchylné na nerovnomerné opotrebovanie. V závislosti od vášho štýlu jazdy je múdre striedať pneumatiky zhruba každých 9700 km, čo je zhruba každá druhá výmena oleja. Pokračujte v čítaní, aby ste sa dozvedeli, ako pridať tento lacný a ľahký šetrič peňazí do svojho mechanického arzenálu.

Časť 1 z 2: zdvíhanie auta

  1. 1
    Získajte stojany na zdviháky. Vaše auto je vybavené zdvihákom, aby ste mohli vymeniť jednu pneumatiku naraz, ale na otáčanie pneumatík budete musieť mať celé auto od zeme. Najjednoduchší a najlacnejší spôsob, ako to urobiť, je dostať sadu jack porasty, ktoré bežia niekde okolo 22€ DO NOT snaží urobiť s viacerými konektorov.
    • Ak nechcete kupovať stojany na zdviháky, môžete použiť veľké drevené bloky. Nepoužívajte škváru, pretože by sa mohli zlomiť, mohlo by dôjsť k zraneniu alebo poškodeniu vozidla.
  2. 2
    Nájdite rovnú pracovnú plochu. Prácou na rovnom povrchu znížte riziko prevrátenia vozidla vo vzduchu. Predtým, ako začnete pracovať, zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte kolesá, ktoré ste nezdvihli, aby sa auto pri práci neotáčalo dopredu alebo dozadu.
    • Ak je vaša príjazdová cesta na svahu alebo ak nemáte príjazdovú cestu, nezaberie to veľa času a tento projekt môžete dokončiť v prázdnom rohu veľkého parkoviska s pokladňami.
  3. 3
    Odstráňte kryty kolies a uvoľnite matice. Kým je vaše auto stále na zemi, použite plochý skrutkovač a odstráňte kryty kolies tak, aby boli odhalené matice. Potom kľúčom na uťahovače uvoľnite matice upínania, ktoré držia pneumatiku na osi. Matice NEODSTRAŇUJTE, iba ich mierne uvoľnite, aby bolo ich vybratie jednoduchšie, keď je auto vo vzduchu.
    • Otočte jednu z puklíc a použite ju ako misku. Do tejto misky vložte všetky svoje matice, aby ste nič nestratili alebo nezmýlili.
    Obe zadné pneumatiky sa pohybujú priamo hore autom
    Na strane spolujazdca je zadná pneumatika na strane vodiča a obe zadné pneumatiky sa pohybujú priamo hore autom.
  4. 4
    Zdvihnite auto do vzduchu. Pomocou zdviháka zdvihnite každý roh auta a potom nainštalujte stojan. Správne umiestnenie zdviháka nájdete v používateľskej príručke.
    • Použitie štyroch stojanov na zdvihák by bolo najľahším a najrýchlejším spôsobom, ako dokončiť prácu, ale niektorí ľudia sú nervózni, keď je vo vzduchu celá hmotnosť auta. Ak máte iba dva stojany na zdviháky, budete musieť auto niekoľkokrát zdvihnúť a spustiť pomocou zdviháka, pretože tento postup vyžaduje výmenu predných pneumatík za zadné.
    • Tak či onak, naplánovanie vzoru otáčania je múdry nápad, než začnete s odstraňovaním akýchkoľvek pneumatík.

Časť 2 z 2: Otáčanie pneumatík

  1. 1
    Skontrolujte vzor otáčania vašich pneumatík. Pneumatiky sú buď smerové alebo nesmerové. Smerové pneumatiky majú dezén, ktorý je jedným zo smerov, zvyčajne s drážkami navrhnutými tak, aby odvádzali vodu a drvinu vozovky smerom von, aby sa zlepšila ovládateľnosť. Z tohto dôvodu nemôžete prepnúť smerové pneumatiky na strane vodiča na stranu spolujazdca a naopak. Nesmerové pneumatiky vyzerajú rovnako a dajú sa bezpečne prepínať medzi spolujazdcom a vodičom.
    • V prípade smerových pneumatík točenie pneumatík znamená, že budete musieť vymeniť prednú pneumatiku na strane vodiča a na strane spolujazdca za pneumatiku zadného spolujazdca.
    • V prípade nesmerových pneumatík je obvyklým vzorom rotácie pneumatika predného vodiča na stranu spolujazdca. Na strane spolujazdca je zadná pneumatika na strane vodiča a obe zadné pneumatiky sa pohybujú priamo hore autom. Tento vzor zaisťuje, že po dvoch otáčkach dosiahnete úplné otočenie pneumatík, čím zaistíte čo najdlhšiu životnosť pneumatík.
  2. 2
    Odstráňte matice z prvej pneumatiky, ktorú ste zdvihli, a vyberte ju. Zrolujte pneumatiku na nové miesto. Sledujte matice uško tak, že ich budete držať v blízkosti osi, z ktorej boli vybraté. Vlákna by mali byť rovnomerné, ale spravidla ich udržíte na svojom mieste na aute, nie na pneumatike.
  3. 3
    Otočte pneumatiky v správnom vzore. Ak máte celé auto odlepené od zeme, presuňte pneumatiky na nové miesto, položte ich na čapy a ručne dotiahnite matice.
    • Ak máte iba dva stojany na zdviháky a máte ich obidve obsadené zadnou časťou auta, povedzme, potom začnete demontážou oboch zadných pneumatík. Potom budete musieť presunúť zadnú pneumatiku na mieste vodiča. Zdvihnite zdvihák, ktorý je na mieste, pomocou zdviháka, vyberte pneumatiku, namontujte novú pneumatiku, ručne dotiahnite matice a sklopte zdvihák. Potom presuňte prednú pneumatiku na stranu zadného spolujazdca atď. Pokračujte v pohybe okolo auta a otáčajte pneumatiky v správnom vzore.
    Že vaše pneumatiky nie sú smerové
    Ak sú drážky na vašich pneumatikách rovnomerné a nevedú preč od stredu, znamená to, že vaše pneumatiky nie sú smerové.
  4. 4
    Spustite auto. Pomocou zdviháka zdvihnite každé miesto hore zo stojana, kým ho nebudete môcť bezpečne odstrániť, a potom spustite auto. Predtým než to urobíte, uistite sa, že ste každú pneumatiku dotiahli rukou. Mali by ste byť schopní kývať pneumatikou tam a späť.
  5. 5
    Utiahnite matice pomocou hviezdicového vzoru. Väčšina automobilov má 4 alebo 5 matíc. Keď je auto úplne spustené, dotiahnite matice kľúča kľúčom tak, že utiahnete jednu maticu plus štvrť otáčky, potom maticu priamo od nej, potom späť k matici vedľa prvej atď.
    • Ak máte jeden, teraz môžete použiť momentového kľúča, aby dokončili uťahovanie matíc na špec. U väčšiny automobilov je to niečo medzi 80-100 metrov (24,4-30,5 m) libier. Pre nákladné autá 90-140 metrov (27,4-42,7 m) lbs.
  6. 6
    Nasaďte kryty kolies späť na kolesá výmenou matíc. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách a v prípade potreby ho doplňte.

