Ako určiť vzdialenosť ťažiska pre vysokozdvižné vozíky?
Pri ľahších nákladoch môže bremeno jednoducho skĺznuť z hrotov vysokozdvižného vozíka - oba tieto prípady sa stávajú, pretože vzdialenosť ťažiska je príliš veľká/presahuje menovitú kapacitu vysokozdvižného vozíka.
Pri práci s vysokozdvižnými vozíkmi možno pojem „vzdialenosť ťažiska nákladu“ opísať ako „vzdialenosť od zvislej plochy hrotov vysokozdvižného vozíka k ťažisku bremena“. Na účely tohto článku sa budeme hovoriť vysokozdvižného vozíka v otázke je protiváha, a zaťaženie Osová vzdialenosť je dimenzovaná na 600 mm, je.
- 1Zistite, ako zistiť vzdialenosť ťažiska vysokozdvižného vozíka. Všetky vysokozdvižné vozíky sú výrobcom ohodnotené na maximálnu nosnosť v určitej výške a vzdialenosti ťažiska. Všetky tieto informácie nájdete na typovom štítku vysokozdvižného vozíka. Príklad toho, ako by štítok s údajmi čítal:
- Stredová vzdialenosť nákladu: 600 mm
- Stožiar zvislý 2000 kg
- Naklonenie dopredu 1000 kg
- Výška A: 5000 mm.
- Preto z týchto informácií vyplýva, že maximálna hmotnosť, ktorú môže vysokozdvižný vozík uniesť, je 2000 kg do výšky 5000 mm, pokiaľ je stožiar zvislý alebo je naklonený dozadu. Zaťaženie by malo mať maximálnu dĺžku 1200 mm (aby bolo ťažisko nákladu) vzdialenosť 600 mm)
- 2Naučte sa vypočítať vzdialenosť ťažiska od zaťaženia. Vo väčšine prípadov bude stred zaťaženia rovnomerne stohovanej palety/„náklad“ v strede nákladu - podľa týchto informácií, ak je náklad dlhý 1200 mm, potom bude jeho stred zaťaženia 600 mm - správne pre náš vysokozdvižný vozík. Hodnotenie vzdialenosti ťažiska.
- Avšak náklad na palete s dĺžkou 1400 mm bude mať vzdialenosť ťažiska 700 mm, ktorá prekračuje menovitú vzdialenosť ťažiska nášho vysokozdvižného vozíka - toto zaťaženie je možné zachytiť iba vtedy, ak je dostatočne pod maximálnou menovitou nosnosťou vysokozdvižného vozíka - niektoré vysokozdvižné vozíky sú hodnotené pre viacnásobné vzdialenosti ťažiska však iné nemusia byť.
- 3Zvážte nerovnomerne naložené a nepravidelné náklady. Tieto typy z faktorov majorly vplyv zaťaženie osovej vzdialenosti, a to aj v prípade, že zaťaženie je 1200 mm na dĺžku, ak je celý hmotnosť naskladaných preč proti vozíka, potom sa ťažisko vzdialenosť zaťaženie sa zvyšuje smerom von, však jednoduchý prostriedok je jednoducho zoberte paletu z druhej strany, ak je to možné, alebo ju znova stohujte - so štandardnými nákladmi, ako sú škatule na štandardnej palete, to bude možné. V prípade nepravidelných nákladov, ako je previs strojového zariadenia na palete, to však nemusí byť možné - jednoducho sa uistite, že je pod nosnosťou a manipulujte s nimi opatrne.
