Ako opraviť štiepky na laku auta?

Odstráňte všetky nečistoty. Stredne veľké čipy sa zvyčajne pohybujú medzi veľkosťou desaťcentovky a štvrtiny. Vzhľadom na ich väčšiu veľkosť nie je nezvyčajné, že malé množstvo úlomkov uviazne v čipe alebo v laku na okrajoch čipu. Pred umývaním oblasti vozidla odstráňte malé nečistoty prstami alebo pinzetou. Ak sa ho pokúsite najskôr umyť, špongia by mohla zachytiť malé úlomky a pretiahnuť ju zvyškom dobrého náteru, čo spôsobí malé škrabance.

• Použitie pinzety vám môže pomôcť získať malé úlomky, ktoré sa môžu zachytiť vo farbe, než sa pustíte do umývania vozidla.
• Niekedy fúkanie na plochu alebo používanie konzervovaného vzduchu môže uvoľniť a rozptýliť malé úlomky.
• Pri odstraňovaní nečistôt zaistite, aby sa neodlupoval žiadny lak. Odlupujúca sa farba môže viesť k vzniku veľkého čipu.

Okolie čipu umyte. Akonáhle budú čip a okolie bez nečistôt, umyte túto časť auta rovnako, ako keby ste použili malý čip. Prvé opláchnite plochu, potom platí teplou mydlovou vodou pomocou hubky, než ho opäť oplachovanie. Pred nanesením akejkoľvek farby sa uistite, že je auto úplne suché.

• Umývanie oblasti tiež zaisťuje, že v nových vrstvách farby nebudú žiadne nečistoty ani usadeniny.

Na odstránenie tuku a oleja použite alkohol. Akonáhle je oblasť okolo čipu čistá a suchá, naneste na handru trocha alkoholu, prepsolu alebo reduktora skloviny a pomocou nej znova vyčistite štiepanú oblasť. Tým sa odstráni všetok tuk alebo oleje v oblasti, ktoré môžu základnému náteru sťažiť pevné spojenie s kovom. Pravdepodobne nebudete môcť vidieť žiadny olej alebo mastnotu, ale nemusí to byť viditeľné, aby to ohrozilo proces lakovania.

• Jednoducho utrite handru na samotnom čipe a jeho okrajoch.
• Nezabudnite, že tým sa zo zvyšnej farby odstráni vosk a dokonca číry lak, vyhnite sa teda drhnutiu natretej oblasti. Namiesto toho čip jednoducho zľahka potrite.

Na kov naneste základný náter. Automobilový základný náter je možné zakúpiť vo vašom miestnom obchode s náhradnými dielmi a tiež u mnohých veľkých maloobchodných predajcov ako Walmart alebo Target. Primer sa dodáva v malej fľaštičke so štetcom, na rozdiel od maliarskeho pera používaného na menšie čipy. Pomocou nanášacej kefy naneste základný náter na suchý čistý kov a dávajte pozor, aby ste ho na farbu, ktorá ho obklopuje, dostali veľmi málo. Na pokrytie nenatretej oblasti tenkou, ale pevnou vrstvou naneste iba primer.

• Kým budete natierať základný náter, jeho nanesením na farbu okolo čipu zdvihnete výšku farby v tejto oblasti a vytvoríte kaz na farbe, ktorý budete môcť vidieť.
• Zaistite, aby ste nepoužívali viac základného náteru, ako je potrebné. Okamžite utrite a dôkladne vyčistite všetky kvapky.
• Pred prechodom na ďalší krok sa uistite, že základný náter úplne vyschol. Ak sa cíti lepkavý, ešte nie je suchý.

Opravnú farbu naneste štetcom na aplikátor. Čipy strednej a veľkej veľkosti vyžadujú opravnú farbu, ktorá má namiesto pera aplikačnú kefu. Aj keď je farba rovnaká, metóda použitá na jej nanášanie sa mierne líši. V prípade stredne veľkých čipov na menšej strane môže stále stačiť maliarske pero. Opravnú farbu dôkladne pretrepte a potom do nej ponorte iba špičku štetca. Naneste kefu aplikátora do stredu čipu a mierne ním pohybujte, aby sa farba prilepila na kov a roztiahla sa. Štetec znova namočte a potom ho priložte k farbe v tej istej oblasti, aby farba mohla z nanášacieho štetca stiecť a usadiť sa na vozidle, namiesto toho, aby ste ho hladili, ako by ste mohli pri maľovaní domu.

• Na naplnenie čipu môže trvať niekoľko tampónov, ale týmto spôsobom sa farba rovnomerne usadí.
• Bojujte s nutkaním použiť viac farby na urýchlenie postupu. Pridanie príliš veľkého množstva farby naraz môže mať za následok kvapkanie alebo bublanie.

