Ako jazdiť na čiernom ľade?
Ako môžem jazdiť na čiernom ľade, ak mám pohon všetkých štyroch kolies?
Zimná jazda nie je len o zvládaní snehu; ľad na ceste je skutočnou hrozbou. Zvlášť čierny ľad je nebezpečný, pretože je neviditeľný (termín „čierny ľad“ je trochu nesprávne, pretože ľad je neviditeľný). Môžete sa však lepšie chrániť tým, že porozumiete a budete vedieť, ako si s touto zimnou otázkou poradiť.
- 1Pochopte, že čierny ľad je ako obyčajný ľad. Je to poleva, ktorá sa tvorí na povrchoch (najmä na cestách, chodníkoch a príjazdových cestách) v dôsledku slabého mrznúceho dažďa alebo v dôsledku topenia a opätovného zmrazovania snehu, vody alebo ľadu na povrchoch. Hovorí sa mu „čierny ľad“, pretože zvyčajne vyzerá ako zvyšok chodníka na ceste, aj keď v skutočnosti je to v skutočnosti jasné. Čierny ľad sa tvorí bez vytvárania bublín, čo mu umožňuje splynúť s akýmkoľvek povrchom, na ktorom sa tvorí. Čierny ľad je nebezpečný práve preto, že je ťažké ho vopred odhaliť.
- 2Zistite, kde môžete očakávať čierny ľad. Čierny ľad sa zvyčajne tvorí tesne pred bodom mrazu. Niekedy v mrazivých poveternostných podmienkach na diaľniciach sa vytvorí čierny ľad v dôsledku tepla pneumatík na ceste spojeného s teplotou mrazu. Sledujte správy o počasí a diaľniciach.
- Čierny ľad sa tvorí najčastejšie v noci alebo skoro ráno, keď sú teploty na najnižších hodnotách alebo keď nie je slnko, aby zohrialo cesty.
- Čierny ľad sa často tvorí na častiach cesty bez väčšieho slnečného svitu, napríklad na trase lemovanej stromami alebo v tuneli. Bude sa tiež častejšie vytvárať na cestách, po ktorých sa málo cestuje.
- Čierny ľad sa ľahko tvorí na mostoch, nadjazdoch a na ceste pod nadjazdmi. Je to spôsobené tým, že studený vzduch dokáže ochladiť vrchol aj pod mostom alebo nadjazdom, čo spôsobuje rýchlejšie zmrazenie.
- 3Zistite, kedy môžete očakávať čierny ľad. Čierny ľad sa zvyčajne tvorí skoro ráno a večer. Cez denné hodiny je cesta zvyčajne teplejšia a menej často vytvára čierny ľad. Ale pamätajte: menej pravdepodobné neznamená „nikdy“. Buďte vždy pripravení na možnosť stretu s čiernym ľadom.
- Pozrite sa na príznaky čierneho ľadu. Ak šoférujete a vidíte, že autá zrazu bez zjavného dôvodu vybočili, pravdepodobne ide o čierny ľad.
- 4Vedieť, ako vidieť čierny ľad - niekedy. Aj keď je čierny ľad priehľadný, niekedy ho možno vidieť za správnych svetelných podmienok - ak ho hľadáte. Čierny ľad sa takmer vždy tvorí vo veľmi hladkých, veľmi lesklých listoch. Tento lesklý povrch je indikátorom potenciálneho čierneho ľadu. Ak je väčšina cesty, po ktorej idete, matná čierna farba, ale škvrna tesne pred vami je lesklá, pravdepodobne sa chystáte prejsť na čierny ľad - neprepadajte panike, postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.
- Táto metóda pomoci pri detekcii čierneho ľadu nebude fungovať v noci, ale úsvit, denné svetlo a súmrak ponúkajú dostatok svetla na to, aby ste ho videli.
- Ak nie ste oboznámení s týmto lesklým vzhľadom, myslite na pekný nový lak v novom aute v porovnaní so starším, neudržiavaným čiernym lakom na aute.
