Ako otestovať relé?
Ak chcete otestovať spoľahlivosť cievky, uistite sa, že k nej neprebieha napájanie, potom pomocou digitálneho multimetra otestujte odpor medzi každým z pólov relé a ich kontaktmi NC a NO. Všetky NC kontakty by mali čítať 0 ohmov alebo 0 odpor, zatiaľ čo NO kontakty by mali čítať nekonečný odpor. Potom pripojte relé k zdroju napájania, počúvajte kliknutie a znova skontrolujte všetky póly. Tentoraz by kontakty NC mali mať nekonečný odpor a kontakty NO by nemali mať žiadny. Pokračujte v čítaní, aby ste sa dozvedeli, ako testovať polovodičové relé!
Pomocou digitálneho multimetra (DMM) otestujte odpor medzi každým pólom relé a príslušnými rozpínacími a rozpínacími kontaktmi pre tento pól.
Relé sú diskrétne zariadenia (na rozdiel od integrovaných obvodov), ktoré sa používajú na umožnenie logického signálu s nízkym výkonom ovládať oveľa vyšší výkonový obvod. Relé izoluje obvod s vysokým výkonom a pomáha chrániť obvod s nižším výkonom tým, že poskytuje malú elektromagnetickú cievku na ovládanie logického obvodu. Môžete sa naučiť testovať cievkové aj polovodičové relé.
Metóda 1 z 3: Začíname
- 1Prečítajte si schému relé alebo údajový list. Relé majú pomerne štandardnú konfiguráciu pinov, ale je najlepšie vyhľadať si údajové listy a zistiť viac o počte pinov od výrobcu, ak sú k dispozícii. Spravidla budú tieto vytlačené na relé.
- Informácie o hodnotách prúdu a napätia, konfiguráciách vývodov a ďalšie informácie, ktoré sú niekedy k dispozícii v technických listoch, budú pri testovaní neoceniteľné a odstránia väčšinu chýb spojených s testovaním. Náhodné testovanie pinov bez znalosti konfigurácie pinov je možné, ale ak je relé poškodené, výsledky môžu byť nepredvídateľné.
- Niektoré relé, v závislosti od svojej veľkosti, môžu mať tieto informácie vytlačené aj priamo na tele relé.
- 2Vykonajte základnú vizuálnu kontrolu relé. Mnoho relé má číry plastový plášť obsahujúci cievku a kontakty. Viditeľné poškodenie (topenie, sčernanie atď.) Pomôže problém zúžiť.
- Väčšina moderných relé má diódu LED, ktorá vám oznámi, či sú v aktívnom stave (ZAPNUTÉ). Ak toto svetlo nesvieti a máte riadiace napätie na svorkách relé alebo cievok (zvyčajne A1 [riadok] a A2 [bežné]), potom môžete bezpečne predpokladať, že relé je zlé.
- 3Odpojte zdroj napájania. Všetky elektrické práce by mali byť vykonávané s odpojenými všetkými zdrojmi energie vrátane batérií a sieťového napätia. Dávajte pozor najmä na kondenzátory v obvode, pretože po odpojení zdroja energie môžu vydržať dlho nabité. Neskratujte vývody kondenzátora, aby sa vybili.
- Pred všetkými elektrickými prácami je najlepšie skontrolovať si miestne zákony a ak sa necítite bezpečne, nechajte to na profesionálov. Práca na veľmi nízkom napätí zvyčajne nebude spadať pod túto požiadavku, ale stále je dôležité byť v bezpečí.
Ako otestujem relé smerových svetiel vo svojom vozidle?
Metóda 2 z 3: testovanie cievkových relé
- 1Určte požiadavky na cievku relé. Na puzdre relé by malo byť uvedené číslo dielu výrobcu. Vyhľadajte príslušný údajový list a určte požiadavky na napätie a prúd riadiacej cievky. Toto môže byť vytlačené aj v prípade väčších relé.
- 2Zistite, či je riadiaca cievka chránená diódami. Dióda okolo pólu sa často používa na ochranu logických obvodov pred poškodením v dôsledku špičiek hluku. Dióda bude na výkresoch zobrazená ako trojuholník s tyčou cez jeden roh trojuholníka. Lišta bude pripojená k vstupu alebo kladnému spojeniu riadiacej cievky.
- 3Posúďte konfiguráciu kontaktov relé. Toto bude tiež k dispozícii z technického listu výrobcu alebo môže byť vytlačené v prípade väčších relé. Relé môžu mať jeden alebo viac pólov, označených na výkresoch jednopólovým spínačom pripojeným k kolíku relé.
- Každý pól môže mať normálne otvorený (NO) a alebo normálne zatvorený (NC) kontakt. Výkresy označia tieto kontakty ako spojenia s kolíkom na relé.
- Výkresy relé zobrazia každý pól buď ako sa dotýka kolíka, indikujúceho NC kontakt, alebo sa nedotýka kolíka, indikujúceho NO kontakt.
- 4Otestujte stav kontaktov relé bez napätia. Pomocou digitálneho multimetra (DMM) otestujte odpor medzi každým pólom relé a príslušnými rozpínacími a rozpínacími kontaktmi pre tento pól. Všetky rozpínacie kontakty by mali čítať 0 ohmov k zodpovedajúcemu pólu. Všetky NO kontakty by mali čítať nekonečný odpor voči zodpovedajúcemu pólu.
Ako identifikujem svorky cievky a svorky NC a NO relé? - 5Zapnite relé. Použite nezávislý zdroj napätia vhodný pre hodnotenie cievky relé. Ak je cievka relé chránená diódami, uistite sa, že je nezávislý zdroj napätia zapojený so správnou polaritou. Počúvajte kliknutie, keď je relé pod napätím.
- 6Skontrolujte stav reléových kontaktov pod napätím. Pomocou digitálneho multimetra (DMM) otestujte odpor medzi každým pólom relé a príslušnými rozpínacími a rozpínacími kontaktmi pre tento pól. Všetky NC kontakty by mali čítať nekonečný odpor voči zodpovedajúcemu pólu. Všetky NO kontakty by mali čítať 0 ohmov k zodpovedajúcemu pólu.
Metóda 3 z 3: testovanie polovodičových relé
- 1Na kontrolu polovodičových relé použite ohmmeter. Keď sa polovodičové relé začnú skratovať, takmer vždy zlyhajú. Keď je riadiace napätie vypnuté, polovodičové relé by sa malo kontrolovať ohmmetrom na normálne otvorených svorkách (NO).
- Relé by mali byť otvorené, prepnuté na OL a zatvorené (0,2, vnútorný odpor ohmmetra), keď je aplikovaný riadiaci výkon.
Ak chcete otestovať spoľahlivosť cievky, uistite sa, že k nej neprebieha napájanie, potom pomocou digitálneho multimetra otestujte odpor medzi každým z pólov relé a ich kontaktmi NC a NO. - 2Na potvrdenie svojich zistení použite multimetr v režime testovania diód. Ďalej môžete potvrdiť, že relé je zlé, odobratím multimetra, jeho testom diódy a skontrolovaním krížikov A1 (+) a A2 (-). Merač aplikuje malé napätie, aby polovodič vykonal a odčítal toto napätie na obrazovke. Toto skontroluje (zvyčajne NPN) tranzistor zo základne (P) na... emitor.
- Ak je to zlé, merač bude ukazovať 0 alebo OL, ale ak je relé dobré, bude čítať 0,7 pre kremíkový tranzistor (čo sú takmer všetky) alebo 0,5 pre germániový tranzistor (ktoré sú relatívne zriedkavé, ale nie je neslýchané).
- 3Udržujte ssrs v pohode. Polovodičové relé sa dá ľahko vyriešiť, je lacné ich vymeniť a dlho vydržia, ak zostanú chladné. Nové relé sa spravidla dodáva v balíkoch na DIN lištu a v blokových upevneniach.
- Existuje tiež špeciálny typ relé nazývaného SCR, ktoré sa dodáva v dvoch príchutiach na vykurovacie vodiče a infračervené žiarovky a rúry, zvyčajne na vynikajúcu reguláciu teploty procesu. Ide v podstate o rýchle prepnutie na oveľa rýchlejší vypínač, ktorý sa dá vypnúť a zapnúť, ktoré často zlyhávajú kvôli teplotným výkyvom.
- Zdroj napätia
- Digitálny multimetr (DMM)
Prečítajte si tiež: Ako si vybrať USB osciloskop?
Otázky a odpovede
- Ako identifikujem svorky cievky a svorky NC a NO relé?Počítaním terminálov alebo testovaním kontinuity pomocou multimetra.
- Ako skontrolujete kontinuitu relé cievky?Relé bude mať niekoľko spojení; dva z nich budú dva konce cievky. Tieto cievky by mali byť identifikované buď v dátovom liste pre relé (zvyčajne je bezplatne dostupný online), alebo by mali byť vytlačené na tele cievky ako obrázok série slučiek alebo hrbov. Dotknite sa testovacích káblov DC multimetra dvoch spojov na relé, ktoré sú ako kontakty cievky označené diagramom alebo údajovým listom. Z glukomera by ste mali počuť alebo počuť indikátor kontinuity. Ak nie, prepnite merač na „Odpor“ alebo „Ohm“ (grécky symbol pre omega) a zistite, či máte medzi kontaktmi cievky niekde medzi 0 a možno 100 ohmov. Ak je to tak, cievka by mala byť dobrá.
- Čo je potrebné urobiť s chybným relé?Vyhoďte to do koša. Nechcel by som riskovať s vysokým napätím. Chybné relé vás môže ľahko zabiť.
Nezodpovedané otázky
- Ak test naznačuje, že moje relé je dobré, čo iného by mohlo byť príčinou problému?
- Čo mám robiť, ak všetky indikátory na mojom relé nefungujú?
- Ako otestujem multifunkčné relé?
- Ako otestujem relé smerových svetiel vo svojom vozidle?
Komentáre (6)
- Tento článok mi veľmi pomohol diagnostikovať problém s relé v mojom nákladnom vozidle. Ďakujem vám za to a pokračujte v článkoch.
- Pomohlo mi to trochu lepšie porozumieť tomu, ako testovať relé automobilov.
- To mi veľmi pomohlo a teraz chápem, ako postupovať pri kontrole poistky relé palivového čerpadla. Určite ďakujem!
- Veľmi jednoduché vysvetlenie, ako testovať polovodičové relé.
- Mám správu a túto myšlienku som odtiaľto ukradol.
- Z vášho článku som sa veľa naučil.