Tipy

  • Bola by to skvelá príležitosť vyčistiť ráfiky, studne kolies a skontrolovať pneumatiky, či neobsahujú neviditeľné chyby alebo defekty. Nájdite si tiež čas na kontrolu priestoru v oblasti kolesa a dokonca aj na odstránenie nečistôt z akéhokoľvek zariadenia na chladenie bŕzd.
    V prípade nesmerových pneumatík je obvyklým vzorom rotácie pneumatika predného vodiča na stranu spolujazdca
    V prípade nesmerových pneumatík je obvyklým vzorom rotácie pneumatika predného vodiča na stranu spolujazdca.

Varovania

  • Mnoho opravovní používa pneumatické rázové kľúče na odstránenie alebo inštaláciu matíc na vašom vozidle. Tieto sú navrhnuté tak, aby obmedzovali krútiaci moment vyvíjaný na matice alebo čapy. Veľmi malé percento týchto obchodov nedodržiava pokyny pri uťahovaní ôk a používa príliš veľký krútiaci moment. Prílišné utiahnutie ôk je pre priemerne veľkého a váhového človeka extrémne ťažké odstrániť.
  • Pri prezúvaní alebo obúvaní pneumatík nezabúdajte na „škótske“ alebo „zablokované“ kolesá, ktoré zostanú na zemi, aby pri výmene pneumatík nebol umožnený žiadny pohyb vozidla. Ak nemáte podložné podložky pod kolesá, môžete použiť stredné kamene alebo kusy plochého reziva, za alebo pred protiľahlú pneumatiku. (Pri výmene ľavej zadnej časti by došlo k poškriabaniu alebo zablokovaniu pravej prednej pneumatiky atď.)

Otázky a odpovede

  • Prečo sa moje pneumatiky nedajú otáčať? Bolo mi povedané, že ukazovateľ pneumatík je na červenej. Čo to znamená?
    zdá sa, že testoval opotrebovanie behúňa a nie je k dispozícii dostatok dezénu na to, aby rotácia mohla čokoľvek urobiť. Inými slovami, otáčaním pneumatík znížite opotrebovanie, ale tie vaše sú už príliš opotrebované.
  • Ako zistím, či je pneumatika smerová?
    Ak ide o smerovú pneumatiku, na pneumatike bude šípka pre správnu montáž.
  • Ako otočím pneumatiky na aute, ak sa s jednou z pneumatík nedá pohnúť?
    Ty nie; všetky štyri pneumatiky musia zmeniť miesto. Ak máte na mysli, že jedna z pneumatík je prilepená k kolesu, môžete sa pokúsiť ju uvoľniť. Zdvihnite auto, zdvihnite matice do polovice a potom zdvihnite auto späť a nechajte sa plaziť niekoľko stôp. Hmotnosť auta by mala pneumatiku vyskočiť.
  • Budem musieť prezuť pneumatiky?
    Nie. Možno však budete musieť použiť rezervnú pneumatiku, aj keď otáčate všetky štyri kolesá, aby ste držali štartovací roh mimo zeme, kým nie ste pripravení prezuť pneumatiku, ktorá skončí v tej zákrute..
  • Mali by byť pneumatiky vyvážené, keď sú otáčané?
    Nie je to potrebné. Pneumatiky namontované na kolesách sú vyvážené ako jednotka počítačovým vyvažovacím strojom takmer vo všetkých predajniach pneumatík. Inými slovami, vyvážená pneumatika/koleso nie je na aute konkrétna poloha.

Komentáre (1)

  • aracely01
    Urobil len to, čo si povedal. Ďakujem ti veľmi pekne.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail