Ako zachovať lak na vašom aute?
Čistá tekutina a neabrazívum je kombinácia, ktorú musíte skombinovať, aby bola vaša farba zachovaná.
V prehistorických dobách bol vosk potrebný pre svoje ochranné a fyzické vlastnosti. V zásade sa používa na drevo a slúži ako vodotesná bariéra. O niekoľko rokov neskôr bol v akrylovom veku vosk pozdĺž leštidla použitý na moderné laky automobilov. Dnes akrylové farby nie sú určené na leštenie a vosk slúži iba na zakrytie a zmatnenie povrchovej úpravy továrne. Kľúčová vec, ktorú je potrebné pri zachovaní novej farby pamätať, aby sa predišlo zbytočnému treniu, zahŕňa leštenie vosku a používanie abrazívnych leštidiel. Nemýľte si obnovu farby s konzerváciou. Na rôzne práce sú potrebné rôzne nástroje.
- 1Čistá tekutina a neabrazívum je kombinácia, ktorú musíte skombinovať, aby bola vaša farba zachovaná.
- 2Vyberajte z rôznych produktov, ktoré neobsahujú žiaden vosk.
- 3Výrobok nesmie obsahovať žiadne leštidlá
- 4Najdôležitejšie je, že výrobok musí uvádzať, že neobsahuje žiadne abrazíva a musí byť aplikovaný vo forme spreja/hmly.
- 5Vyhnite sa akýmkoľvek leštidlám, pastám, krémom a zmesiam na trenie.
- 6Umývajte auto čistou vodou a tekutým mydlom na odstraňovanie tuku.
- 7Začnite hornou hadicou auta dole.
- 8Použite vedro mydlovej vody a mäkkú kefku a začnite od vrchu.
- 9Pri čistení auta kefou spustite hadicu.
- 10Nenechajte mydlovú vodu vyschnúť.
- 11Vykonajte boky, prednú, zadnú a nakoniec dolnú oblasť najbližšie k zemi.
- 12Vezmite si mäkký uterák a vysušte vozidlo.
- 13Pred ďalším krokom nechajte vozidlo úplne vyschnúť.
- 14Počnúc čistým suchým uterákom na čistej suchej farbe.
- 15Sprejový kondicionér naneste striedmo na vrch vozidla a rozložte ho.
- 16Akrylové kondicionéry sú absorbované do farby a majú nanášanú dávku 10 až 1 v oblasti striekanej na pokrytú oblasť.
- 17Farbu príliš nenasýtite.
- 18Po dokončení vrchnej časti postupujte podľa rovnakého vzoru úpravy ako pri praní, pričom dokončite v spodnej časti.
- 19Celková doba aplikácie kondicionéra s rozprašovacou hmlou je menej ako 10 minút na vozidlo.
- 20Kondicionéry nevytvrdzujú a budú naďalej dodávať kondicionačnej pevnosti laku niekoľko dní po aplikácii.
- 21Účinky budú trvať mesiace, vozidlo sa dá ľahko vyčistiť iba vodou. Pri použití skutočného kondicionéra na akrylové farby nie je potrebné žiadne mydlo.
- 22Lesk vydrží mesiace, vosk nie je potrebný.
- 23Znovu aplikujte raz za mesiac a váš lesk v továrni vydrží dlhšie ako s akýmkoľvek voskom alebo leštidlom, ktoré sa dnes predávajú.
Počnúc čistým suchým uterákom na čistú suchú farbu.
- Potom Paint Protection Film odborne inštalovaný na digestora, zrkadlá, nárazníky, kľučky dverí, hrán dverí a nárazníky bude poskytovať neviditeľnú bariéru proti skaly, hmyz, sutiny a zimné piesku a soli - zanecháva nedotknutej lakovanie naspodku
- On -line nájdete širší sortiment produktov ako v každom automobilovom obchode.
- Výrobok musí byť vodotesný, vodotesný a preto odolný voči hrdzi.
- Na natretý povrch nikdy nedávajte napájací zásobník.
- Mikrovláknové uteráky sú len iný názov pre froté uteráky, takže ušetrite peniaze a používajte staré osušky.
- Kondicionéry vyžadujú dobu vytvrdzovania 24 hodín, aby boli skutočne vodotesné. pred podaním žiadosti skontrolujte počasie.
- Kondicionéry sú vynikajúce aj na odstraňovanie oxidácie z laku starších vozidiel. Oxidačné odstraňovanie by malo byť jednou z inzerovaných schopností skutočného kondicionéra na akrylové farby.
- Na dosiahnutie najlepších výsledkov vždy postupujte podľa pokynov pre jednotlivé produkty.
- Začnite vždy s čistým vozidlom a čistými uterákmi.
- Výrobok musí špecifikovať mesačnú aplikáciu.
- Skutočné akrylové kondicionéry sú 100% bezpečné na všetkých povrchoch. Neodporúčajú sa však pre okná automobilov.
- Kvalitný kondicionér na akrylové farby
- Vyčistite mäkké osušky.
Prečítajte si tiež: Ako nainštalovať konektory pomocného rámu?
Otázky a odpovede
- Kde môžem získať kondicionér na farby?Kvalitný kondicionér na farby si môžete kúpiť v každom automobilovom obchode alebo dokonca vo Walmarte. Navrhoval by som hlinený bar značky Mother's.
