Ako vymeniť katalyzátor?
Ak chcete vymeniť katalyzátor, najskôr zdvihnite auto, aby ste pod ním mohli pracovať. Potom vyhľadajte katalyzátor v strede výfukového systému a račňovým kľúčom vyberte kyslíkový senzor. Potom odskrutkujte skrutky na zadnej strane prevodníka, nasledované skrutkami vpredu a vyberte ho z auta. Potom, čo odstránite starý prevodník, vložte nový na svoje miesto a utiahnite všetky skrutky, ktoré ho pripevňujú k automobilu. Nakoniec vymeňte senzor kyslíka a skontrolujte všetky spoje, aby ste sa presvedčili, že sú vzduchotesné. Ak potrebujete radu od nášho spoluautora automobilového priemyslu o tom, ako vymeniť zváraný katalyzátor, čítajte ďalej!
Katalyzátor, ktorý je zodpovedný za čistenie výfukových plynov vozidla, je kľúčovou súčasťou systému regulácie emisií vozidla.
Katalyzátor, ktorý je zodpovedný za čistenie výfukových plynov vozidla, je kľúčovou súčasťou systému regulácie emisií vozidla. Keď tento kus nefunguje, auto bude produkovať ďalšie emisie, bude jazdiť hrubšie a bude mať zníženú palivovú úspornosť. Aj keď môžu byť náklady na výmenu katalyzátora drahé, môžete ušetriť peniaze tým, že si to urobíte sami s niekoľkými ručnými nástrojmi a stojanmi na zdviháky.
Časť 1 z 3: odstránenie
- 1Zaparkujte na rovnom mieste a zdvihnite vozidlo na všetkých štyroch kolesách a podoprite ho na stojanoch. Výmena katalyzátora na vašom vozidle nie je taká ako výmena pneumatiky - budete musieť zdvihnúť celé vozidlo zo zeme, nie iba za jeden roh. Je veľmi dôležité nájsť rovné miesto na vykonávanie tejto údržby vášho auta. Ak vaše auto nie je stabilné, v prípade poruchy zdvihákov vám hrozí vážne zranenie alebo smrť.
- Ak máte prístup k hydraulickému výťahu v profesionálnej kvalite a viete, ako ho bezpečne používať, je to tiež prijateľný spôsob, ako zdvihnúť auto pri výmene katalyzátora.
- 2Nechajte výfuk vozidla vychladnúť. Ak vaše vozidlo nemalo príležitosť po jazde vychladnúť, jeho výfukový systém môže byť stále poriadne horúci. Aby ste znížili riziko bolestivých popálenín, dajte svojmu vozidlu šancu, aby sa pred prácou na ňom dostatočne ochladilo. V závislosti od výfukového systému vášho vozidla to bude zvyčajne otázkou niekoľkých minút.
- Ak chcete otestovať teplo výfukového systému, nasaďte si ťažké rukavice mechanika a chrbtom ruky jemne vyčistite výfukovú trubicu. Ak necítite žiadne teplo, môžete tento test opatrne zopakovať bez rukavice.
- 3Nájdite katalyzátor. Vkĺznite pod vozidlo a vyhľadajte trubice výfukového systému, ktoré by mali siahať až k zadnému výfuku vášho vozidla. Nájdenie prevodníka by nemalo byť strašne ťažké - spravidla bude mať formu obdĺžnikovej alebo zaoblenej „škatule“ v strede vášho výfukového systému. Niektoré modely môžu mať zhruba valcový tvar.
- Skontrolujte, či je menič v miestach pripojenia skrutkový alebo priskrutkovaný k zvyšku výfukového systému. Ak už bol vymenený a zváraný späť na miesto, nie je potrebné skrutkovať, možno ho budete musieť vziať do autoservisu. Zváraný prevodník môžete stále nahradiť, ak máte prístup k píle (alebo podobnému nástroju) a zváraciemu stroju a viete, ako ich bezpečne používať, ale tieto pokročilé nástroje sa vymykajú zvládnutiu väčšiny amatérskej mechaniky.
