Ako odstrániť podkladový náter?

Ing. arch. Aurel Klaus
Ing. arch. Aurel Klaus
• 6 min čítanie
Pri zahrievaní podkladu použite na odstránenie podkladu malú alebo stredne veľkú škrabku na farby
Pri zahrievaní podkladu použite na odstránenie podkladu malú alebo stredne veľkú škrabku na farby.

Podlakovanie vášho vozidla ho chráni pred koróziou a hrdzou. Ak potrebujete odstrániť existujúci podkladový náter, máte niekoľko možností. Na najefektívnejšiu metódu odstraňovania použite drôtené koleso, ako jednoduchú možnosť vyskúšajte vzduchovú škrabku alebo na praktickú metódu použite teplovzdušnú pištoľ a škrabku. Odstránenie základného náteru je časovo náročná a namáhavá práca, ale s trochou trpezlivosti a mastnoty na lakte ho môžete z vozidla odstrániť.

Metóda 1 z 3: odstránenie podkladovej vrstvy drôteným kolesom

  1. 1
    Pripojte svoje drôtené koleso k vŕtačke alebo brúske. Použite drôtené koleso s vŕtačkou alebo ručnou brúskou. Pri upevňovaní drôteného kolesa postupujte podľa pokynov uvedených na vašom konkrétnom kolese. Spravidla ho pripevníte k hornej časti nástroja a zaskrutkujete na miesto.
    • Drôtené koleso je kruhová brúska so zvlnenými, tvrdenými oceľovými štetinami. Funguje dobre na ľahké odstránenie hrdze, korózie, farby a základného náteru.
    • Väčšina drôtených kolies má priemer 15 cm.
  2. 2
    Držíte drôtené koleso až k podkladu. Než to urobíte, nasaďte si ochranné okuliare. Ak chcete použiť drôtené koleso, jednoducho zapojte vŕtačku alebo brúsku a položte ich na základný náter. S malým úsilím drôtené koleso odstráni podkladovú vrstvu.
    • Toto je najrýchlejšia a najľahšia možnosť odstránenia.
    • Podkladovú vrstvu môžete začať odstraňovať, kdekoľvek chcete. Začnite napríklad v hornej časti panelu kolies a postupujte až nadol.
  3. 3
    Naraz odstráňte podkladovú vrstvu v častiach 10 až 15 cm (4 až 6 palcov). Drôtené koleso rozvíri základný náter, ktorý ho ľahko zdvihne z vozidla. Práca v menších častiach uľahčuje odstránenie celého podkladu.
    • Pokračujte v leštení základného náteru, kým nie je vaše vozidlo úplne čisté.
S malým úsilím drôtené koleso odstráni podkladovú vrstvu
S malým úsilím drôtené koleso odstráni podkladovú vrstvu.

Metóda 2 z 3: pomocou škrabky na vzduch

  1. 1
    Na dosiahnutie najlepších výsledkov použite stredne veľkú škrabku. Škrabka vzduchu je zariadenie napájané batériami, ktoré rýchlo odstráni farbu, hrdzu a lepidlo bez poškodenia kovu pod ním. Skladá sa zo vstavaného regulátora, ktorý poskytuje kontrolu a presnosť. Väčšina škrabiek je vybavená malým, stredným a veľkým škrabacím nástrojom.
    • Na odstránenie základného náteru môžete použiť ktorýkoľvek z nich, ale často najlepšie funguje stredná škrabka.
    • Ak chcete škrabku pripevniť k nástroju, prečítajte si pokyny vo vašej používateľskej príručke. Škrabku zvyčajne umiestnite na hornú časť nástroja a zaskrutkujte na miesto.
  2. 2
    Zapnite škrabku vzduchu. Pred použitím škrabky na vzduch sa uistite, že máte nasadené ochranné okuliare. Každá vzduchová škrabka je mierne odlišná, ale zvyčajne je v spodnej časti vypínač a vypínač. Okrem toho môže mať vaša škrabka vzduchu úpravu PSI alebo úderov za minútu, v závislosti od konkrétneho modelu.
    • Väčšina vzduchových škrabiek používa 2100 úderov za minútu a 90 PSI.
  3. 3
    Priložte hrot škrabky k podkladu a posuňte ho. Vzduchu škrabka ľahko odstráni základného povlaku. Jednoducho podržte škrabku na paneli kolesa alebo podvozku a ľahkým tlakom ju zatlačte dopredu.
    • Je to oveľa jednoduchšie ako napríklad používať tepelnú pištoľ a škrabku.
  4. 4
    Pracujte v častiach 7,6-12,7 cm (3 palcov), aby ste odstránili všetok podkladový náter. Ak chcete odstrániť všetok podkladový náter, spustite škrabku na malé časti. Ak chcete, môžete pracovať spredu dozadu.
    • Väčšina podkladu sa ľahko odstráni pomocou škrabky na vzduch.
Na odstránenie základného náteru môžete použiť ktorýkoľvek z nich
Na odstránenie základného náteru môžete použiť ktorýkoľvek z nich, ale často najlepšie funguje stredná škrabka.