Nechajte farbu zaschnúť a v prípade potreby ju znova naneste. Akonáhle opravná farba zaschne, vyhodnotte výsledok. Ak farba dostatočne vyplnila čip a boky retušovacej farby boli v jednej rovine s okolitou farbou, ste pripravení pristúpiť k ďalšiemu kroku. Ak sa opravná farba usadí o niečo nižšie ako okolitá farba alebo je stále viditeľný nejaký kov, naneste ďalšiu vrstvu farby tak, že ju nanesiete na čip rovnako ako predtým.

• Pri nanášaní farby môže farba pôsobiť nad okolitú suchú farbu. Pri sušení sa zmenší, čo mu umožní sploštiť sa.
• Trpezlivosť počas tohto procesu vám zaistí, že skončíte s najlepším možným konečným produktom.
• Pred pokračovaním k ďalšiemu kroku skontrolujte, či je opravná farba úplne suchá (môže to trvať niekoľko hodín).

Vozidlo umyte a navoskujte. Napriek tomu, že ste nalakovali iba jednu malú časť vozidla, je dôležité súčasne navoskovať celé vozidlo, aby sa lesklý lak zhodoval s celým vozidlom. Vosk chráni váš lak pred živlami a pred vyblednutím spôsobeným slnkom, takže nepoužitie nového vosku na celé auto môže mať za následok vyblednutie laku v mierne odlišných odtieňoch. Na novo nalakovanú oblasť budete musieť použiť vosk, aby bol nový lak chránený a aby jeho lesk zodpovedal zvyšku auta.

• Uistite sa, že umyjete a navoskujete celé auto, aby ste chránili lak a zaistili úroveň lesku.

Posúďte poškodenie. Veľký trieskový náter má spravidla veľkosť štvrtiny alebo aj väčšiu. Oprava veľkých čipov môže byť najťažšia, pretože oblasť, ktorú budete musieť prelakovať, bude viditeľnejšia. Ak čip dosahuje priemer niekoľko palcov alebo sa naďalej vločkuje do stále väčšieho a väčšieho čipu, pravdepodobne budete potrebovať karosáreň na prelakovanie celého komponentu karosérie alebo dokonca celého auta. Pred začatím práce sa ubezpečte, že poškodenie lakom je možné zvládnuť opravnou farbou.

• Opravnú farbu by ste mali používať iba na čipy vo vašej farbe, ktoré majú priemer menší ako niekoľko palcov.
• Nepokúšajte sa nanášať farbu na existujúcu farbu, ktorá sa štiepi, pretože sa odlupuje a zničí opravu.

Na odstránenie nečistôt a triesok použite pinzetu alebo zubný zubáč. Väčšie čipy sú vhodnejšie na hromadenie nečistôt, ktoré musíte odstrániť, než prejdete na ďalší krok. Prstami alebo pinzetou odstráňte všetky veľké nečistoty a pokúste sa fúknuť na danú oblasť alebo pomocou konzervovaného vzduchu odstrániť všetky usadeniny. Veľké triesky môžu mať za následok odlupovanie okolitého laku. Uistite sa, že ste odstránili farbu, ktorá sa odlupuje, pretože už nie je viazaná na kov a nakoniec aj tak vypadne - vezmite si so sebou aj novú opravnú farbu. Na odstraňovanie vločiek môžete použiť nechty, pinzetu alebo zubný klinček.

• Pri odstraňovaní vločiek dávajte pozor, aby ste z oblasti obklopujúcej čip neodstránili dobrú farbu.
• Uistite sa, že dobrý lak nepoškriabete žiadnymi nástrojmi, ktoré používate na odstraňovanie vločiek alebo trosiek.

Odstráňte prípadnú povrchovú hrdzu. Pretože veľké triesky vystavujú viac kovu vlhkosti, existuje zvýšené riziko hrdze. Odstráňte hrdzu aplikáciou CLR na Q-hrot a tampónom na kov. Ak hrdza prenikla dostatočne hlboko na to, aby vytvorila dieru cez dvere alebo váš Q-Tip prenikol do kovu, znamená to, že hrdza zničila telesnú časť a nedá sa opraviť jednoduchým prelakovaním. Karosárne môže určiť, či hrdza takého rozsahu možno vybrať a opraviť alebo či budete musieť nahradiť, že súčasť tela vozidla. Ak nedochádza k hlbokému prieniku hrdze, jednoducho naneste CLR pomocou rôznych špičiek Q, kým nezačnú byť čisté.

• Hneď ako začnú byť tipy Q čisté, utrite oblasť, na ktorú ste použili CLR, trením alkoholu, aby ste odstránili chemikálie a všetky zvyšky tuku alebo oleja.
• Ak hrdzu úplne neodstránite, nový náter, ktorý nanesiete, sa odlupuje s kúskami hrdze.
• Zastavenie postupu hrdzavenia vám môže v budúcnosti zabrániť v platení za drahé opravy karosérie vášho auta.

