Ako si nasadiť alternátorový pás?

Aby ste si nasadili nový alternátorový pás, budete musieť odpojiť autobatériu a odstrániť starý remeň, aby ste nový mohli prevliecť cez kladky. Začnite tým, že si nasadíte ochranu očí a rukavice, aby ste boli pri práci v bezpečí. Odpojte autobatériu a uvoľnite automatické napínače pomocou istiacej lišty alebo kľúča. Hneď ako sa napätie uvoľní, vyberte pás z remeníc. Získajte nový remeň alternátora a prevlečte ho cez remenice rovnakým spôsobom ako starý remeň, ako posledný ho prevlečte okolo remenice alternátora. Pomocou kľúča utiahnite skrutky na remenici alternátora, aby ste zvýšili napätie v remeňu. Pri pokuse o pretočenie remeňa zaistite, aby bolo dávania veľmi málo, pretože to ukazuje, že pás je správne zarovnaný na kladkách. Ak je pás správne napnutý, znova zapojte autobatériu. Ak chcete získať ďalšie informácie o nasadení alternátorového remeňa, napríklad ako zistiť, kedy je potrebné pás vymeniť, čítajte ďalej.

Gustáv Mojžiš
Gustáv Mojžiš
• 13 min čítanie
Prevlečte ho cez remenice rovnakým spôsobom ako starý remeň
Získajte nový remeň alternátora a prevlečte ho cez remenice rovnakým spôsobom ako starý remeň, ako posledný ho prevlečte okolo remenice alternátora.

Alternátor vo vašom vozidle vytvára elektrický prúd potrebný na napájanie motora a nabíjanie batérie, ale jeho schopnosť vyrábať elektrickú energiu môže byť oslabená opotrebovaným pásom. Väčšina moderných vozidiel má iba jeden pás na napájanie všetkého príslušenstva nazývaného serpentínový pás, zatiaľ čo niektoré staršie vozidlá môžu mať pás, ktorý konkrétne poháňa alternátor. Bez ohľadu na to, aký dizajn vaše vozidlo používa, budete pravdepodobne musieť vymeniť remeň, ktorý napája váš alternátor, v určitom okamihu životnosti vášho vozidla. Tieto pásy môžete vymeniť sami pomocou bežných ručných nástrojov.

Časť 1 z 3: Určenie, či je potrebné pás vymeniť

  1. 1
    Nájdite alternátor alebo serpentínový pás. V starších modeloch vozidiel boli motory často vybavené viacerými pásmi, z ktorých každý poháňal iné príslušenstvo. Väčšina moderných vozidiel však používa na pohon alternátora, ako aj posilňovača riadenia, klimatizácie a akéhokoľvek iného príslušenstva iba jeden pás. V závislosti od značky a modelu vozidla je tento pás (často nazývaný hadovitý pás) často umiestnený na prednej alebo bočnej strane motora.
    • Mnoho európskych vozidiel s motormi V6 alebo väčšími má vpredu hadovité alebo doplnkové pásy. Tieto motory sú považované za „pozdĺžne uložené“, pričom motor je pozdĺžne uložený na podvozku.
    • Mnoho štvorvalcových vozidiel má priečne uložené motory, čo znamená, že motor je uložený v deväťdesiat stupňovom uhle od podvozka, pričom pásy sú umiestnené na boku motorového priestoru, nie vpredu.
  2. 2
    Hľadaj trhliny v páse. Významným znakom toho, že váš alternátor alebo serpentínový pás je potrebné vymeniť, je viditeľné praskanie pozdĺž pásu. Moderné hadovité pásy sú navrhnuté tak, aby zabraňovali praskaniu, a vydržia oveľa dlhšie ako staršie pásy doplnkového štýlu, ale všetky pásy sú náchylné na praskanie počas dostatočne dlhej časovej osi.
    • Ak sa pás zdá vysušený a vytvorili sa praskliny, bude potrebné ho vymeniť.
    • Pomocou baterky sa dobre pozrite na pás v oblastiach, ktoré nie sú tak viditeľné, aby ste inde na páse hľadali známky praskania.
  3. 3
    Hľadaj ďalšie známky poškodenia pásu. Aj keď sú praskliny najčastejším znakom opotrebovaného pásu, existujú aj ďalšie bežné známky poškodenia, pred ktorými by ste si mali dať pozor. Pozrite sa, či na niektorých miestach chýbajú kusy opaska, rozstrapkaná tkanina pozdĺž zadnej časti opaska alebo známky toho, že pás o niečo trie.
    • Možno budete chcieť naštartovať motor, aby ste sledovali pohyb pásu, a hľadať známky poškodenia pozdĺž celého pásu.
    • Ak sa niečo trie o pás, budete ho musieť identifikovať a presunúť pred inštaláciou nového pásu.
    Ak má vaše vozidlo namiesto serpentínového remeňa alternátor
    Ak má vaše vozidlo namiesto serpentínového remeňa alternátor, je to metóda, ktorú budete musieť použiť.
  4. 4
    Na meranie opotrebovania remeňa použite meradlo. Aj bez viditeľných známok poškodenia môže byť váš alternátor alebo serpentínový pás príliš opotrebovaný. Lacný plastový merač pásu si môžete kúpiť vo väčšine obchodov s náhradnými dielmi, ktorý vám pomocou merania hĺbky drážok na opasku zistí, či je potrebné pás vymeniť. Jednoducho zasuňte meradlo do jednej z drážok a zaznamenajte si, ako ďaleko dovnútra zapadá.
    • Ak sa plastový rozchod usadzuje v páse dostatočne ďaleko na to, aby sa držadlo dotýkalo pásu, je príliš opotrebovaný a bude potrebné ho vymeniť.
    • Tento test môžete vykonať s zapnutým alebo vypnutým pásom vozidla.
  5. 5
    Zmerajte opotrebovanie pásu pomocou smartfónu. Namiesto nákupu hĺbkomera si môžete kúpiť a stiahnuť aplikáciu pre smartphone, ktorá vám povie, či je potrebné pás vymeniť. Aplikácie ako meradlo PIC a programy Gates Belt Wear vám umožňujú jednoducho odfotiť závity pásov, aby aplikácia mohla analyzovať ich hĺbku. Ak sa vám bude zdať hĺbka príliš malá, povie vám, aby ste vymenili pás.
    • Existujú aplikácie pre smartfóny iPhone aj Android, ktoré dokážu zmerať hĺbku dezénu na vašich pásoch.
    • Je dôležité si uvedomiť, že aplikácia nie je znaleckým posudkom a nemusí vždy poskytovať presné informácie.

