Ako jazdiť rýchlo?
Ak vás zaujíma jazda na závodných automobiloch alebo zostrojenie vlastného nadupaného auta, pravdepodobne vás zaujíma, ako rýchlo jazdiť.
Ak vás zaujíma jazda na závodných automobiloch alebo zostrojenie vlastného nadupaného auta, pravdepodobne vás zaujíma, ako rýchlo jazdiť. Aj keď idete na generickom nešportovom aute, z času na čas vás môže zlákať rýchla jazda na opustenom úseku diaľnice. Rýchla jazda však môže byť nebezpečná aj ťažko zvládnuteľná bez toho, aby ste havarovali alebo zišli z cesty. Existuje niekoľko krokov, ktorými sa môžete uistiť, že ste v bezpečí pri jazde extrémnymi rýchlosťami.
Metóda 1 z 3: Manipulácia s vašim autom
- 1Bezpečnostný pás si zapnite kedykoľvek, keď idete rýchlo, alebo nie. Každý vie, že v prvom rade by si mal zapnúť bezpečnostný pás. Ak sa dostanete do nehody-či už prevrátite auto alebo si sadnete na menší nárazník-váš bezpečnostný pás by vám mal pomôcť zaistiť vašu bezpečnosť a môže zabrániť vážnemu zraneniu alebo smrti.
- Ak vozidlo, ktoré riadite, vyžaduje manuálne zapnutie airbagov, urobte to tiež, najmä ak máte spolujazdca.
- 2Položte ruky na volant na 9. a 3. hodinu. Predstavte si, že váš volant je kruhovou tvárou analógových hodín. Keď šoférujete, položte ľavú ruku do polohy 9 hodín (vľavo do stredu kolesa) a pravú ruku do polohy 3 hodiny (pravá stredná). To maximalizuje vašu kontrolu nad autom. Pri rýchlej jazde je dôležité mať nad vozidlom čo najväčšiu kontrolu.
- Mnoho vodičov bolo naučených držať ruky o 10. a 2. hodine. Aj keď je toto polohovanie vhodné pre bežné jazdenie, nie je ideálne, ak závodíte alebo jazdíte veľmi rýchlo. Keď položíte ruky na 9 a 3, budete môcť otáčať volantom väčšej sily.
- 3Na ovládanie plynového aj brzdového pedála používajte iba pravú nohu. Jazda oboma nohami je nebezpečná (obzvlášť keď idete vysokou rýchlosťou). Jazdite teda iba pravou nohou. V skutočných závodných automobiloch bude na ľavej strane podlahy panel, na ktorý môžete položiť ľavú nohu. Samozrejme, ak riadite auto s manuálnou prevodovkou, ľavou nohou stlačte spojku.
- Ak by ste sa mali napnúť s oboma nohami na pedáloch, stlačili by ste plynový pedál aj brzdu.
- 4Riaďte a ovládajte svoje auto plynulými, kontrolovanými pohybmi. Napríklad volantom otáčajte radšej plynulo, než by ste ním triasli dopredu a dozadu. Prudké a prudké zákruty môžu rýchlo preniesť hmotnosť vozidla zo strany na stranu a destabilizovať auto. Keď cestujete vysokou rýchlosťou, je dôležité udržať vozidlo čo najstabilnejšie, aby ste nestratili kontrolu nad vozidlom. Rovnako plynule zošliapnite plynový a brzdový pedál.
- Ak riadite vozidlo s manuálnou prevodovkou, radte radšej plynulo, než aby ste zasekávali alebo brúsili prevodové stupne.
Pri rýchlej jazde je dôležité mať nad vozidlom čo najväčšiu kontrolu.
Metóda 2 z 3: striedanie pri vysokej rýchlosti
- 1Ak idete rýchlo, pevne vykročte na prestávku, než zaradíte zákrutu. Keď odbočíte v aute, odstredivá sila vytiahne vaše vozidlo smerom von, v opačnom smere, ako sa otáčate. Ak idete dobre cez povolenú rýchlosť, odstredivá sila môže byť dostatočne silná, aby vaše auto stiahlo z vozovky. Ak idete po závodnej trati (alebo sa pokúšate jazdiť ako vodič závodného auta), asi 50 metrov (160 stôp) prudko zošliapnite brzdy, než zabočíte.
- Túto techniku používajte iba vtedy, ak pretekáte na kontrolovanom ihrisku alebo vlečnom pruhu. Ak idete rýchlo po diaľnici a máte okolo seba ďalších motoristov, zľahka zošliapnite brzdový pedál a spomaľte asi 100 metrov (330 stôp) pred odbočením.
- V závislosti od ostrosti zákruty plánujte pred odbočením znížiť rýchlosť zhruba o štvrtinu. Povedzme napríklad, že idete po diaľnici rýchlosťou 85 míľ za hodinu (137 km/h). Ak sa blížite k prudkej zákrute, znížte rýchlosť na približne 60 míľ za hodinu (97 km/h).
- 2Pred začatím otáčania zúžte brzdy. Po silnom zošliapnutí bŕzd 50 metrov (160 stôp) pred zákrutou postupne znižujte tlak, ktorý vyvíjate na brzdový pedál. To prerozdelí hmotnosť auta medzi všetky 4 pneumatiky predtým, ako začnete otáčať. Kým začnete otáčať kolesom, mali by ste na brzdový pedál vyvinúť iba asi štvrtinu tlaku, ktorý ste pôvodne použili.