Všetky vysokozdvižné vozíky sú výrobcom ohodnotené na maximálnu nosnosť v určitej výške a vzdialenosti ťažiska. - 4Pochopte účinky dlhých paliet alebo hrotov vysokozdvižného vozíka, ktoré nie sú úplne zasunuté. Dva ďalšie bežné faktory, ktoré môžu ovplyvniť vzdialenosť stredu bremena, sú použitie dlhších alebo nepravidelne veľkých paliet alebo jednoduché zasunutie hrotov vysokozdvižného vozíka do palety pred zdvíhaním. Obom sa niekedy nedá vyhnúť pri operáciách vysokozdvižných vozíkov, kde sa manipuluje s rôznymi paletami alebo sa nakladajú nákladné autá, takže obidve je potrebné riadiť tak, aby sa bremená dobre držali v rámci maximálnej menovitej kapacity vysokozdvižných vozíkov.
- Ak však vysokozdvižný vozík musí neustále zvládať bremená, ktoré presahujú vzdialenosť jeho stredu bremena, bude musieť byť výrobcom alebo autorizovaným špecialistom na vysokozdvižný vozík opätovne posúdený, aby sa určila jeho maximálna bezpečná nosnosť pri dlhších vzdialenostiach ťažiska bremena.
- 5Zistite, ako naklonenie ovplyvňuje vzdialenosť ťažiska. Hlavným faktorom, ktorý často prehliadajú noví aj skúsení operátori vysokozdvižných vozíkov, je použitie náklonu a jeho schopnosť ovplyvniť vzdialenosť ťažiska vysokozdvižného vozíka. Ako bolo uvedené vyššie na štítku s údajmi o vysokozdvižnom vozíku, nosnosť vysokozdvižného vozíka sa pri použití náklonu dopredu zníži na polovicu.
- Je to preto, že zatiaľ čo na úrovni zeme a pri nízkych úrovniach zdvíhania môže byť použitie náklonu skutočne zanedbateľné na ovplyvnenie vzdialenosti ťažiska bremena od nákladu, vo výške môže naklonenie výrazne ovplyvniť vzdialenosť stredu bremena, najmä náklon dopredu. Pohybom bremena dopredu a preč od vysokozdvižného vozíka je ťažisko bremena teraz ďaleko za odporúčanou vzdialenosťou ťažiska bremena, takže aj keď sú bremená v rámci maximálnej nosnosti vysokozdvižného vozíka, sklopenie dopredu znižuje nosnosť a je hlavným faktorom pri preklopení vysokozdvižného vozíka dopredu, pretože operátori o tom jednoducho nevedia.
- Naklonenie chrbta na druhej strane znižuje vzdialenosť od stredu bremena (čo je dobré pre väčšiu stabilitu). Obvykle sa však neodporúča manipulovať s bremenami pri úplnom sklopení chrbta vo vysokých výškach, pretože náklad bude potrebné pred stohovaním vrátiť na zvislý stĺp (vyrovnané vidlice), vo výške môže pohyb bremena vo výške s naklonením spôsobiť prevrhnutie alebo spadol náklad, ak sa pohybuje príliš rýchlo.
- 6Zvážte použitie príloh. Všetky prídavné zariadenia vysokozdvižného vozíka musia byť pred použitím schválené výrobcom a/alebo špecialistom na vysokozdvižný vozík - to zahŕňa prehodnotenie zdvíhacej kapacity vysokozdvižného vozíka pri použití rôznych prídavných zariadení z dôvodu odlišných ťažísk okrem iného. K niektorým bežným prídavným zariadeniam vysokozdvižného vozíka, ktoré majú významný vplyv na vzdialenosť/nosnosť ťažiska vysokozdvižného vozíka, patria bubnové zdvíhače (zobák a pazúry alebo svorka) predĺženie vidlíc („papuče“), hroty na koberce a mnohé ďalšie.