- Čierny ľad nebudete vždy môcť vidieť, ale jeho hľadanie nemôže uškodiť. Pomôcť vám môže aj to, že sa budete koncentrovať za menej ako ideálnych jazdných podmienok. Uistite sa, že nespúšťate oči ani zo zvyšku svojho prostredia.
Zvlášť čierny ľad je nebezpečný, pretože je neviditeľný (termín „čierny ľad“ je trochu nesprávne, pretože ľad je neviditeľný). - 5Nacvičte si jazdu na klzkom povrchu. Ak je to možné (a so skúseným zimným vodičom), precvičte si jazdu na ľade v bezpečnom prostredí. Nájdite pekné, veľké, prázdne parkovisko s ľadom. Jazdiť na ľade Nacvičte si brzdenie na ľade. Pochopte, ako sa vaše auto v týchto podmienkach cíti a ako sa správa. Zistite, aký je pocit brzdenia ABS, ak ho máte. Cvičiť to za kontrolovaných podmienok môže byť skutočne zábava!
- 6Vyrovnajte sa so stretom na čiernom ľade. Ak narazíte na čierny ľad, vašou prvou reakciou musí byť zachovať pokoj a vyhýbať sa prehnanej reakcii. Všeobecným pravidlom je urobiť čo najmenej a nechať auto prejsť po ľade. Nestláčajte brzdy a snažte sa udržať volant rovný. Ak máte pocit, že sa zadná časť auta posúva doľava alebo doprava, urobte veľmi jemné otočenie volantu v rovnakom smere. Ak sa proti tomu pokúsite bojovať riadením v protismere, riskujete šmyk alebo vybočenie (čo robiť, ak sa to stane, pozri nižšie).
- 7Spomaľte spomalením. Úplne zdvihnite nohy z plynu a držte volant v polohe, v ktorej je. Spomalenie vám poskytne väčšiu kontrolu a zabráni zbytočnému poškodeniu.
- Nemajú dotknúť brzdy. Ak to urobíte, pravdepodobne dostanete šmyk. Cieľom je skĺznuť po ľade v smere, ku ktorému je volant otočený; škvrny čierneho ľadu zvyčajne nie sú dlhšie ako 20 metrov (6 metrov).
- 8Ak môžete, zaraďte nízky prevodový stupeň. Nízke prevody vám poskytnú väčšiu kontrolu.
- 9Vydajte sa do oblastí trakcie. Čierny ľad je prakticky neviditeľný, ale môžete sa vydať do oblastí chodníkov, ktoré ponúkajú väčšiu priľnavosť. Také trakčné oblasti môžu zahŕňať štruktúrovaný ľad, zasnežené oblasti, škvrny s pieskom atď.
- 10Ak dostanete šmyk alebo stratíte trakciu, zostaňte pokojní. Našťastie teraz idete pomaly a to vám to uľahčí. Čierny ľad je často (aj keď nie vždy) nerovnomerný, takže dúfajme, že vaše pneumatiky čoskoro nájdu trakciu. Využite minimálne množstvo možného brzdenia, aj keď určité brzdenie bude nevyhnutné, ak budete silne šmýkať, a to nasledovne:
- Ak máte protiblokovací brzdový systém (ABS), jednoducho dajte nohu na brzdu, silno zatlačte a auto zašmykne brzdy za vás.
- Ak nemáte ABS, pri šmyku jemne pumpujte brzdy.
- Vždy veďte auto v smere, akým chce auto ísť.
- 11Ak skončíte mimo cesty, pokúste sa nasmerovať veci, ktoré spôsobia minimálne škody. V ideálnom prípade choďte do prázdneho poľa, na dvor alebo do nadýchanej snehovej brehy. Samozrejme, v tejto záležitosti nemáte veľmi na výber, ale môžete to aspoň skúsiť.
Ovládanie je oveľa menšie, pretože keď zadné kolesá prechádzajú po čiernom ľade, nie je možné ovládať nič okrem hybnosti predných kolies. - 12Po stretnutí s čiernym ľadom zostaňte pokojní. Pravdepodobne budete trochu drnčení, ale panika vám v žiadnej fáze nepomôže. Ak musíte pokračovať v jazde, robte to veľmi, veľmi pomaly. Vždy upozornite ostatných vodičov, že idete pomaly, blikaním svetiel.
- 13Vyrazte z cesty čo najskôr. Je lepšie počkať chvíľu na odpočívadle, v reštaurácii alebo dokonca na okraji cesty, kým cestní cestári nebudú môcť soľovať a/alebo pieskovať cesty, ako riešiť nehodu. Poskytne vám to tiež šancu obnoviť zmysly a cítiť sa menej panicky. Dajte si horúci nápoj a chvíľu relaxujte.
- Ak je hromada: Ľad a/alebo čierny ľad môžu len zriedka vytvárať mimoriadne nebezpečné podmienky, ktoré môžu na diaľnici spôsobiť nehody viacerých automobilov. Budete musieť rýchlo vyhodnotiť, či zostanete vo svojom aute (kde máte nejakú bezpečnostnú ochranu) alebo vystúpite (kam môžete uniknúť pred ďalšími zrážkami, ale budete musieť kráčať po zľadovatenom povrchu, v mrazivých teplotách, pričom ostatné autá sa budú vymknúť kontrole okolo) vy) je bezpečnejší. Zvážte svoju polohu, rýchlosť cestovania, geografickú polohu, svoje teplo a svoje fyzické schopnosti.
- 14Predchádzajte alebo minimalizujte budúce stretnutia s čiernym ľadom. Existuje niekoľko vecí, ktoré môžete urobiť, aby ste znížili pravdepodobnosť, že vás čierny ľad prekvapí. Napriek tomu, že vedieť, ako na ňom jazdiť, zostáva prioritou číslo jedna, je potrebné urobiť aj ďalšie veci:
- Cestujte pomaly. V mrazivom počasí sa nepokúšajte prekročiť rýchlosť, pretože to zoberie všetku kontrolu, ktorú ste mohli mať na čiernom ľade.
- Nezatvárajte zadné dvere.
- Udržujte predné sklo mimo ľadu, snehu, špiny a čohokoľvek iného, čo vám môže brániť v správnom výhľade. Aby ste dostali sneh a ľad z predného skla vášho auta, môžete byť v pokušení zapnúť stierače predného skla. Mohlo by sa zdať, že stierače a kvapalina do ostrekovačov budú fungovať, ale nie. V skutočnosti, ak použijete stierače na odstránenie námrazy z predného skla, môžete ich zničiť. Použite škrabky škriabať ľad z predné sklo vášho auta pred naštartovania vozidla.
- Popoludní si zapnite svetlomety, aby ste videli prípadný lesk čierneho ľadu.
- Skontrolujte dezén pneumatík. Opotrebovaný dezén spôsobuje nehody za každých podmienok a v prípade potreby vám na čiernom ľade zaistí nedostatočnú trakciu. Okrem toho zvážte aj nasadenie pneumatík na sneh.
- Dôležitá vec na zapamätanie je NIKDY nejazdiť v potenciálne zľadovatených podmienkach s aktívnym tempomatom.
- Drž sa ďalej od telefónu a nezahrávaj si s rádiom. Dávajte pozor na cestu, inak môžete stroskotať!
- Dobrým tipom na akúkoľvek jazdu na ľade je vyhnúť sa náhlym pohybom. Rýchle otáčanie pneumatík, zrýchľovanie alebo brzdenie môže spôsobiť stratu trakcie. Jeden zo spôsobov, ako prispôsobiť štýl jazdy zimnému cestovaniu, je predstaviť si vajíčko medzi nohou a plynovým a brzdovým pedálom. Nechajte imaginárne vajíčko neporušené, urobte z neho prioritu. O chvíľu už budete jazdiť opatrnejšie.
- Nechajte si prezuť pneumatiky na sneh, kým teploty neklesnú natoľko, aby spôsobili čierny ľad. Toto je obzvlášť dôležité, ak cestujete mimo svojich mestských oblastí a nepoznáte cesty a poveternostné podmienky.
- Ak je zlé počasie a podmienky pravdepodobne spôsobia čierny ľad, pokúste sa zostať doma a vôbec sa vyhýbať vedeniu vozidla.
- Ak máte brzdy ABS, vedzte, ako sa cítia, keď zabrzdia, aby ste neprepadali panike a aby ste rozumeli tomu, čo znamená klzké podmienky-aj keď vaše auto stále ovláda.
- Chôdza a bicyklovanie na čiernom ľade je tiež nebezpečné a môže spôsobiť pošmyknutie. Cyklisti musia byť obzvlášť opatrní, pretože pošmyknutie vás môže dostať na cestu automobilovej a nákladnej dopravy.
Ak je väčšina cesty, po ktorej idete, matná čierna farba, ale škvrna tesne pred vami je lesklá, pravdepodobne sa chystáte prejsť na čierny ľad - neprepadajte panike, postupujte podľa nižšie uvedených pokynov. - Jeden zo spôsobov, ako spomaliť množstvo šmyku, je zaradenie neutrálneho stupňa. Urobte to iba vtedy, keď sa začnete posúvať. Cvičenie na bežných cestách vám môže pomôcť zapamätať si tento tip, keď je skutočne potrebný.
- Nezabudnite, že trakcia s nulovým percentom je stále nulová s trakciou. Aj keď máte pohon všetkých kolies, pohon všetkých štyroch kolies alebo SUV, po strate trakcie vám auto samo nepomôže. Jazdite bezpečne a opatrne bez ohľadu na to, aké máte vozidlo.
- Nikdy nepoužívajte tempomat v zasnežených alebo zľadovatených podmienkach. Vždy musíte mať plnú kontrolu.
- Vozidlá 4x4, SUV, dodávky, nákladné autá a veľké dodávky majú vysoké ťažisko a sú vo svojej podstate nestabilné; aby sklz ľadu, po ktorom nasledovalo náhle uchopenie vozovky, mohol ľahko spôsobiť prevrátenie vozidla. Nechcete, aby sa to stalo, spomaľte.
- Ak ste zmätení vpredu a vzadu v šmyku: „Ak vidíte, že sa predná časť vášho auta otáča vľavo alebo vpravo, urobte veľmi jemné otočenie volantu v„opačnom “smere.“ To isté platí pre: „Ak cítite, že sa zadná časť auta posúva doľava alebo doprava, urobte veľmi jemné otočenie volantu v„rovnakom “smere (že sa šmýka zadná časť).“
- Pneumatiky na sneh
- Funkčné svetlomety
- Obranný zážitok z jazdy v zimných podmienkach (voliteľné, ale upokojujúce)
Prečítajte si tiež: Ako získať licenciu TCP?
Otázky a odpovede
- Mám stlačiť spojku a tiež zložiť nohu z plynu?Nie. Stlačením spojky sa vyradí auto, kolesá sa teraz voľne otáčajú a vy nemáte kontrolu nad svojim riadením. Ak jazdíte manuálne, je najlepšie zaradiť najnižší možný prevodový stupeň, zvyčajne druhý, pretože budete mať väčšiu kontrolu.
- Čo by sa stalo, keby som na začiatku šmyku použil núdzovú brzdu?Bolo by to nebezpečné a s najväčšou pravdepodobnosťou by ste sa nekontrolovane roztočili. Zadné kolesá by sa zablokovali a zadné by sa kĺzali, ako chce.
- Platia tieto metódy aj pri riadení auta s pohonom zadných kolies?Áno, stále platia, ale šmyk pri pohone zadných kolies môže byť oveľa nebezpečnejší a otáčanie dramatickejšie. Ovládanie je oveľa menšie, pretože keď zadné kolesá prechádzajú po čiernom ľade, nie je možné ovládať nič okrem hybnosti predných kolies.
- Mám korigovať sklz s pohonom predných kolies tak, ako by som to urobil s pohonom zadných kolies?Áno, mal by si. Vždy zabočte do šmyku a vyhýbajte sa brzdám. Ak musíte brzdiť v zimnom počasí, odporučil by som zošliapnuť brzdy, aby ste mohli bezpečne zastaviť.
- Môže byť cez mosty čierny ľad, ak nepršalo?Áno, môže existovať.
- Ako prepnem na druhý prevodový stupeň a nestlačím spojku?Plávajte na rýchlostných stupňoch - pri poklese otáčok držte radiaci stupeň na požadovanom prevodovom stupni. To zvyčajne funguje najlepšie, keď sú otáčky nízke.
- Zlepší nakladanie môjho pickupu pieskom jazdu na ľade?Je to trochu na zahodenie. Aj keď ťažšie vozidlo môže pomôcť pri rozbití veľmi tenkých vrstiev povrchového ľadu, dodatočná hmotnosť bude mať za podmienok nízkej trakcie škodlivý vplyv na všetky ostatné jazdné dynamiky. Zvýši to vašu brzdnú dráhu a tiež ochotu vášho vozidla zmeniť počiatočný smer jazdy.
- Môže tomu zabrániť tlačidlo kontroly trakcie?Nie, a použitie tlačidla ovládania trakcie môže skutočne spôsobiť šmyk, pretože dáva vozidlu väčšiu šmykovú silu.
- Ako môžem jazdiť na čiernom ľade, ak mám pohon všetkých štyroch kolies?Rovnaká rada platí pre všetky vozidlá. Ľad je ľad a stále sa budete kĺzať. Berte to pomaly, nechajte medzi sebou a autom pred sebou dostatok miesta a neprepadajte panike.
- Aké sú podmienky vozidla s pohonom všetkých kolies?Nie inak. V zimnom počasí možno dokážete rýchlejšie vyraziť zo zastávky, ale to nemení dynamiku jazdy (pri opatrnosti).
Komentáre (11)
- Považoval som to za užitočné, pretože je vždy užitočné byť informovaný o potenciálne nebezpečnej situácii, najmä ak je to niečo, s čím sa môžete stretnúť len zriedka.
- Ako novému vodičovi kamiónu to veľmi pomohlo. Na snehu som jazdil prvýkrát. Ďakujem.
- Mimoriadne nápomocné. Zdá sa, že nikde inde nie je o tejto situácii veľa informácií.
- Áno, trochu to pomohlo. Ďakujem, že to máš Naučilo ma to pár vecí.
- Teraz mám lepšie znalosti o čiernom ľade a o tom, ako riadiť svoje auto, ak som ho niekedy zasiahol.
- Dobré tipy, ktoré musíte vedieť, keď sa chystáte ísť do DMV.
- Prial by som si, aby som si to prečítal asi pred týždňom, pred mojím prvým stretom s čiernym ľadom, ktorý spôsobil moju prvú nehodu, kde som bol vinníkom viac ako 15 rokov jazdy.
- Skvelý článok! Veľmi užitočná recenzia pre tých, ako som ja, ktorí sa naučili jazdiť na snehu a ľade a chvíľu necvičili.
- Pomáha mi to, keď odchádzam o niekoľko dní.
- Potreboval som vedieť, či bude na ľade najlepšie jazdiť veľká dodávka alebo minivan. Po prečítaní informácií v tomto článku si myslím, že by bol lepší minivan.
- Dobrá recenzia. Na obrázku označenom „nešliapnuť na brzdy“ je však X nad spojkou.
Prečítajte si tiež:
Súvisiace články