- Keď ste v najostrejšej časti zákruty, nastane krátke časové obdobie, kedy vaša noha nestlačí brzdu ani plynový pedál.
- 3Namierte vozidlo tak, aby zákruta, ktorou prechádzate, bola čo najrovnejšia. Táto závodná technika sa ľahšie povie, ako urobí. Aby ste znížili odstredivú silu pri odbočovaní za jazdy, umiestnite vozidlo čo najďalej k vonkajšiemu okraju vozovky oproti smeru, ktorým otáčate. Keď odbočíte, zamierte k vnútornému okraju cesty. Keď už ste na odbočke, zamierte opäť na vonkajší okraj cesty.
- Ak napríklad odbočujete vysokou rýchlosťou doľava, umiestnite auto čo najďalej na pravú stranu dráhy alebo vozovky. Pri odbočovaní zamierte na ľavú stranu vozovky, aby bola dráha vášho auta čo najpriamejšia.
- „Sploštenie“ zákrut vám pomôže udržať rýchlosť bez toho, aby ste riskovali stratu kontroly nad autom.
- 4Pri narovnávaní pneumatík zrýchlite a vytiahnite zo zákruty. Akonáhle prejdete do polovice zákruty, začnite zrýchľovať. Pravú nohu plynule prepnite z brzdového pedála na plynový. Súčasne s otáčaním volantu na vyrovnanie pneumatík zľahka stlačte plyn, aby ste obnovili vysokú rýchlosť.
- S pneumatikami namierenými priamo vpred sa môžete dostať späť do plnej rýchlosti bez obáv z odstredivej sily, ktorá by vás stiahla z vozovky.
Rýchla jazda však môže byť nebezpečná aj ťažko zvládnuteľná bez toho, aby ste havarovali alebo zišli z cesty.
Metóda 3 z 3: Zostaňte v bezpečí počas jazdy
- 1Vyhnite sa jazde cez obmedzenú rýchlosť na mokrej alebo zľadovatenej vozovke. Ak prší alebo je na ceste vrstva ľadu, držte rýchlosť auta na alebo pod povolenou rýchlosťou. Aj na mierne mokrých vozovkách by mohli pneumatiky vášho vozidla začať lietať v hydropláne a vy by ste mohli stratiť kontrolu nad autom. Ak nedávno pršalo alebo sneží a teplota je nižšia ako 0°C, na vozovke môže byť aj čierny ľad.
- Najlepšie je jazdiť rýchlo iba na suchých cestách. To výrazne zníži vašu pravdepodobnosť nehody a potenciálneho vážneho zranenia.
- 2Pri rýchlej jazde vypnite hudbu a iné rušivé vplyvy. Bez ohľadu na to, či idete rýchlo po závodnej dráhe alebo po otvorenej ceste, vaša pozornosť by mala byť 100% zameraná na cestu. Ak vás počas jazdy rozptyľuje rádio, je oveľa väčšia pravdepodobnosť, že sa dostanete do nehody alebo sa ocitnete mimo cesty. Vypnite rádio alebo autorádio, kým nezpomalíte na maximálnu rýchlosť.
- Pri rýchlej jazde tiež nikdy nepíšte SMS a nepozerajte sa na obrazovku telefónu. Ak sa na pár sekúnd pozriete mimo vozovku, môže dôjsť k zrážke.
- Vypnutie hudby vám tiež umožní počuť, či na vás ostatní motoristi zatrúbia, aby naznačili nebezpečenstvo.
- 3Spomaľte, ak počujete, ako vám pneumatiky začínajú škrípať. Bez ohľadu na kontext, v ktorom jazdíte rýchlo, je dôležité počúvať svoje pneumatiky. Ak začnú pri jazde škrípať a škrípať-obzvlášť ak sa to stane v zákrute-je to znak, že idete príliš rýchlo. Spomaľte ho o 5 až 10 míľ za hodinu (8,0 až 16,1 km/h), aby ste mali nad vozidlom kontrolu.
- Ak nespomalíte, keď počujete škrípanie pneumatík, môžete stratiť kontrolu nad vozidlom.
Aj keď idete na generickom nešportovom aute, z času na čas vás môže zlákať rýchla jazda na opustenom diaľničnom úseku.
- Ak pretekáte s autom alebo idete dobre cez povolenú rýchlosť, vždy majte zatiahnuté okná. Ak máte sklopené okná a auto sa prevráti, vaše telo by sa mohlo vykloniť z okna a hlava by sa vám mohla rozdrviť na asfalte.
- Majte oči na ceste v dostatočnom predstihu pred autom. Toto je vždy relevantné, ale ešte dôležitejšie, keď idete vysokou rýchlosťou. Pozerať sa aspoň 100-200 metrov pred seba vám poskytne dostatok času vyhnúť sa akýmkoľvek predmetom (alebo pomaly idúcim autám) na vozovke.
- Napriek tomu, že je dobré vziať auto na vlečnú dráhu na legálne preteky, je nezákonné pouličné preteky alebo prekročenie rýchlosti na diaľnici. Ak tak urobíte, polícia vás pravdepodobne zastaví a dá vám lístok.
Prečítajte si tiež: Ako získať povolenie pre vodiča v Oklahome?