Časť 2 z 3: odstránenie starého pásu

  1. 1
    Noste vhodné bezpečnostné vybavenie. Pri každej práci na vozidle by ste mali začať nasadením potrebného bezpečnostného vybavenia. Ochrana očí zabráni vniknutiu prachu, tekutín alebo úlomkov do očí, ak sa budete musieť dostať pod vozidlo. Rukavice môžu tiež poskytnúť ochranu pred poškriabaním, pricviknutím a porezaním, ktoré môže viesť k práci vo vašom motorovom priestore, ak sa ich rozhodnete nosiť.
    • Pri práci na vozidle vždy používajte ochranné okuliare.
    • Rukavice môžu chrániť vaše ruky, ale sú pre tento projekt voliteľné.
  2. 2
    Odpojte batériu. Otvorte kapotu auta a vyhľadajte batériu. Je dôležité si uvedomiť, že niektoré vozidlá uchovávajú batériu v kufri namiesto motorového priestoru, aby šetrili priestor alebo rozdeľovali hmotnosť. Akonáhle ho nájdete, pomocou ručného alebo zásuvkového kľúča uvoľnite skrutku, ktorá drží uzemňovací kábel k zápornému pólu batérie. Negatívny terminál je možné identifikovať vyhľadaním záporného symbolu (-) alebo písmen NEG. Uvoľňujte skrutku, kým nebudete môcť kábel vysunúť z terminálu.
    • Zastrčte kábel na stranu batérie, aby sa nedostal do kontaktu so záporným pólom.
    • To zaistí, že motor nebudete môcť naštartovať, keď na ňom pracujete, a ochráni vás a motor pred poškodením.
  3. 3
    Uvoľnite automatický napínač pomocou istiacej lišty alebo nástrčného kľúča. Mnoho novších modelov vozidiel je vybavených automatickou napínacou kladkou. Kladka tlačí nahor, keď sa pás okolo nej ovinie, takže pás zostáva pod stálym a stabilným napätím. Použite polpalcovú tyč ističa alebo nástrčný kľúč a zasuňte časť kľúča, ktorá by normálne zašla do zásuvky, do štvorcového otvoru v strede kladky. Je možné, že vaše vozidlo používa 1 cm pohon alebo dokonca skrutku na napínacej kladke, preto sa obráťte na servisnú príručku vášho konkrétneho vozidla a ubezpečte sa, že máte vhodné nástroje. Otočením kľúča v smere hodinových ručičiek uvoľníte tlak, ktorý na pás vytvára.
    • Otáčanie napínacej kladky nadol môže vyžadovať značný tlak. Dávajte pozor, aby ste ho pomaly uvoľňovali stálym tlakom, aby ste sa neporanili alebo nepoškodili vozidlo.
    • Hneď ako napínač pustíte, vráti sa do svojej obvyklej polohy a znova vyvinie tlak na pás, takže ho pri vyberaní pásu budete musieť držať na mieste.
    • Nie všetky vozidlá sú vybavené automatickým napínačom. Pozrite sa do servisnej príručky konkrétneho vozidla, aby ste zistili, či je ten váš.
    Striktne alternátorový pás bude pravdepodobne obiehať iba okolo alternátorovej remenice
    Striktne alternátorový pás bude pravdepodobne obiehať iba okolo alternátorovej remenice a kľukovej remenice v spodnej časti motora.
  4. 4
    Ak nie je k dispozícii automatické napínanie, uvoľnite skrutky alternátora. Ak vaše vozidlo nemá automatický napínač, napätie v remeni môžete napriek tomu uvoľniť uvoľnením skrutiek pripevňujúcich alternátor k motoru. Pri uvoľňovaní skrutiek nakloňte alternátor dopredu, aby sa v páse uvoľnil. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili závity skrutiek alternátora tým, že ho necháte príliš dlho naklonený pod tlakom.
    • Ak má vaše vozidlo namiesto hadovitého remeňa alternátorový pás, je to metóda, ktorú budete musieť použiť.
    • Dávajte pozor, aby ste nepoškodili káble vedené do alternátora. Alternátor poskytuje výkon, ktorý motor potrebuje na to, aby prešiel týmito vodičmi.
  5. 5
    Vytiahnite pás z kladiek a vyberte ho z auta. Akonáhle je napätie z pásu, sklopte ho z prvej alebo najvyššej kladky. Akonáhle je z jednej kladky vypnutý, môžete automatický napínač uvoľniť, ak je to metóda, ktorú ste použili na zníženie napätia. Zaznamenajte si, ako sa pás vinie cez rôzne kladky, ak ide o hadovitý pás, pretože nový pás budete musieť navliecť rovnakým spôsobom.
    • Ak na vozidle alebo v servisnej príručke nemáte diagram, ktorý by naznačoval smer, akým sa váš hadovitý pás pohybuje cez kladky, odfoťte ho telefónom, na ktorý sa môžete pri inštalácii nového pásu obrátiť.
    • Striktne alternátorový pás bude pravdepodobne obiehať iba okolo alternátorovej remenice a kľukovej remenice v spodnej časti motora.