- Vzdialenosť ťažiska nákladu od nákladu je zvyčajne veľmi jednoduché vypočítať. V drvivej väčšine rovnomerne stohovaných skladových nákladov bude paleta stohovaná rovnomerne a hranato. Preto bude ťažisko bremena v strede/strede palety, čím bude vzdialenosť ťažiska bremena - polovica celkovej dĺžky nákladu
Stred nákladu 535 mm je v rámci štandardnej vzdialenosti 600 mm ťažiska pre väčšinu vysokozdvižných vozíkov s protizávažím; pre náklad s hmotnosťou 2450 kg sa však odporúča vysokozdvižný vozík s nosnosťou 3500 kg - 4000 kg. - Hodnotenie vzdialenosti ťažiska vysokozdvižného vozíka je stanovené výrobcom a nezávisí od dĺžky zubov vidlice. Napríklad vysokozdvižný vozík s menovitou vzdialenosťou ťažiska 600 mm môže mať vidlice oveľa väčšie alebo o niečo kratšie ako 1200 mm.
- Pri veľkých nákladoch, ktoré vyžadujú predĺženie vidlíc / „papuče“, je mimoriadne dôležité si uvedomiť, že pri použití papúč sa predĺži dĺžka prstov, ale nepredĺži sa skutočná menovitá vzdialenosť ťažiska vysokozdvižného vozíka (nachádza sa na typovom štítku vysokozdvižného vozíka)
- napr. ak je vysokozdvižný vozík dimenzovaný na 2,0 tony so vzdialenosťou ťažiska 600 mm, používanie papúč vám umožní zvládnuť dlhé náklady / 2 palety naraz so vzdialenosťou ťažiska bremena nákladu až 1200 mm. Ak je však hmotnosť nákladu na vysokozdvižnom vozíku stále 2 tony, vysokozdvižný vozík bude preťažený a pravdepodobne sa pri zdvíhaní bremena prevráti. Ak má byť papuče pravidelne používané, vysokozdvižný vozík by mal výrobca znova ohodnotiť. /autorizovaná osoba, aby pridala hodnotenie vzdialenosti ťažiska a maximálnu hmotnosť pre manipuláciu s bremenami s papučami. Typový štítok zmenený a doplnený informáciami bude pravdepodobne znieť:
- - Značka: „Forklift ABC“ Model: „XYZ“ Rok: „2019“
- - Vnútorný bočný posun, vzdialenosť ťažiska: „600 mm“, kapacita „2000 kg“
- - Predĺženie vidlice, vzdialenosť stredu bremena: "1200 mm" Kapacita "1000 kg"
Je to preto, že zatiaľ čo na úrovni zeme a pri nízkych úrovniach zdvíhania môže byť použitie náklonu skutočne zanedbateľné na ovplyvnenie vzdialenosti ťažiska bremena od nákladu, vo výške môže naklonenie výrazne ovplyvniť vzdialenosť stredu bremena, najmä náklon dopredu.
- Nikdy nemanipulujte s ťažkým nákladom vo výške s predklonom. Pri ťažkých bremenách, dokonca aj v rámci nosnosti „zvislého stožiara“, môže ľahko dôjsť k prevráteniu vysokozdvižného vozíka dopredu. Pri ľahších nákladoch môže bremeno jednoducho skĺznuť z hrotov vysokozdvižného vozíka - oba tieto prípady sa stávajú, pretože vzdialenosť ťažiska je príliš veľká/presahuje menovitú kapacitu vysokozdvižného vozíka.
- Vyhnite sa zdvíhaniu bremien, pokiaľ nie sú vidlice úplne zasunuté. Nielenže zvyšuje vzdialenosť od stredu bremena (čím sa znižuje celková nosnosť), ale tiež zvyšuje riziko pádu paliet, ktoré môžu poškodiť tovar. Niektoré palety nesúce ťažké bremená sa môžu pri zdvíhaní s čiastočne zasunutými vidlicami dokonca rozpadnúť
- Použitie bočného posunu neovplyvní vzdialenosť ťažiska, ale bočne (bočne) zmení ťažisko nákladu, čo môže viesť k bočnému prevrhnutiu vysokozdvižných vozíkov prenášajúcich ťažké bremená pri bočnom posune na ktorúkoľvek stranu-obzvlášť keď rýchle otáčanie alebo otáčanie so zdvihnutými vidlicami.
Prečítajte si tiež: Ako docieliť, aby váš nákladný automobil vyzeral cool?
Otázky a odpovede
- Keď je ťažisko 535 mm, môžem zdvihnúť náklad 2450 kg až do 8 metrov?To závisí od toho, aký máte vysokozdvižný vozík. Stred nákladu 535 mm je v rámci štandardnej vzdialenosti 600 mm ťažiska pre väčšinu vysokozdvižných vozíkov s protizávažím; pre náklad s hmotnosťou 2450 kg sa však odporúča vysokozdvižný vozík s nosnosťou 3500 kg - 4000 kg. Potom môžete skontrolovať štítok s údajmi vysokozdvižného vozíka a zistiť, či je kapacita zdvihu znížená pri zdvíhaní až 8 metrov (spravidla sa zdvíhacie kapacity vysokozdvižných vozíkov často znižujú o niekoľko stoviek kg pri zdvíhaní bremien nad 3 alebo 4 metre).
- Ako ďaleko by mali byť vidlice od seba vzdialené?Rozstup vidlíc neovplyvní hodnotenie vzdialenosti ťažiska vysokozdvižného vozíka; ovplyvní to však stabilitu bremena prenášaného na vidliciach. Nastavte vidlice príliš úzko a náklad pravdepodobne spadne z vidlíc nabok; Nastavte vidlice príliš široké a pri preberaní bremien budete musieť byť mimoriadne presní. Pri manipulácii s paletami by v ideálnom prípade mali byť vaše vidlice od seba rovnomerne rozložené v strede k vozíku/operadlu, asi 25 centimetrov von z každej strany. V skutočnosti však neexistuje presné meranie; najlepším pravidlom je umiestniť ich o niečo menej z tak širokej palety/bremien, s ktorými budete manipulovať.
- Ako vezmete do úvahy stredy zaťaženia s 3 metrami dlhými ťažkými valcami, ktoré sa tiahnu do strán? A môžu papuče predĺžiť ťažisko?Záleží na hmotnosti valcov a na tom, ako vysoko sa zdvíhajú - ak sú relatívne ľahké (napr. Menej ako 1 tona), malo by to byť v poriadku, ale v prípade ťažkých oceľových roliek výrobca vysokozdvižného vozíka alebo špecializovaný poradca pre manipuláciu s materiálom treba požiadať o odbornú radu. Manipulácia s dlhými bremenami rozprestierajúcimi sa nabok (smerom doľava a doprava od vysokozdvižného vozíka) neovplyvní vzdialenosť ťažiska vysokozdvižného vozíka, ale zvýši náchylnosť vysokozdvižného vozíka na bočné vyklápanie. Používaním papúč sa predlžuje dĺžka prstov, ale nepredlžuje sa menšia vzdialenosť ťažiska vysokozdvižného vozíka - ďalšie informácie nájdete v tomto článku v časti „Tipy“.
- Kedy je v poriadku použiť náklon dopredu?Pri vyberaní veľmi nízkych paliet/šmykov (bez spodných dosiek) zo zeme môže byť náklon dopredu celkom nápomocný. Pri zdvíhaní by ste potom mali použiť sklon chrbta, kým nebude stožiar zvislý alebo sklopený dozadu. Mierny náklon dopredu je možné použiť pri stohovaní nákladov na regály alebo na seba, pretože vám umožní vidieť, že náklad úplne spočíva na stojane/náklade pod ním pred cúvaním. Stohovanie so zvislým stožiarom je tiež ideálne, ale ťažšie dosiahnuteľné. Stohovanie so sklonom chrbta sa neodporúča, pretože opačnú stranu nie je vidieť a nemusí byť úplne opretá o stojan/náklad pod ním.
Súvisiace články