- 4Vyberte snímač o 2 (kyslík) z katalyzátora. Väčšina moderných katalyzátorov je vybavená jedným alebo viacerými kyslíkovými senzormi, ktoré nepretržite monitorujú účinnosť výfukového systému automobilu. Ak má váš katalyzátor pripojený snímač kyslíka, pred pokračovaním ho odpojte pomocou zásuvky na kyslíkový snímač a rohatkového kľúča.
- Keď ste hotoví, presuňte senzor z cesty, aby nerušil zvyšok procesu.
- 5Ak sú skrutky skrutkované, naneste na skrutky penetračný olej. Skrutkované katalyzátory môžu mať niekedy skrutky zhrdzavené, čiastočne skorodované alebo „zaseknuté“ v maticiach. Tieto skrutky je veľmi ťažké odstrániť, preto ich uvoľnite nanesením penetračného oleja (k dispozícii vo väčšine obchodov s automobilmi). Nechajte olej vsiaknuť do skrutiek a pred ich vybratím ich niekoľko minút namažte.
- 6Odskrutkujte najskôr skrutky na zadnom konci, potom na prednej strane. Kľúčom primeranej veľkosti začnite povoľovať všetky skrutky skôr, ako ich začnete vyberať. Akonáhle sú všetky skrutky uvoľnené (ale stále pripevnené), odstráňte „zadné“ skrutky (najbližšie k otvorenému koncu výfuku vozidla) a potom odstráňte „predné“ (tie ďalej). Keď budete hotoví, odstráňte prevodník. Po vybratí prevodníka možno budete musieť podoprieť výfuk.
- 7Alternatívne v prípade zváraných konvertorov konvertor vystrihnite. Ak je váš prevodník zvarený so zvyškom výfukového systému, a nie zaskrutkovaný, jediný spôsob, ako ho odstrániť, je fyzicky ho vystrihnúť z potrubí, ku ktorému je pripojený. Väčšina mechanikov na tento účel použije sawzall alebo podobný nástroj. Odrežte (alebo blízko) existujúce zvarové čiary a potom, ako sa rezač prestrihne, prevodník vyberte.
- Ak skončíte a menič sa nezdá, že by sa mohol pohnúť, možno ho budete chcieť vyraziť z kladiva pomocou kladiva, pokiaľ dávate pozor, aby ste nepoškodili alebo nechrastili iné časti výfukového systému (môže to viesť k škodlivý únik výfukových plynov po ceste).
Ak chcete vymeniť katalyzátor, najskôr zdvihnite auto, aby ste pod ním mohli pracovať.
Časť 2 z 3: inštalácia
- 1Vždy sa riaďte všetkými priloženými pokynmi. Pokyny uvedené v tomto článku sú určené pre všeobecné prípady inštalácie katalyzátora. Pretože sa presná potrebná časť a postup inštalácie môžu líšiť od vozidla k vozidlu, kroky, ktoré budete potrebovať na výmenu prevodníka vášho vozidla, sa môžu líšiť od tých, ktoré sú uvedené tu. V prípade pochybností sa vždy riaďte pokynmi dodanými s náhradným dielom alebo sa poraďte s odborníkom. Meniče majú špecifický smer, ktorým by mali prúdiť, a majú šípku pre smer prúdenia výfukových plynov.
- 2Vložte všetky tesnenia dodané s novým katalyzátorom. Niektoré prevodníky, najmä skrutkové, sú dodávané s malými okrúhlymi tesneniami, ktoré sedia v rúrkach spojených s prevodníkom, aby prevodník pohodlnejšie a bezpečnejšie sedel. Ak bol váš náhradný prevodník dodaný s týmito tesneniami, pred pokračovaním ich nainštalujte podľa uvedených pokynov.
- 3Nainštalujte nový katalyzátor. Potom podržte katalyzátor v polohe, v ktorej bude nakoniec nainštalovaný. Znovu skontrolujte, či je nasmerovaná správnym smerom (mala by to naznačovať šípka) a či správna strana smeruje nadol.
- Pretože je náročné pracovať na prevodníku jednou rukou, zatiaľ čo ho držíte na mieste inou, pre niekoľko ďalších krokov môže byť užitočné prizvať si ochotného priateľa, aby držal prevodník na mieste počas práce alebo držiak držal na stojane. je to na mieste.