Brúste okraje čipu. Na zníženie viditeľnosti opravy použite brúsny papier s jemnou zrnitosťou (zrnitosť 2000 by mala stačiť bez toho, aby spôsobil ďalšie škrabance), aby ste zaoblili okraje laku okolo čipu. Pevne definované hrany laku obklopujúce veľký čip môžu opravu opraviť voľným okom, ale zaokrúhlením okrajov môžete pomôcť novej farbe lepšie splynúť so starou. Pri mokrom brúsení automobilových farieb nezmáčajte brúsny papier, pretože by to mohlo spôsobiť, že sa na holom kove začne vytvárať hrdza. Namiesto toho použite suchý brúsny papier a často ho vymieňajte, keď sa papier zanesie farbou.

• Lepenie kúskov brúsneho papiera na malé remeselné tyčinky alebo hmoždinky vám môže pomôcť ovládať uhol, v ktorom brúsite, ale tento krok nie je potrebné dokončiť.
• Okraje triesky obrúste, kým nie sú zaoblené a voľným okom menej výrazné.
• Po brúsení oblasť umyte, aby ste odstránili všetky nové usadeniny.

Naneste základný náter. Akonáhle je čip brúsený, čistý a suchý, môžete použiť základný náter rovnako ako na stredne veľký čip. Naneste tenkú vrstvu základného náteru na akýkoľvek holý kov pomocou štetca. Dávajte pozor, aby ste nenatreli toľko základného náteru, aby sa začali vytvárať kvapky, pretože by sa mohli dostať k farbe alebo spôsobiť, že konečná oprava bude vyzerať nerovnomerne.

• Pred prechodom do ďalšej fázy nechajte základný náter úplne vyschnúť.
• Zaschnutie základného náteru až do úplného „vytvrdenia“ môže trvať niekoľko hodín. Aby ste si boli istí, prečítajte si štítok na automobilovom základnom nátere, ktorý ste si kúpili.

Mokrý základný piesok. Akonáhle je základný náter suchý, môže sa zdať, že má textúru v dôsledku štetín štetca alebo spôsobu, akým sa usadil na kovu. Na mokré obrúsenie základného náteru použite brúsny papier so zrnitosťou 2000 a hadicu. Zapnite dom a podržte ho nad čipom, aby sa voda liala priamo na suchý základný náter, potom brúsnym papierom zľahka obrúste iba základný náter. Dávajte pozor, aby ste číry lak alebo farbu z okolia nebrúsili, pretože základný náter zľahka prebrúsite, až kým nebude úplne plochý.

• Mokré brúsenie základného náteru pomôže zaistiť, aby mal úplne plochý a rovnomerný povrch.
• Pred prechodom na ďalší krok nechajte brúsený základný náter opäť úplne vyschnúť.

Na základný náter naneste opravnú farbu. Rovnakým spôsobom, akým by ste mohli postupovať pri stredne veľkom čipe, naneste na základný náter opravnú farbu. Naneste štetec aplikátora na farbu, potom sa ho dotknite stredu čipu a nechajte farbu rovnomerne usadiť. Tento postup opakujte, kým farba nepokryje celú natretú plochu. Možno budete musieť naniesť viac vrstiev, alebo v závislosti od farby na opravu, ktorú si kúpite, môže stačiť jedna vrstva.

• Pred určením, či by ste mali naniesť ďalší náter, nechajte farbu úplne vyschnúť.
• Ak sa pokúsite naniesť farbu pred zaschnutím základného náteru z mokrého brúsenia, v nátere sa môžu objaviť sivé víry.

Novo vysušenú farbu namočte do piesku. Akonáhle je farba úplne suchá, zopakujte mokrý proces brúsenia na čerstvej farbe, aby ste odstránili akúkoľvek textúru a boli úplne ploché. Uistite sa, že používate iný extrémne jemný brúsny papier (zrnitosť 2000 alebo viac) a nechajte vodu pri brúsení pretekať cez farbu, aby nedošlo k poškodeniu novo opravenej oblasti. Suché brúsenie spôsobí poškriabanie laku.

• Ak urobíte chybu alebo zistíte problém s lakom počas mokrého brúsenia, nechajte ho úplne vyschnúť a potom naneste viac opravnej farby.
• Zľahka obrúste oblasť, kým nebude úplne rovná a rovnomerná s okolitým priestorom.

Naneste číry lak. Niektoré opravné farby sa dodávajú s malým kontajnerom číreho laku, ale možno ho budete musieť kúpiť samostatne. Bezfarebný lak je založený na laku a mal by sa nanášať v tenkej vrstve na čerstvú farbu pomocou dodaného štetca. Postačí aj malý, jemne štetinový štetec. Na nový náter naneste číry lak; tým sa ochráni farba a dodá zdravý lesk, ktorý v nasledujúcom kroku ďalej zmiešate s okolitou farbou voskom.

• Priehľadný lak naneste natretím tenkej vrstvy na nový náter.
• Čerstvo namaľovaný čip môže byť pre vás stále mierne viditeľný, keď dokončíte číry kabát, ale pamätajte na to, že bude ťažké zistiť, či nie ste príliš blízko.
• Pred pokračovaním nechajte priehľadný lak úplne zaschnúť.