Časť 3 z 3: Inštalácia nového remeňa alternátora

  1. 1
    Porovnajte dĺžky nového a starého pásu. Pred inštaláciou nového pásu ho porovnajte so starým a uistite sa, že má správnu dĺžku a šírku. Rôzne vozidlá majú pásy rôznej veľkosti a inštalácia nesprávnej veľkosti môže viesť k zlyhaniu napájania príslušenstva alebo dokonca k poškodeniu motora.
    • Ak bol váš starý pás voľný, pretože sa postupom času natiahol, vezmite to do úvahy pri porovnávaní týchto dvoch pásov.
    • Zaistite, aby oba pásy mali rovnaký počet „rebier“ alebo nití po celej šírke pásu.
  2. 2
    Prevlečte nový pás cez väčšinu kladiek. Pomocou schémy alebo obrázku, ktorý ste nasmerovali, prevlečte nový remeň okolo všetkých potrebných remeníc príslušenstva okrem automatického napínača alebo alternátora (v závislosti od toho, či bolo vaše vozidlo vybavené automatickým napínačom). Pri mnohých hadovitých pásoch to môže byť náročné, pretože k niektorým kladkám budete mať len ťažko prístupný rukami, buďte preto trpezliví a dbajte na to, aby ste pás okolo každého poriadne usadili.
    • Keď budete pás zasúvať na miesto, budete ho musieť napnúť rukami, aby ste zaistili, že vám nespadne, keď ho obtočíte okolo kladiek.
    • Ak má vaše vozidlo remeň iba pre alternátor, budete ho musieť iba prevliecť okolo kľukovej remenice v spodnej časti motora.
  3. 3
    Uvoľnite automatický napínač a navlečte nový pás. Ak je vaše vozidlo vybavené automatickým napínačom, pomocou lanka alebo rohatky vhodnej veľkosti spustite napínaciu kladku naposledy. S pásom okolo všetkých ostatných kladiek ho nasuňte na napínaciu kladku tlakom stále na istiacu tyč alebo kľúč. Akonáhle je pás na svojom mieste, pomaly znížte tlak na kľúč, nechajte napínaciu kladku napnúť pás.
    • Automatický napínač jednoducho neuvoľňujte, pretože by ste mohli poškodiť pás a spôsobiť zranenie. Namiesto toho pomaly znižujte tlak, ktorý naň vyvíjate.
    • Hneď ako to urobíte, vyberte kľúč alebo istič z kladky napínača.
    Zvráťte tento proces posunutím remeňa späť cez remenicu alternátora
    Ak ste uvoľnili alternátor, aby ste vybrali starý remeň, zvráťte tento proces posunutím remeňa späť cez remenicu alternátora.
  4. 4
    Prevlečte remeň cez remenicu alternátora. Ak ste uvoľnili alternátor, aby ste vybrali starý remeň, zvráťte tento proces posunutím remeňa späť cez remenicu alternátora. Opäť dávajte pozor, aby ste na uvoľnené skrutky alternátora príliš netlačili. Ak je remeň príliš naučený posúvať ho cez kladku, trochu viac povoľte skrutky, aby sa alternátor mohol prevrátiť dopredu.
    • Pokúste sa neodskrutkovať skrutky k alternátoru úplne, pretože ich bude ťažké znova namontovať pod tlakom remeňa.
    • Zaistite, aby boli pásy na alternátorovej kladke úplne usadené.
  5. 5
    Utiahnite skrutky alternátora. Keď je hadicový alebo alternátorový pás bezpečne usadený na remenici alternátora, použite ten istý kľúč, ktorý ste použili na uvoľnenie skrutiek, aby ste ich znova dotiahli. Keď utiahnete skrutky, alternátor sa prestane sklápať dopredu, čím sa zvýši napätie na remeň.
    • Kým neprejdete na ďalší, jednu skrutku úplne neutiahnite. Skôr než sa vrátite k prvému, namiesto toho utiahnite jednu polovicu, potom druhú.
    • Ak sa zdá, že pás príliš tlačí na alternátor, znova skontrolujte, či správne prechádza všetkými ostatnými kladkami.
  6. 6
    Skontrolujte napnutie remeňa. Akonáhle uvoľníte automatický napínač alebo dotiahnete skrutky alternátora, skontrolujte napnutie remeňa a uistite sa, že správne sedí na všetkých kladkách. Uchopte opasok medzi palcom a ukazovákom a pokúste sa ním pokrútiť. Správne nainštalovaný alternátor alebo hadovitý pás by mal dávať veľmi málo.
    • Môžete si kúpiť testery napnutia remeňa v mnohých obchodoch s náhradnými dielmi, ktoré vám s istotou povedia, že napätie v páse je dostatočné.
    • Ak sa remeň uvoľní, skontrolujte, či správne prešiel všetkými potrebnými kladkami.
  7. 7
    Znova zapojte batériu. Akonáhle je pás bezpečne na svojom mieste, zasuňte uzemňovací kábel späť na záporný pól batérie. Utiahnite skrutku tým istým kľúčom, ktorý ste použili na jeho odstránenie, a potom spojením previňte prsty, aby ste sa presvedčili, že nie je uvoľnený.
    • Uistite sa, že je uzemňovací kábel tesný a počas jazdy sa neodpojí.
    • Uvoľnený alebo odpojený uzemňovací kábel môže spôsobiť smrť motora.
Prečítajte si tiež: Ako naštartovať Toyota Prius (USA)?