- 4Prstami dotiahnite matice na skrutkách. Ak je katalyzátor vášho vozidla zaskrutkovaný a váš náhradný menič má otvory pre skrutky, ktoré zodpovedajú výfukovému systému, inštalácia je zvyčajne hračka. Na začiatku znova zaskrutkujte skrutky a rukou ich dotiahnite ručne. To uľahčuje správne zarovnanie všetkých skrutiek, pretože voľnosť vám dáva malý stupeň „krútiacej sa miestnosti“, aby ste podľa potreby mohli vykonať drobné úpravy.
- 5Utiahnite všetky skrutky. Začnite na „prednom“ konci meniča (koniec ďalej od výfuku vozidla) a dotiahnite skrutky kľúčom vhodnej veľkosti. Po dokončení uťahovania skrutiek na prednej strane pokračujte do zadného konca.
- Budete chcieť, aby boli vaše skrutky veľmi tesné. Väčšina únikov výfukových plynov je spôsobená uvoľnenými skrutkami, takže ak sa teraz presvedčíte, že sú skrutky mimoriadne pevné, môže vám v budúcnosti ušetriť bolesť hlavy.
- 6Alternatívne zvarte prevodník na mieste. Ak potrebujete zvárať konvertor na miesto, je tento proces o niečo viac zapojený. Na bezpečné používanie (alebo priateľa, ktorý tieto veci má) budete potrebovať profesionálny zvárací stroj (napríklad zváračku MIG) a náležité školenie a odborné znalosti. Nepokúšajte sa zvárať menič späť na miesto, ak nie ste kompetentný zvárač - mohli by ste poškodiť vozidlo alebo si dokonca ublížiť.
- Zvárejte svoj prevodník na mieste tak, že ho opatrne spojíte s rúrkami výfukového systému na oboch koncoch. Nezabudnite pri každom zvare vytvoriť bezpečné, vzduchotesné tesnenie. Ak rúrky nie sú dostatočne široké, možno ich budete musieť zahriať a rozpáliť, aby boli vhodné. Ak vaše rúrky nedosahujú jeden koniec konvertora, možno budete musieť zvariť prídavnú predlžovaciu rúrku. Niekedy musíte urobiť čiastočný zvar a potom spustiť výfuk, aby ste dokončili hornú časť zvaru.
- Pred pokračovaním nechajte svoje zvary vychladnúť na bezpečnú teplotu.
- 7Naskrutkujte senzor kyslíka späť na miesto. Ak ste pôvodne odstránili jeden alebo viac senzorov kyslíka, aby ste získali prístup k svojmu konvertoru, vymeňte ich teraz. Pri tom kontrolujte, či je pripojené vedenie bezpečné a či nie je rozstrapkané alebo poškodené - môže to viesť k nepresným hodnotám a dokonca k falošným kontrolkám „skontrolovať motor “.
- 8Dôkladne skontrolujte svoju prácu. V tomto bode, ak ste urobili všetko správne, ste v podstate hotoví. Využite príležitosť a naposledy sa ubezpečte, že je katalyzátor správne pripojený a v žiadnych spojoch ani v kyslíkovom senzore nie sú žiadne medzery ani netesnosti. Ak ste prevodník zaskrutkovali, uistite sa, že sú všetky skrutky dotiahnuté. Ak ste ho zvarili, uistite sa, že sú zvary pevné a vzduchotesné.
Ak chcete radu od nášho spoluautora automobilového priemyslu o tom, ako vymeniť zváraný katalyzátor, čítajte ďalej!
Časť 3 z 3: testovanie
- 1Skontrolujte tesnosť výfukových plynov. Akonáhle máte nainštalovaný nový katalyzátor, jednu vec, ktorú budete chcieť urobiť okamžite, je dvakrát skontrolovať, či vo výfukovom systéme nie sú na oboch jeho stranách žiadne netesnosti. V závislosti od toho, kde sa nachádza, môže únik výfukových plynov spôsobiť vášmu vozidlu rôzne problémy vrátane zníženej spotreby paliva a dlhodobého poškodenia.
- Existuje niekoľko spôsobov, ako zistiť únik výfukových plynov. Jednou z nich je byť jednoducho pozorný počas jazdy - ak vaše auto pri jazde znie hlasnejšie ako obvykle alebo sa zdá, že viac „rachotí“, môžete mať únik. Úniky môžete tiež skontrolovať tak, že naštartujete auto, naštartujete ho v parku a opatrne posuniete zapálenú sviečku po dĺžke výfukového potrubia. Úniky, ktoré sú pre oko neviditeľné, by mali spôsobiť, že sa plameň vlní alebo zhasne.
- 2Zmerajte protitlak vo výfukovom systéme. Problém, ktorý sa môže vyskytnúť pri chybných katalyzátoroch, je ten, že sa môžu „zálohovať“ sadzami, úlomkami a inými vedľajšími produktmi výfukových plynov alebo sa môžu rozpadnúť vo vnútri prevodníka. V takom prípade je obmedzená schopnosť motora zbaviť sa výfukových plynov, čo môže spôsobiť prudký pokles spotreby paliva vozidla a v závažných prípadoch dokonca aj zastavenie motora. Našťastie je test protitlaku jednoduchý - vo väčšine vozidiel stačí naskrutkovať tlakomer do otvoru senzora kyslíka pred prevodník vo výfukovom potrubí. Ak je motor vozidla v prevádzke pri 2000 otáčkach za minútu, hodnota tlaku by mala byť nižšia ako 1,25 psi.
- Čím horšie je preťaženie, tým vyššie môžu byť hodnoty tlaku. Veľmi zlé hodnoty protitlaku sa môžu blížiť k 3 psi.
- 3Vykonajte test paličky na starých konvertoroch. Ak je prevodník vášho auta starý a opotrebovaný, jeden jednoduchý test zistí, či ho treba veľmi rýchlo vymeniť. Jednoducho uchopte gumovú paličku (alebo podobný nástroj) a dajte konvertoru pevný úder. Ak počujete akékoľvek rachotenie, je potrebné vymeniť menič - znamená to, že kovový katalyzátor vo vnútri začal korodovať a drobiť sa.
- Ak však nepočujete hrkálku, nemusí to znamenať, že váš prevodník funguje dobre. Stále s tým môžu byť ďalšie problémy. Aby bolo jasné, tento test vám môže povedať iba to, či máte zlý prevodník, nie ak máte dobrý.
- 4Zvážte pokročilejšie testy. Katalyzátory môžu byť zložité diely - ak máte pochybnosti o tom, či ten váš správne funguje alebo nie, dokonca aj po vykonaní vyššie uvedených testov, neváhajte ho vziať k mechanikovi alebo špecialistovi. Títo profesionáli budú mať prístup k typu zariadenia, ktoré je možné použiť na vykonávanie pokročilejších testov, ako sú teplotné testy delta, testy skladovania kyslíka a testy CO 2.
- Väčšina automobilových obchodov, ktoré ponúkajú testovanie smogu, bude schopná vykonávať tieto druhy emisných testov.
Potom vyhľadajte katalyzátor v strede výfukového systému a račňovým kľúčom vyberte kyslíkový senzor.
- Pred akýmkoľvek elektrickým zváraním sa uistite, že je batéria odpojená.
- Jack podlaha je oveľa lepší ako konektora, ktorý bol dodaný s vaším autom.
- Zhnité vajíčko alebo síra, ktoré vychádzajú z vášho auta, sú znakom zlého prevodníka.
- Pred vlieznutím pod auto sa presvedčte, že ste odpojili kladný kábel batérie ako preventívne opatrenie pred náhodným uzemnením elektrického systému.
- Po výmene prevodníka vymažte všetky počítačové kódy a monitorujte problémy so snímačmi O2.
- Pred prácou na výfuku sa uistite, že je chladný, aby ste predišli popáleninám.
- Pri práci na výfukovom systéme pod vozidlom vždy noste ochranné okuliare a rukavice.
- Nový katalyzátor
- Zásuvka snímača kyslíka
- Rôzne veľké zásuvky pre vaše vozidlo
- 1 cm račňa s krátkym predĺžením
- Jack stojí
- Podlahový zdvihák
- Penetračný olej
Prečítajte si tiež: Ako upgradovať 4G63T?
