Ako správne robiť detaily externého auta?

Podrobný popis auta na vonkajších stranách vášho auta môže byť pre mnohých majiteľov automobilov veľmi náročným zážitkom, ale nemusí to byť ani strata času. Pokračujte v čítaní a získajte prehľad o správnych činnostiach hneď na prvýkrát.

Kroky

1
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je efektívne umyť auto. Nemá zmysel pokúšať sa o detaily externého auta, ak sa chystáte skončiť s tým, že budete svoje Duco ešte viac škriabať, pretože ste na aute nechali špinu.
- Najprv musíte auto hadicou zovrieť silným tlakom. Nepoužívajte laserové umývanie z hadice, ale skôr malý lievik. Začnite vždy zhora a postupujte nadol. Odporúčame niekoľko minút striekať, pretože to umožňuje zmäkčenie nečistôt a uvoľnenie farby.
- Niektorí ľudia robia aj to, že nalejete do vedra vody čistiaci prostriedok a hodíte ho cez auto, necháte ho chvíľu sedieť a potom ho stiahnete z hadice. Tieto výrobky sú navrhnuté tak, aby uvoľňovali nečistoty pred vytiahnutím hadice. Ak máte Gerni alebo tlakový blaster, je to ešte lepšie, pretože to odstráni ešte viac nečistôt.
- Ak vlastníte pohon všetkých štyroch kolies a je pokrytý blatom alebo ťažkými nečistotami, ak nemáte tlakový blaster, kúpte si ho. Existuje tiež veľa čistiacich prostriedkov, ktoré môžete hodiť na terénne vozidlá a dokonca aj na bicykle, ktoré necháte chvíľu sedieť a potom odstrelíte. Po vyčistení musíte prejsť na ďalší krok.
2

Umývanie auta sa vždy vykonáva zhora nadol. Nikdy neumývajte zdola nahor, pretože to len vezme špinu z vašich prahov a ťahá ju nahor k lesklejšej farbe. Nikdy nepoužívajte špongie, pretože špongie (dokonca aj tie automobilové) poškriabajú a roztočia lak auta. Na špongiu netreba veľa, aby spôsobila jemné škrabance, najmä ak ste sa poriadne neumyli.

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je efektívne umyť auto.
3

Ak sa vaše povrchy po umytí cítia piesočnaté, odstráňte kontaminanty pomocou hlinenej tyčinky. Používajte to, čo je známe ako rukavice. Na trhu je množstvo značiek rukavíc na umývanie riadu, ktoré nie sú tvrdé ako špongie a majú tendenciu mať pri mydlení farby skôr zdvíhací účinok ako ťahanie špiny. Používajte verzie z jahňacej vlny, pretože sú veľmi mäkké a nevyvíjajú na farbu žiadny tlak.
4

Ďalším krokom po umytí mydlom je dôkladné vysypanie mydla a špiny, ktoré zostali na aute, a potom kamzíka. Niektorí ľudia uprednostňujú kožené kamzíky pred syntetickými. Jediným problémom je nájsť peknú hrubú kvalitu kamzíka. V dnešnej dobe spravidla netrvajú dlho a po dvanástich nepárnych mesiacoch ich musíte stále vymieňať.
5

Leštenie exteriéru auta je ďalšou fázou. Ak chcete skutočne vykonať tento proces správne, existujú skutočne tri kroky, ak chcete dosiahnuť optimálne výsledky a zabijácku úpravu (hĺbka farby a silný lesk). Nie je to priemerný výsledok. Do tohto procesu naneste trochu tuku na lakte a verte, že s výsledkom budete spokojní. Ak chcete dosiahnuť najlepšie výsledky pri dosahovaní lesklej farby, potrebujete pri leštení rýchlosť. Zabudnite teda na leštenie rúk (pokiaľ nechcete na konci tohto procesu rameno). Ak ho nemáte, budete potrebovať leštičku DA so správnymi podložkami.

Opýtajte sa svojho miestneho predajcu starostlivosti o auto, čo je kvalitná autoleštička a odporučí vám ju.
6
Akonáhle budete mať leštičku DA, budete potrebovať tri leštiace podložky, potom budete potrebovať a
- Čistič farieb podľa vášho výberu
- Poľština podľa vášho výberu
- Vosk podľa vášho výberu
7

Prvá aplikácia bude fázou čistenia laku. Hneď ako získate nový leštič DA, pripevnite k svojmu leštidlu DA prvú leštiacu podložku. Naneste tenkú aplikáciu ako vzor slimáka na podložku čistiacim prostriedkom na farby a naneste na farbu asi jednu alebo dve stopy od povrchu. Na podložku neaplikujte príliš veľa produktu, pretože bude dlho trvať, kým sa odmasťuje. Buffujte vertikálne a potom horizontálne pri asi 3 až 4000 otáčkach za minútu. Keď urobíte asi štyri až päť priechodov, zotrite všetky zvyšky. Prvý priechod je navrhnutý tak, aby odstránil prípadné vírenie vlasov alebo jemné leptanie a vyblednutú farbu. Pokračujte v tomto procese po celom aute. Zakaždým, keď robíte sekciu, použite handričku z mikrovlákna aby ste vymazali a skontrolovali svoju prácu.
8

Keď dokončíte prvú fázu, je čas prejsť na druhú fázu. Druhý priechod bude vašou leštiacou fázou. Nesnažte sa zamerať na to, čo je dobrý lesk. Opýtajte sa svojho miestneho predajcu starostlivosti o auto, čo je kvalitná autoleštička a odporučí vám ju. Zmeňte na čistú podložku. Použite úplne rovnaký postup ako pri čistení laku alebo pri prvom prechode a prejdite celým vozidlom. Druhý prechod je navrhnutý tak, aby priniesol vášmu laku čo najlepší lesk

Nemá zmysel pokúšať sa o detaily externého auta, ak sa chystáte skončiť s tým, že budete svoje Duco ešte viac škriabať, pretože ste na aute nechali špinu.
9

Treťou a poslednou fázou bude fáza voskovania alebo tesnenia. Táto fáza je trochu odlišná a medzi voskami a tmelmi existuje niekoľko rozdielov. Teraz budete musieť prejsť na tretiu podložku. Rozdiel medzi voskom a tmelom je skutočne len pár vecí. vosky spravidla nevydržia tak dlho, ale povrchová úprava je tiež celkom prirodzená. Veľa hĺbky farieb a krásny lesk. Tesniace hmoty, inak známe ako syntetické materiály, vydržia dlhšie, ale zanechávajú tiež umelú povrchovú úpravu, skôr ako zrkadlový povrch. Voľba je však na vás. Keď nanesiete niektorý z týchto produktov, naneste ho tenkým spôsobom na farbu. Ak tieto produkty nanesiete na farbu vo veľkých objemoch, môže byť ich odstránenie absolútnou nočnou morou. Na nanášanie vosku alebo tmelu použite úplne rovnaký postup, ako ste použili pri prvých dvoch postupoch. Jediná vec, ktorú robíte inak, je, že necháte vosk alebo tmel na aute asi pol až jednu hodinu, kým nezaschne. Akonáhle je hmota stuhnutá, ste pripravení zotrieť vosk alebo tmel. Táto fáza je navrhnutá tak, aby chránila povrchovú úpravu a utesnila lesk. Ak urobíte všetky tieto postupy správne, určite dosiahnete výsledky, ktoré hľadáte. Šťastné detaily auta

Prečítajte si tiež: Ako vyčistiť regulačný ventil voľnobehu v dohode z Hondy?