Metóda 3 z 3: zahriatie a zoškrabanie základného náteru

  1. 1
    Na zahriatie podkladu v malých častiach použite tepelnú pištoľ. Tepelná pištoľ zohreje existujúci podkladový náter, takže ho môžete ľahko zoškrabať. Zapojte horúcu pištoľ, použite nastavenie vysokého ohrevu a držte hrot asi 5,1-7,6 cm od podkladu. Ak chcete dosiahnuť najlepšie výsledky, pracujte naraz v častiach 5,1-10,2 cm po 2-4 palcoch.
    • Tepelná pištoľ je nástroj, ktorý sa používa na odstraňovanie náterov, zmršťovanie tepelných hadičiek alebo filmov, balenie do zmršťovacích fólií alebo zmäkčovanie lepidiel.
    • Alternatívne môžete namiesto tepelnej pištole použiť propánový horák. Propán horáka sa ohreje spodný náter rýchlejší, ale oni sú viac nebezpečné a môže začať horieť. Propanový horák môže zahriať podkladovú vrstvu rýchlejšie ako teplovzdušná pištoľ.
  2. 2
    Podkladový náter zoškrabte malou škrabkou na farbu. Než to urobíte, nasaďte si ochranné okuliare. Pri zahrievaní podkladu použite na odstránenie podkladu malú alebo stredne veľkú škrabku na farby. Škrabku na farbu držte priamo proti podkladu a miernym tlakom ju zatlačte dopredu. Pri tom dbajte na to, aby ste nemali ruky v rozpore s tepelnou pištoľou.
    • Na voze môžete začať škrabať kdekoľvek chcete. Nezáleží na tom, kde začnete. Začnite napríklad v hornej časti panelu kolies.
  3. 3
    Pokračujte v zahrievaní a škrabaní, kým podkladový náter nezmizne. Odstráňte kryciu vrstvu, kdekoľvek chcete, napríklad okolo panelov kolies alebo podvozku vášho auta.
    • Odstránenie celého základného náteru touto metódou môže trvať niekoľko hodín.
    • Pokiaľ nezostanú žiadne tmavé alebo čierne zvyšky, základný náter sa úplne odstráni.
    • Pri tejto metóde môže váš základný náter pôsobiť skôr poškriabane než hladko.
Mastnoty na lakte ho môžete z vozidla odstrániť
Odstránenie základného náteru je časovo náročná a namáhavá práca, ale s trochou trpezlivosti a mastnoty na lakte ho môžete z vozidla odstrániť.

Veci, ktoré budete potrebovať

Odstránenie podkladovej vrstvy drôteným kolesom

  • Bezpečnostné okuliare
  • Drôtené koleso
  • Vŕtačka alebo brúska
  • Elektrická zásuvka

Pomocou škrabky na vzduch

  • Bezpečnostné okuliare
  • Škrabka vzduchu

Zahrievanie a škrabanie základnej vrstvy

  • Bezpečnostné okuliare
  • Tepelná pištoľ
  • Malá škrabka na farbu
  • Elektrická zásuvka

Tipy

  • Vozidlá sú spravidla potiahnuté náterom, aby chránili panely kolies a podvozok pred vodou, soľou, nečistotami a úlomkami.
  • Keď sa dostanete do zakrivenej oblasti, zmeňte uhol nástroja, aby sa čo najlepšie dostal do všetkých zákutí.
  • Pre dosiahnutie najlepších výsledkov odstráňte v chladnom dni podkladovú vrstvu. Týmto spôsobom nebudete príliš horúci a spotení a podkladovú vrstvu môžete ľahko odstrániť.
  • Ak po odstránení väčšiny zostanú nejaké zvyšky podkladového náteru, odstráňte ho štvrtinovým množstvom Goo Gone a čistou handrou. Vystreknite si Goo Gone na handru a pohybujte s ňou veľkými krúživými pohybmi, kým nebude spodná časť tela čistá.
  • Na výmenu podkladu použite sprej na základný náter. Podkladový sprej sa dodáva vo fľaši s rozprašovacím lakom, takže ho môžete jednoducho naniesť. Držte sprejovú nádobu asi 5,1-10,2 cm od povrchu a nastriekajte požadovanú oblasť pevnou rovnomernou vrstvou.

Varovania

  • Odstránenie základného náteru je náročná práca. Keď odstránite základný náter, pozametajte zvyšky a zahoďte ich.
Prečítajte si tiež: Ako vymeniť uzatváracie ventily?

Prečítajte si tiež:

  1. Ako vymaľovať interiér auta?
  2. Ako natrieť auto sprejom?
  3. Ako natrieť brzdové strmene?
Súvisiace články
  1. Ako čistiť štuky?Kristián Dusík
  2. Ako odierať piesok?Bohuš Puškáš
  3. Ako maľovať bez toho, aby ste robili neporiadok?Ľubor Raši
  4. Ako zlikvidovať nechcenú latexovú farbu (metóda pilín)?Ľubor Raši
  5. Ako oxidovať meď?Kristián Dusík
  6. Ako vyrobiť odrazový mostík?Bohuslav Sedliak
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail