Ako opraviť odlupujúci sa čistý kabát na aute?
Ak chcete na svojom aute opraviť odlupujúci sa priehľadný lak, začnite tým, že odlupujúcu sa oblasť vyčistíte brúsnym papierom s zrnitosťou 1000, aby ste sa zbavili poškodeného náteru. Potom pred brúsením poškodenia namočte na hodinu brúsny papier s zrnitosťou 2000 do vody, aby sa opravená oblasť zmiešala s čírym náterom. Akonáhle budete mať svoje auto vybrúsené, vyčistite priestor čistiacim prostriedkom na báze alkoholu, ako je čistiaci prostriedok na sklo, a vydrhnite ho tkanou odierkou. Potom, čo oblasť vyčistíte, zalepte okolo nej lepiacou páskou, ktorou označíte svoj pracovný priestor. Potom na povrch nastriekajte aerosólovú plechovku s čírym náterom. Nechajte 5 minút zaschnúť a potom nastriekajte na druhý náter. Na záver odstráňte maskovaciu pásku a zľahka prejdite po ploche brúsnym papierom so zrnitosťou 2 000, aby sa váš nový kabát zmiešal so starým. Ak chcete získať ďalšie tipy vrátane toho, ako vymeniť podkladový farebný kabát vášho auta, čítajte ďalej!
Ak chcete na svojom aute opraviť odlupujúci sa priehľadný lak, začnite tým, že oblasť odlupovania vyčistíte brúsnym papierom s zrnitosťou 1000, aby ste sa zbavili poškodeného náteru.
Stále milujete svoje staršie auto, ale začína to vyzerať na svoj vek. Lesklý lesk laku môžu kaziť bubliny a pľuzgiere čírej povrchovej úpravy. Toto je známe ako delaminácia a najlepšou opravou pre rozšírené prípady je drahá práca na prelakovaní. Alebo, ak máte nejaké skúsenosti s lakovaním automobilov, môžete na aplikáciu nového bezfarebného laku použiť profesionálne nástroje, ako napríklad vzduchovú pištoľ. Ak je však rozsah odlupovania obmedzený-napríklad škvrny na kapote alebo v blízkosti kolies-opravy miest pomocou aerosólového spreja je zvládnuteľný projekt pre domácich majstrov.
Metóda 1 z 3: nahradenie iba odlupujúceho sa priehľadného náteru
- 1Poškodenú oblasť vydrhnite brúsnym papierom so zrnitosťou 1000. Brúsny papier rozotrite v kruhoch a pevne zatlačte. Brúste trochu za pôvodné poškodenie, aj keď to znamená odlupovanie malého množstva číreho laku, ktorý je stále v slušnom stave.
- Ak je pigmentovaná farba pod čírym lakom stále v dobrom stave, nedrhnite tak tvrdo, aby ste ju tiež odstránili.
- Ak je číry lak už preč, preskočte toto počiatočné brúsenie a prejdite priamo na mokré brúsenie a čistenie.
- 2Prechod medzi pracovným priestorom a zvyšným bezfarebným lakom navlhčite piesok. Použite brúsny papier so zrnitosťou 2000, ktorý namočíte do vody hodinu. Vyhlaďte prechodové čiary medzi opravovanou oblasťou a okolitým čírym lakom. Brúsny papier udržiavajte mokrý tak, že ho podľa potreby namočíte do vody.
- Keď je to možné, narovnajte alebo vyhlaďte pracovnú oblasť, pretože to neskôr uľahčí odlepenie oblasti.
- 3Čistú oblasť bez povlaku vyčistite čistiacimi prostriedkami na báze alkoholu a rozpúšťadiel. Na čistenie oblasti, ktorú ste práve prebrúsili, použite čistiaci prostriedok na báze alkoholu, napríklad na sklo. Pokračujte v tom pomocou prípravku na čistenie náterov na báze rozpúšťadiel, ktorý bude dodaný buď s vybranou súpravou na opravu čírych lakov, alebo sa bude nachádzať spolu so sprejmi na číry lak.
- 4Očistenú oblasť ošúchajte tkanou odierkou s jemným zrnom. Tieto podložky sú podobné tým, ktoré by ste mohli použiť na špinavé hrnce a panvice v kuchyni, a sú k dispozícii u maloobchodných predajcov automobilov. Nepoužívajte oceľovú vlnu ani brúsny papier. Chcete len dať pigmentovanej farbe mierne drsnú textúru.
- Potom oblasť očistite čistiacim prostriedkom na báze rozpúšťadiel.
- Tento krok preskočte, ak je farba už zoškrabaná z predchádzajúceho brúsenia.
DIY výrobky na trhu môžu urobiť dobrú prácu pri nahradení bublajúcich a odlupujúcich sa čírych vrstiev laku. - 5Pracovnú oblasť zalepte ľahko odstrániteľnou krycou páskou. Prilepte si pásku k nohaviciam a raz alebo dvakrát ju odlepte, aby bola menej lepkavá. Okolo odstráneného číreho laku vytvorte olepenú oblasť, ktorá je o niečo väčšia ako skutočná poškodená oblasť. Pomocou plastových fólií a lepiacej pásky rozšírte vonkajšiu stranu ochrannej zóny, aby váš sprej s čírym lakom pristál na aute iba tam, kde je to určené.
- 6Na povrch nastriekajte aerosólovú plechovku číreho laku. Pretraste plechovku podľa pokynov na štítku. Optimálnu vzdialenosť a pohyb striekania nájdete aj na štítku. Pri striekaní pokračujte v pohybe, aby ste vytvorili rovnomernú vrstvu. Nechajte tento prvý náter zaschnúť najmenej 5 minút alebo po dobu odporúčanú na plechovke.
- Môžete dostať pokyn, aby ste každú sušenú vrstvu prešli veľmi jemným brúsnym papierom (napr. Zrnitosť 1500 alebo 2 000, prípadne namočeným vo vode). Riaďte sa pokynmi na plechovke s rozprašovačom a zotrite prach a nečistoty utierkou na prichytenie.
- 7Rovnakým spôsobom naneste druhú vrstvu bezfarebného laku. Dve vrstvy zvyčajne stačia, ale riaďte sa pokynmi na plechovke. Pred nanesením ďalšej vrstvy nechajte každú vrstvu schnúť najmenej 5 minút.
- Po zaschnutí posledného náteru odstráňte pásku a plastové fólie.
- Pred dokončením opravy počkajte niekoľko hodín alebo cez noc.
- 8Zmiešajte v opravenej oblasti s okolitou povrchovou úpravou auta. Zľahka prejdite opravenú oblasť brúsnym papierom so zrnitosťou 2000. Potom pomocou leštiacej zmesi a motorizovaného pufra premiešajte prechody a nechajte opravu čo najskôr zmiznúť.
- Ak potrebujete alebo chcete, vyleštite si oblasť ručne, ale rátajte s tým, že vás na druhý deň bude bolieť rameno!
Metóda 2 z 3: výmena farebného laku a bezfarebného laku
- 1Nájdite kód farby továrenského laku vášho auta. Ak olúpaný číry lak spôsobil vyblednutie, poškriabanie alebo odlupovanie odhaleného farebného náteru, budete chcieť vyriešiť aj problém s pigmentom. Vyhľadajte vo svojom aute štítok s kódom laku - napríklad M1724A pre čierny Ford Bronco z roku 1993 - pigment použitý vo výrobnom závode. Začnite otvorením dverí na strane vodiča a pozeraním sa pod západku, potom v prípade potreby pokračujte na spoločné miesta, ako napríklad pod kapotou alebo do kufra.
- Ak nemôžete nájsť kód laku, môžete hľadať podľa značky, modelu a roku svojho auta online alebo v obchode s náhradnými dielmi. Alebo sa môžete pokúsiť zladiť farbu tým, že prinesiete vzorku - napríklad dvere zakrývajúce váš uzáver plynu - do obchodu s automobilovými farbami.
- 2Investujte do opravnej súpravy typu všetko v jednom. Ako najpohodlnejšie riešenie pre domácich majstrov si zvoľte súpravu na opravu automobilov v jednom, ktorá poskytuje všetko od brúsneho papiera a lepiacich utierok až po rôzne pigmenty a číry sprej, ktorý použijete. Pomocou kódu farby si objednajte súpravu, ktorá má vlastnú farbu, aby zodpovedala továrenskému náteru vášho vozidla.
- Ak si kúpite jednotlivé komponenty sami, budete potrebovať spreje na základný náter, pigment a číry lak; brúsne papiere rôznej zrnitosti (často v rozmedzí od 200 do 2000 zrnitostí); čistiace prostriedky na báze alkoholu a rozpúšťadiel; a prilepte utierky na odstránenie prachu a nečistôt. V závislosti od pokynov pre lakovacie výrobky, ktoré si vyberiete, môžu byť požadované ďalšie položky.
Brúste trochu za pôvodné poškodenie, aj keď to znamená odlupovanie malého množstva číreho laku, ktorý je stále v slušnom stave. - 3Ošúpte odlúpnutú oblasť až na holý kov alebo základný materiál. Použite brúsny papier ťažšej zrnitosti (napr. Zrnitosť 200), ktorý je súčasťou súpravy. Utrite vločky a prach pomocou lepiacej handričky a potom vyčistite oblasť poskytnutým čistiacim prostriedkom.
- Keď dokončíte brúsenie a čistenie, pripravenú oblasť odlepte podľa pokynov v súprave. Alebo použite plastovú fóliu a kryciu pásku so zníženou priľnavosťou (prilepte ju a najskôr dvakrát alebo dvakrát odlepte z nohavíc).
- 4Naneste približne 3 vrstvy automobilového základného náteru. Postupujte podľa presných pokynov na súprave alebo plechovke. 3 vrstvy sú bežné, ale môže vám byť odporučené použiť menej alebo viac vrstiev. Medzi nátermi nechajte základný náter zaschnúť. Potom povrch jemne ošúchajte brúsnym papierom s jemnou zrnitosťou (napríklad 1 500). Pred pridaním ďalšieho náteru ho utrite lepivou handričkou.
- 5Naneste predpísaný počet pigmentových vrstiev. 3 opäť predstavuje typický počet vrstiev. Medzi každým náterom používajte brúsny papier s jemnou zrnitosťou (keď farba zaschne) a prach zotrite lepiacou handričkou.
- Plynulým, rovnomerným striekaním dosiahnete rovnomerné nátery. Dodržujte pokyny k produktu týkajúce sa vzdialenosti a techniky striekania.
- Uistite sa, že striekate v dobre vetranom priestore.
- 6Dokončite lakovanie niekoľkými kruhmi bezfarebného laku. Pravdepodobne dostanete pokyn naniesť 2 alebo 3 vrstvy bezfarebného laku. Medzi vrstvami budete tiež musieť použiť veľmi jemný brúsny papier, prípadne brúsenie za mokra papierom so zrnitosťou 1500 alebo 2000. Pri mokrom brúsení namočte papier do vody a podľa potreby ho namočte.
- Pred pokračovaním nechajte konečnú aplikáciu bezfarebného laku cez noc zaschnúť.
- 7Opravenú oblasť vyleštite, aby sa zmiešala. Zľahka prejdite po oblasti brúsnym papierom so zrnitosťou 2000 a potom použite leštiacu hmotu a motorizovaný nárazník. Môžete namiesto toho brúsiť ručne, ale prechod medzi starým a novým čírym plášťom bude zrejmejší.
Metóda 3 z 3: Buďte v bezpečí a realistickí
- 1Nastavte vo svojom pracovnom systéme systém vetrania čerstvého vzduchu. Neignorujte nebezpečenstvo chemicky naložených prachových častíc a splodín vznikajúcich pri oprave automobilového číreho laku. Zaistite, aby vašim pracovným priestorom cirkuloval dostatok čerstvého vzduchu. Oprava číreho laku vonku nie je ideálna kvôli mnohým premenným, ako je slnečný svit, zrážky a vietor a prach a úlomky, ale garáž s otvorenými dverami a oknami to zvládne. Pridanie výfukových a cirkulačných ventilátorov je ešte lepšie.
Pokračujte v tom pomocou prípravku na čistenie náterov na báze rozpúšťadiel, ktorý bude dodaný buď s vybranou súpravou na opravu čírych lakov, alebo sa bude nachádzať spolu so sprejmi na číry lak. - 2Vždy používajte ochranu dýchania. Bez ohľadu na to, ako dobre je pracovisko vetrané, musíte svoje pľúca chrániť pred prachom a chemikáliami. Vynechajte tenkú chirurgickú masku a investujte do tvárovej masky s aktívnym uhlím.
- Používajte ochranu očí, ktorá zabráni vniknutiu prachu a dymu. To znamená okuliare, nie okuliare.
- 3Postupujte podľa pokynov dodaných s vybraným opravným výrobkom. Existuje mnoho rôznych typov automobilových sprejov na opravu čírych lakov a každý bude mať svoje vlastné konkrétne pokyny týkajúce sa prípravy povrchu, techniky striekania, času schnutia, počtu vrstiev atď. Prečítajte si tieto pokyny skôr, ako začnete brúsiť alebo striekať.
- 4Nechajte svoje auto profesionálne prelakovať, aby ste dosiahli najlepšie výsledky. DIY výrobky na trhu môžu urobiť dobrú prácu pri nahradení bublajúcich a odlupujúcich sa čírych vrstiev laku. Podrobná kontrola však vždy odhalí rozdiely medzi pôvodným náterom a opravenými plochami. Ak nechcete, aby existovali dôkazy o opravách, budete musieť zobrať auto na profesionálne lakovanie.
- Profesionáli všetko vyzlečú na čistý kov alebo sklolaminát a prelakujú celú oblasť. Môžu byť schopní prelakovať jednu časť, napríklad kapotu, alebo môže byť potrebné prelakovať celé auto. To môže stáť niekoľko tisíc amerických dolárov.
Prečítajte si tiež: Ako vyriešiť problém s prenosom?
Komentáre (1)
- Najužitočnejší je článok. Tento povlak skúmam už niekoľko mesiacov a k vášmu článku som sa dostal po niekoľkých hodinách na stránkach YouTubing a Googling. Toto sú skvelé informácie, ktoré som hľadal! Skvelé informácie.