Otázky a odpovede
- Je po výmene katalyzátora potrebné preprogramovať menič krútiaceho momentu na modeli Pontiac G6?Títo dvaja nesúvisia; druhý je súčasťou výfukového systému, zatiaľ čo prvý je súčasťou hnacieho ústrojenstva. Odpojenie batérie pred prácou na katalyzátore (alebo senzore kyslíka) neovplyvní funkciu meniča krútiaceho momentu.
- Môže auto správne fungovať, ak je poškodený katalyzátor?Áno, malo by to fungovať dobre - bude to len špinavšie, pretože všetko, čo prevodník robí, je vyčistiť niektoré výfukové chemikálie.
- Má katalyzátor zvláštny zápach, ak sa zhoršuje?Áno. Ak vo svojom aute cítite zápach zhnitého vajíčka, mačka sa zhoršuje.
- Ako dlho trvá oprava katalyzátora?V závislosti od vašich odborných znalostí o opravách auta to môže trvať až hodinu. Ak to robíte sami, robte to pod dohľadom autorizovaného mechanika.
- Má nadmerná spotreba oleja vo vozidle negatívny vplyv na katalyzátor?Krátka odpoveď je áno. Dlhá odpoveď znie: „Nie priamo, ale účinky spaľujúceho oleja na výkon motora môžu mať vplyv na katalyzátor.“ Ak vám auto funguje/beží na voľnobeh a kontrolka motora nesvieti, potom je možné predpokladať, že váš katalyzátor nie je negatívne ovplyvnený viac ako obvykle.
- Je potrebné tlmič výfuku vymeniť aj za katalyzátor?To by záležalo na tom, ako zle je tlmič výfuku vyhnitý. Ak má otvory, mali by ste ho vymeniť. Ak nie, vyhľadajte spôsoby, ako zistiť, ako zle je vnútro zhnité.
- Je normálne, že sa katalyzátor na VTR zmení na horúci?Nie. To znamená, že sa môže upchať a je potrebné ho zmeniť, aby mohol ovplyvniť ostatné diely. Mohlo by to tiež roztaviť katalyzátor, čo nie je dobré.
- Koľko kilometrov zvyčajne trvá reset senzora, aby sa kontrolka „kontrolného motora“ už nerozsvietila?Odpojte batériu na niekoľko sekúnd, alebo ak môžete zistiť, ktorá poistka svieti, môžete ju namiesto toho na niekoľko sekúnd vytiahnuť.
- Koľko stojí katalyzátor?V závislosti od vozidla môžu byť drahé. „Univerzálne“ prevedenie je lacnejšie, ale môže vyžadovať správnu inštaláciu ďalších adaptérov a špecializovanú prácu (tj zváranie). Dizajn „priamo pasujúci“ je vyrobený špeciálne pre vozidlo, spravidla nevyžaduje žiadne ďalšie diely a jeho montáž je spravidla jednoduchšia.
- Ak z uzáveru chladiča tečie voda, je to problém s tlakom?Buď bol preplnený, keď bol doplnený, alebo je vyfúknuté tesnenie hlavy.
Nezodpovedané otázky
- Ako nájdem katalyzátor na svojom vozidle?
- Ako ovplyvní trhlina v tepelnom senzore moje auto?
Komentáre (7)
- Mám tiež problém s výmenou katalyzátora. Toto mi naozaj otvára oči. Naozaj velmi pekne dakujem
- Super, podrobný návod, ďakujem.
- Poskytol som informácie, ktoré by som inak zistil v polovici projektu - snímač O2 na odstránenie potrebuje špeciálnu zásuvku.
- Môj 2005 f250 super duty potrebuje katalyzátor. A bude to stáť 150€ až 2240€ a ja si to nemôžem dovoliť. Je to dobrý nákladný automobil a veľmi dobrý nákladný automobil na plyn.
- Tieto informácie boli veľmi nápomocné! Som rád, že som si to vygooglil, aby som zistil, čo sa stalo s mojím autom!
- Skvelé informácie - poskytuje pekný prehľad o tom, čo je súčasťou toho. V zásade ma povzbudil, aby som to vzal na profesionála a ušetril som si nervozitu.
- Milujte obrázky s vysvetlením. Pomáha vám presne pochopiť, o čom hovorí.
Súvisiace články