Otázky a odpovede

  • Počul som hluk, potom sa pás prestal pohybovať. Čo sa pokazilo?
    Ak sa pás úplne neodlepil, ale prestal sa pohybovať, je pravdepodobné, že jednou z ďalších zložiek, ktoré sa pohybuje, pás prestal fungovať. Keď je vozidlo v prevádzke, pás je poháňaný otáčaním komponentu motora, akým je vodné čerpadlo. Pás potom poháňa ďalšie súčiastky otáčaním remenice v obvode remeňa. Odstráňte problém identifikáciou prvkov, ktoré otáčajú pásom, a uistite sa, že sú v prevádzkyschopnom stave.
  • Čo spôsobuje časté prerezávanie a rozhadzovanie hadovitého pásu v automobile Peugeot 406?
    Skontrolujte, či nie je poškodená kladka alebo niečo na rebre kladky (kameň, starý kus remeňa atď.), Uistite sa, že sa všetky remenice otáčajú hladko a nedochádza k žiadnej vôli kvôli opotrebovaným ložiskám, a vyhľadajte plastový kryt, ktorý sa môže uvoľniť. príležitostne v kontakte s pásom.
  • Je dobré riadiť auto, keď je prerezaný pás?
    Nie. Hadicový pás je sila, ktorá premieňa ostatné dôležité súčasti vášho vozidla. Motor otáča remeňom cez kladku z vodného čerpadla a táto energia je cez pás napojená na ďalšie položky, ako sú striedavé kompresory a alternátory a jednotky posilňovača riadenia. Keď remeň otáča kladkou spojenou s komponentom, uvedie túto jednotku do činnosti. Ak nemáte zapnutý pás, môže to veľmi rýchlo spôsobiť rôzne mechanické problémy.
Nezodpovedané otázky
  • Ako vymením pás ventilátora na svojom vozidle?

Prečítajte si tiež:

  1. Ako nahradiť serpentínový pás?
  2. Ako vymeniť rozvodový remeň na 2,0 l 4 valci Mazda Protege 2001 až 2004
  3. Ako vymeniť rozvodový remeň na 2,0 -litrovej 4 -valcovej mazde 626 1993 až 2002
Súvisiace články
  1. Ako nainštalovať aftermarketový výfuk na Dodge Ram 2500 s naftovým motorom Cummins Turbo 6,7 l?Gustáv Mojžiš
  2. Ako sa zbaviť starého auta?Gustáv Mojžiš
  3. Ako vymeniť ložisko nápravy CV a predné koleso na modeli Dodge Dakota 2001 4X4?Gustáv Mojžiš
  4. Ako nainštalovať aftermarketové rádio do Jeepu Grand Cherokee z roku 1996?Gustáv Mojžiš
  5. Ako postaviť dvojitý turbo veľký blok chevy 502?Gustáv Mojžiš
  6. Ako opraviť prázdne hodiny v navigačnom systéme na predmestí Chevrolet 2007-2011?Gustáv Mojžiš
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail